一种梁端缝防水结构以及应用该结构的梁端缝防水方法

技术领域

本发明涉及预制简支梁梁端缝处理的技术领域，尤其是涉及一种梁端缝防水结构以及应用该结构的梁端缝防水方法。

背景技术

桥梁的结构多种多样，其中应用较为广泛的是预制简支梁桥，即将预制桥梁段的端部架设在墩台上，预制桥梁段上表面浇筑连续混凝土路面层，结构简单，受力稳定。但是在位于同一墩台上的两个预制桥梁段的端面之间会存在缝隙，即梁端缝，同时连续混凝土路面层表面会开设连续缝，以使得连续混凝土路面层不易因温度变化而内部应力过大，导致连续混凝土路面层容易开裂。当连续混凝土路面层发生破碎，使得雨水渗入至梁端缝处，将可能会侵蚀到预制桥梁段和墩台的连接处，影响到简支梁桥整体结构的稳定性和安全性，为此需要做好梁端缝处的防水措施。

现有的梁端缝防水处理一般均是在梁端缝中放入聚乙烯泡沫板。

针对上述中的相关技术，发明人认为聚乙烯泡沫板和预制桥梁端面之间难以完全紧密抵接，聚乙烯泡沫板和预制桥梁端面之间容易存在让雨水渗透的缝隙，存在梁端缝处容易出现渗水的缺陷。

发明内容

为了降低梁端缝处出现渗水的可能性，本申请提供一种梁端缝防水结构以及应用该结构的梁端缝防水方法。

第一方面，本申请提供的一种梁端缝防水结构采用如下的技术方案：

一种梁端缝防水结构，包括设于同一墩台上的两个预制桥梁段、浇筑于预制桥梁段上表面且供车辆行驶的连续路面层、开设于连续路面层上表面的连续缝、形成于两个预制桥梁段端面之间的梁端缝，所述梁端缝内嵌设有止水条，止水条选用遇水膨胀橡胶条，梁端缝内设有和梁端缝内壁相粘结的密封胶层，密封胶层位于止水条的上方，预制桥梁段设有限制止水条在梁端缝中下移的止水条限位组件。

通过采用上述技术方案，即使连续路面层出现破碎，使得雨水可能经由破碎的连续路面层渗透进入至梁端缝处，而由于密封胶层的存在使得雨水难以从密封胶层处向梁端缝中下渗，即使密封胶层在填充时部分区域未填充到位，出现部分雨水能够经过密封胶层下渗，止水条也能起到较好的阻止效果，同时随着水的渗透进入，止水条会发生一定的膨胀，进一步使得止水条和梁端缝内壁之间紧密接触而不易出现供水下渗的缝隙。

可选的，所述止水条限位组件包括穿设于止水条和密封胶层的限位杆、设于限位杆且抵接于止水条下部的止水条抵片、固定连接于限位杆远离止水条抵片一端的限位螺杆、套接于限位螺杆的螺母抵板、螺纹连接于限位螺杆且抵紧于螺母抵板背离预制桥梁段的侧面的限位螺母。

通过采用上述技术方案，使得止水条下部抵接于止水条抵片，止水条抵片连接于限位杆，限位杆连接于限位螺杆，限位螺杆螺纹连接限位螺母，限位螺母抵接于螺母抵板上表面，使得止水条不易出现下移的情况。

可选的，所述螺母抵板背离预制桥梁段的侧面固定连接有剪力钉，剪力钉位于连续路面层中，剪力钉远离螺母抵板的一端固定连接有钉片。

通过采用上述技术方案，剪力钉和钉片的设置使得连续路面层和螺母抵板之间连续更加紧密，即使连续路面层出现破碎，连续路面层也不易从螺母抵板上表面脱离，使得螺母抵板能够较好受到连续路面层的保护。

可选的，所述止水条内部套接有杆筒，限位杆沿自身长度方向滑动连接于杆筒内壁，限位杆圆周外壁螺纹连接有抵筒片，抵筒片抵接于杆筒背离止水条抵片的端面。

通过采用上述技术方案，抵筒片的存在使得限位杆难以从杆筒中掉落，以便在进行止水条的安装时，不需要人工将限位杆或是限位螺杆握持，使得止水条的安装较为便利，同时杆筒的设置使得位于抵筒片和止水条抵片之间的止水条不易受到过大的压力。

可选的，所述抵筒片朝向杆筒的侧面设有密封环，杆筒朝向抵筒片的侧面开设有供密封环紧密插入的环槽。

通过采用上述技术方案，将抵筒片对应限位杆进行旋紧并抵接于杆筒时，密封环或紧密插接于环槽中，降低渗水进入至杆筒中，降低雨水从杆筒处进行渗透的可能性。

可选的，所述螺母抵板和预制桥梁段之间设有抵紧于螺母抵板和预制桥梁段相近侧面的橡胶片。

通过采用上述技术方案，使得在将限位螺母抵紧于螺母抵板后，橡胶片也会受到螺母抵板的压紧，使得渗水不易从橡胶片和预制桥梁段之间渗透，尽可能降低渗水流动至梁端缝处的可能性。

