一种汽车全景天窗包边设备及其使用方法

技术领域

本发明属于汽车天窗包边设备技术领域，特别涉及一种汽车全景天窗包边设备及其使用方法。

背景技术

目前，汽车全景天窗的包边作业在一些中小企业仍然采用半自动化包边的方式，即人工将汽车天窗玻璃及其支架通过气动夹具装配固定好后，使用发泡机在汽车天窗玻璃及其支架的端部加注发泡胶一体成型包边。但是，在这种半自动作业方式中，由于汽车天窗玻璃及其支架在包边后未进行有效压合，后期使用过程中易发生包边松动，同时，此种作业方式的工作效率也较低，亟待改进。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车全景天窗包边设备及其使用方法，具体技术方案如下：

一种汽车全景天窗包边设备，该设备包括：

底板；

支撑纵架，所述底板的顶面竖直相对设置有所述支撑纵架；

上模升降驱动机构，两个所述支撑纵架的立面上分别对称设置有所述上模升降驱动机构；

上模架，其包括上架体，所述上架体转动架设于两个所述上模升降驱动机构之间，所述上架体的底面固定嵌装有与之相适配的上面板；

上模翻转驱动机构，其用于带动所述上模架转动，所述上模翻转驱动机构设置于所述上架体一端面外侧，并与所述上架体在所述上模升降驱动机构的带动下同步升降；

支撑横架，其水平设置于两个所述支撑纵架之间，所述支撑横架的底面四角处分别水平对称设置有角撑板，每个所述角撑板分别通过支脚组件纵向悬撑于所述底板之上；

下模架，其包括下架体，所述下架体置于所述支撑横架的顶面，所述下架体的顶面嵌设有与之相适配的下面板；所述下架体的外侧端角处分别垂直对称设置有支撑楔块，所述支撑楔块与对应设置于所述角撑板上的第二转轴转动连接；

下模翻转驱动机构，其用于带动所述下模架沿着所述第二转轴转动，所述下架体的端侧分别对称设置有所述下模翻转驱动机构。

进一步地，所述上模升降驱动机构包括滑板，所述滑板与设置于对应所述支撑纵架内立面上的滑轨纵向滑动配合连接；所述上架体的端面与设置于对应所述滑板上部的第一转轴转动连接；所述滑板与纵向设置于所述支撑纵架侧面的驱动链条连接，所述驱动链条的上下端分别与设置于所述支撑纵架侧面端部的传动齿轮啮合连接，处于上方的所述传动齿轮与设置于所述支撑纵架外立面顶部的第一驱动电机的动力输出端连接。

进一步地，所述滑板下部竖直向下安装有定位板，所述定位板下落至所述支撑纵架底部，并纵向插入设置于所述支撑纵架内立面下部的挡套内；所述支撑纵架的底部横向设置有定位气缸，所述定位气缸的活塞杆与所述定位板的底部贯穿开设的定位孔插接配合。

进一步地，所述上架体的端部顶面横向对称设置有朝向所述支撑纵架一侧的限位气缸。

进一步地，所述上模翻转驱动机构包括第二驱动电机，所述第二驱动电机纵向设置于所述滑板外侧面上，所述第二驱动电机的动力输出端连接有第一驱动齿轮；所述上架体的端面固定连接有倾斜向下的第一扇板，所述第一扇板的外侧弧形边沿处对接有第一弧形齿条，所述第一弧形齿条与所述第一扇板啮合连接。

进一步地，所述下模翻转驱动机构包括第三驱动电机，所述第三驱动电机纵向设置于对应所述支撑纵架的外侧面上，所述第三驱动电机的动力输出端连接有第二驱动齿轮；所述下架体的端面固定连接有倾斜向上的第二扇板，所述第二扇板的外侧弧形边沿处对接有第二弧形齿条，所述第二弧形齿条与所述第二扇板啮合连接。

