一种车床夹具

技术领域

本发明属于工装夹具领域，尤其涉及一种车床夹具。

背景技术

常规数控车床加工零件原理，车床的旋转油缸产生拉力驱动卡盘内的斜齿轮组件产生转动，齿轮组将力传递至卡爪，将零件夹紧进行加工。

桌上车床加工零件外圆时，一般采取锁咀张紧零件内孔并拉紧零件来加工，但是，此工艺有一定局限性:零件厚度小时，内孔承靠面小，加工精度低，易产生零件加工报废。普通车床及在加工零件外圆时，采取将螺丝穿过零件内孔并锁紧的方式来加工。此种工艺在加工时需手动装拆螺丝，无法实现自动化生产。因此，本申请提出了一种车床夹具。

发明内容

本发明提供一种车床夹具，旨在解决车床加工零部时拆装工艺繁琐的问题。

本发明是这样实现的，一种车床夹具，安装于车床上，用于夹紧工件，包括：

连接于车床上的固定部；

设于所述固定部上的定位组件，用于对工件定位；

设于所述固定部内的拉紧单元，所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸，所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动；

可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元，所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件压紧在所述固定部上。

优选地，所述工件固定单元包括：

拉杆，所述拉杆设于所述拉紧单元内的一端设置有拉紧槽；

设于所述拉杆上的压紧环，用于将工件压紧在所述固定部上。

优选地，所述工件固定单元还包括：

固定连接于所述压紧环上的压紧盖，用于将所述压紧环固定到所述拉杆上。

优选地，所述拉紧单元包括：

滑动连接所述固定部内的连接法兰，所述连接法兰与旋转油缸通过螺纹连接；

固定连接于所述连接法兰上的夹紧组件，用于夹紧所述拉杆。

优选地，所述夹紧组件包括：

固定连接于所述连接法兰上的拉紧连接块；

铰接于所述拉紧连接块上远离所述连接法兰的一端的两组拉扣，所述拉扣镜像设置，且所述拉扣内设置有沿所述连接法兰的轴线贯穿所述拉扣的阶梯槽，所述拉扣的外侧设置有第一锥面，用于夹紧所述拉杆；

设于所述固定部内的制动法兰，所述制动法兰为两端设置有开口的筒状，用于将所述拉扣压紧在所述拉杆上；

固定连接于所述固定部内的第一弹簧，用于将所述制动法兰压紧在所述拉扣上。

优选地，两组所述拉扣之间还设置有第二弹簧，用于撑开所述拉扣。

优选地，所述夹具还包括：

设于所述固定部内的限位组件，用于对所述夹紧组件限位。

优选地，所述限位组件为固定连接于所述固定部内的限位套，所述限位套为两端设置有开口筒状。

优选地，所述定位单元为固定连接于外壳上的定位法兰，所述定位法兰为两端设置有开口的筒状，所述定位法兰的一端设置有螺纹头，所述定位法兰远离所述螺纹头的一端设置有定位圆柱，所述定位法兰可拆卸的安装于所述外壳上。

优选的，所述夹具还包括：

可拆卸的连接到所述固定部上的防错销，用于放置工件错位安装。

与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：

本发明通过设置在车床的旋转油缸控制拉紧单元移动，并通过拉紧单元的移动将能够从拉紧单元上拆卸的工件固定单元固定到固定部上，同时工件固定单元固定能够将工件压紧在固定部上，从而使得工件便于拆卸，相对于现有技术，本发明提供的车床夹具仅通过旋转油缸的转动即可拆卸工件，使得工件的装夹工作简单快捷，提高的工件的装夹效率。

附图说明

图1是本发明提供的一种车床夹具的爆炸图；

图2是本发明提供的一种车床夹具沿其轴线的全剖图；

图3是本发明提供的一种车床夹具的结构示意图；

图4是本发明提供的一种车床夹具中拉紧连接块的结构示意图；

图5是本发明提供的一种车床夹具中拉扣的结构示意图；

图6是本发明提供的一种车床夹具中止动法兰的结构示意图；

图7是本发明提供的一种车床夹具中定位法兰的结构示意图；

图8是本发明提供的一种车床夹具中固定部的结构示意图；

图9是本发明提供的一种车床夹具中工件固定单元的结构示意图；

图10是本发明提供的一种车床夹具中拉扣与拉紧单元的安装示意图。

具体实施方式

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本发明实施例提供了一种车床夹具，安装于车床上，用于夹紧工件13，如图1-3所示，所述夹具包括：

连接于车床上的固定部；

设于所述固定部上的定位组件，用于对工件13定位；

设于所述固定部内的拉紧单元，所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸，所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动；

可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元，所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件13压紧在所述固定部上；

在本实施例中，安装工件13时，所述工件固定单元穿过工件13，所述工件固定单元远离所述工件13的一端插入位于所述固定部内的所述拉紧单元，当车床旋转油缸工作时，车床旋转油缸抱拉动所述拉紧单元向远离所述工件13的方向移动，所述拉紧单元保健所述工件13固定单元并带动所述工件固定单元向远离工件13的方向移动，所述工件固定单元移动时将工件13压紧在固定部上，其中，所述定位组件在所述工件固定单元压紧工件13的过程中对工件13定位；

