一种新能源汽车智能充电枪

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车智能充电枪。

背景技术

近年来新能源汽车在国家的大力支持下高速发展，当前新能源汽车主要以插电式混合动力和纯电动汽车为主，这两种新能源汽车都需要进行充电。新能源电动汽车充电桩其作用类似加气站里边的加油枪，能够固定不动在地面或墙面，安装于商业建筑(公共性房屋、大型商场、公共停车场等)和居民地下停车场或电动车充电站内，能够针对不同的额定电压为各种各样型号的电动车充电。新能源电动汽车充电桩的导入端与交流电力网直接连接，输出端都配有充电枪用以为电动车充电。充电枪在使用时容易出现一些故障，比如充电枪不能完全插入车辆底座，充电时枪线过热，枪头及枪头电缆在空闲状态下进水等问题，因此需要对充电枪进行改良以达到更好的使用体验。

发明内容

为了克服现有的充电枪容易发热、空闲状态下容易进水且有时会无法判断是否完全插入车辆底座的缺点，本发明的技术问题是：提供一种新能源汽车智能充电枪。

本发明的技术实施方案为：一种新能源汽车智能充电枪，包括有充电枪外壳、电缆、按钮、充电枪头和枪把，按钮设置在枪把上，充电枪外壳和充电枪头之间设有定位组件，定位组件用于判断充电枪头是否完全插入充电口，充电枪外壳上设有降温组件，降温组件用于充电枪外壳内电缆的降温，枪把上设置有控制单元，按钮与所述控制单元电性连接。

更为优选的是，定位组件包括有顶杆、压缩弹簧、楔形块、电磁铁、卡块、固定块和挡杆，顶杆滑动式穿设在充电枪头内，压缩弹簧连接在顶杆与充电枪头之间，楔形块连接在顶杆处于充电枪外壳内的一端，电磁铁设置在楔形块上，电磁铁与控制单元电性连接，固定块连接在充电枪外壳的内壁，卡块滑动式设置在固定块上，卡块与固定块之间连接有弹性件，卡块由磁铁制成，且卡块与电磁铁同极相对，楔形块与卡块配合，挡杆连接于卡块远离楔形块的一侧。

更为优选的是，降温组件包括有冷却液箱、输液管和循环泵，冷却液箱设置在充电枪外壳上，输液管的两端与冷却液箱连通，输液管穿过充电枪外壳，循环泵设置在输液管与冷却液箱的连接处，循环泵与控制单元电性连接，输液管成螺旋状并环绕在充电枪外壳内的电缆上。

更为优选的是，还包括有固定组件，固定组件包括有固定环、转动环、活塞筒、软活塞、T型转动块、输气管和气垫，固定环连接在充电枪外壳内，转动环转动式设于固定环的内环，多个活塞筒连接在转动环上，活塞筒的一端滑动式插设有软活塞，T型转动块转动式设置于固定块一侧，软活塞与T型转动块的一侧活动式连接，T型转动块的另一侧与挡杆活动连接，输气管的一端与活塞筒连通，输气管的另一端贯穿充电枪头，气垫连接于输气管的另一端，气垫与输气管连通，气垫露出与充电枪头的侧面。

更为优选的是，还包括有防护组件，防护组件包括有防护板、导向杆和挤压弹簧，防护板滑动设于充电枪头与充电枪外壳之间，导向杆连接于防护板与固定环之间，挤压弹簧套设在导向杆上，挤压弹簧连接于防护板与导向杆之间。

更为优选的是，充电枪外壳外侧对称插设有侧板，侧板上开有若干条纹孔，条纹孔内均插设有橡胶贴。

更为优选的是，充电枪外壳内侧壁设有温度感应器，温度感应器与控制单元电性连接。

更为优选的是，顶杆伸出充电枪头的长度等于汽车充电口的深度。

本发明的有益效果为：本发明通过定位组件帮助使用本装置过程中的故障提醒和故障检测，固定组件能够使本装置在正常充电时更加稳定，降温组件能够在本装置本都过高时及时降温。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的部分剖视图。

图3为本发明定位组件和降温组件的立体结构示意图。

图4为本发明防护组件的立体结构示意图。

图5为本发明定位组件和固定组件的立体结构示意图。

图6为本发明A的放大图。

附图中各零部件的标记如下：1、充电枪外壳，10、电缆，11、按钮，2、充电枪头，3、枪把，4、定位组件，41、顶杆，42、压缩弹簧，43、楔形块，44、电磁铁，45、卡块，46、固定块，47、挡杆，5、固定组件，51、固定环，52、转动环，53、活塞筒，54、软活塞，55、T型转动块，56、输气管，57、气垫，6、降温组件，61、冷却液箱，62、输液管，63、循环泵，7、防护组件，71、防护板，72、导向杆，73、挤压弹簧，8、侧板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种新能源汽车智能充电枪，如图1-6所示，包括有充电枪外壳1、电缆10、按钮11、充电枪头2和枪把3，按钮11设置在枪把3上，充电枪外壳1和充电枪头2之间设有定位组件4，定位组件4用于判断充电枪头2是否完全插入充电口，充电枪外壳1上设有降温组件6，降温组件6用于充电枪外壳1内电缆10的降温，枪把3上设置有控制单元，按钮11与所述控制单元电性连接。

