一种运载发电机的防护装置及方法

技术领域

本发明涉及一种运载发电机的防护装置及方法，属于油气田开采设备技术领域。

背景技术

国内、国际的石油、天然气价格增长，促进国家油田开发迎来蓬勃发展的时期，油田专用车多用于道路状况恶劣的油田现场施工环境，随着作业工艺的要求复杂化、设备大型化，台上设备空间局促，使用和运输问题尤为突出，且发电机作为油田环境必须的电力供应设备，其随油田专用车牢固可靠的固定，满足车辆运输条件尤为重要。目前多数发电机运输时单独做撬需额外单独运输，或者占用台上空间独立放置，浪费大量车辆上装空间，减少空间利用率。少数厂商将发电机置于平台底部，但缺乏对设备的有效保护。

发明内容

本发明目的是提供一种运载发电机的防护装置及方法，为车载发电机运载、存储、持续作业提供了固定和保护，满足发电机运输和作业的不同需求，在对发电机提供保护的前提下，提高散热、排烟、防火、防水效果，提高了空间利用率，解决了背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案是：

一种运载发电机的防护装置，包含发电机、固定装置、防护箱和发电机排气系统，防护箱设置在车辆上装平台底部，位于挡泥板和燃油箱之间；燃油箱顶部设置油位计，油位计通过供油管路与发电机的吸油泵相连接；发电机底部设有固定装置，发电机通过固定装置固定在防护箱内部；防护箱包含框架、气弹簧和箱门，发电机设置在框架内部，通过框架与车辆底盘连接；框架侧面设有箱门，框架与箱门之间设有气弹簧；箱门顶部两侧分别设有尼龙凸轮轴，箱门可绕尼龙凸轮轴转动，且通过尼龙凸轮轴的凸轮滑动设置在框架顶部，并收纳在框架顶部内；发电机还设有发电机排气系统。

所述固定装置包含连接件一、上几字型扣件、下几字型扣件、托架和减震垫，发电机底部焊接上几字型扣件，上几字型扣件和下几字型扣件相对设置，通过螺栓连接形成插槽；插槽内设置托架和减震垫，托架为倒U型长条折弯板，托架两端与框架底部连接，减震垫设置在上几字型扣件与托架之间；托架底部与钢板连接，钢板和下几字型扣件上均设有安装孔，钢板和下几字型扣件通过连接件一连接，实现发电机的固定。

所述上几字型扣件和下几字型扣件的数量均为四个，组合在一起形成四个插槽，四个插槽呈矩形布置；托架和减震垫的数量均为两个，每个托架和减震垫两端分别设置插槽。

所述减震垫为橡胶板材，通过减震垫滤振，减少崎岖道路颠簸对发电机的损伤。

所述连接件一由螺栓、螺母和垫圈组合而成。

所述气弹簧包含气动杆、气缸和球头螺栓，气动杆的一端设置在气缸内与气缸活动连接，气动杆的另一端通过球头螺栓与箱门连接，气缸端部通过球头螺栓与框架连接；当箱门位置变化时，带动气动杆伸缩，绕气缸端部的球头螺栓转动。

所述发电机排气系统由烟筒架、U型螺栓、烟筒和火星捕捉器组成，烟筒架设置在车辆上装平台上，烟筒通过U型螺栓与烟筒架连接；烟筒一端套装在发电机的发电机烟筒上，另一端设有火星捕捉器；发电机排气系统引导高温废气至空旷处，并保证排除废气不含有火星，满足油气田防爆要求。

所述框架包含连接板一、圆柱形凸台、底部框架、滑轨槽、门型角钢架、横梁、立柱一和立柱二，底部框架为矩形框架结构，底部框架一侧两端分别设有立柱二，底部框架另一侧两端分别设有立柱一，立柱二的高度大于立柱一的高度，两个立柱一顶端外侧均设有连接板一；立柱一和立柱二之间设有横梁，横梁内侧设有圆柱形凸台，气缸端部通过球头螺栓与圆柱形凸台连接；两个立柱一顶端设有门型角钢架，门型角钢架顶端与两个立柱二之间分别设有滑轨槽，两个滑轨槽对称设置，尼龙凸轮轴的凸轮在滑轨槽内滑动。

所述立柱二顶部设有C型直角缺口，C型直角缺口与滑轨槽相匹配，滑轨槽的一端卡设在C型直角缺口内，与立柱二外平面平齐，另一端与门型角钢架焊接，利用门型角钢架作为限位，两个滑轨槽对称布置，作为尼龙凸轮轴的凸轮的滑动轨道。

