一种用于治理隧道渗水的装置

技术领域

本发明涉及隧道维护技术领域，具体而言，涉及一种用于治理隧道渗水的装置。

背景技术

近年来，随着我国基础设施建设速度的增快，隧道工程随之增多。隧道作为整个工程中较为重要的组成部分，一旦出现问题，直接影响项目的正常运营。由于多种原因的影响，隧道衬砌经常会发生漏水现象，为保障隧道正常运营，必须对渗漏进行有效治理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于治理隧道渗水的装置，其旨在解决隧道衬砌漏水的问题。

本发明的实施例通过以下技术方案实现：

一种用于治理隧道渗水的装置，包括波形钢板拱圈，该波形钢板拱圈贴合于隧道衬砌；还包括一对排水组件，该对排水组件相应地设置于隧道衬砌的两侧；该排水组件包括两个排水侧壁，两个该排水侧壁之间形成排水沟；靠近隧道衬砌的该排水侧壁与隧道衬砌贴合并且顶端凹设有排水槽，该波形钢板拱圈伸入该排水槽内并且通过该排水槽将渗水导入该排水沟内。

进一步地，该波形钢板拱圈沿波形方向的两端设置有锚固钢筋，该锚固钢筋远离该波形钢板拱圈的另一端设置于隧道衬砌内；位于该锚固钢筋处的波形钢板拱圈和隧道衬砌之间浇筑有防水混凝土。

进一步地，该锚固钢筋的一端与隧道衬砌通过植筋方式连接，该锚固钢筋的另一端与该波形钢板拱圈通过螺栓连接。

进一步地，该波形钢板拱圈朝向隧道衬砌的一侧设置有防水层，该波形钢板拱圈的另一侧设置有防火涂料层。

进一步地，该防水层依次包括沥青油层、土工织物层和防水涂料层，该沥青油层设置于该波形钢板拱圈的侧面。

进一步地，该排水槽包括相连通的竖向排水道和横向排水口，该横向排水口连通于该排水沟；该横向排水口设置于该竖向排水道的底部。

进一步地，该波形钢板拱圈和该排水槽之间设置有钢筋网。

进一步地，该排水口呈锯齿形。

进一步地，两个该排水侧壁的顶端设置有盖板。

进一步地，该波形钢板拱圈的形状与隧道衬砌的形状相匹配。

本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

(1)本发明设计合理，通过设置波形钢板拱圈、排水组件、排水侧壁、排水沟和排水槽，能有效将水流导入排水沟，并且无需在隧道衬砌上打孔开槽进行排水，能够在不破坏隧道衬砌的情况下快速处理隧道漏水病害，提高施工和排水的效率，使隧道快速恢复通车。

(2)并且，本发明的波形钢板拱圈直接紧贴于隧道衬砌上进行排水，是为了加快施工效率，能够使隧道快速恢复通车；并且，在渗水后，使用波形钢板拱圈能够快速处理隧道漏水病害，这是在隧道渗水后才进行安装的，能够适用于之前已经建造完成的老旧隧道，为老旧隧道提供了一定的安全储备；同时，波形钢板拱圈强度较高，能够为隧道提供良好的排水效果。

(3)并且，本发明结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，施工速度快，使用效果好，便于推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的用于治理隧道渗水的装置的正视剖视图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为图2中B的局部放大图。

图标：1-防火涂料层，2-波形钢板拱圈，3-沥青油层，4-土工织物层，5-防水涂料层，6-锚固钢筋，7-防水混凝土，8-隧道衬砌，9-竖向排水道，10-横向排水口，11-排水槽，12-盖板，13-排水沟，14-排水侧壁。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参照图1至图3所示，本实施例提供一种用于治理隧道渗水的装置，包括波形钢板拱圈2，该波形钢板拱圈2贴合于隧道衬砌8；还包括一对排水组件，该对排水组件相应地设置于隧道衬砌8的两侧；该排水组件包括两个排水侧壁14，两个该排水侧壁14之间形成排水沟13；靠近隧道衬砌8的该排水侧壁14与隧道衬砌8贴合并且顶端凹设有排水槽11，该波形钢板拱圈2伸入该排水槽11内并且通过该排水槽11将渗水导入该排水沟13内。

