一种转运车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种转运车辆。

背景技术

以往执行医疗转运的救护车辆均为乘客舱(医疗舱)负压，确保病毒不会从乘客舱“逃溢”到驾驶舱导致驾驶员感染，驾驶舱处于被动防御状态，而利用公共交通工具转运时，无法让乘客舱形成负压，即使驾驶舱与乘客舱已经进行隔离，但隔离过程中往往存在隔离不彻底，存在驾驶舱与乘客舱空气流动的现象，仍然无法避免病毒从乘客舱随气流逃溢至驾驶舱，容易引起驾驶员被感染，如果公共交通工具的驾驶员一旦被感染，可能造成后续乘坐该交通工具的乘客都存在感染风险，不利于疫情防控，这一问题急需解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转运车辆，能够使驾驶舱形成正压，使得乘客舱内的空气不会流入驾驶舱，避免驾驶员被感染，从而保证后续乘客的生命健康。

本发明的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种转运车辆，包括车辆主体，上述车辆主体内部设有驾驶舱和乘客舱，上述驾驶舱和上述乘客舱之间设有可拆卸的隔离组件，上述车辆主体上端面设有送风装置，上述送风装置具有进风孔和出风孔，上述进风孔设于上述车辆主体外侧，上述出风孔与上述驾驶舱连通。

在本发明的一些实施例中，上述送风装置包括外壳、过滤组件和抽风组件，上述外壳设于上述车辆主体上端面，上述过滤组件和上述抽风组件均设于上述外壳内，上述进风孔和上述出风孔均设于上述外壳上，上述过滤组件设于上述进风孔和上述抽风组件之间，上述抽风组件具有进风口和出风口。

在本发明的一些实施例中，上述过滤组件包括过滤网和过滤棉，上述过滤网设于上述外壳内靠近上述进风孔的一侧。

在本发明的一些实施例中，上述过滤网和上述过滤棉均可拆卸于上述外壳内。

在本发明的一些实施例中，上述抽风组件还包括消毒组件，上述消毒组件设于上述外壳内。

在本发明的一些实施例中，上述进风口连通有进风管，上述进风管倾斜向下设置。

在本发明的一些实施例中，上述隔离组件包括隔离板组件、上密封组件、下密封组件和用于连接上述隔离板组件与上述车辆主体的连接组件，上述连接组件设于上述隔离板组件左右两端部，上述上密封组件可拆卸设于上述隔离板组件上端部，上述下密封组件可拆卸设于上述隔离板组件下端部。

在本发明的一些实施例中，上述连接组件包括两个分别设于上述隔离板组件左右两端部的吸合组件，任意一个吸合组件均包括多个电磁铁，多个上述电磁铁从上到下依次设置。

在本发明的一些实施例中，上述隔离板组件包括第一隔离板、第三隔离板和多个第二隔离板，多个上述第二隔离板设于上述第二隔离板和上述第三隔离板之间，上述第一隔离板和上述第二隔离板之间、相邻的两个上述第二隔离板之间与上述第二隔离板和上述第三隔离板之间均连接有柔性连接件，上述第一隔离板、上述第二隔离板和第三隔离板高度一致，上述柔性连接件的高度与上述第一隔离板高度一样。

在本发明的一些实施例中，上述上密封组件包括第一弹性板、第三弹性板和多个第二弹性板，上述第一弹性板可拆卸设于上述第一隔离板上端部，且上述第一弹性板上端面位于上述第一隔离板上方，上述第三弹性板可拆卸设于上述第三隔离板上端部，且上述第三弹性板上端面位于上述第三隔离板上方，上述第二弹性板的数量和上述第二隔离板的数量相同，且多个上述第二弹性板一一对应可拆卸设于多个上述第二隔离板上端部，且任意一个上述第二弹性板的上端面位于其对应上述第二隔离板的上方，上述第一弹性板靠近上述第二弹性板的一端设置有第一斜面，任意一个上述第二弹性板的左右两端均设置有第二斜面，上述第三弹性板靠近上述第二弹性板的一端设置有第三斜面，上述第一斜面、上述第二斜面和上述第三斜面相平行；且上述上密封组件安装后，上述第一斜面和上述第二斜面相抵接，相邻的两个上述第二斜面相抵接，上述第二斜面和上述第三斜面相抵接；上述上密封组件和上述下密封组件结构一样。

