一种汽车内饰加工用的喷涂装置

技术领域

本发明涉及喷涂装置技术领域，尤其涉及一种汽车内饰加工用的喷涂装置。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、内部摆件、内部装饰板、拍档面板等等都是汽车内饰产品。

目前，汽车内饰件在加工出厂前，需要对其进行喷涂工序，这样不仅能够有效的延长使用寿命，也能够使其配合汽车的整体装饰，提升美观度。

现有的喷涂装置在喷洒时容易出现喷涂不均匀，或者喷涂效率低的问题，为此我们提出一种汽车内饰加工用的喷涂装置。

发明内容

本发明提出的一种汽车内饰加工用的喷涂装置，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车内饰加工用的喷涂装置，包括支撑架和固定架，所述固定架上设有环形阵列排布的第一喷涂筒、第一烘干筒、第二喷涂筒、第二烘干筒和上下料工位，上下料工位位于最下方，且第一喷涂筒和第二烘干筒安装在支撑架上，第一喷涂筒和第二喷涂筒的内部均安装有喷涂管，第一烘干筒和第二烘干筒的内部均安装有加热管，固定架的一端安装有角度驱动机构；

角度驱动机构的输出轴连接有转动连接在固定架上的转动杆，转动杆的截面为T型，转动杆的一端穿过固定架滑动套接有活动环，活动环和固定架之间设有套接在转动杆上的弹簧，转动杆的一端安装有输出轴位于活动环一侧的伸缩杆，活动环的外部通过多个连接件安装有五个阵列排布的盖板，盖板上贯穿转动连接有转动轴一，转动轴一的一端连接有连接架，连接架的环形边缘上均匀安装有多个固定杆，固定杆上活动安装有夹持框架，转动轴一的另一端安装有转动机构。

值得说明的是，所述转动机构包括固接在转动轴一另一端的传动齿轮二，第一喷涂筒、第一烘干筒、第二喷涂筒和第二烘干筒的一侧均设有安装在固定架延伸部上的电动机二，电动机二的输出轴连接有与传动齿轮二活动啮合的传动齿轮一。

值得说明的是，所述角度驱动机构包括安装在固定架上的电动机一，电动机一的输出轴连接有截面为L型的摆臂，转动杆的一端安装有传动盘，传动盘上开有五个环形阵列排布的传动凹槽，摆臂的一端与传动凹槽滑动连接。

进一步的，所述固定杆的截面为L型，固定杆的一端侧壁上转动连接有转动轴二，转动轴二的一端安装有传动齿轮三，转动轴二的另一端安装有夹持框架，所述第一喷涂筒、第一烘干筒、第二喷涂筒、第二烘干筒的内部一侧壁上均安装有齿环，传动齿轮三与齿环活动啮合。

值得说明的是，所述喷涂管为一端密封的管道，管道的外侧壁上安装有沿直线方向均匀分布的喷漆嘴，且喷涂管的另一端通过导管连接有喷漆设备。

进一步的，所述加热管为电热管，且加热管的外部安装有筒状的防护网。

再进一步的，所述第一烘干筒和第二烘干筒顶端开有多个出气孔，且防护网的一端安装有位于与外部连通的风机。

优选的，所述转动杆的一端截面为矩形，转动杆与固定架的连接处一端截面为圆形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明提出了一种汽车内饰加工用的喷涂装置，通过第一喷涂筒、第一烘干筒、第二喷涂筒、第二烘干筒、上下料工位和角度驱动机构的设置，能够实现多工位的快速转换，能够同时实现喷涂、烘干和上下料作业，实现不间断运行，加工效率高。

2、本发明提出了一种汽车内饰加工用的喷涂装置，通过转动机构、盖板、连接架、夹持框架、齿环和传动齿轮三的设置，能够在带动连接架上夹持喷涂件公转的同时，还能够带动连接架上夹持喷涂件自转，提高喷涂均匀性，喷涂效果好。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车内饰加工用的喷涂装置的立体图图；

图2为本发明提出的一种汽车内饰加工用的喷涂装置的支撑架、固定架和多个工位的连接示意图；

图3为本发明提出的一种汽车内饰加工用的喷涂装置的局部结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车内饰加工用的喷涂装置的伸缩杆、转动杆、弹簧、活动环、固定架和角度驱动机构的结构示意图；