在一些实施例中，该波形钢板拱圈2沿波形方向的两端设置有锚固钢筋6，该锚固钢筋6远离该波形钢板拱圈2的另一端设置于隧道衬砌8内；位于该锚固钢筋6处的波形钢板拱圈2和隧道衬砌8之间浇筑有防水混凝土7。通过设置锚固钢筋6和防水混凝土7，能够将波形钢板拱圈2稳固地固定在隧道衬砌8上，为波形钢板拱圈2提供足够的支撑力，保证波形钢板拱圈2不会从隧道衬砌8上脱落。

更优化的是，该锚固钢筋6的一端与隧道衬砌8通过植筋方式连接，该锚固钢筋6的另一端与该波形钢板拱圈2通过螺栓连接。

在一些实施例中，该波形钢板拱圈2朝向隧道衬砌8的一侧设置有防水层，该波形钢板拱圈2的另一侧设置有防火涂料层1；具体的，该防火涂料层1通过涂刷方式涂于该波形钢板拱圈2上。通过设置防水层和防火涂料层1，波形钢板拱圈2能够避免长时间与水接触而锈蚀，延长自身的实用寿命；并且，除了具有防火效果和削减可燃性外，还具备防锈、防水、防腐、耐磨和耐热等作用。

更优化的是，该防水层依次包括沥青油层3、土工织物层4和防水涂料层5，该沥青油层3设置于该波形钢板拱圈2的侧面。通过设置沥青油层3、土工织物层4和防水涂料层5，沥青油层3和防水涂料层5具有一定的防水性和防腐性，土工织物层4设置于沥青油层3和防水涂料层5之间，能够具有良好的防水效果，同时，能够提供良好的抗拉强度和抗撕裂强度；更重要的是，由于隧道渗水，这会使得水混杂有土壤中的微生物，土工织物层4由于具有良好的耐腐蚀性和抗微生物侵蚀性，因此，能够进一步延长本发明的使用寿命。

在一些实施例中，该排水槽11包括相连通的竖向排水道9和横向排水口10，该横向排水口10连通于该排水沟13；该横向排水口10设置于该竖向排水道9的底部。如此设置，能够避免渗水堆积在竖向排水道9内，造成渗水堆积过多而发臭。

在一些实施例中，该波形钢板拱圈2和该排水槽11之间设置有钢筋网。通过设置钢筋网，由于隧道会通过汽车或火车，会产生一定的震动，钢筋网会使所承受载荷均匀扩散分布，明显提高本发明的抗震裂性能和抗裂性能；同时，也会提高本发明的质量，延长使用寿命。

更优化的是，该排水口呈锯齿形。如此设置，能够加快排水效率，能够更快地使隧道快速恢复通车。

在一些实施例中，两个该排水侧壁14的顶端设置有盖板12。通过设置能够有效地防止其他杂志进入到排水沟13内，避免堵塞排水沟13。

在一些实施例中，该波形钢板拱圈2的形状与隧道衬砌8的形状相匹配。

具体的，本实施例的工作原理是：

在实际使用过程中，工作人员首先施工排水侧壁14，铺设钢筋网，同时预制波形钢板拱圈2，施做防水层；然后，将波纹钢板拱圈安装在相应位置，施做锚固钢筋6，并浇筑防水混凝土7；最后，在波纹钢板拱圈上涂刷防水涂料；因此，隧道内渗漏的水能够通过波纹钢板拱圈的空腔导入排水沟13内，达到治理渗漏的目的。

通过设置波形钢板拱圈2、排水组件、排水侧壁14、排水沟13和排水槽11，能有效将水流导入排水沟13，并且无需在隧道衬砌8上打孔开槽进行排水，能够在不破坏隧道衬砌8的情况下快速处理隧道漏水病害，提高施工和排水的效率，使隧道快速恢复通车。并且，本发明的波形钢板拱圈2直接紧贴于隧道衬砌8上进行排水，是为了加快施工效率，能够使隧道快速恢复通车；并且，在渗水后，使用波形钢板拱圈2能够快速处理隧道漏水病害，这是在隧道渗水后才进行安装的，能够适用于之前已经建造完成的老旧隧道，为老旧隧道提供了一定的安全储备；同时，波形钢板拱圈2强度较高，能够为隧道提供良好的排水效果。并且，本发明结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，施工速度快，使用效果好，便于推广使用。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。