拆卸工件13时，车床旋转油缸反向转动，车床旋转油缸带动所述拉紧单元向靠近工件13的方向移动，当所述拉紧单元移动到预设位置时，所述拉紧单元松开所述工件固定单元，将工件13及所述工件固定单元从所述固定部拆下，将所述工件固定单元从工件13上拆下，以便于加工下一个工件13。

本发明进一步较佳实施例中，如图1-3所示，所述固定部还包括：

设于所述拉紧单元外侧的外壳1，用于将所述固定部连接到车床上；

在本实施例中，所述外壳1上设置有绕所述外壳1的轴线周向均布的第一固定孔，将所述固定部安装到车床上时，将螺栓穿过所述第一固定孔并将螺栓固定到车床上，螺栓将所述外壳1固定到车床上。

本发明进一步较佳实施例中，如图8所示，所述工件固定单元包括：

拉杆6，所述拉杆6设于所述拉紧单元内的一端设置有拉紧槽；

设于所述拉杆6上的压紧环7，用于将工件13压紧在所述固定部上；

在本实施例中，所述拉杆6为圆杆，所述拉杆6远离所述拉紧槽的一端设置有球头，在所述拉紧单元拉紧所述拉杆6时，所述球头用于防止所述压紧环7从所述拉杆6上脱离；所述压紧环7为圆盘状，所述压紧环7套设于所述拉杆6上，从而使得所述压紧环7能够更换，用于适配不同大小的工件13；

作为本实施例中一种优选的方式，所述工件固定单元还包括：

固定连接于所述压紧环7上的压紧盖16，用于将所述压紧环7固定到所述拉杆6上；

所述压紧环7为圆盘状，所述压紧盖16上设置有第二固定孔，所述压紧盖16通过螺钉固定连接到所述压紧环7上，且所述压紧环7和所述压紧盖16夹紧所述球头，从而使得所述拉杆6固定到所述压紧环7和所述压紧盖16上；

在一些示例中，所述拉进槽为环状，所述拉杆6设有拉紧槽的一端设置有倒角，便于所述拉杆6插入固定部中；

在安装工件13时，所述拉杆6穿过位于工件13上的安装孔，将所述拉杆6插入所述固定部中，在所述拉紧单元拉紧所述工件固定单元时，所述拉紧单元夹紧所述拉紧槽，所述拉紧单元在移动时通过所述拉杆6拉紧所述压紧环7，所述压紧环7将工件13压紧在所述固定部上。

本发明进一步较佳实施例中，如图1-3所示，所述拉紧单元包括：

滑动连接所述固定部内的连接法兰2，所述连接法兰2与旋转油缸通过螺纹连接；

固定连接于所述连接法兰2上的夹紧组件，用于夹紧所述拉杆6；

本实施例中，当旋转油缸转动时，由于旋转油缸与所述连接法兰2通过螺纹连接，旋转油缸在转动的过程中带动所述连接法兰2沿旋转油缸的轴线移动，例如，当旋转油缸正转时，所述连接法兰2在旋转油缸的带动下向远离工件13的方向移动，当旋转油缸反向转动时，所述连接法兰2在旋转油缸的带动下向靠近工件13的方向移动；

在一些示例中，所述连接法兰2为一端设置有开口的筒状，所述连接法兰2上设置有与旋转油缸配合的内螺纹。

本发明进一步较佳实施例中，如图1-3所示，所述夹紧组件包括：

固定连接于所述连接法兰2上的拉紧连接块3；

铰接于所述拉紧连接块3上远离所述连接法兰2的一端的两组拉扣4，所述拉扣4镜像设置，且所述拉扣4内设置有沿所述连接法兰2的轴线贯穿所述拉扣4的阶梯槽，所述拉扣4的外侧设置有第一锥面，用于夹紧所述拉杆6；

设于所述固定部内的制动法兰8，所述制动法兰8为两端设置有开口的筒状，所述制动法兰8靠近所述拉扣4的一端的口部设置有第二锥面，用于将所述拉扣4压紧在所述拉杆6上；

固定连接于所述固定部内的第一弹簧11，用于将所述制动法兰8压紧在所述拉扣4上；

请参照图10，在本实施例中，在所述拉杆6插入所述固定部内时，所述拉杆6设于阶梯槽内，当所述连接法兰2在旋转油缸的带动下向远离工件13的方向移动时，所述连接法兰2通过所述拉紧连接块3拉动所述拉扣4向远离工件13的方向移动，当所述拉扣4上的第一锥面接触所述制动法兰8上的第二锥面时，所述制动法兰8压紧所述拉扣4，使得两组所述拉扣4靠近，两组所述拉扣4夹紧在所述拉杆6上的拉进槽内，当所述连接法兰2继续移动时，所述连接法兰2通多所述拉紧连接块3和所述拉扣4拉动所述拉杆6在所述固定部内移动，从而带动所述压紧环7将工件13压紧在固定部上，在所述第一弹簧11的作用下，所述制动法兰8始终压紧在所述拉扣4上，且随着所述连接法兰2的与工件13的距离增加，所述第一弹簧11的压力逐渐增大，所述制动法兰8与所述拉扣4之间的压力逐渐增架，所述拉扣4对所述拉杆6的夹紧力组件增大，从而能够防止所述拉杆6从所述拉扣4上脱离；

