一种汽车玻璃升降器电动马达控制系统

技术领域

本发明涉及汽车工程技术领域，具体为一种汽车玻璃升降器电动马达控制系统。

背景技术

汽车玻璃升降器电动马达控制系统的发展背景是汽车工业的快速发展以及人们对汽车性能和舒适度需求的不断提高。传统的机械升降方式已经无法满足现代汽车对升降系统的性能和安全需求。因此，随着电机技术和控制技术的发展，电动升降系统逐渐成为汽车玻璃升降的主流方式，系统的核心部件是电动马达，它通过旋转动力来控制玻璃窗的运动。大多数现代车辆采用直流电动马达，它由电池提供电能，通过电子开关控制电能进入马达。当电源进入马达时，它开始运转，将内部的齿轮和链条带动窗户上下移动，此外，该系统还配备了电子控制单元，作为电动升降系统的大脑，它通过传感器检测汽车玻璃当前的位置，并监测是否存在障碍物，电子控制单元还可以根据车辆的状态和环境因素进行智能控制。

传统的汽车玻璃升降器电动马达控制系统存在不能自适应的不同的环境以及使用的需求，同时也会存在不能根据不同型号的需求进行自主适配，从而导致整体的效率较低的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车玻璃升降器电动马达控制系统，解决了自适应的不同的环境以及使用的需求，同时也会存在不能根据不同型号的需求进行自主适配，从而导致整体的效率较低的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车玻璃升降器电动马达控制系统，包括：

电动马达模块：用于驱动机械装置；

开关模块：是驾驶员与系统互动的关键接口，采用多功能触摸式设计；

控制模块：用于负责对电动马达的控制；

检测模块：用于进行根据不同的应用的数据进行检测与数据上传。

优选的，所述电动马达模块还包括自主模块和数据库模块：

所述自主模块：用于对不同的环境的升降器位置进行识别与自主的学习；

所述数据库模块：用于根据不同型号与需求的电动马达转速进行适配。

优选的，所述开关模块包括启动单元、定位单元和传感器单元，所述开关模块与启动单元相连接，所述启动单元与定位单元相连接，所述定位单元与传感器单元相连接；

所述启动单元：用于启动单元负责启动和停止电动玻璃升降操作。它接收来自用户或系统的启动命令，并确保电动马达以安全和可控的方式启动。

优选的，所述传感器单元包括检测数据单元、数据收集单元和反馈单元，所述传感器单元与检测数据单元相连接，所述检测数据单元与数据收集单元相连接，所述数据收集单元与反馈单元相连接；

所述检测数据单元：通过各种传感器获取的信息，用于监测汽车窗户升降操作所需的情境信息。

优选的，所述自主单元包括因素检测单元、温度单元和阳关单元，所述自主单元与因素检测单元相连接，所述因素检测单元与温度单元相连接，所述温度单元与阳光单元相连接；

所述因素检测单元：用于根据不同的环境进行判断是否进行启动电动马达。

优选的，所述控制模块包括数据集成单元和通信互连单元，所述控制模块与数据集成单元相连接，所述数据集成单元与通信互连单元相连接；

所述数据集成单元：用以将数据与其他车辆系统数据整合，可以获得全面的车辆运行数据。

优选的，所述检测模块包括警停单元、障碍物检测单元、位置检测单元，所述检测模块与警停单元相连接，所述警停单元与障碍物检测单元相连接，所述障碍物检测单元与位置检测单元相连接；

所述障碍物检测单元：用以进行检测与识别是否存在异常物品。

优选的，所述数据库模块包括数据共享单元、调整转速单元和显示终端单元，所述数据库模块与数据共享单元相连接，所述数据共享单元与调整转速单元相连接，所述调整转动单元与显示终端单元相连接；

所述数据共享单元：用以进行将不同型号的数据与系统进行共享。

优选的，所述显示终端单元包括数据检测单元；

所述数据检测单元；用以判断不同的数据进行校对避免出现数据偏差。

优选的，所述数据检测单元还包括数据核对单元和转速判断单元，所述数据检测单元与数据核对单元相连接，所述数据核对单元与转速判断单元相连接；

所述数据核对单元：用以根据不同型号的电动马达进行实时控制同时进行内部数据进行同步。

工作原理：电动马达模块是系统的核心，负责驱动机械装置实现汽车窗户的升降，这个模块通过接收来自控制模块的指令，控制电动马达的转速和方向，使得窗户能够升降到指定的位置，开关模块是驾驶员与系统的关键接口，采用多功能触摸式设计，驾驶员可以通过该模块发出窗户升降的指令。这些指令会传递到控制模块，控制模块负责接收开关模块的指令，并根据指令控制电动马达模块。它根据指令来确定电动马达的转速和方向，以实现窗户的升降，检测模块用于根据不同的应用场景进行数据检测与上传。这个模块能够监测各种环境因素，例如温度、阳光等，以便系统能做出智能的调整，自主模块负责识别和学习不同环境下的升降器位置。这些学习的信息会传递给数据库模块，后者根据不同型号和需求的电动马达转速进行适配，确保电动马达的效率和稳定性，传感器单元通过检测数据单元、数据收集单元和反馈单元实现，它们通过不同传感器获取有关汽车窗户升降操作所需情境信息，例如障碍物检测、位置检测，这个单元负责根据不同环境因素判断是否进行启动电动马达。它可以检测温度、阳光等因素，以决定是否允许窗户的升降，控制模块的数据集成单元用于整合不同模块的数据，使得系统能够获得全面的车辆运行数据，通信互连单元则确保模块间的数据交流和协同工作，检测模块的这些单元用于进行异常情况的检测，警停单元负责监测窗户是否应该停止升降操作，障碍物检测单元用以检测是否存在障碍物，位置检测单元用以确定窗户当前位置，数据库模块负责存储不同型号的数据并与系统共享，调整转速单元则根据数据库中的数据对电动马达的转速进行调整，以适应不同型号的驱动需求，显示终端单元包括数据检测单元，用以判断不同数据进行校对避免出现数据偏差，确保系统数据的准确性。