相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：

一种转运车辆，包括车辆主体，上述车辆主体内部设有驾驶舱和乘客舱，上述驾驶舱和上述乘客舱之间设有可拆卸的隔离组件，上述车辆主体上端面设有送风装置，上述送风装置具有进风孔和出风孔，上述进风孔设于上述车辆主体外侧，上述出风孔与上述驾驶舱连通。

车辆主体上端面设有送风装置，送风装置具有进风孔和出风孔，进风孔设于上述车辆主体外侧，出风孔与驾驶舱连通，送风装置从外界吸气，进而把空气排入至驾驶舱内，使得驾驶舱内的空气压力变大，使得驾驶舱内的空气只能向外流动，而驾驶舱外的空气进不来，驾驶舱内的空气只能单向流动至乘客舱内，从而病毒无法从乘客舱随气流逃溢至驾驶舱，避免驾驶员被感染，保证驾驶员的身体健康，从而保证后续下一班车上乘客的生命健康；驾驶舱和乘客舱之间设有可拆卸的隔离组件，隔离组件能够分隔驾驶舱和乘客舱，从而使得驾驶舱和乘客舱空间相对独立，避免驾驶舱和乘客舱的之间的空气大幅度流动，避免乘客舱带有病毒的空气进入驾驶舱，保证驾驶员的生命健康，隔离组件可拆卸，使得隔离组件便于拆卸和安装，在车辆主体不使用时，能方便拆卸下来，继续安装在其他车辆上使用，节省成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明送风装置结构示意图；

图3为本发明隔离组件宽度最长时正视结构示意图；

图4为本发明隔离组件宽度最长时后视结构示意图；

图5为本发明隔离板组件正视结构示意图；

图6为本发明隔离板组件后视图和连接组件结构示意图；

图7为本发明隔离组件宽度最长时上密封组件结构示意图；

图8为本发明隔离组件缩短时上密封组件结构示意图。

图标：1-车辆主体，2-驾驶舱，3-乘客舱，4-送风装置，41-外壳，411-进风孔，412-出风孔，42-过滤网，43-过滤棉，44-抽风组件，45-消毒组件，46-进风管，5-隔离组件，51-隔离板组件，511-第一隔离板，512-第二隔离板，513-第三隔离板，514-柔性连接件，52-上密封组件，521-第一弹性板，522-第二弹性板，523-第三弹性板，524-第一斜面，525-第二斜面，526-第三斜面，53-下密封组件，54-连接组件，541-电磁铁，542-保护壳，55-橡胶垫。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如图1-8所示，本实施例提供了一种转运车辆，包括车辆主体1，上述车辆主体1内部设有驾驶舱2和乘客舱3，上述驾驶舱2和上述乘客舱3之间设有可拆卸的隔离组件5，上述车辆主体1上端面设有送风装置4，上述送风装置4具有进风孔411和出风孔412，上述进风孔411设于上述车辆主体1外侧，上述出风孔412与上述驾驶舱2连通。