图5为本发明提出的一种汽车内饰加工用的喷涂装置的转动轴一、传动齿轮二、固定杆和夹持框架的连接示意图。

图中：1、支撑架；2、第一喷涂筒；3、盖板；4、第一烘干筒；5、第二喷涂筒；6、固定架；7、第二烘干筒；8、上下料工位；9、喷涂管；10、加热管；11、转动杆；12、齿环；13、传动盘；1301、传动凹槽；14、摆臂；15、电动机一；16、弹簧；17、活动环；18、连接件；19、伸缩杆；20、电动机二；21、传动齿轮一；22、连接架；23、转动轴一；24、传动齿轮二；25、固定杆；26、夹持框架；27、传动齿轮三；28、转动轴二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种汽车内饰加工用的喷涂装置，包括支撑架1和固定架6，固定架6上设有环形阵列排布的第一喷涂筒2、第一烘干筒4、第二喷涂筒5、第二烘干筒7和上下料工位8，上下料工位8位于最下方，且第一喷涂筒2和第二烘干筒7安装在支撑架1上，第一喷涂筒2和第二喷涂筒5的内部均安装有喷涂管9，喷涂管9为一端密封的管道，管道的外侧壁上安装有沿直线方向均匀分布的喷漆嘴，且喷涂管9的另一端通过导管连接有喷漆设备(喷漆设备采用现有的技术)；

第一烘干筒4和第二烘干筒7的内部均安装有加热管10，固定架6的一端安装有角度驱动机构；

角度驱动机构的输出轴连接有转动连接在固定架6上的转动杆11，转动杆11的截面为T型，转动杆11的一端穿过固定架6滑动套接有活动环17，活动环17和固定架6之间设有套接在转动杆11上的弹簧16，转动杆11的一端安装有输出轴位于活动环17一侧的伸缩杆19，活动环17的外部通过多个连接件18安装有五个阵列排布的盖板3，盖板3上贯穿转动连接有转动轴一23，转动轴一23的一端连接有连接架22，连接架22的环形边缘上均匀安装有多个固定杆25，固定杆25上活动安装有夹持框架26，转动轴一23的另一端安装有转动机构。

转动机构包括固接在转动轴一23另一端的传动齿轮二24，第一喷涂筒2、第一烘干筒4、第二喷涂筒5和第二烘干筒7的一侧均设有安装在固定架6延伸部上的电动机二20，电动机二20的输出轴连接有与传动齿轮二24活动啮合的传动齿轮一21。

角度驱动机构包括安装在固定架6上的电动机一15，电动机一15的输出轴连接有截面为L型的摆臂14，转动杆11的一端安装有传动盘13，传动盘13上开有五个环形阵列排布的传动凹槽1301，摆臂14的一端与传动凹槽1301滑动连接，角度驱动机构的设置，在电动机一15的作用下，电动机一15的输出轴每转动一周，能够带动转动杆11转动72度，实现工位的转换。

固定杆25的截面为L型，固定杆25的一端侧壁上转动连接有转动轴二28，转动轴二28的一端安装有传动齿轮三27，转动轴二28的另一端安装有夹持框架26，所述第一喷涂筒2、第一烘干筒4、第二喷涂筒5、第二烘干筒7的内部一侧壁上均安装有齿环12，传动齿轮三27与齿环12活动啮合，能够在带动连接架2上夹持喷涂件公转的同时，还能够带动连接架2上夹持喷涂件自转，提高喷涂均匀性，喷涂效果好。

加热管10为电热管，且加热管10的外部安装有筒状的防护网，第一烘干筒4和第二烘干筒7顶端开有多个出气孔，且防护网的一端安装有位于与外部连通的风机，电热管的设置可以实现对烘干筒内的喷漆后器件进行快速烘干，风机的设置，提高了风干效果。

