一种具有监控和标识作用的集成式信号灯

技术领域

本申请涉及道路设施的领域，尤其是涉及一种具有监控和标识作用的集成式信号灯。

背景技术

城市道路是城市交通运行的重要通道，随着社会的发展，城市管理的各项功能都通过各种杆件及其附属设施在城市道路这个载体上集中体现，主要有监控、标识牌、信号灯。

但是各类设施及其杆件大多分离设置，而随着各类城市管理功能不断叠加，不同功能的各类杆件密布于道路沿线，易造成功能单一并且不易调整、整体建设费用较高、运行养护不便，且对于较小的路口，监控、标识牌、信号灯的分别设置，使得相互之间可能造成阻碍，影响道路行驶的安全性。

通过将标识牌、监控、信号灯集成到一起，使其同时具有标识、监控和引号指示作用，施工安装便利性提高。

发明内容

为了使道路设施兼具标识、监控、信号灯的作用且相互之间无影响，本申请提供一种具有监控和标识作用的集成式信号灯。

本申请提供的一种具有监控和标识作用的集成式信号灯采用如下的技术方案：

一种具有监控和标识作用的集成式信号灯，包括连接于地面的主杆，所述主杆上连接有相互平行的第一副杆和第二副杆，第一副杆上连接有信号灯和监控器，第二副杆上连接有标识牌，第一副杆和第二副杆的高度不同。

通过采用上述技术方案，竖直方向上信号灯和标识牌交错开，从而能够实现同一个主杆上同时连接信号灯和监控、标识牌，实现信号灯、标识牌、监控的共同作用，减少了主杆的数量，降低了建设费用且运行养护的便利性提高，且该道路设施兼具标识、监控、信号灯的作用且相互之间无影响。

可选的，在沿着垂直于所述第一副杆和主杆的方向上，第一副杆和第二副杆分设于主杆的两侧，主杆顶部固定连接有照明灯，照明灯的顶部设置有照明灯罩，照明灯罩的开口方向朝向标识牌标识面的一侧。

通过采用上述技术方案，天色暗时，照明灯打开能够照射到标识牌，同时照射于地面上，而不会照射到信号灯上，使得行车便于观察到标识牌，同时不会影响对信号灯的观察；并且沿着道路的长度方向，信号灯和标识牌位于主杆的两侧，主杆在道路的长度方向上更为稳定，不易产生倾倒；同时，由于信号灯和表示牌竖直和水平方向上均交错开，大风天气时，主杆的抗风能力更强。

可选的，所述第二副杆包括顶杆和底杆，顶杆位于底杆的正上方，标识牌的顶部设置有插杆，顶杆的底部开设有插槽，插杆插设于插槽内且插杆能在插槽内绕插杆的轴线转动，底杆的顶部开设有容置槽，标识牌的底部位于容置槽内，标识牌与容置槽内壁之间设置有弹性件，顶杆连接有用于固定标识牌的限位件。

通过采用上述技术方案，标识牌的顶部与顶杆转动连接，标识牌的底部也能够在容置槽内产生移动的一定，大风天气下，标识牌受到风的吹动从而底端产生一定转动，标识牌倾斜，部分吹到标识牌表面的风能够沿着倾斜的标识牌向下吹动，从而部分风力被卸掉，使得标识牌不易被吹变形或者吹断，同时标识牌底部较小的倾角不会对其标识作用产生影响。

可选的，所述底杆的底部开设有多个通孔，通孔与容置槽贯通。

通过采用上述技术方案，大风天气下，标识牌受到风的吹动从而底端产生一定移动，标识牌倾斜，部分吹到标识牌表面的风能够沿着倾斜的标识牌向下吹动，然后从通孔内吹出，通孔起到一定的导风作用，使得部分风能够顺利从倾斜的标识牌的表面卸掉，减少了标识牌直接受到的风的吹力，降低了标识牌在大丰天气里被吹变形甚至折断的可能性。

可选的，所述通孔向上呈扩口状。

通过采用上述技术方案，通孔的顶部面积较大，风更易进入到通孔内，从而风能够更加顺畅的从通孔吹出，有利于减少标识牌直接受到风吹动的里，降低了标识牌在大丰天气里被吹变形甚至折断的可能性。