可选的，所述限位螺杆和限位杆连接处固定连接有助推片，助推片抵接于螺母抵板背离限位螺母的侧面。

通过采用上述技术方案，在将止水条对应梁端缝部分压入后，可将螺母抵板对应限位螺杆套接，然后可通过工人脚踩的方式向螺母抵板施加外力，使得止水条能够较方便的完全压入至梁端缝中。

可选的，所述限位杆和限位螺杆沿止水条长度方向均匀设置数根，螺母抵板贯穿开设有数个供每一根限位螺杆插接的板孔，全部板孔中一个为圆孔且剩余的板孔为腰形孔，呈腰形孔的板孔长度方向平行于止水条长度方向。

通过采用上述技术方案，在呈圆孔的板孔对应于限位螺杆套接时，剩余的限位螺杆之间的间距即使存在一定范围内的差别，也能对应插入至呈腰形孔的板孔中，便于螺母抵板的安装。

可选的，所述连续路面层中沿自身长度方向设有数根宽度加强筋，宽度加强筋长度方向平行于连续路面层的宽度方向，连续路面层中沿自身宽度方向设有数根长度加强筋，长度加强筋长度方向平行于连续路面层的长度方向。

通过采用上述技术方案，宽度加强筋和长度加强筋的设置使得连续路面层具备更好的抗破碎能力，降低雨水从连续路面层上出现大面积下渗的可能性。

第二方面，本申请提供的一种梁端缝防水方法采用如下的技术方案。

一种梁端缝防水方法，具体包括如下步骤：

步骤1、将止水条对应于梁端缝下压挤入，然后将螺母抵板对应限位螺杆套接，使得螺母抵板抵接于助推片，再用力下压螺母抵板，直至螺母抵板在不受力的状态下和预制桥梁段表面贴合；

步骤2、将螺母抵板移除，然后在梁端缝中填充双组分聚硫密封胶以形成密封胶层；

步骤3、在密封胶层表面铺设橡胶片，再将螺母抵板对应于限位螺杆套接，并将限位螺母对应于限位螺杆旋紧，使得限位螺母抵紧于螺母抵板；

步骤4、预制桥梁段上方架设宽度加强筋和长度加强筋，然后浇筑连续路面层，并在梁端缝的正上方处开设连续缝。

通过采用上述技术方案，止水条和密封胶层的设置使得梁端缝处即使有渗水也难以通过梁端缝继续下渗，大大提升了梁端缝处的防水能力。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

即使连续路面层出现破碎，使得雨水可能经由破碎的连续路面层渗透进入至梁端缝处，而由于密封胶层的存在使得雨水难以从密封胶层处向梁端缝中下渗，即使密封胶层在填充时部分区域未填充到位，出现部分雨水能够经过密封胶层下渗，止水条也能起到较好的阻止效果，同时随着水的渗透进入，止水条会发生一定的膨胀，进一步使得止水条和梁端缝内壁之间紧密接触而不易出现供水下渗的缝隙；

宽度加强筋和长度加强筋的设置使得连续路面层具备更好的抗破碎能力，降低雨水从连续路面层上出现大面积下渗的可能性。

附图说明

图1是本申请沿预制桥梁段长度方向一侧面的竖直剖视结构示意图；

图2是本申请沿预制桥梁段长度方向一侧面的另一视角的竖直剖视结构示意图；

图3是本申请沿预制桥梁段长度方向一侧面的竖直剖视，且将一个抵筒片和密封环沿竖直方向上移的爆炸结构示意图；

图4是图3中A处放大图；

图5是本申请沿预制桥梁段长度方向一侧面的另一视角的竖直剖视结构示意图；

图6是图5中B处放大图。

图中，1、预制桥梁段；11、长度加强筋；12、杆螺纹部；2、连续路面层；21、剪力钉；22、钉片；23、杆筒；24、抵筒片；25、密封环；26、环槽；27、助推片；28、板孔；29、宽度加强筋；3、连续缝；31、梁端缝；32、止水条；33、密封胶层；34、限位杆；35、止水条抵片；36、限位螺杆；37、螺母抵板；38、橡胶片；39、限位螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种梁端缝防水结构，参照图1，包括设于同一墩台且呈水平的两个预制桥梁段1，两个预制桥梁段1端面沿预制桥梁段1长度方向对齐，两个预制桥梁段1的端面之间形成有梁端缝31，梁端缝31长度方向和预制桥梁段1的宽度方向相对齐平行。

参照图1和图2，梁端缝31内紧密嵌设有止水条32，止水条32选用遇水膨胀型橡胶条，使得一旦有水渗透至止水条32处，止水条32的体积将会变大，使得止水条32和梁端缝31内壁之间的接触面积更大且接触更加紧密。止水条32长度方向和梁端缝31长度方向相对齐平行，预制桥梁段1安装有限制止水条32在梁端缝31中下移的止水条限位组件，止水条限位组件包括沿竖直方向穿设于止水条32的数根限位杆34，全部限位杆34沿止水条32长度方向均匀布置。止水条32套接有数个一一对应于每一个限位杆34的杆筒23，杆筒23呈竖直，杆筒23圆周外壁和止水条32内壁之间可以滴入热固化丙烯酸胶进行粘结，每一根限位杆34圆周外壁均沿竖直方向分别紧密滑动连接于每一根杆筒23的圆周内壁。全部限位杆34底端均同轴固定连接有止水条抵片35，止水条抵片35上表面抵接于杆筒23下表面，止水条抵片35也可抵接于止水条32下部。

