风门

技术领域

本发明涉及一种风门，特别是用于机动车辆空调设备的空气通道的风门。

背景技术

用于机动车辆的空调设备具有空气通道，在这些空气通道中设有风门，这些风门对经过风门的空气流进行控制。这样的风门也可以被用于空气分配以及对流过的空气量进行控制。在这里，空气流向风门或者说涌向风门，从而有较大的空气动力作用于风门。

为了使风门例如密封地关闭，它们必须面接触地紧贴在给定的密封面上，为此风门总体上必须被设计成比较稳固的并且抗扭转的。因此，对风门的抗扭和抗弯刚度提出了特殊要求，以防止由于作用于风门的很大的力对密封特性以及也对空气控制特性产生不利影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种风门，该风门具有改善的抗扭和抗弯刚度。

根据本发明的一个实施方案，涉及一种特别是用于机动车辆空调设备的空气通道的风门，该风门具有基体以及用于对风门进行支承设置的至少两个支承接头，其中，基体具有平坦延伸部，该平坦延伸部具有第一侧面和对置的第二侧面，第一侧面被设计成凸面的。通过侧面的设计产生一种机翼外形，从而该基体的设计改善了扭转和弯曲刚度。因此，风门总体上会具有明显更大的刚度或者在同样的刚度下可能会更轻，这节省了材料进而节省了成本。

在这里也有利的是，第二侧面被设计成大体上是平坦的。因此，可以提供基体的一种半凸面设计，这形成了一种刚度明显更大的结构。

也适宜的是，第二侧面被设计成大体上是凹面的。也有利的是，第二侧面被设计成大体上是凸面的。这样的设计同样实现了一种刚度明显更大的结构。

也特别有利的是，在第二侧面上设有突出的筋条。这些筋条提高了刚度，也就是风门结构的抗扭刚度和抗弯刚度。

在这里，这些筋条优选被排列成以便能够改善刚度的图案。

特别有利的是，在第一侧面上设有凹槽。这些凹槽有利地形成在筋条在第二侧面上形成的地方。但是，凹槽也可以设置在其他地方，以便对风门产生附加的加强作用。

也特别有利的是，第一侧面的凹槽与第二侧面的突出的筋条相对应。因此，可以在重量很轻的同时实现对风门的简单加强作用。

也适宜的是，在第一侧面上凹槽的走向与在第二侧面上突出的筋条的走向相一致。因此，也实现了一种稳固的设计。

在一个实施方案中也有利的是，基体被设计成从与所述侧面中的一个侧面垂直的视角看大体上是矩形的，以及具有大体上呈环形的密封唇。因此实现一种与有利的空气通道相协调的形状，其中，大体上呈环形的密封唇当紧贴在空气通道的密封面上时产生可靠的密封作用。

也适宜的是，密封唇在基体的第一纵边上朝着远离第一侧面的方向伸出以及密封唇在基体的第二纵边上朝着远离第二侧面的方向伸出。因此，实现了良好的紧贴，其中，密封唇的相应朝向被设置成沿着风门的旋转方向，这实现了密封唇的可靠紧贴。

其他有利的设计方案是通过下面的附图描述以及通过从属权利要求进行描述的。

附图说明

下面基于多个实施例，根据附图中的各图对本发明进行详细说明。

在附图中：

图1示出了根据本发明具有第一侧面的风门的立体图；

图2示出了根据本发明具有第二侧面的风门的立体图；

图3示出了如图1和图2所示的风门的剖视图；以及

图4示出了如图1和图2所示的风门的另一剖视图。

具体实施方式

图1和图2分别示出了根据本发明的一种实施例的风门1的立体图。风门1是一种特别是用于机动车辆空调设备的空气通道的空气流控制元件。风门1可以被用作用于空气通道流通的控制风门，被用作混合风门等等。

风门1具有基体2，在该基体上设有至少两个支承接头3，用来例如在空气通道的支承位置上以支承的方式安装风门1，从而对风门1进行支撑设置。

在这里，基体2具有平坦延伸部，该平坦延伸部在所示实施例中从与风门1的所述侧面4、5中的一个侧面垂直的视角观察大体上是矩形的。

此外从图中还可见，在基体2的边缘上设有大体上呈环形的密封唇6，该密封唇从基体2伸出。

密封唇6在这里在所示的实施例中被设计成，使得它在基体2的第一纵边9上朝着远离第一侧面4的方向伸出以及密封唇6在基体2的第二纵边10上朝着远离第二侧面5的方向伸出。

基体2还具有第一侧面4和对置的第二侧面5，它们构成基体2的平坦侧面。

在图1至图3中可见，第一侧面4被设计成凸面的，也就是具有凸起的形状。

第二侧面5被设计成大体上是平坦的，如在图2和4中所示的那样。替代地，第二侧面5也可以被设计成大体上是凸面的或者第二侧面5也可以被设计成大体上是凹面的。

因此，实现了基体2的一种与机翼外形相类似的外形，从而基体2的设计改善了抗扭和抗弯刚度。因此，风门1总体上会具有明显更大的刚度或者在同样的刚度下可能会更轻，这节省了材料进而节省了成本。

各图还示出了，在第二侧面5上设有突出的筋条7。这些筋条7以成角度的形式从第二侧面5突出并且确保对风门1刚度的进一步改善。

筋条7在这里被成形为两排呈v形并排的重复出现的筋条对，其中，在两排呈v形的筋条对之间设有两个与旋转轴大致平行且设置在支承接头3之间的筋条7。

在图1中还可见，在第一侧面4上设有凹槽8。这些凹槽8与在第二侧面5上突出的筋条相对应。凹槽8在这里也被成形为两排呈v形并排的重复出现的凹槽对。

此外还可见，在第一侧面4上凹槽8的走向与在第二侧面5上突出的筋条7的走向相一致。

风门可以有利地被设计成旋转轴大致位于风门的一条纵边上的旗形风门或者被设计成旋转轴与纵边平行地大致位于基体的中间位置的蝶形风门。

附图标记清单

1风门

2基体

3支承接头

4第一侧面

5第二侧面

6密封唇

7筋条

8凹槽

9第一纵边

10第二纵边