进一步地，所述第一弧形齿条的端部分别径向对称连接有第一挡条；所述第二弧形齿条的端部径向对称连接有第二挡条。

进一步地，所述支脚组件包括垫块，所述垫块与所述底板固定螺接，所述垫块的顶面中部一体化垂直连接有垫柱，所述垫柱的顶面中部轴向一体化连接有螺柱，所述螺柱通过其上螺接的两个螺母保持与对应所述角撑板固定夹持连接。

进一步地，所述下面板通过其四角处竖直对称穿设的升降导柱与对应所述下架体的四角处活动连接；所述下架体内沿其长边方向并排设置有多个保压气囊，每个所述保压气囊的下表面均连通设置有贯穿所述下架体的充放气管。

一种汽车全景天窗包边设备的使用方法，该使用方法包括以下步骤：

首先，将上模架和下模架同时向外侧翻转，人工将汽车天窗玻璃及其支架放入到对应的模具内，并将模具对应固定在上面板和下面板上，然后，上模架和下模架恢复至水平位，同时，上模架下降与下模架进行合模，接着，通过外部的发泡机在汽车天窗玻璃及其支架的端部加注发泡胶一体成型包边，同时，保压气囊充气保压，保压时间完成后保压气囊排气，上模架上升到位，并与下模架同时向外侧翻转，最后，人工取出包边好的产品并清理模具后放入新的汽车天窗玻璃及其支架进入下一循环。

本发明的有益效果是：

本发明将汽车天窗玻璃及其支架放入到对应的模具内，模具则对应固定在上下面板上，通过上下模架进行合模，而后再通过外部的发泡机在汽车天窗玻璃及其支架的端部加注发泡胶一体成型包边，这样可以对汽车天窗玻璃及其支架在包边后进行有效压合，包边质量较好，后期使用过程中不易发生包边松动；

本发明的上模架通过上模升降驱动机构和上模翻转驱动机构进行升降与翻转，下模架通过下模翻转驱动机构进行翻转，此种作业方式自动化程度较高，使得其工作效率得以有效提高。

附图说明

图1示出了本发明在升高状态下的结构示意图；

图2示出了图1中A部位的结构放大图；

图3示出了本发明中上模升降驱动机构的结构示意图；

图4示出了本发明在翻转状态下的结构示意图；

图5示出了图4中B部位的结构放大图；

图6示出了本发明中下模架的局部结构剖视图；

图7示出了本发明在降落状态下的结构示意图；

图8示出了图7中C部位的结构放大图。

图中所示：1、底板；2、支撑纵架；21、定位气缸；22、滑轨；3、上模升降驱动机构；31、滑板；311、第一转轴；312、定位板；3121、定位孔；313、挡套；32、驱动链条；321、传动齿轮；33、第一驱动电机；4、上模架；41、上面板；42、上架体；421、限位气缸；5、上模翻转驱动机构；51、第二驱动电机；52、第一驱动齿轮；53、第一扇板；531、第一挡条；54、第一弧形齿条；6、支撑横架；61、角撑板；62、第二转轴；7、支脚组件；71、垫块；72、垫柱；73、螺柱；74、螺母；8、下模架；81、下面板；811、升降导柱；82、下架体；821、支撑楔块；822、保压气囊；8221、充放气管；9、下模翻转驱动机构；91、第三驱动电机；92、第二驱动齿轮；93、第二扇板；931、第二挡条；94、第二弧形齿条；10、安全光栅支架。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1、4和7所示，一种汽车全景天窗包边设备，该设备包括：

底板1；

支撑纵架2，所述底板1的顶面竖直相对设置有所述支撑纵架2；

上模升降驱动机构3，两个所述支撑纵架2的立面上分别对称设置有所述上模升降驱动机构3；

上模架4，其包括上架体42，所述上架体42转动架设于两个所述上模升降驱动机构3之间，所述上架体42的底面固定嵌装有与之相适配的上面板41；

上模翻转驱动机构5，其用于带动所述上模架4转动，所述上模翻转驱动机构5设置于所述上架体42一端面外侧，并与所述上架体42在所述上模升降驱动机构3的带动下同步升降；