所述立柱二顶部外侧设有限位滑块，限位滑块由聚甲醛材料加工而成，为无尾箭头状，开有沉孔，通过连接件二与立柱二连接；限位滑块背部设有凸起，凸起嵌入设置在滑轨槽内，封堵尼龙凸轮轴防止其脱落；安装时箭头尾部突出立柱二内边缘，减小箱门与框架之间间隙。

所述连接件二由沉头螺钉、槽钢用垫圈和锁紧螺母二组合而成。

所述底部框架由槽钢一和槽钢二组成，槽钢一和槽钢二的数量均为两个，两个槽钢一平行布置，两个槽钢二平行布置，槽钢一和槽钢二互相垂直，两个槽钢一和两个槽钢二构成矩形框架结构；槽钢一的长度大于槽钢二的长度，槽钢一平放设置，槽钢二竖放设置；两个立柱一和两个立柱二分别设置在矩形框架结构的四个角处，两个立柱一之间的槽钢一中部设有立柱三，立柱三顶端外侧设有连接板二；连接板一和连接板二上分别设有横腰孔和圆孔，车辆底盘的C型梁上设有预留螺栓孔，横腰孔和圆孔分别与C型梁上的预留螺栓孔相对应，通过螺栓连接，从而实现框架与车辆底盘的固定。立柱二顶端通过螺栓孔和固定螺栓与L型焊接块连接，L型焊接块内侧与车辆上装平台最外侧横方管的底部内角贴合焊接在一起。

所述立柱二内侧设有折弯板，作为门框，折弯板上端焊接滚轮托板和立板，滚轮托板和立板上分别设有尼龙滚轮和搭扣。

所述尼龙滚轮包含U型折弯板、尼龙辊子、垫圈、销轴和弹性挡圈，销轴上设有尼龙辊子，销轴两端分别通过垫圈和弹性挡圈固定在U型折弯板的两端，尼龙辊子可在销轴上自由转动。

所述搭扣包含搭扣主体和限位钩，搭扣主体设置在立板上，限位钩设置在箱门侧面底部，搭扣主体和限位钩相匹配。

所述箱门由铝合金板材折弯而成，可减轻重量，整体呈矩形结构，矩形结构的四个边为90度C型折弯而成；箱门两侧上下各预留矩形折弯，用于安装气弹簧和搭扣的限位钩。

所述箱门两侧顶部设有开孔，用于安装尼龙凸轮轴，用锁紧螺母一锁紧，箱门可绕尼龙凸轮轴转动；箱门底部两侧分别设有门锁；箱门正常状态为常闭状态，通过底部门锁将箱门锁紧；发电机作业时需打开，并将箱门向上翻转直至与水平面平行，箱门两侧尼龙凸轮轴的凸轮可沿滑轨槽滚动，实现翻平后的箱门可沿滑轨槽抽拉位移，位移时箱门在尼龙滚轮上滑动减少摩擦阻力，保护漆面；箱门推至最内侧限位，此时用搭扣主体和限位钩对正，手动锁紧，保证箱门稳固限位。

所述燃油箱顶部设有油位计安装孔，油位计通过油位计安装孔安装在燃油箱顶部；油位计设有进油口和出油口，油位计的进油口与燃油箱连接，油位计的出油口通过供油管路与发电机的吸油泵相连接，实现发电机通过燃油箱供油，并可通过油位计信号读取燃油箱余量。

一种运载发电机的防护方法，采用上述防护装置，包含如下步骤：

防护箱安装在车辆上装平台底部，位于挡泥板和燃油箱之间，发电机固定在防护箱内，可保证发电机不受雨水、污泥侵蚀；运载发电机时，箱门闭合，门锁锁紧，防止外侧泥污、雨水飞溅；作业时上翻箱门，气弹簧向外的推力顶住箱门，使其不受外力不垂落闭合，为发电机实现遮阳、遮雨效果；箱门上翻翻平后可沿滑轨槽推拉位移，箱门缩进直至尼龙凸轮轴沿滑轨槽滑动到受门型角钢架阻挡限位，将箱门的搭扣主体和限位钩对正，手动锁紧，保证箱门稳固限位，让出井场空间。

本发明的有益效果是：为车载发电机运载、存储、持续作业提供了固定和保护，满足发电机运输和作业的不同需求。可不占用上装空间，利用平台底部空间，使发电机与底盘车燃油箱平行，减少高度差，使其可利用底盘车燃油箱供油，减少加油频率，保障供电稳定性。特殊位置构造的半封闭环境，保证发电机不受雨水飞溅、泥污损伤；提供运载状态对发电机的防护，同时可翻转箱门保证发电机区域通风顺畅，提高散热效果；上翻的箱门既可以遮阳挡雨，在必要时可收缩进框架内部，让出井场空间。