参照图3和图4，限位杆34圆周外壁设有杆螺纹部12，杆螺纹部12同轴螺纹连接有抵筒片24，使得抵筒片24沿竖直方向移动并抵紧于杆筒23的上表面。抵筒片24下表面同轴固定连接有密封环25，杆筒23上表面同轴开设有环槽26，环槽26内壁可设置橡胶层，密封环25沿竖直方向紧密插接于环槽26内壁。当抵筒片24抵紧于杆筒23时，密封环25抵紧于环槽26水平内壁。

参照图2，每一根限位杆34上端均同轴固定连接有限位螺杆36，每一根限位螺杆36和相对应的限位杆34的连接处均同轴固定连接有助推片27。助推片27正上方安装有呈水平的螺母抵板37，螺母抵板37长度方向和止水条32长度方向相对齐平行。

参照图5，螺母抵板37上表面一一对应于每一根限位螺杆36贯穿开设有数个板孔28，一个板孔28为圆孔且剩余的板孔28为腰形孔，为腰形孔的板孔28长度方向和螺母抵板37的长度方向相对齐平行。螺母抵板37下表面可抵接于助推片27的上表面，使得在将止水条32部分嵌入至梁端缝31中时，再将螺母抵板37的板孔28对应于限位螺杆36套接，使得螺母抵板37抵接于助推片27，然后用力下压螺母抵板37 ，使得止水条32完全下移进入至梁端缝31中，并使得止水条32在完全进入至梁端缝31后，止水条32的各部分在梁端缝31中的深度均较为一致。

参照图1和图2，在止水条32安装完毕后，将螺母抵板37移走放至侧边，梁端缝31内填充双组分聚硫密封胶形成有密封胶层33，使得密封胶层33具备一定的弹性且密封胶层33和梁端缝31内壁相紧密粘结。密封胶层33紧密粘结于止水条32的上部，密封胶层33上表面和预制桥梁段1上表面相齐平。密封胶层33和两个预制桥梁段1上表面放置有同一块呈水平的橡胶片38，再将螺母抵板37的板孔对应于限位螺杆36套接，使得螺母抵板37下表面抵接于预制桥梁段1上表面。每一根限位螺杆36均螺纹连接有限位螺母39，限位螺母39抵紧于螺母抵板37上表面，使得橡胶片38被压紧。

参照图2，螺母抵板37上表面固定连接有两排呈竖直的剪力钉21，每一排剪力钉21均沿螺母抵板37长度方向均匀设置数根，两排剪力钉21位于呈排的限位螺杆36的两侧，每一根剪力钉21上端均同轴固定连接有钉片22。两根预制桥梁段1上方均匀架设有数根宽度加强筋29，宽度加强筋29和预制桥梁段1的宽度相对齐平行，全部宽度加强筋29沿预制桥梁段1长度方向布置。呈排的宽度加强筋29上方均匀架设有数根长度加强筋11，长度加强筋11长度方向和预制桥梁段1长度方向相对齐平行，全部长度加强筋11沿预制桥梁段1宽度方向均匀布置，宽度加强筋29和长度加强筋11为直径20毫米的无粘结筋。

参照图1，两根预制桥梁段1上表面浇筑有连续路面层2，连续路面层2宽度方向和预制桥梁段1宽度方向相对齐平行，连续路面层2上表面开设有连续缝3，连续缝3长度方向和连续路面层2宽度方向相对齐平行，连续缝3位于梁端缝31正上方，连续缝3中填充双组分聚氨酯密封胶，使得即使连续缝3处存在一定的破损也不易出现较大的渗水情况。

本申请实施例的一种梁端缝防水结构实施原理为：用止水条32和密封胶层33对梁端缝31进行密封使得梁端缝31处密封性获得提升。

本申请实施例还公开一种梁端缝防水方法，具体包括如下步骤：

步骤1、将止水条32对应于梁端缝31下压挤入，然后将螺母抵板37对应限位螺杆36套接，使得螺母抵板抵接于助推片27，再用力下压螺母抵板37，直至螺母抵板37在不受力的状态下和预制桥梁段1表面贴合；

步骤2、将螺母抵板37移除，然后在梁端缝31中填充双组分聚硫密封胶以形成密封胶层33；

步骤3、在密封胶层33表面铺设橡胶片38，再将螺母抵板37对应于限位螺杆36套接，并将限位螺母39对应于限位螺杆36旋紧，使得限位螺母39抵紧于螺母抵板37；

步骤4、预制桥梁段1上方架设宽度加强筋29和长度加强筋11，然后浇筑连续路面层2，并在梁端缝31的正上方处开设连续缝3。

本申请实施例的一种梁端缝防水方法实施原理为：用止水条32和密封胶层33对梁端缝31进行密封使得梁端缝31处密封性获得提升。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。