一种立体车库用防坠落装置

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种立体车库用防坠落装置。

背景技术

随着城市的高度发展，车辆保有量也越来越大，停车难的现象时有发生，从而导致城市每天都有大量的违停车辆，车辆违停一方面导致了安全隐患，增加的事故的发生率，另一面造成了大家的出行更加困难，而立体车位可以通过较小的面积解决较多的车辆停放问题，大大地缓解了车辆的停放问题。

但是现有的螺纹升降立体车库在对汽车进行升降的过程中，当螺杆使用时间较长导致老化，螺杆容易断裂，此时会导致汽车的坠落，从而导致安全事故和经济损失，严重造成生命危险。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种立体车库用防坠落装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种立体车库用防坠落装置，包括两个对称设置的支架和设置在支架之间的停车板，其中一个所述支架内部固定连接有限位杆，另外一个所述支架顶部固定安装有升降电机，所述升降电机输出端固定连接有升降螺杆，所述升降螺杆下端转动插接在支架内底部，所述停车板一侧滑动设置在限位杆上，所述停车板另一侧螺纹设置在升降螺杆上，两个所述支架之间固定连接有安装架，所述安装架上安装有第一防坠组件，所述停车板两侧侧壁均固定连接有第二防坠组件。

优选的，所述第二防坠组件包括固定连接在停车板侧壁的固定板，所述固定板上转动设置有多个转轴，所述转轴上端固定连接有挡条，所述挡条下端均固定连接有带轮，所述带轮之间套接有皮带。

优选的，所述固定板底部固定安装有调节电机，所述调节电机输出端与其中一个带轮固定连接。

优选的，所述第一防坠组件包括固定连接在安装架上的安装壳，所述安装壳内部固定连接有两个对称设置的弹簧，所述弹簧另一端均固定连接有插杆，所述插杆侧壁转动连接有连接杆，两个所述连接杆另一端共同转动连接有螺母块，所述螺母块滑动连接在所述安装架开设的限位槽内部。

优选的，所述第一防坠组件包括固定连接在安装架上的安装壳，所述安装壳内部固定连接有两个对称设置的弹簧，所述弹簧另一端均固定连接有插杆，所述插杆侧壁转动连接有连接杆，两个所述连接杆另一端共同转动连接有螺母块，所述螺母块滑动连接在所述安装架开设的限位槽内部。

优选的，所述停车板上固定连接有两个定位环，所述定位环位于靠近停车板的后侧边缘处，所述插杆与定位环对应设置。

优选的，所述支架上开设有多个等距离设置的条形口，所述条形口宽度为2-3cm。

优选的，所述停车板前侧开设有倒角，所述倒角的角度为30-45°。

有益效果

1、本发明中，采用第一防坠组件，当停车板上移到指定位置时，驱动该驱动电机，带动驱动螺杆转动，驱动螺杆带动螺母块向后移动，螺母块通过连接杆带动插杆移动，同时在弹簧的拉力下，使得插杆插入对应的定位环内部，这样实现了该停车板的定位工作，从而在升降螺杆损坏的情况下实现防坠功能，避免造成安全事故。

2、本发明中，采用第二防坠组件，当停车板上移到指定位置时，启动调节电机，带动对应的带轮转动，在皮带的传输作用下，带动多个带轮转动，从而通过转轴带动挡条转动，使得挡条与安装架相抵设置，这样就实现了对汽车的二次防坠，保证了车辆的安全性，也避免对人员造成伤害。

3、本发明中，采用条形口，这样增加了条形口与汽车轮胎之间的摩擦力，这样避免汽车在停放的过程中打滑，从而避免汽车遭受剐蹭和损坏，避免人民的财产遭受损坏，且避免了造成人身安全隐患。

附图说明

图1为本发明提出的一种立体车库用防坠落装置的前视立体结构图；

图2为本发明提出的一种立体车库用防坠落装置的后视立体结构图；

图3为本发明提出的一种立体车库用防坠落装置的仰视立体结构图；

图4为本发明提出的一种立体车库用防坠落装置的第一防坠组件立体结构图；

图5为本发明提出的一种立体车库用防坠落装置的第二防坠组件立体结构图。

图例说明：

1、支架；2、停车板；3、条形口；4、限位杆；5、安装架；6、升降电机；7、第一防坠组件；71、插杆；72、螺母块；73、驱动电机；74、驱动螺杆；75、连接杆；76、安装壳；77、弹簧；8、第二防坠组件；81、固定板；82、挡条；83、带轮；84、皮带；85、转轴；86、调节电机；9、定位环；10、升降螺杆；11、限位槽。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