在本实施例中，车辆主体1上端面设有送风装置4，送风装置4具有进风孔411和出风孔412，进风孔411设于上述车辆主体1外侧，出风孔412与驾驶舱2连通，送风装置4从外界吸气，进而把空气排入至驾驶舱2内，使得驾驶舱2内的空气压力变大，使得驾驶舱2内的空气只能向外流动，而驾驶舱2外的空气进不来，驾驶舱2内的空气只能单向流动至乘客舱3内，从而病毒无法从乘客舱3随气流逃溢至驾驶舱2，避免驾驶员被感染，保证驾驶员的身体健康，从而保证后续下一班车上乘客的生命健康；驾驶舱2和乘客舱3之间设有可拆卸的隔离组件5，隔离组件5能够分隔驾驶舱2和乘客舱3，从而使得驾驶舱2和乘客舱3空间相对独立，避免驾驶舱2和乘客舱3的之间的空气大幅度流动，避免乘客舱3带有病毒的空气进入驾驶舱2，保证驾驶员的生命健康，隔离组件5可拆卸，使得隔离组件5便于拆卸和安装，在车辆主体1不使用时，能方便拆卸下来，继续安装在其他车辆上使用，节省成本。

实施例2

如图1-8所示，本实施例在实施例1的基础上，上述送风装置4包括外壳41、过滤组件和抽风组件44，上述外壳41设于上述车辆主体1上端面，上述过滤组件和上述抽风组件44均设于上述外壳41内，上述进风孔411和上述出风孔412均设于上述外壳41上，上述过滤组件设于上述进风孔411和上述抽风组件44之间，上述抽风组件44具有进风口和出风口。

在本实施例中，外壳41用于保护过滤组件和抽风组件44；抽风组件44工作，外部空气从进风孔411进入至外壳41内，然后空气经过过滤组件过滤，把杂质过滤掉，然后经过抽风组件44排至驾驶舱2内，从而使得驾驶舱2内的空气压力变大，驾驶舱2外部的空气不会进入驾驶舱2，从而避免病毒进入驾驶舱2内，感染驾驶员，保证驾驶员的身体健康。

具体的，抽风组件44为市售抽风机，技术成熟，使用寿命长。

在本实施例的一些实施方式中，上述过滤组件包括过滤网42和过滤棉43，上述过滤网42设于上述外壳41内靠近上述进风孔411的一侧。

在上述实施方式中，过滤网42用于过滤一些较大杂质，而过滤棉43用于过滤一些较小的杂质，从而使得空气中杂质的过滤效果更好，使得排入至驾驶舱2内的空气质量更好。

在本实施例的一些实施方式中，上述过滤网42和上述过滤棉43均可拆卸于上述外壳41内；使得过滤网42和过滤棉43便于拆卸更换，使用方便。

在本实施例的一些实施方式中，上述抽风组件44还包括消毒组件45，上述消毒组件45设于上述外壳41内，消毒组件45用于对空气进行消毒，从而使得排入驾驶舱2内的空气质量更好，保证驾驶员的生命健康。

具体的，消毒组件45包括紫外灯，紫外灯设于外壳41内，紫外灯为市售产品，成本低，效果好。

在本实施例的一些实施方式中，上述进风口连通有进风管46，上述进风管46倾斜向下设置。

在上述实施方式中，外部空气在抽风组件44的作用下，通过进风管46进入至外壳41内，进风管46倾斜向下设置，避免在下雨天，雨水进入外壳41内，使得外壳41内的装置工作受到影响。

实施例3

如图1-8所示，本实施例在上述一些实施例的基础上，上述隔离组件5包括隔离板组件51、上密封组件52、下密封组件53和用于连接上述隔离板组件51与上述车辆主体1的连接组件54，上述连接组件54设于上述隔离板组件51左右两端部，上述上密封组件52可拆卸设于上述隔离板组件51上端部，上述下密封组件53可拆卸设于上述隔离板组件51下端部。