可选的，所述弹性件包括弹簧和压板，压板与标识牌抵接，弹簧固定连接于容置槽内壁与压板之间。

通过采用上述技术方案，进行标识牌安装时，将标识牌的底部卡设于两个压板之间，然后推动标识牌至安装位置即可，压板能够带动多个弹簧被压缩，使得标识牌安装的便利性提高。

可选的，所述标识牌的外侧可拆卸连接有固定框，固定框包括底框和压框，标识牌位于压框和底框之间，压框朝向标识牌的一侧固定连接有多个固定凸起，标识牌的边缘位置开设有多个与固定凸起相适配的固定凹槽，压框和底框之间连接有将标识牌压紧在压框和底框之间的压紧螺丝。

通过采用上述技术方案，将标识牌放置于底框上，然后将压框压到标识牌远离底框的一侧，并使固定凸起卡设于固定凹槽内，然后将压紧螺丝穿过压框并与底框拧紧，标识牌被压紧在底框和压框之间，同时标识牌的边缘被稳定的固定，标识牌不易被大风吹变形或者吹折断。

可选的，所述底框的两侧均固定连接有弧形部，弧形部与顶杆周向面抵接。

通过采用上述技术方案，插杆位于插槽内时，弧形部刚好与顶杆的周向面抵接，弧形部对顶杆起到限位作用，使得插槽的底口开口不易变大，插杆能够稳定的插设于插槽内。

可选的，所述限位件包括弧形挡件和固定螺丝，弧形挡件位于顶杆上方，固定螺丝穿过弧形挡件与顶杆螺纹连接，弧形挡件与弧形部抵接。

通过采用上述技术方案，固定螺丝将弧形挡件固定连接于顶杆上，由于弧形挡件与胡顶部抵接，当弧形部跟随标识牌转动时，弧形部能够与弧形挡件保持持续的抵接，保证了标识牌位置的稳定性。

可选的，所述第一副杆与主杆之间连接有连接一杆和连接二杆，连接一杆与第一副杆的连接端高于连接一杆与主杆的连接端，连接二杆与第一副杆的连接端低于连接二杆与主杆的连接端。

通过采用上述技术方案，通过连接一杆和连接二杆，第一副杆被稳定的支撑，提高了第一副杆连接的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置交错的第一副杆和第二副杆，实现了同一个主杆上同时连接信号灯和监控、标识牌，减少了主杆的数量，降低了建设费用且运行养护的便利性提高，且该道路设施兼具标识、监控、信号灯的作用且相互之间无影响；

2.通过设置第二副杆包括顶杆和底杆，大风天气下，标识牌受到风的吹动从而标识牌倾斜，部分吹到标识牌表面的风能够沿着倾斜的表示牌向下吹动，从而部分风力被卸掉，使得标识牌不易被吹变形或者吹断；

3.通过设置固定框，便于对标识牌进行更换，同时固定框对标识牌起到固定和加强作用，使得标识牌不易损坏。

附图说明

图1是本实施例一种具有监控和标识作用的集成式信号灯的结构示意图；

图2是固定框沿着垂直于顶杆轴线方向的剖视图；

图3是顶杆和底杆过顶杆和底杆轴线的剖视视图。

附图标记说明：1、主杆；11、照明灯；2、第一副杆；21、信号灯；22、监控器；23、连接一杆；24、连接二杆；3、第二副杆；31、顶杆；311、插槽；32、底杆；321、容置槽；322、通孔；4、固定框；41、底框；411、插杆；412、插接部；413、插接槽；414、压紧螺丝；415、弧形部；42、压框；421、固定凸起；5、标识牌；51、固定凹槽；6、弹性件；61、弹簧；62、压板；7、限位件；71、弧形挡件；72、固定螺丝。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种具有监控和标识作用的集成式信号灯21。参照图1和图2，一种具有监控和标识作用的集成式信号灯21包括连接于地面的主杆1，主杆1上连接有相互平行的第一副杆2和第二副杆3，第一副杆2上连接有信号灯21和监控器22，第二副杆3上连接有标识牌5，第一副杆2和第二副杆3的高度不同，且在沿着垂直于第一副杆2和主杆1的方向上，第一副杆2和第二副杆3分设于主杆1的两侧，主杆1顶部固定连接有照明灯11，照明灯11的顶部设置有照明灯11罩，照明灯11罩的开口方向朝向标识牌5标识面的一侧。

参照图1，第一副杆2与主杆1之间连接有连接一杆23和连接二杆24，连接一杆23与第一副杆2的连接端高于连接一杆23与主杆1的连接端，连接二杆24与第一副杆2的连接端低于连接二杆24与主杆1的连接端。提高了第一副杆2与主杆1之间连接的稳定性。

