一种液压油缸内泄检测方法

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种液压油缸内泄检测方法。

背景技术

在工程机械领域，液压油缸是主机工作过程中的关键执行元件，其故障将直接影响正常工作和寿命。液压油缸最常见的故障为内泄漏，导致其产生内泄漏的原因主要有：油缸缸筒内孔拉伤、活塞密封损伤、工作过程中受到异常偏载力导致活塞与缸筒内孔硬性接触导致零部件损伤等原因，内泄漏会导致液压油缸工作过程中无杆腔和有杆腔两腔窜油，严重影响液压系统的性能和效率。

对于液压油缸内泄漏，在GB/T15622-2005中阐述了对单作用和双作用液压缸内泄漏的评估方法，并对内泄漏试验方法定义为“使被试缸工作腔进油，加压至额定压力或用户指定压力，测定经活塞泄漏至未加压腔的泄漏量”。而该方法中对于具体如何测定经活塞泄漏至未加压腔的泄漏量以及测量时行程的位置并没有详细说明。

目前现有的检测液压缸内泄漏量的方法有：

①活塞杆至行程末端时低压腔油口打开，待泄漏量稳定后数液压油的滴数，每一滴为0.05mL；

②活塞杆至行程末端时低压腔油口打开，待泄漏量稳定后采用量杯测量一定时间内的内泄漏量；

③根据在试验台上行程末端做耐压、保压时的压降值判定，低于某一规定值则判定油缸无内泄。

上述几种方法测量都只能检测活塞杆至行程末端时两端是否发生内泄，并不能测量液压油缸在行程任意位置处是否存在内泄缺陷。另外，前两种方法每件液压油缸需要耗费一定时间去测量，耗时长测量效率低，增加劳动力；第3种压降值判定法虽然比较直观，但是，压降值并不能完全表明液压油缸存在内泄漏，还有可能是由于液压油缸外部或液压系统本身的泄漏所造成的，该测方法难以确定液压油缸是否存在内泄漏，也不能准确得到内泄的泄漏量，以致液压油缸内泄漏的检测结果不太准确。

中国专利公开了一种液压油缸内泄漏检测用具（CN202441672U），它包括连接管、设置在连接管两端且与连接管内腔连通的油杯和空心接头，油杯呈透明或半透明状，油杯远离连接管的那端敞口，油杯的外壁上沿其高度方向设置刻度线、与刻度线分别相对应的刻度值。所述连接管由第一管、分别垂直连通在第一管两端的第二管和第三管构成，第一管、第二管、第三管共同一平面，第二管和第三管的朝向相反；油杯粘接在第二管远离第一管的那端且与第二管共中心线，零刻度值所对应的那根刻度线处于油杯高度方向靠近第一管的那侧；接头为轴向有一贯通孔的螺栓，螺栓通过其拧动端粘接在第三管远离第一管的那端且与第三管共中心线。所述连接管为铜管，油杯为玻璃杯。该检测用具易于确定液压油缸是否存在内泄漏，也能准确得到内泄漏的泄漏量，以致液压油缸内泄漏的检测结果较为准确。

上述现有技术存在以下几个不足：

1、在使用该检测用具测内泄漏时，需在液压油缸试验台性能测试完成后需拆除有杆腔测试接头及该油路油管，然后安装该液压油缸内泄漏检测用具并并需保持其竖直放置状态，增加了反复拆装与安装工序影响检测效率，另外检测用具必须保持竖直布置状态，当液压油缸两油口位置变动或者处于一定角度，使用该检测用具时要保持其竖直状态时需增加外力辅助；

2、该液压油缸内泄漏检测用具中提到了使用油杯，通过观测其油杯液面刻度变化来测量内泄漏量，但此测量装置只适用于测量液压缸行程两端的内泄漏量，并不能测量液压油缸在中间任意行程位置处是否发生内泄。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种液压油缸内泄检测方法。