支撑横架6，其水平设置于两个所述支撑纵架2之间，所述支撑横架6的底面四角处分别水平对称设置有角撑板61，每个所述角撑板61分别通过支脚组件7纵向悬撑于所述底板1之上；

下模架8，其包括下架体82，所述下架体82置于所述支撑横架6的顶面，所述下架体82的顶面嵌设有与之相适配的下面板81；所述下架体82的外侧端角处分别垂直对称设置有支撑楔块821，所述支撑楔块821与对应设置于所述角撑板61上的第二转轴62转动连接；

下模翻转驱动机构9，其用于带动所述下模架8沿着所述第二转轴62转动，所述下架体82的端侧分别对称设置有所述下模翻转驱动机构9。

通过采用上述技术方案，该设备将汽车天窗玻璃及其支架放入到对应的模具内，模具则对应固定在上下面板上，通过上下模架进行合模，而后再通过外部的发泡机在汽车天窗玻璃及其支架的端部加注发泡胶一体成型包边，这样可以对汽车天窗玻璃及其支架在包边后进行有效压合，包边质量较好，后期使用过程中不易发生包边松动；该设备的上模架4通过上模升降驱动机构3和上模翻转驱动机构5进行升降与翻转，下模架8通过下模翻转驱动机构9进行翻转，此种作业方式自动化程度较高，使得其工作效率得以有效提高。

如图3所示，所述上模升降驱动机构3包括滑板31，所述滑板31与设置于对应所述支撑纵架2内立面上的滑轨22纵向滑动配合连接；所述上架体42的端面与设置于对应所述滑板31上部的第一转轴311转动连接；所述滑板31与纵向设置于所述支撑纵架2侧面的驱动链条32连接，所述驱动链条32的上下端分别与设置于所述支撑纵架2侧面端部的传动齿轮321啮合连接，处于上方的所述传动齿轮321与设置于所述支撑纵架2外立面顶部的第一驱动电机33的动力输出端连接。

通过采用上述技术方案，第一驱动电机33带动驱动链条32沿着传动齿轮321转动，滑板31则随着驱动链条32上下升降移动，此种链轮链条升降方式相比气动升降方式，容易控制升降高度。

如图1、3和4所示，所述滑板31下部竖直向下安装有定位板312，所述定位板312下落至所述支撑纵架2底部，并纵向插入设置于所述支撑纵架2内立面下部的挡套313内；所述支撑纵架2的底部横向设置有定位气缸21，所述定位气缸21的活塞杆与所述定位板312的底部贯穿开设的定位孔3121插接配合。

通过采用上述技术方案，设置的定位板312可以根据上模架4下落的高度设定长度，定位板312随着滑板31下降后纵向插入挡套313内，然后，定位气缸21的活塞杆横向插入定位板312底部的定位孔3121内，从而对整个滑板31进行限位固定，以防止在包边过程中，上模架4发生晃动。

如图1所示，所述上架体42的端部顶面横向对称设置有朝向所述支撑纵架2一侧的限位气缸421。

通过采用上述技术方案，设置的限位气缸421可以防止上架体42在升至高处，若发生意外下落，限位气缸421可以与工字形结构的支撑纵架2上的顶面限位阻挡，起到临时支撑上模架4的作用。

如图4和5所示，所述上模翻转驱动机构5包括第二驱动电机51，所述第二驱动电机51纵向设置于所述滑板31外侧面上，所述第二驱动电机51的动力输出端连接有第一驱动齿轮52；所述上架体42的端面固定连接有倾斜向下的第一扇板53，所述第一扇板53的外侧弧形边沿处对接有第一弧形齿条54，所述第一弧形齿条54与所述第一扇板53啮合连接。