本发明提供了一种汽车玻璃升降器电动马达控制系统。具备以下有益效果：

1、本发明通过自主模块能够学习不同环境下的升降器位置，而数据库模块可以根据不同型号和需求的电动马达转速进行适配，这意味着系统可以自动适应不同车型和环境，提供更灵活的控制，启动单元负责启动和停止电动玻璃升降操作，确保电动马达以安全和可控的方式启动，这有助于防止意外操作和提高安全性，传感器单元通过各种传感器获取情境信息，以监测汽车窗户升降操作所需的情境信息，这有助于系统更好地响应不同环境条件，提高了安全性和效率。

2、本发明自主单元包括因素检测单元，用于判断是否应启动电动马达根据不同的环境条件，这有助于降低能耗和延长电动马达的寿命，控制模块包括数据集成单元，可以将系统数据与其他车辆系统数据整合，从而获得全面的车辆运行数据，这有助于提供更全面的信息和车辆性能监控，系统包括障碍物检测单元，用于检测和识别是否存在异常物品，有助于提高安全性，防止窗户升降时发生意外事故

3、本发明数据库模块能够将不同型号的数据与系统进行共享，从而使系统更加通用和适应性更强，显示终端单元包括数据检测单元，用于判断不同数据进行校对以避免数据偏差。这有助于确保数据的准确性和一致性，数据核对单元用于实时控制不同型号的电动马达，同时进行内部数据同步，以确保系统的稳定性和性能。

附图说明

图1为本发明的主框架图；

图2为本发明的开关模块流程图；

图3为本发明的传感器单元流程图；

图4为本发明的自主模块流程图；

图5为本发明的控制模块流程图；

图6为本发明的检测模块流程图；

图7为发明的数据库模块流程图；

图8为发明的显示终端单元流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

请参阅附图1，本发明实施例提供一种汽车玻璃升降器电动马达控制系统，包括：

电动马达模块：用于驱动机械装置；

开关模块：是驾驶员与系统互动的关键接口，采用多功能触摸式设计；

控制模块：用于负责对电动马达的控制；

检测模块：用于进行根据不同的应用的数据进行检测与数据上传。

电动马达模块还包括自主模块和数据库模块：

自主模块：用于对不同的环境的升降器位置进行识别与自主的学习；

数据库模块：用于根据不同型号与需求的电动马达转速进行适配。

在一个实施例中，数据库模块还可以分析历史数据，以了解不同型号的电动马达在不同条件下的表现。这有助于系统更好地理解电动马达的性能和潜在问题，并采取适当的措施来提高其稳定性和寿命，数据库模块能够实时监测电动马达的性能，当出现问题或需要调整，它可以迅速做出反应。这种实时调整有助于确保电动马达的运行始终在最佳状态下。

请参照附图2，开关模块包括启动单元、定位单元和传感器单元，开关模块与启动单元相连接，启动单元与定位单元相连接，定位单元与传感器单元相连接；

启动单元：用于启动单元负责启动和停止电动玻璃升降操作。它接收来自用户或系统的启动命令，并确保电动马达以安全和可控的方式启动。

在一个实施例中，启动单元的主要功能是接收用户输入或系统信号，并相应地启动或停止不同的操作，定位单元通常用于确定或管理装置的位置或状态，它与启动单元紧密协作，以确保装置的位置是准确的。

请参照附图3，传感器单元包括检测数据单元、数据收集单元和反馈单元，传感器单元与检测数据单元相连接，检测数据单元与数据收集单元相连接，数据收集单元与反馈单元相连接；

检测数据单元：通过各种传感器获取的信息，用于监测汽车窗户升降操作所需的情境信息。

在一个实施例中，数据收集单元用于接收并整理来自检测数据单元的信息，它在一定程度上充当数据汇总和处理的角色，以便更好地理解窗户升降操作所需的情境信息，这可以包括对数据进行处理、筛选和排序，以确保它们以可理解的方式传递给系统的其他部分。

请参照附图4，自主单元包括因素检测单元、温度单元和阳关单元，自主单元与因素检测单元相连接，因素检测单元与温度单元相连接，温度单元与阳光单元相连接；

因素检测单元：用于根据不同的环境进行判断是否进行启动电动马达。

请参照附图5，控制模块包括数据集成单元和通信互连单元，控制模块与数据集成单元相连接，数据集成单元与通信互连单元相连接；

数据集成单元：用以将数据与其他车辆系统数据整合，可以获得全面的车辆运行数据。

请参照附图6，检测模块包括警停单元、障碍物检测单元、位置检测单元，检测模块与警停单元相连接，警停单元与障碍物检测单元相连接，障碍物检测单元与位置检测单元相连接；

障碍物检测单元：用以进行检测与识别是否存在异常物品。

请参照附图7，数据库模块包括数据共享单元、调整转速单元和显示终端单元，数据库模块与数据共享单元相连接，数据共享单元与调整转速单元相连接，调整转动单元与显示终端单元相连接；

数据共享单元：用以进行将不同型号的数据与系统进行共享。

请参照附图8，显示终端单元包括数据检测单元；

数据检测单元；用以判断不同的数据进行校对避免出现数据偏差。

数据检测单元还包括数据核对单元和转速判断单元，数据检测单元与数据核对单元相连接，数据核对单元与转速判断单元相连接；

数据核对单元：用以根据不同型号的电动马达进行实时控制同时进行内部数据进行同步。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。