一种摆线减速电机

技术领域

本发明涉及减速电机技术领域，具体为一种摆线减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。

但是现有的摆线减速电机在实际使用时转动杆在高速旋转时不能对转动杆进行限位，使转动杆长时间使用会导致转动杆晃动，提高装置使用的危险系数，降低装置的使用寿命，不利于实际使用，且现有的摆线减速电机在实际使用时散热效果不好，装置长时间使用会对装置内部零件损坏，降低装置的运行，不利于实际使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种摆线减速电机，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的摆线减速电机在实际使用时转动杆在高速旋转时不能对转动杆进行限位，使转动杆长时间使用会导致转动杆晃动，提高装置使用的危险系数，降低装置的使用寿命，不利于实际使用，且现有的摆线减速电机在实际使用时散热效果不好，装置长时间使用会对装置内部零件损坏，降低装置的运行，不利于实际使用的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种摆线减速电机，包括主体、后盖和风扇箱，所述主体右侧固定连接有后盖，所述后盖右侧固定连接有风扇箱；

所述主体下端固定连接有支撑脚，所述主体上端固定连接有线盒，所述线盒上端固定连接有固定螺丝，所述线盒后左侧固定连接有正极接口，所述线盒后右侧固定连接有负极接口，所述主体左侧固定连接有前盖，所述前盖左侧固定连接有限位器，所述主体内部设有转动杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转动杆贯穿基圆的表面一侧，所述基圆、齿轮和轮齿为一体设置，且轮齿呈等距包裹齿轮的表面一侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述风扇箱内部设有呈圆柱形传动杆，所述传动杆、转动轮和叶片为一体设置，且叶片呈等距包裹转动轮的表面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转动杆外径大小和限位器内径大小相互契合，且转动杆贯通限位器，并且限位器与前盖贯通。

作为本发明的一种优选技术方案，所述主体表面设有条纹槽，且条纹槽呈等距包裹主体的表面，并且条纹槽与主体固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑脚呈L状，且支撑脚设有4个，并且支撑脚分布在主体的前后两侧。

本发明实施例提供了一种摆线减速电机，具备以下有益效果：通过现有的摆线减速电机在实际使用时转动杆在高速旋转时能对转动杆进行限位，使转动杆长时间使用也不会导致转动杆晃动，降低装置使用的危险系数，提高装置的使用寿命，有利于实际使用，且现有的摆线减速电机在实际使用时散热效果好，避免装置长时间使用会对装置内部零件损坏，提高装置的运行，有利于实际使用。

1、通过设置转动杆、齿轮、基圆、轮齿和限位器，在实际使用时通过轮齿的摩擦使齿轮进行旋转，且在旋转时通过基圆带动转动杆进行转动，使转动杆在转动时通过限位器对转动杆进行限位，避免转动杆在转动时的晃动，降低装置使用的危险系数，提高装置的使用寿命，有利于实际使用。

2、通过设置风扇箱、传动杆、转动轮、叶片和主体，在实际使用时通过风扇箱内的传动杆传输动力到转动轮，使转动轮进行旋转，且在旋转时带动叶片，使叶片对主体内进行降温，且在降温时通过主体表面的条纹槽对主体表面进行降温，使装置能够起到互补作用，使装置散热效果好，避免装置长时间使用会对装置内部零件损坏，提高装置的运行，有利于实际使用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明转动杆结构示意图；

图3是本发明风扇箱结构示意图。

图中：1、主体；2、后盖；3、风扇箱；301、传动杆；302、转动轮；303、叶片；4、支撑脚；5、线盒；6、固定螺丝；7、正极接口；8、负极接口；9、前盖；10、限位器；11、转动杆；1101、齿轮；1102、基圆；1103、轮齿。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-3所示，一种摆线减速电机，包括主体1、后盖2和风扇箱3，主体1右侧固定连接有后盖2，后盖2右侧固定连接有风扇箱3；