附图说明

图1为本发明使用状态示意图；

图2为本发明结构示意图；

图3为本发明侧面结构示意图；

图4为本发明仰视图；

图5为本发明框架结构示意图；

图6为图5的I部放大图；

图7为本发明尼龙滚轮结构示意图；

图8为本发明箱门结构示意图；

图9为图1的A-A向示意图；

图10为本发明关门状态局部示意图；

图11为本发明限位滑块安装结构示意图；

图12为本发明限位滑块结构示意图；

图13为本发明发电机排气系统结构示意图；

图中：发电机1、框架2、连接板一201、连接板二202、圆柱形凸台203、槽钢一204、滑轨槽205、门型角钢架206、横梁207、立柱一208、槽钢二209、立柱二210、折弯板211、滚轮托板212、立板213、车辆上装平台3、挡泥板4、燃油箱5、油位计6、供油管路7、气弹簧8、气动杆801、气缸802、球头螺栓803、L型焊接块9、固定螺栓10、尼龙滚轮11、U型折弯板1101、尼龙辊子1102、垫圈1103、销轴1104、弹性挡圈1105、搭扣12、箱门13、连接件一14、下几字型扣件15、托架16、减震垫17、尼龙凸轮轴18、锁紧螺母一19、限位滑块21、连接件二22、烟筒架23、U型螺栓24、烟筒25、火星捕捉器26。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本发明做进一步的说明。

一种运载发电机的防护装置，包含发电机1、固定装置、防护箱和发电机排气系统，防护箱设置在车辆上装平台3底部，位于挡泥板4和燃油箱5之间；燃油箱5顶部设置油位计6，油位计6通过供油管路7与发电机1的吸油泵相连接；发电机1底部设有固定装置，发电机1通过固定装置固定在防护箱内部；防护箱包含框架2、气弹簧8和箱门13，发电机1设置在框架2内部，通过框架与车辆底盘连接；框架2侧面设有箱门13，框架与箱门之间设有气弹簧8；箱门顶部两侧分别设有尼龙凸轮轴18，箱门可绕尼龙凸轮轴转动，且通过尼龙凸轮轴18的凸轮在框架顶部滑动，并收纳在框架顶部内；发电机1还设有发电机排气系统。

所述固定装置包含连接件一14、上几字型扣件、下几字型扣件15、托架16和减震垫17，发电机底部焊接上几字型扣件，上几字型扣件和下几字型扣件15相对设置，通过螺栓连接形成插槽；插槽内设置托架16和减震垫17，托架为倒U型长条折弯板，托架两端与框架底部连接，减震垫17设置在上几字型扣件与托架16之间；托架16底部与钢板连接，钢板和下几字型扣件15上均设有安装孔，钢板和下几字型扣件15通过连接件一14连接，实现发电机的固定。

所述上几字型扣件和下几字型扣件15的数量均为四个，组合在一起形成四个插槽，四个插槽呈矩形布置；托架16和减震垫17的数量均为两个，每个托架16和减震垫17两端分别设置插槽。

所述减震垫17为橡胶板材，通过减震垫17滤振，减少崎岖道路颠簸对发电机1的损伤。

所述连接件一14由螺栓、螺母和垫圈组合而成。

所述气弹簧8包含气动杆801、气缸802和球头螺栓803，气动杆801的一端设置在气缸802内与气缸活动连接，气动杆801的另一端通过球头螺栓803与箱门13连接，气缸802端部通过球头螺栓与框架连接；当箱门位置变化时，带动气动杆伸缩，绕气缸802端部的球头螺栓转动。

所述发电机排气系统由烟筒架23、U型螺栓24、烟筒25和火星捕捉器26组成，烟筒架23设置在车辆上装平台3上，烟筒25通过U型螺栓24与烟筒架23连接；烟筒25一端套装在发电机的发电机烟筒上，另一端设有火星捕捉器26；发电机排气系统引导高温废气至空旷处，并保证排除废气不含有火星，满足油气田防爆要求。

所述框架2包含连接板一201、圆柱形凸台203、底部框架、滑轨槽205、门型角钢架206、横梁207、立柱一208和立柱二210，底部框架为矩形框架结构，底部框架一侧两端分别设有立柱二210，底部框架另一侧两端分别设有立柱一208，立柱二210的高度大于立柱一208的高度，两个立柱一208 顶端外侧均设有连接板一201；立柱一和立柱二之间设有横梁207，横梁内侧设有圆柱形凸台203，气缸802端部通过球头螺栓与圆柱形凸台203连接；两个立柱一顶端设有门型角钢架206，门型角钢架206顶端与两个立柱二之间分别设有滑轨槽205，两个滑轨槽对称设置，尼龙凸轮轴18的凸轮在滑轨槽内滑动。