在本实施例中，连接组件54用于把隔离板组件51固定在车辆主体1内，从而把乘客舱3和驾驶舱2分隔开来；上密封组件52用于密封隔离板组件51与车辆主体1内顶壁之间的缝隙，下密封组件53用于密封隔离板组件51与车辆主体1内底壁之间的缝隙，使得整个隔离组件5安装在车辆主体1内后，隔离组件5上下两端与车辆主体1之间的间隙更少，乘客舱3与驾驶舱2之间的空气的流通量更少，即使抽风组件44不工作，也尽可能减少了驾驶员感染病毒的可能性，而且在抽风机工作的时候，也减少了乘客舱3与驾驶舱2之间的空气流动，保证驾驶舱2和乘客舱3的相对安全。

具体的，隔离组件5宽度最长时，上密封组件52宽度和下密封组件53的宽度与隔离板组件51的宽度一样，保证安装后的密封性。

在本实施例的一些实施方式中，上述连接组件54包括两个分别设于上述隔离板组件51左右两端部的吸合组件，任意一个吸合组件均包括多个电磁铁541，多个上述电磁铁541从上到下依次设置。

在上述实施方式中，多个电磁铁541共同实现隔离板组件51与车辆主体1之间的连接，而且电磁铁541通电，电磁铁541吸合在车辆主体1的内壁上，连接较为简单，在隔离板拆卸时，只需要使电磁铁541断电，隔离板组件51就可以拆卸下来，比较方便。

具体的，电磁铁541一端固定连接在隔离板组件51后侧壁上，电磁铁541另一端伸出至隔离板组件51外侧，且隔离板组件51左右两端部均设置有橡胶垫55，且电磁铁541与车辆主体1相吸合时，橡胶垫55与车辆主体1抵接，使得隔离板组件51的左右两端得以密封。

具体的，每一个电磁铁541均设有保护壳542，其与车辆主体1的吸合部设于保护壳542外侧。

在本实施例的一些实施方式中，上述隔离板组件51包括第一隔离板511、第三隔离板513和多个第二隔离板512，多个上述第二隔离板512设于上述第二隔离板512和上述第三隔离板513之间，上述第一隔离板511和上述第二隔离板512之间、相邻的两个上述第二隔离板512之间与上述第二隔离板512和上述第三隔离板513之间均连接有柔性连接件514，上述第一隔离板511、上述第二隔离板512和第三隔离板513高度一致，上述柔性连接件514的高度与上述第一隔离板511高度一样。

在上述实施方式中，第一隔离板511和第二隔离板512之间、相邻的两个第二隔离板512之间与第二隔离板512和第三隔离板513之间均连接有柔性连接件514，可知相邻的两个板之间可以相靠近的端部可以重合，从而整个隔离板组件51的长度变小，整个隔离板组件51的长度可在一定范围内变化，从而可适用于不同宽度的车辆，适用性好。

具体的，第一隔离板511、第二隔离板512和第三隔离板513高度一致，柔性连接件514的高度与第一隔离板511高度一样，使得整个隔离板的安装更加方便，且在安装上密封组件52和下密封组件53时更加方便，且密封性更好。

具体的，左端的多个电磁铁541安装在第一隔离板511的后侧壁，右端的多个电磁铁541安装在第三隔离板513的后侧壁。

具体的，柔性连接件514可为尼龙布，成本低。

在本实施例的一些实施方式中，上述上密封组件52包括第一弹性板521、第三弹性板523和多个第二弹性板522，上述第一弹性板521可拆卸设于上述第一隔离板511上端部，且上述第一弹性板521上端面位于上述第一隔离板511上方，上述第三弹性板523可拆卸设于上述第三隔离板513上端部，且上述第三弹性板523上端面位于上述第三隔离板513上方，上述第二弹性板522的数量和上述第二隔离板512的数量相同，且多个上述第二弹性板522一一对应可拆卸设于多个上述第二隔离板512上端部，且任意一个上述第二弹性板522的上端面位于其对应上述第二隔离板512的上方，上述第一弹性板521靠近上述第二弹性板522的一端设置有第一斜面524，任意一个上述第二弹性板522的左右两端均设置有第二斜面525，上述第三弹性板523靠近上述第二弹性板522的一端设置有第三斜面526，上述第一斜面524、上述第二斜面525和上述第三斜面526相平行；且上述上密封组件52安装后，上述第一斜面524和上述第二斜面525相抵接，相邻的两个上述第二斜面525相抵接，上述第二斜面525和上述第三斜面526相抵接；上述上密封组件52和上述下密封组件53结构一样，且关于上述隔离板组件51水平中轴线对称。