本发明通过以下技术方案实现：一种液压油缸内泄检测方法，步骤如下：

①在液压油缸试验平台上，将活塞杆伸出至任意位置处后，将液压油缸的有杆腔侧油口的通油管拆掉，保留测压接头Ⅰ；

通油管路通过测压接头Ⅱ与液压油缸的无杆腔侧油口连接；

②将百分表固定在液压油缸的活塞杆上，百分表的测量针头贴紧液压油缸的导向套端面，测量针头无跳动；

③向液压油缸的无杆腔通入高压液压油，无杆腔液压油压力高于有杆腔液压油压力；

④无杆腔侧持续通入高压液压油一定时间，过程中观察百分表的测量针头有无转动，百分表的指针表盘读数是否发生改变；

若无变化则说明液压油缸无内泄；

若测量针头转动，指针表盘读数变化则说明无杆腔和有杆腔两腔窜油，活塞杆伸出行程变化，液压油缸内泄。

其进一步是：所述百分表通过调节杆连接有磁性底座。

所述磁性底座底面呈弧形，磁性底座底面配合吸附在活塞杆表面；在所述磁性底座上通过螺纹连接安装有锁紧开关，锁紧开关内端抵在活塞杆表面。

所述调节杆包括连接杆Ⅰ、连接杆Ⅱ；所述连接杆Ⅰ下端与磁性底座之间可转动连接，连接杆Ⅰ下端与磁性底座之间通过锁紧旋钮Ⅰ锁紧；所述连接杆Ⅰ上端与连接杆Ⅱ下端之间可转动连接，连接杆Ⅰ上端与连接杆Ⅱ下端之间通过锁紧旋钮Ⅱ锁紧；所述连接杆Ⅱ上端与指针表盘之间可转动连接，连接杆Ⅱ上端与指针表盘之间通过锁紧旋钮Ⅲ锁紧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1，使用原有液压油缸试验平台通油管路与测压接头即可，只需增加磁性百分表，减少了反复拆装与安装工序，检测效率高，检测时操作方便；

2，活塞杆伸出至任意行程位置后，百分表测量针头贴紧导向套端面，通过观察百分表指针是否转动评估油缸是否发生内泄，该方法可以检测液压油缸在中间任意行程位置处是否发生内泄，便于判别液压油缸故障位置。

附图说明

图1是本发明使用过程示意图；

图2是百分表结构示意图；

图中：1、连接杆Ⅰ；11、磁性底座；12、锁紧开关；13、锁紧旋钮Ⅰ；2、连接杆Ⅱ；21、锁紧旋钮Ⅱ；22、锁紧旋钮Ⅲ；31、指针表盘；32、测量针头；4、测压接头Ⅱ；41、测压接头Ⅰ；51、无杆腔侧油口；52、通油管路；6、有杆腔侧油口；7、活塞杆；8、活塞杆；9、导向套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，一种液压油缸内泄检测方法，使用一种百分表，百分表的指针表盘31与连接杆Ⅱ2上端之间可转动连接，指针表盘31与连接杆Ⅱ2上端之间通过锁紧旋钮Ⅲ22锁紧。连接杆Ⅰ1上端与连接杆Ⅱ2下端之间可转动连接，连接杆Ⅰ1上端与连接杆Ⅱ2下端之间通过锁紧旋钮Ⅱ21锁紧。连接杆Ⅰ1下端与磁性底座11之间可转动连接，连接杆Ⅰ1下端与磁性底座11之间通过锁紧旋钮Ⅰ13锁紧。磁性底座11底面呈弧形，磁性底座11底面可以配合吸附在活塞杆7表面。磁性底座11上通过螺纹连接安装有锁紧开关12，锁紧开关12内端抵在活塞杆7表面，通过旋转锁紧开关12实现磁性底座11与活塞杆7的定位。

如图1所示，一种液压油缸内泄检测方法，步骤如下：

①在液压油缸试验平台上，将活塞杆7伸出至任意位置处后，将液压油缸的有杆腔侧油口6的通油管拆掉，保留测压接头Ⅰ41；

通油管路52通过测压接头Ⅱ4与液压油缸的无杆腔侧油口51连接；

②将百分表的磁性底座11放置于活塞杆8上，依靠磁性吸附于活塞杆8外圆表面，通过锁紧旋钮Ⅲ22、锁紧旋钮Ⅱ21、锁紧旋钮Ⅰ13调整百分表的指针表盘31与磁性底座11的相对位置，将百分表的测量针头32贴紧油缸导向套9端面，旋转锁紧开关12将磁性表座锁紧在活塞杆8上无转动或移动并锁紧各旋钮，保证百分表的测量针头贴紧导向套9端面无跳动，记下此时百分表指针指示位置读数；

③从通油管路52持续通入高压液压油，通油管路52中高压油经过液压油缸无杆腔侧油口51进入液压油缸缸筒7内无杆腔，此时无杆腔液压油压力高于有杆腔液压油压力；

④无杆腔侧持续通入高压液压油一定时间，过程中观察百分表的测量针头32有无转动，百分表的指针表盘31读数是否发生改变；

若无变化则说明液压油缸无内泄；

若测量针头32转动，指针表盘31读数变化则说明无杆腔和有杆腔两腔窜油，活塞杆7伸出行程变化，液压油缸内泄。该方法可以直观检测液压油缸是否内泄。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。