一种密封环收紧压装工装

技术领域

本发明涉及柴油机装配领域，具体而言，涉及一种密封环收紧压装工装。

背景技术

在柴油机装配过程中，在装配分段式排气管时，两段排气管之间的密封采用多个密封环进行密封，由于排气管连接长度短，留给空间比较少，所以母管开口倒角非常短，依靠倒角导向安装密封环非常困难、甚至不可能实现，需要通过工艺手段，设计工装加以解决：排气管和密封圈组装难题。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种密封环收紧压装工装，旨在改善排气管与密封环之间安装比较困难的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种密封环收紧压装工装，包括第一排气管、第二排气管、密封环和压装机构。

所述第一排气管包括第一管体和第一管口，所述第一管口一体成型于所述第一管体的端部，所述第二排气管包括第二管体和第二管口，所述第二管口一体成型于所述第二管体的端部，所述密封环套接在所述第二管口的表面，所述压装机构包括上压装板、下压装板、连接部和固定部，所述上压装板的两侧对称固定有两个第一固定块，所述下压装板的两侧对称固定有两个第二固定块，所述连接部包括连接架，一个所述第一固定块和一个所述第二固定块分别与所述连接架的内部转动连接，所述固定部包括固定架和固定柱，另一个所述第二固定块转动连接在所述固定架的内部，所述固定柱转动贯穿在所述固定架的内部，所述固定柱卡接在另一个所述第一固定块的顶面，所述上压装板和所述下压装板卡接在所述密封环的外表面。

在本发明的一种实施例中，所述第一管口的内表面开设有限位槽，所述限位槽为倾斜倒角设置。

在本发明的一种实施例中，所述上压装板和所述下压装板的外表面均固定有卡接部，所述卡接部与所述限位槽为相匹配设置，所述卡接部卡接在所述限位槽的内表面，所述卡接部为锥形设置。

在本发明的一种实施例中，所述第二管体的外表面开设有两个沟槽，所述密封环套接在所述沟槽的内部。

在本发明的一种实施例中，每个所述沟槽的内部至少套接有三个密封环。

在本发明的一种实施例中，所述上压装板和所述下压装板的截面均为半圆形，所述上压装板和所述下压装板之间组合形成一个圆形。

在本发明的一种实施例中，所述第一固定块与所述上压装板为一体成型设置，所述第二固定块与所述下压装板为一体成型设置。

在本发明的一种实施例中，所述连接架的内部贯穿固定有连个第一铆钉，两个所述第一铆钉分别滑动贯穿一个所述第一固定块和一个所述第二固定块，所述连接架的内部开设有第一减重孔。

在本发明的一种实施例中，所述固定架的外表面一体成型有按压部，所述固定架的内部开设有第二减重孔。

在本发明的一种实施例中，所述固定柱的下方固定有第二铆钉，所述第二铆钉滑动贯穿另一个所述第二固定块。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的一种密封环收紧压装工装，使用时，先将密封环套接在第二管口表面的沟槽中，这时在连接架的作用下打开上压装板和下压装板，将上压装板和下压装板套接在密封环的外表面，然后转动固定架，使固定柱卡接在第一固定块的外表面，使上压装板和下压装板对密封环进行挤压，这样密封环的内径就会随之缩小，然后将卡接部卡接在第一管口的端部，这时通过外部设备对第一管体和第二管体同时施加压力，这样压装机构就会在第二管口的表面进行滑动，从而将密封环安装到第一管口的内部，这时在手动打开固定架即可，这样在对排气管和密封圈进行组装时，可以更加方便，降低了组装的难度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施方式提供的密封环收紧压装工装第一视角安装结构示意图；

图2为本发明实施方式提供的密封环收紧压装工装第一排气管部分剖面结构示意图；

图3为本发明实施方式提供的密封环收紧压装工装第二排气管结构示意图；

图4为本发明实施方式提供的密封环收紧压装工装密封环结构示意图；

图5为本发明实施方式提供的密封环收紧压装工装压装机构立体结构示意图；

图6为本发明实施方式提供的密封环收紧压装工装卡接部结构示意图。

图中：100-第一排气管；110-第一管体；120-第一管口；111-限位槽；200-第二排气管；210-第二管体；220-第二管口；221-沟槽；300-密封环；400-压装机构；410-上压装板；411-第一固定块；420-下压装板；421-第二固定块；430-连接部；431-连接架；432-第一减重孔；433-第一铆钉；440-固定部；441-固定架；4411-按压部；4412-第二减重孔；442-第二铆钉；443-固定柱；450-卡接部。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种密封环收紧压装工装，包括第一排气管100、第二排气管200、密封环300和压装机构400。