当旋转油缸反向转动时，所述连接法兰2向靠近工件13的方向移动，所述连接法兰2推动所述制动法兰8向靠近工件13的方向移动，当所述制动法兰8移动到预设距离时，所述拉扣4从所述制动法兰8上脱离，所述拉扣4与所述拉杆6之间的压力消失，所述拉杆6可以从两组所述拉扣4之间脱离，从而能够取出所述拉杆6；

请参照图4，所述拉紧连接块3为圆柱形，所述拉紧连接块3通过螺栓固定连接到所述连接法兰2上，所述拉紧连接块3远离所述连接法兰2的一端设置有U形的铰接槽，所述拉扣4通过销14铰接在所述铰接槽内；

请参照图5，所述拉扣4阶梯槽为半圆形，所述拉扣4上设置有销孔，两组所述拉扣4贴合时形成椎体结构；

作为本实施例中一种优选的方式，两组所述拉扣4之间还设置有第二弹簧15，用于撑开所述拉扣4；

当所述拉扣4与所述制动法兰8贴合时，所述拉扣4压缩所述第二弹簧15，当所述拉扣4从所述制动法兰8上脱离时，两组所述拉扣4在所述第二弹簧15的弹力的作用下撑开，从而便于所述拉杆6从所述拉扣4上取出；

请参照图6，所述制动法兰8为两端设置有开口的筒状，所述制动法兰8远离所述第二斜面的一端设置有外挡环；

本实施例中，所述外壳1内设置有阶梯孔，所述外壳1固定连接有弹簧座10，所述弹簧座10设置在所述第一弹簧11远离所述制动法兰8的一端，用于防止所述第一弹簧11从所述外壳1内脱离；当所述制动法兰8移动到预设位置时，所述弹簧座10内的阶梯孔能够阻挡所述制动法兰8，从而使得所述拉扣4能够在所述连接法兰2的带动下从所述制动法兰8内脱离；

在一些示例中，所述弹簧座10通过螺钉固定连接到所述外壳1内。

本发明进一步较佳实施例中，如图1-3所示，所述夹具还包括：

设于所述固定部内的限位组件，用于对所述夹紧组件限位，防止所述夹紧组件从所述固定部内脱离；

在本实施例中，所述限位组件为固定连接于所述固定部内的限位套9，所述限位套9为两端设置有开口筒状，所述限位套9通过过盈配合固定连接到所述外壳1内；

当所述制动法兰8在所述连接法兰2的带动下向远离工件13的方向移动时，所述限位套9能够阻挡所述制动法兰8，使得所述制动法兰8移动到预设位置，由于所述弹簧座10固定于所述外壳1内，所述弹簧座10能够阻挡所述限位套9在所述外壳1内移动，从而使得所述限位套9能够起到限位的作用。

本发明进一步较佳实施例中，如图7和图8所示，所述定位单元为固定连接于外壳1上的定位法兰5，所述定位法兰5为两端设置有开口的筒状，所述定位法兰5的一端设置有螺纹头，所述定位法兰5远离所述螺纹头的一端设置有定位圆柱，所述定位法兰5通过螺纹连接可拆卸的安装于所述外壳1上，从而使得所述定位法兰5便于更换，使得本发明提供的夹具可以适配不同型号的工件13。

本发明进一步较佳实施例中，如图8所示，所述夹具还包括：

可拆卸的连接到所述固定部上的防错销12，用于放置工件13错位安装；

本实施例中，所述防错销12的一端设置有外螺纹，所述防错销12通过螺纹连接安装于所述外壳1上；

在一些示例中，所述防错销12还可以通过过盈配合安装于所述外壳1上。

综上所述，本发明提供了一种车床夹具，包括：

连接于车床上的固定部；

设于所述固定部上的定位组件，用于对工件13定位；

设于所述固定部内的拉紧单元，所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸，所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动；

可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元，所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件13压紧在所述固定部上；

本发明通过设置在车床的旋转油缸控制拉紧单元移动，并通过拉紧单元的移动将能够从拉紧单元上拆卸的工件固定单元固定到固定部上，同时工件固定单元固定能够将工件13压紧在固定部上，从而使得工件13便于拆卸，相对于现有技术，本发明提供的车床夹具仅通过旋转油缸的转动即可拆卸工件13，使得工件13的装夹工作简单快捷，提高的工件13的装夹效率。

需要说明的是，对于前述的各实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。

上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对发明的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本发明部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本发明各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本发明的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本发明所要保护的范围。