在上述实施方式中，上密封组件52内的第一弹性板521、第三弹性板523和多个第二弹性板522分别安装在对应的隔离板上，由于第一弹性板521、第二弹性板522和第三弹性板523均为弹性件，在整个隔离组件5安装之后，上密封组件52会紧紧抵接车辆主体1内顶壁，从而实现隔离板与车辆主体1内顶壁之间的密封，而且由于第一斜面524、第二斜面525和第三斜面526的存在，当隔离板组件51长度缩短时，即第一隔离板511、第二隔离板512和第三隔离板513中任意一组相邻的隔离板的端部重合时，其对应的两个斜面会相互滑动，而始终保持抵接，从而实现隔离板组长度变化也能实现两个相邻的弹性板之间的密封的功能，效果较好。

具体的，第一弹性板521下端设置有第一插接杆，其第一隔离板511后侧壁设置有第一插接孔，在安装第一弹性板521的时候，只需把第一弹性板521的第一插接杆插接进入第一插接孔内即可，实现第一弹性板521的安装，任意一个第二弹性板522下端也设置有第二插接杆，其第二弹性板522对应的第二隔离板512设置有第二插接孔，第二插接杆插入至第二插接孔内，实现第二弹性板522的安装，第三弹性板523下端也设置有第三插接杆，第三隔离板513设置有第三插接孔，第三插接杆插入至第三插接孔内，实现第三弹性板523的安装，简单方便。

上密封组件52和下密封组件53结构一样，且关于隔离板组件51水平中轴线对称，即上密封组件52和下密封安装后关于任意一个隔离板对称设置，实现隔离板组件51与车辆主体1内底壁之间的密封，加工制造成本低。

具体的，隔离组件5宽度最长时，上密封组件52宽度和下密封组件53的宽度与隔离板组件51的宽度一样。

综上所述，本发明中实施例提供了一种转运车辆，包括车辆主体1，上述车辆主体1内部设有驾驶舱2和乘客舱3，上述驾驶舱2和上述乘客舱3之间设有可拆卸的隔离组件5，上述车辆主体1上端面设有送风装置4，上述送风装置4具有进风孔411和出风孔412，上述进风孔411设于上述车辆主体1外侧，上述出风孔412与上述驾驶舱2连通。

车辆主体1上端面设有送风装置4，送风装置4具有进风孔411和出风孔412，进风孔411设于上述车辆主体1外侧，出风孔412与驾驶舱2连通，送风装置4从外界吸气，进而把空气排入至驾驶舱2内，使得驾驶舱2内的空气压力变大，使得驾驶舱2内的空气只能向外流动，而驾驶舱2外的空气进不来，驾驶舱2内的空气只能单向流动至乘客舱3内，从而病毒无法从乘客舱3随气流逃溢至驾驶舱2，避免驾驶员被感染，保证驾驶员的身体健康，从而保证后续下一班车上乘客的生命健康；驾驶舱2和乘客舱3之间设有可拆卸的隔离组件5，隔离组件5能够分隔驾驶舱2和乘客舱3，从而使得驾驶舱2和乘客舱3空间相对独立，避免驾驶舱2和乘客舱3的之间的空气大幅度流动，避免乘客舱3带有病毒的空气进入驾驶舱2，保证驾驶员的生命健康，隔离组件5可拆卸，使得隔离组件5便于拆卸和安装，在车辆主体1不使用时，能方便拆卸下来，继续安装在其他车辆上使用，节省成本。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。