定位组件4包括有顶杆41、压缩弹簧42、楔形块43、电磁铁44、卡块45、固定块46和挡杆47，顶杆41滑动式穿设在充电枪头2内，压缩弹簧42固定连接在顶杆41与充电枪头2之间，楔形块43固定连接在顶杆41处于充电枪外壳1内的一端，电磁铁44固定连接在楔形块43上，电磁铁44与控制单元电性连接，固定块46连接在充电枪外壳1的内壁，卡块45滑动式设置在固定块46上，卡块45与固定块46之间连接有弹性件，卡块45由磁铁制成，且卡块45与电磁铁44同极相对，楔形块43与卡块45卡接配合，挡杆47连接于卡块45远离楔形块43的一侧。

降温组件6包括有冷却液箱61、输液管62和循环泵63，冷却液箱61设置在充电枪外壳1上，输液管62的两端与冷却液箱61连通，输液管62穿过充电枪外壳1，循环泵63设置在输液管62与冷却液箱61的连接处，循环泵63与控制单元电性连接，输液管62成螺旋状并环绕在充电枪外壳1内的电缆10上。

还包括有固定组件5，固定组件5包括有固定环51、转动环52、活塞筒53、软活塞54、T型转动块55、输气管56和气垫57，固定环51连接在充电枪外壳1内，转动环52转动式设于固定环51的内环，多个活塞筒53连接在转动环52上，活塞筒53的一端滑动式插设有软活塞54，T型转动块55转动式设置于固定块46一侧，软活塞54与T型转动块55的一侧活动式连接，T型转动块55的另一侧与挡杆47活动连接，输气管56的一端与活塞筒53连通，输气管56的另一端贯穿充电枪头2，气垫57连接于输气管56的另一端，气垫57与输气管56连通，气垫57露出与充电枪头2的侧面。

还包括有防护组件7，防护组件7包括有防护板71、导向杆72和挤压弹簧73，防护板71滑动设于充电枪头2与充电枪外壳1之间，导向杆72连接于防护板71与固定环51之间，挤压弹簧73套设在导向杆72上，挤压弹簧73连接于防护板71与导向杆72之间。

充电枪外壳1外侧对称插设有侧板8，侧板8上开有若干条纹孔，条纹孔内均插设有橡胶贴。

充电枪外壳1内侧壁设有温度感应器，温度感应器与控制单元电性连接。

顶杆41伸出充电枪头2的长度等于汽车充电口的深度。

充电时手持本装置将充电枪头2插入汽车的充电口，在充电枪头2能够正常插入并且插到底时，顶杆41被彻底挤压进充电枪头2内，进而带动楔形块43挤压卡块45向下移动并越过卡块45，卡块45回弹一小段距离将楔形块43卡住并与电磁铁44接触，卡块45向下的同时向下挤压T型转动块55的右侧，T型转动块55的左侧向上转动，进而带动软活塞54沿着活塞筒53进入活塞筒53，随即将空气压入气垫57，气垫57鼓起将充电枪头2稳定地固定在充电孔内，充电完成后只需按压按钮11，进而通过控制电源为电磁铁44供电，在同极斥力的影响下，电磁铁44会将卡块45往下顶使其脱离楔形块43的挤压，在压缩弹簧42回弹的作用下顶杆41从顶杆41顶出，同时弹性件复位带动卡块45向上使T型转动块55的右侧向上转动，进而带动软活塞54从活塞筒53中抽出，气垫57变瘪，充电枪头2即被抽出。

若充电枪头2无法正常插入充电孔内，由于压缩弹簧42的弹力很大，且顶杆41始终无法被完全压入充电枪头2内，因此无论如何用力去压，充电枪头2始终都会被顶出，以此提醒使用者装置出现故障。

若装置过热，温度传感器通过控制单元开启循环泵63，冷却液在输液管62内循环流动实现冷却效果。

尽管已经参照本公开的特定示例性实施例示出并描述了本公开，但是本领域技术人员应该理解，在不背离所附权利要求及其等同物限定的本公开的精神和范围的情况下，可以对本公开进行形式和细节上的多种改变。因此，本公开的范围不应该限于上述实施例，而是应该不仅由所附权利要求来进行确定，还由所附权利要求的等同物来进行限定。