主体1下端固定连接有支撑脚4，主体1上端固定连接有线盒5，线盒5上端固定连接有固定螺丝6，线盒5后左侧固定连接有正极接口7，线盒5后右侧固定连接有负极接口8，主体1左侧固定连接有前盖9，前盖9左侧固定连接有限位器10，主体1内部设有转动杆11。

其中，转动杆11贯穿基圆1102的表面一侧，基圆1102、齿轮1101和轮齿1103为一体设置，且轮齿1103呈等距包裹齿轮1101的表面一侧；

本实施例中，通过转动杆11贯穿基圆1102的表面一侧，基圆1102、齿轮1101和轮齿1103为一体设置，且轮齿1103呈等距包裹齿轮1101的表面一侧的设计，在实际使用时通过轮齿1103的摩擦使齿轮1101进行旋转，且在旋转时通过基圆1102带动转动杆11进行转动，使转动杆11在转动时通过限位器10对转动杆11进行限位，避免转动杆11在转动时的晃动，降低装置使用的危险系数，提高装置的使用寿命，有利于实际使用。

其中，风扇箱3内部设有呈圆柱形传动杆301，传动杆301、转动轮302和叶片303为一体设置，且叶片303呈等距包裹转动轮302的表面；

本实施例中，通过风扇箱3内部设有呈圆柱形传动杆301，传动杆301、转动轮302和叶片303为一体设置，且叶片303呈等距包裹转动轮302的表面的设计，在实际使用时通过风扇箱3内的传动杆301传输动力到转动轮302，使转动轮302进行旋转，且在旋转时带动叶片303，使叶片303对主体1内进行降温，使主体1使用的更加长久，提高主体1的寿命，有利于实际使用。

其中，转动杆11外径大小和限位器10内径大小相互契合，且转动杆11贯通限位器10，并且限位器10与前盖9贯通；

本实施例中，通过转动杆11外径大小和限位器10内径大小相互契合，且转动杆11贯通限位器10，并且限位器10与前盖9贯通的设计，在实际使用时通过前盖9和限位器10使转动杆11伸出，使转动杆11在转动时能够避免碰到其他物件，提高转动杆11的工作效率，有利于实际使用。

其中，主体1表面设有条纹槽，且条纹槽呈等距包裹主体1的表面，并且条纹槽与主体1固定连接；

本实施例中，通过主体1表面设有条纹槽，且条纹槽呈等距包裹主体1的表面，并且条纹槽与主体1固定连接的设计，在实际使用时通过主体1表面的条纹槽对主体1表面进行降温，使装置散热效果好，避免装置长时间使用会对装置内部零件损坏，提高装置的运行，有利于实际使用。

其中，支撑脚4呈L状，且支撑脚4设有4个，并且支撑脚4分布在主体1的前后两侧。

本实施例中，通过支撑脚4呈L状，且支撑脚4设有4个，并且支撑脚4分布在主体1的前后两侧的设计，在实际使用时通过支撑脚4使主体1能够稳定，避免装置在运行时晃动，提高装置的运行效率，使装置在运行时不出差错，有利于实际使用。

工作原理：在使用本实施例提供的一种摆线减速电机时，先检查本产品各部件之间连接的紧固性，随后工作人员将本装置安装于设备上，通过轮齿1103的摩擦使齿轮1101进行旋转，且在旋转时通过基圆1102带动转动杆11进行转动，使转动杆11在转动时通过限位器10对转动杆11进行限位，避免转动杆11在转动时的晃动，降低装置使用的危险系数，提高装置的使用寿命，然而通过风扇箱3内的传动杆301传输动力到转动轮302，使转动轮302进行旋转，且在旋转时带动叶片303，使叶片303对主体1内进行降温，使主体1使用的更加长久，提高主体1的寿命，且通过前盖9和限位器10使转动杆11伸出，使转动杆11在转动时能够避免碰到其他物件，提高转动杆11的工作效率，进而通过主体1表面的条纹槽对主体1表面进行降温，使装置散热效果好，避免装置长时间使用会对装置内部零件损坏，提高装置的运行，且通过支撑脚4使主体1能够稳定，避免装置在运行时晃动，提高装置的运行效率，使装置在运行时不出差错，有利于实际使用。

最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。