反光镜面检测系统

技术领域

本申请涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种反光镜面检测系统。

背景技术

反光镜面，例如汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

现有的反光镜面通过激光点进行检测，此种检测方式由于要逐点检测，因此其检测的效率低，提高了汽车后视镜的成本。

发明内容

本申请实施例提供了一种反光镜面检测系统，可以提高反光镜的检测效率，降低汽车后视镜的成本。

第一方面，本申请实施例提供一种反光镜面检测系统，包括：检测平台、测试图片和摄像头，该检测平台设置有与汽车后视镜配合的固定结构；所述检测平台的固定结构固定有待检测的汽车后视镜；

检测平台，用于控制角度旋转装置旋转n个角度；

摄像头，用于每旋转一个角度，采集测试图片的一张图片得到n个待测图片；

处理单元，用于将该n个待测图片分别与n个模板图片一一对比确定n个相似度，计算n个相似度的平均值以及方差，若平均值高于平均阈值且方差低于方差阈值，确定该待检测的汽车后视镜合格；

上述n为大于等于2的整数。

实施本申请实施例，具有如下有益效果：

可以看出，本申请提供的技术方案检测平台101安装待检测的汽车后视镜后，控制角度旋转装置旋转n个角度，每旋转一个角度，摄像头103采集测试图片102的一张图片得到n个待测图片，将该n个待测图片分别与n个模板图片一一对比确定n个相似度，计算n个相似度的平均值以及方差，若平均值高于平均阈值且方差低于方差阈值，确定该待检测的汽车后视镜合格。这样在检测汽车后视镜是否合格的时候，直接选择几个角度采集图片比对即可以快递的检测，提高了检测的效率，降低了汽车后视镜的检测成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种反光镜面检测系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结果或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

参阅图1，图1提供了一种反光镜面检测系统，该反光镜面检测系统具体可以包括：检测平台101、测试图片102和摄像头103，该检测平台101设置有与汽车后视镜配合的固定结构（可以为常规的固定结构），该固定结构可以设置个角度旋转装置，该角度旋转装置可以通过现有的角度旋转结构来实现，该测试图片102可以预设的图片，该图片可以为类似色盲卡片，但是需要放大对应的面积以使得无论旋转在那个角度（正常检测的几个角度），汽车后视镜内反射的图像均不会有测试图片102以外的图片。该摄像头103可以与检测平台101有一个角度和距离，该角度和距离可以参见汽车驾驶人员与后视镜的距离和角度，上述摄像头103还可以具有变焦功能，该变焦功能可以依据该角度和距离调整摄像头仅拍摄汽车后视镜内反射的图像，避免了其他物体的干扰。

具体的，上述检测平台101可以预先安装已检测的汽车后视镜，确定角度旋转装置的n个角度，每个角度摄像头103采集测试图片102的一个图片得到n个图片，建立n个图片与n个角度之间的映射关系，将该n个图片确定为n个模板图片。上述n为大于等于2的整数。

上述检测平台101安装待检测的汽车后视镜后，控制角度旋转装置旋转n个角度，每旋转一个角度，摄像头103采集测试图片102的一张图片得到n个待测图片，处理单元（具体可以为处理器，图1未画出，可以集成在摄像头内也可以单独设置在其他电子设备内，该电子设备可以与摄像头通信连接（无线或有线））将该n个待测图片分别与n个模板图片一一对比确定n个相似度，计算n个相似度的平均值以及方差，若平均值高于平均阈值且方差低于方差阈值，确定该待检测的汽车后视镜合格。

本申请提供的技术方案检测平台101安装待检测的汽车后视镜后，控制角度旋转装置旋转n个角度，每旋转一个角度，摄像头103采集测试图片102的一张图片得到n个待测图片，将该n个待测图片分别与n个模板图片一一对比确定n个相似度，计算n个相似度的平均值以及方差，若平均值高于平均阈值且方差低于方差阈值，确定该待检测的汽车后视镜合格。这样在检测汽车后视镜是否合格的时候，直接选择几个角度采集图片比对即可以快递的检测，提高了检测的效率，降低了汽车后视镜的检测成本。

上述将该n个待测图片分别与n个模板图片一一对比确定n个相似度具体可以包括：

确定n个待测图片中的第一角度的第一待测图片，将第一待测图片进行灰度处理得到第一灰度图片，构建第一灰度图片的第一灰度矩阵，对第一角度对应的第一模板图片进行灰度处理得到第一灰度模板图片，构建第一灰度模板图片的第一模板矩阵，计算第一灰度矩阵与第一模板矩阵之间的差值得到差值矩阵，提取差值矩阵中零元素的个数x以及差值矩阵的元素总数量y（即像素点的数量），第一相似度为个数x与总数量y的比值，遍历所有n个待测图片得到n个相似度。

示例的，上述构建第一灰度图片的第一灰度矩阵具体可以包括：

获取第一灰度图片中每个像素点的灰度值得到y个灰度值，确定y个灰度值对应的y个像素点中第一像素点在第一灰度图片中像素点的排列序号（该序号包括：列序号和行序号），将该列序号和行序号确定为第一像素点的第一灰度值在第一灰度矩阵对应的列值和行值，遍历y个像素点构件第一灰度矩阵。

上述第一模板灰度矩阵也可以采用第一灰度矩阵相同的方式构建，这里不再赘述。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于可选 实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。