通过采用上述技术方案，第二驱动电机51纵向设置于滑板31外侧面上，这样便于随着滑板31上下升降移动；第二驱动电机51带动第一驱动齿轮52转动，第一驱动齿轮52则带动第一弧形齿条54转动，从而带动上模架4沿着第一转轴311翻转；此种齿轮齿条翻转方式易于控制翻转角度；第一扇板53倾斜向下设置，易于带动上模架4的上面板41向外侧翻转，这样便于向固定于上面板41上的模具内取放产品。

如图7和8所示，所述下模翻转驱动机构9包括第三驱动电机91，所述第三驱动电机91纵向设置于对应所述支撑纵架2的外侧面上，所述第三驱动电机91的动力输出端连接有第二驱动齿轮92；所述下架体82的端面固定连接有倾斜向上的第二扇板93，所述第二扇板93的外侧弧形边沿处对接有第二弧形齿条94，所述第二弧形齿条94与所述第二扇板93啮合连接。

通过采用上述技术方案，第三驱动电机91带动第二驱动齿轮92转动，第二驱动齿轮92则带动第二弧形齿条94转动，从而带动下模架8沿着第二转轴62翻转；此种齿轮齿条翻转方式易于控制翻转角度；第二扇板93倾斜向上设置，易于带动下模架8的下面板81向外侧翻转，这样便于向固定于下面板81上的模具内取放产品。

如图4和7所示，所述第一弧形齿条54的端部分别径向对称连接有第一挡条531；所述第二弧形齿条94的端部径向对称连接有第二挡条931。

通过采用上述技术方案，设置的第一挡条531可以防止第一驱动齿轮52与第一弧形齿条54脱离；设置的第二挡条931可以防止第二驱动齿轮92与第二弧形齿条94脱离。

如图1和2所示，所述支脚组件7包括垫块71，所述垫块71与所述底板1固定螺接，所述垫块71的顶面中部一体化垂直连接有垫柱72，所述垫柱72的顶面中部轴向一体化连接有螺柱73，所述螺柱73通过其上螺接的两个螺母74保持与对应所述角撑板61固定夹持连接。

通过采用上述技术方案，只需旋拧螺母74便可调节改变角撑板61的高度，从而更好地根据需要抬高或降低下模架8的高度。

如图6所示，所述下面板81通过其四角处竖直对称穿设的升降导柱811与对应所述下架体82的四角处活动连接；所述下架体82内沿其长边方向并排设置有多个保压气囊822，每个所述保压气囊822的下表面均连通设置有贯穿所述下架体82的充放气管8221。

通过采用上述技术方案，设置的保压气囊822可以在合模后，沿着升降导柱811进一步提高下面板81的高度，大约在3～5mm高度，以形成保压效果，更好地合模固定，产品包边质量会更好；每个保压气囊822设置独立的充放气管8221，便于漏气后的维修更换，节约成本。

如图1、4、6和7所示，一种汽车全景天窗包边设备的使用方法，该使用方法包括以下步骤：

首先，将上模架4和下模架8同时向外侧翻转，人工将汽车天窗玻璃及其支架放入到对应的模具内，并将模具对应固定在上面板41和下面板81上，然后，上模架4和下模架8恢复至水平位，同时，上模架4下降与下模架8进行合模，接着，通过外部的发泡机在汽车天窗玻璃及其支架的端部加注发泡胶一体成型包边，同时，保压气囊822充气保压，保压时间完成后保压气囊822排气，上模架4上升到位，并与下模架8同时向外侧翻转，最后，人工取出包边好的产品并清理模具后放入新的汽车天窗玻璃及其支架进入下一循环。

通过采用上述技术方案，可以连续进行汽车天窗玻璃及其支架的包边作业，自动化程度高，利于流水线式生产；对于模具的固定，可以在上面板41和下面板81内嵌设电磁吸盘，这样方便固定或拆除模具，进一步提高作业效率；可在该设备旁设置一对安全光栅支架10，在设备运行时起安全作用，相当于一面光，设备运行时有遮挡设备报警和停机。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。