密封环300套接在第二排气管200的表面，压装机构400固定在密封环300的外表面，第二排气管200外表面的密封环300插接在第一排气管100的内部。

请参阅图1和图2，所述第一排气管100包括第一管体110和第一管口120，第一管口120一体成型于第一管体110的端部；第一管口120的内表面开设有限位槽111，限位槽111为倾斜倒角设置；上压装板410和下压装板420的外表面均固定有卡接部450，卡接部450与限位槽111为相匹配设置，卡接部450卡接在限位槽111的内表面，卡接部450为锥形设置，通过限位槽111和卡接部450的设置，可以方便将第二管口220与第一管口120对齐。

请参阅图1和图3，第二排气管200包括第二管体210和第二管口220，第二管口220一体成型于第二管体210的端部；第二管体210的外表面开设有两个沟槽221，密封环300套接在沟槽221的内部，这里沟槽221的设置可以方便密封环300进行套接。

请参阅图4，密封环300套接在第二管口220的表面；每个沟槽221的内部至少套接有三个密封环300，这样可以提高第一管口120和第二管口220之间的密封性。

请参阅图1、图5和图6，压装机构400包括上压装板410、下压装板420、连接部430和固定部440，上压装板410的两侧对称固定有两个第一固定块411，下压装板420的两侧对称固定有两个第二固定块421，连接部430包括连接架431，一个第一固定块411和一个第二固定块421分别与连接架431的内部转动连接，固定部440包括固定架441和固定柱443，另一个第二固定块421转动连接在固定架441的内部，固定柱443转动贯穿在固定架441的内部，固定柱443卡接在另一个第一固定块411的顶面，上压装板410和下压装板420卡接在密封环300的外表面。

上压装板410和下压装板420的截面均为半圆形，上压装板410和下压装板420之间组合形成一个圆形，这样可以配合密封环300的形状，方便对密封环300进行挤压，使密封环300的内径减小，从而方便安装到第一管口120的内部。

第一固定块411与上压装板410为一体成型设置，第二固定块421与下压装板420为一体成型设置，这样可以增强整体的强度。

连接架431的内部贯穿固定有连个第一铆钉433，两个第一铆钉433分别滑动贯穿一个第一固定块411和一个第二固定块421，连接架431的内部开设有第一减重孔432，这里通过第一铆钉433的设置，可以方便第一固定块411和第二固定块421进行旋转，通过第一减重孔432的设置可以减少连接架431的整体重量。

固定架441的外表面一体成型有按压部4411，固定架441的内部开设有第二减重孔4412，这里按压部4411为固定板，通过按压部4411的设置，可以方便手动带动固定架441进行转动，第二减重孔4412的设置，可以降低固定架441的重量；固定柱443的下方固定有第二铆钉442，第二铆钉442滑动贯穿另一个第二固定块421，这里第二铆钉442的设置，可以方便固定架441在第二固定块421上进行旋转。

具体的，该密封环收紧压装工装的工作原理：使用时，先将密封环300套接在第二管口220表面的沟槽221中，这时在连接架431的作用下打开上压装板410和下压装板420，将上压装板410和下压装板420套接在密封环300的外表面，然后转动固定架441，使固定柱443卡接在第一固定块411的外表面，使上压装板410和下压装板420对密封环300进行挤压，这样密封环300的内径就会随之缩小，然后将卡接部450卡接在第一管口120端部的限位槽111中，这时通过外部设备对第一管体110和第二管体210同时施加压力，这样压装机构400就会在第二管口220的表面进行滑动，从而将密封环300安装到第一管口120的内部，这时在手动固定架441即可，这样在对排气管和密封圈进行组装时，可以更加方便，降低了组装的难度。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。