一种碳纤维无人机机架

技术领域

本发明涉及无人机技术领域，具体为一种碳纤维无人机机架。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。

然而，现有的无人机机架大多结构强度较差，在受到硬力碰撞时容易出现无人机机架内部电控元件的损坏，现有的无人机机架保护能力和防撞能力均较差，现有的无人机机架在降落时容易受到不同位置上的冲击，缓冲能力有限，减震效果差，难以保证无人机降落的平稳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碳纤维无人机机架，以解决上述背景技术中提出现有的无人机机架大多结构强度较差、保护能力和防撞能力均较差，缓冲能力有限，减震效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种碳纤维无人机机架，包括机身，所述机身的一侧外壁上通过螺栓固定连接有机翼杆，所述机翼杆上远离机身的一端通过螺栓固定连接有机翼连接座，所述机身的一侧外壁上靠近机翼杆的一侧位置处通过螺栓固定连接有支撑座，所述机身相邻于支撑座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一导流座，所述支撑座上远离机身的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第二导流座，所述机翼杆的一侧外壁上开设有导流孔，所述第一导流座、第二导流座和导流孔的内部均贯穿有钢索，所述机身的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有机盖，所述支撑座的底部通过螺栓固定连接有机脚杆，所述机脚杆的底端通过螺栓固定连接有横杆，所述横杆的一端通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板的底部通过螺栓固定连接有环形起落圈，所述环形起落圈的底部开设有内腔，所述内腔的内部顶部通过胶水粘黏连接有弹簧，所述弹簧的底端通过胶水粘黏连接有减震柱，所述减震柱的底部通过胶水粘黏连接有橡胶垫，且减震柱的一侧外壁上嵌入有滑块。

优选的，所述机翼杆共设置有四个，且四个机翼杆对称设置在机身的外壁上。

优选的，所述第一导流座和第二导流座的一侧外壁上开设有大于钢索直径的通孔。

优选的，所述内腔与滑块之间滑动连接。

优选的，所述支撑座共设置有两个，且两个支撑座对称设置在机身的外壁上。

优选的，所述机身、机翼杆和机脚杆均采用炭纤维材质制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该碳纤维无人机机架，通过钢索的拉拽，进一步的保证四个机翼杆支撑的稳定，围绕在机身外侧的钢索也可以为机身提供保护，避免碰撞时外部物体直接与机身硬力碰撞而造成内部电控元件损坏的问题，提高无人机的防护能力和使用寿命，通过环形起落圈底部的多个减震柱，可以将无人机降落时不同方向上的冲击进行缓冲，弹簧的弹性形变将冲击力缓冲，保证无人机机架起降时的稳定水平。

附图说明

图1为本发明俯视图；

图2为本发明正视图；

图3为本发明环形起落圈仰视图；

图4为本发明环形起落圈内部结构示意图；

图5为本发明机翼杆正视图。

图中：1、机身；2、机翼杆；3、机翼连接座；4、支撑座；5、第一导流座；6、第二导流座；7、导流孔；8、钢索；9、机盖；10、机脚杆；11、横杆；12、连接板；13、环形起落圈；14、内腔；15、弹簧；16、减震柱；17、橡胶垫；18、滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种碳纤维无人机机架，包括机身1，机身1的一侧外壁上通过螺栓固定连接有机翼杆2，机翼杆2上远离机身1的一端通过螺栓固定连接有机翼连接座3，机身1的一侧外壁上靠近机翼杆2的一侧位置处通过螺栓固定连接有支撑座4，机身1相邻于支撑座4的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一导流座5，支撑座4上远离机身1的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第二导流座6，机翼杆2的一侧外壁上开设有导流孔7，第一导流座5、第二导流座6和导流孔7的内部均贯穿有钢索8，机身1的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有机盖9，支撑座4的底部通过螺栓固定连接有机脚杆10，机脚杆10的底端通过螺栓固定连接有横杆11，横杆11的一端通过螺栓固定连接有连接板12，连接板12的底部通过螺栓固定连接有环形起落圈13，环形起落圈13的底部开设有内腔14，内腔14的内部顶部通过胶水粘黏连接有弹簧15，弹簧15的底端通过胶水粘黏连接有减震柱16，减震柱16的底部通过胶水粘黏连接有橡胶垫17，且减震柱16的一侧外壁上嵌入有滑块18。

本发明中：机翼杆2共设置有四个，且四个机翼杆2对称设置在机身1的外壁上；便于安装四个机翼，从而保证无人机飞行的稳定。

本发明中：第一导流座5和第二导流座6的一侧外壁上开设有大于钢索8直径的通孔；便于钢索8穿过第一导流座5和第二导流座6实现机翼杆2的固定。

本发明中：内腔14与滑块18之间滑动连接；保证减震柱16在内腔14内升降的稳定性。

本发明中：支撑座4共设置有两个，且两个支撑座4对称设置在机身1的外壁上；保证机脚杆10支撑的稳定。

本发明中：机身1、机翼杆2和机脚杆10均采用炭纤维材质制成；提高无人机机架的结构强度。

工作原理：在使用时，将机身1、机翼杆2、机翼连接座3、机脚杆10、横杆11和环形起落圈13组装在一起，完成无人机机架的组装，打开机盖9，将无人机的电控元件安装在机身1的内部，将钢索8穿过第一导流座5、第二导流座6和机翼杆2上的导流孔7，通过钢索8的拉拽，进一步的保证四个机翼杆2支撑的稳定，围绕在机身1外侧的钢索8也可以为机身1提供保护，避免碰撞时外部物体直接与机身1硬力碰撞而造成内部电控元件损坏的问题，提高无人机的防护能力和使用寿命，在无人机进行起降时，环形起落圈13上的减震柱16在受到挤压时，减震柱16挤压弹簧15，通过弹簧15的弹性形变将起降时的冲击力进行缓冲，也保证无人机机架起降时的稳定水平。

综上所述：该碳纤维无人机机架，通过钢索8的拉拽，进一步的保证四个机翼杆2支撑的稳定，围绕在机身1外侧的钢索8也可以为机身1提供保护，避免碰撞时外部物体直接与机身1硬力碰撞而造成内部电控元件损坏的问题，提高无人机的防护能力和使用寿命，通过环形起落圈13底部的多个减震柱16，可以将无人机降落时不同方向上的冲击进行缓冲，弹簧15的弹性形变将冲击力缓冲，保证无人机机架起降时的稳定水平。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。