参照图2和图3，标识牌5的外侧可拆卸连接有固定框4，固定框4连接于第二副杆3上，固定框4包括底框41和压框42，标识牌5位于压框42和底框41之间，压框42朝向标识牌5的一侧固定连接有多个固定凸起421，标识牌5的边缘位置开设有多个与固定凸起421相适配的固定凹槽51，压框42和底框41之间连接有将标识牌5压紧在压框42和底框41之间的压紧螺丝414。将标识牌5放置于底框41一侧，然后将压框42放置于标识牌5背离底框41的一侧，并使固定凸起421卡设于固定凹槽51内，然后使用压紧螺丝414将压框42和底框41固定紧，标识牌5即被固定框4稳定的固定起来，使得对道路设施进行维护时标识牌5更换修改较为便利，同时固定框4对标识牌5起到加强作用，标识牌5不易损坏。

参照图2和图3，第二副杆3包括顶杆31和底杆32，顶杆31位于底杆32的正上方，底框41的顶部固定连接有插杆411，顶杆31的底部开设有插槽311，插杆411插设于插槽311内且插杆411能在插槽311内绕插杆411的轴线转动，底杆32的顶部开设有容置槽321，标识牌5的底部位于容置槽321内，底杆32的底部开设有多个通孔322，通孔322与容置槽321贯通，通孔322向上呈扩口状，标识牌5与容置槽321内壁之间设置有弹性件6，弹性件6包括弹簧61和压板62，压板62与标识牌5抵接，弹簧61固定连接于容置槽321内壁与压板62之间。大风天气时，由于标识牌5相对于信号灯21有较大的面积，其受到的风的吹力更大，所以更易损坏，在本申请中，标识牌5受到较大的风吹时，标识牌5绕插杆411转动，标识牌5的底部在容置槽321内产生移动，标识牌5倾斜，风沿着倾斜的表示盘向下吹并直接从通孔322吹出，标识牌5直接受到的风能够被卸掉一部分，弹簧61被移动的标识牌5带动变形，当风减小时，标识牌5逐渐被弹簧61带动回到竖直状态。

参照图2和图3，插杆411的两端均超出底框41沿着插杆411轴线方向的两端，插杆411的一端固定连接有插接部412，插杆411的另一端开设有插接槽413，当顶杆31和底杆32之间设置不小于两个标识牌5时，将两个标识牌5连接的固定框4直接卡设于顶杆31和底杆32之间，标识牌5连接的插杆411通过插接部412和插接槽413相互插接，从而插杆411能够在顶杆31中形成完成的杆体，对顶杆31起到较好的加强作用，使得顶杆31不易变形。底框41的两侧均固定连接有弧形部415，弧形部415与顶杆31周向面抵接，弧形部415将顶杆31抱住，使得顶杆31的插槽311位置不易进一步变大，保证了固定框4与顶杆31之间连接的稳定性。顶杆31连接有用于固定标识牌5的限位件7，限位件7包括弧形挡件71和固定螺丝72，弧形挡件71位于顶杆31上方，固定螺丝72穿过弧形挡件71与顶杆31螺纹连接，弧形挡件71与弧形部415抵接。弧形部415不会继续沿着顶杆31移动，沿着顶杆31轴线方向，保证了标识牌5与顶杆31相对位置的稳定。

本申请实施例一种具有监控和标识作用的集成式信号灯21的实施原理为：竖直方向和水平方向上信号灯21和标识牌5交错开，实现了同一个主杆1上同时连接信号灯21和监控、标识牌5，减少了主杆1的数量，降低了建设费用且运行养护的便利性提高，该道路设施被使用时，天色暗时，打开照明灯11，照明灯11能够照射到标识牌5，而不会照射到信号灯21上，使得行车便于观察到同一主杆1连接的标识牌5且能够清楚的观察信号灯21，标识牌5和信号灯21的标识作用、监控的监控作用之间相互之间无影响。

而在大风天气时，由于标识牌5有较大的面积，受到的风力较大时，插杆411在顶杆31内产生一定转动，标识牌5的底部产生一定移动，同时弹簧61被标识牌5带动产生一定变形，对标识牌5起到缓冲作用，作用到表示牌上的风能够沿着倾斜的标识牌5下下吹动，并从通孔322吹出，使标识牌5受到的风能够部分被卸掉，降低了标识牌5被吹变形或者被吹断的可能性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。