转动杆11的一端截面为矩形，能够保证转动杆11与活动环17之间的连接稳定性，活动环17只能够在转动环11上左右运动，转动杆11与固定架6的连接处一端截面为圆形。

在使用时：将需要喷涂的多个汽车内饰件固定在一个盖板3上多个夹持框架26内，然后伸缩杆19的输出轴带动活动环17向一侧运动，压缩弹簧16，活动环17通过连接件18带动多个盖板3向一侧运动，盖板3带动其上的零部件及其夹持固定的汽车内饰件运动至第一喷涂筒2、第一烘干筒4、第二喷涂筒5、第二烘干筒7内，在运动时盖板3一侧的传动齿轮二24与对应的传动齿轮一21啮合，且在夹持框架26运动至第一喷涂筒2、第一烘干筒4、第二喷涂筒5、第二烘干筒7内后，夹持框架26上通过转动轴二28连接的传动齿轮三27与筒体内的齿环12啮合，然后启动第一喷涂筒2内的喷涂管9对其内部的汽车内饰件进行喷涂，在喷涂时，电动机二20的输出轴通过传动齿轮一21带动传动齿轮二24转动，传动齿轮二24通过转动轴一23带动连接架22转动，从而带动其上的夹持框架26和汽车内饰件进行公转，且在公转时，由于传动齿轮三27与齿环12啮合，从而带动夹持框架26及其上的汽车内饰件绕固定杆25进行自转，从而使得汽车内饰件喷涂均匀，喷涂效果好；

一次喷涂完毕后，伸缩杆19的输出轴回到原位，活动环17在弹簧16的弹力作用下回到原位，然后通过连接件18带动多个盖板3及其上的其他部件从一次喷涂筒内运动出；

电动机一15的输出轴带动摆臂14转动，摆臂14与传动盘13上的传动凹槽1301滑动连接，带动传动盘13转动72度，第一次喷涂过后的汽车内饰件运动至第一烘干筒4一侧的位置；

伸缩杆19的输出轴带动活动环17向一侧运动，压缩弹簧16，活动环17通过连接件18带动多个盖板3向一侧运动，盖板3带动第一次喷涂后的汽车内饰件运动至第一烘干筒4内，启动风机和加热管10，实现对第一次喷涂后汽车内饰件的烘干；

一次烘干完毕后，伸缩杆19的输出轴回到原位，活动环17在弹簧16的弹力作用下回到原位，然后通过连接件18带动多个盖板3及其上的其他部件从喷涂筒或者烘干筒内运动出；

电动机一15的输出轴带动摆臂14转动，摆臂14与传动盘13上的传动凹槽1301滑动连接，带动传动盘13转动72度，第一次喷涂过后的汽车内饰件运动至第一烘干筒4一侧的位置；

伸缩杆19的输出轴带动活动环17向一侧运动，压缩弹簧16，活动环17通过连接件18带动多个盖板3向一侧运动，盖板3带动第一次烘干后的汽车内饰件运动至第二喷涂筒5内，第二喷涂筒5内的喷涂管9对其内部的汽车内饰件进行再次喷涂，并在喷涂时如上述一样进行公转和自转，提高喷漆效果；

二次喷涂完毕后，伸缩杆19的输出轴回到原位，活动环17在弹簧16的弹力作用下回到原位，然后通过连接件18带动多个盖板3及其上的其他部件从二次喷涂筒内运动出；

电动机一15的输出轴带动摆臂14转动，摆臂14与传动盘13上的传动凹槽1301滑动连接，带动传动盘13转动72度，第一次喷涂过后的汽车内饰件运动至第二烘干筒7一侧的位置；

伸缩杆19的输出轴带动活动环17向一侧运动，压缩弹簧16，活动环17通过连接件18带动多个盖板3向一侧运动，盖板3带动第一次喷涂后的汽车内饰件运动至第二烘干筒7内，启动风机和加热管10，实现对第二次喷涂后汽车内饰件的烘干；

二次烘干完毕后，伸缩杆19的输出轴回到原位，活动环17在弹簧16的弹力作用下回到原位，然后通过连接件18带动多个盖板3及其上的其他部件从第二烘干筒7内运动出；

电动机一15的输出轴带动摆臂14转动，摆臂14与传动盘13上的传动凹槽1301滑动连接，带动传动盘13转动72度，二次烘干过后的汽车内饰件运动至上下料工位8，将喷涂好的汽车内饰件进行下料，然后重新装上需要喷涂的汽车内饰件，如此往复进行上述操作。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。