具体实施例

参照图1-5，一种立体车库用防坠落装置，包括两个对称设置的支架1和设置在支架1之间的停车板2，其中一个支架1内部固定连接有限位杆4，另外一个支架1顶部固定安装有升降电机6，升降电机6输出端固定连接有升降螺杆10，升降螺杆10下端转动插接在支架1内底部，停车板2一侧滑动设置在限位杆4上，停车板2另一侧螺纹设置在升降螺杆10上，将汽车行驶到停车板2上，然后启动该升降电机6，带动驱动螺杆74转动，然后驱动螺杆74带动停车板2上移，将汽车移动到指定的位置，两个支架1之间固定连接有安装架5，安装架5上安装有第一防坠组件7，停车板2两侧侧壁均固定连接有第二防坠组件8，采用第一防坠组件7和第二防坠组件8，实现对汽车位置的固定，这样实现了防坠功能，避免汽车的损坏，也避免对人员造成伤害。

下面具体说下第二防坠组件8的结构和作用，第二防坠组件8包括固定连接在停车板2侧壁的固定板81，固定板81上转动设置有多个转轴85，转轴85上端固定连接有挡条82，挡条82下端均固定连接有带轮83，带轮83之间套接有皮带84，固定板81底部固定安装有调节电机86，调节电机86输出端与其中一个带轮83固定连接，当停车板2上移到指定位置时，启动调节电机86，带动对应的带轮83转动，在皮带84的传输作用下，带动多个带轮83转动，从而通过转轴85带动挡条82转动，使得挡条82与安装架5相抵设置，实现防坠功能。

下面具体说下第一防坠组件7的结构和作用，第一防坠组件7包括固定连接在安装架5上的安装壳76，安装壳76内部固定连接有两个对称设置的弹簧77，弹簧77另一端均固定连接有插杆71，插杆71侧壁转动连接有连接杆75，两个连接杆75另一端共同转动连接有螺母块72，螺母块72滑动连接在安装架5开设的限位槽11内部，安装架5上固定安装有驱动电机73，驱动电机73输出端固定连接有驱动螺杆74，驱动螺杆74另一端转动插接在安装壳76内部，螺母块72螺纹设置在驱动螺杆74上，停车板2上固定连接有两个定位环9，定位环9位于靠近停车板2的后侧边缘处，插杆71与定位环9对应设置，当停车板2上移到指定位置时关闭升降电机6，此时启动该驱动电机73，带动驱动螺杆74转动，驱动螺杆74带动螺母块72向后移动，螺母块72通过连接杆75带动插杆71移动，同时在弹簧77的拉力下，使得插杆71插入对应的定位环9内部，这样实现了该停车板2的定位工作。

支架1上开设有多个等距离设置的条形口3，条形口3宽度为2-3cm，停车板2前侧开设有倒角，所述倒角的角度为30-45，采用条形口3，这样增加了条形口3与汽车轮胎之间的摩擦力，这样避免汽车在停放的过程中打滑，从而避免汽车遭受剐蹭和损坏，避免人民的财产遭受损坏，且避免了造成人身安全隐患，开设倒角方便汽车行驶到停车板2上。

本发明的工作原理：将汽车行驶到停车板2上，然后启动该升降电机6，带动驱动螺杆74转动，然后驱动螺杆74带动停车板2上移，当停车板2上移到指定位置时关闭升降电机6，此时启动该驱动电机73，带动驱动螺杆74转动，驱动螺杆74带动螺母块72向后移动，螺母块72通过连接杆75带动插杆71移动，同时在弹簧77的拉力下，使得插杆71插入对应的定位环9内部，这样实现了该停车板2的定位工作，从而在升降螺杆10损坏断裂的情况下实现防坠功能，避免造成安全事故，当停车板2上移到指定位置时，启动调节电机86，带动对应的带轮83转动，在皮带84的传输作用下，带动多个带轮83转动，从而通过转轴85带动挡条82转动，使得挡条82与安装架5相抵设置，这样就实现了对汽车的二次防坠，保证了车辆的安全性，也避免对人员造成伤害。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。