所述立柱二210顶部设有C型直角缺口，C型直角缺口与滑轨槽相匹配，滑轨槽的一端卡设在C型直角缺口内，与立柱二外平面平齐，另一端与门型角钢架焊接，利用门型角钢架作为限位，两个滑轨槽对称布置，作为尼龙凸轮轴18的凸轮的滑动轨道。

所述立柱二顶部外侧设有限位滑块21，限位滑块21由聚甲醛材料加工而成，为无尾箭头状，开有沉孔，通过连接件二22与立柱二连接；限位滑块21背部设有凸起，凸起嵌入设置在滑轨槽内，封堵尼龙凸轮轴18防止其脱落；安装时箭头尾部突出立柱二内边缘，减小箱门与框架之间间隙。

所述连接件二22由沉头螺钉、槽钢用垫圈和锁紧螺母二组合而成。

所述底部框架由槽钢一204和槽钢二209组成，槽钢一204和槽钢二209的数量均为两个，两个槽钢一204平行布置，两个槽钢二209平行布置，槽钢一和槽钢二互相垂直，两个槽钢一和两个槽钢二构成矩形框架结构；槽钢一的长度大于槽钢二的长度，槽钢一平放设置，槽钢二竖放设置；两个立柱一和两个立柱二分别设置在矩形框架结构的四个角处，两个立柱一之间的槽钢一中部设有立柱三，立柱三顶端外侧设有连接板二202；连接板一和连接板二上分别设有横腰孔和圆孔，车辆底盘的C型梁上设有预留螺栓孔，横腰孔和圆孔分别与C型梁上的预留螺栓孔相对应，通过螺栓连接，从而实现框架与车辆底盘的固定。立柱二顶端通过螺栓孔和固定螺栓10与L型焊接块9连接，L型焊接块9内侧与车辆上装平台3最外侧横方管的底部内角贴合焊接在一起。

所述立柱二210内侧设有折弯板211，作为门框，折弯板211上端焊接滚轮托板212和立板213，滚轮托板212和立板213上分别设有尼龙滚轮11和搭扣12。

所述尼龙滚轮11包含U型折弯板1101、尼龙辊子1102、垫圈1103、销轴1104和弹性挡圈1105，销轴1104上设有尼龙辊子1102，销轴1104两端分别通过垫圈1103和弹性挡圈1105固定在U型折弯板1101的两端，尼龙辊子1102可在销轴上自由转动。

所述搭扣包含搭扣主体和限位钩，搭扣主体设置在立板上，限位钩设置在箱门侧面底部，搭扣主体和限位钩相匹配。

所述箱门13由铝合金板材折弯而成，可减轻重量，整体呈矩形结构，矩形结构的四个边为90度C型折弯而成；箱门两侧上下各预留矩形折弯，用于安装气弹簧8和搭扣12的限位钩。

所述箱门两侧顶部设有开孔，用于安装尼龙凸轮轴18，用锁紧螺母一19锁紧，箱门可绕尼龙凸轮轴18转动；箱门底部两侧分别设有门锁；箱门正常状态为常闭状态，通过底部门锁将箱门锁紧；发电机作业时需打开，并将箱门向上翻转直至与水平面平行，箱门两侧尼龙凸轮轴18的凸轮可沿滑轨槽205滚动，实现翻平后的箱门可沿滑轨槽抽拉位移，位移时箱门在尼龙滚轮上滑动减少摩擦阻力，保护漆面；箱门推至最内侧限位，此时用搭扣主体和限位钩对正，手动锁紧，保证箱门稳固限位。

所述燃油箱5顶部设有油位计安装孔，油位计6通过油位计安装孔安装在燃油箱顶部；油位计6设有进油口和出油口，油位计的进油口与燃油箱连接，油位计的出油口通过供油管路7与发电机的吸油泵相连接，实现发电机1通过燃油箱5供油，并可通过油位计信号读取燃油箱余量。

一种运载发电机的防护方法，采用上述防护装置，包含如下步骤：

防护箱安装在车辆上装平台3底部，位于挡泥板4和燃油箱5之间，发电机固定在防护箱内，可保证发电机不受雨水、污泥侵蚀；运载发电机时，箱门闭合，门锁锁紧，防止外侧泥污、雨水飞溅；作业时上翻箱门，气弹簧向外的推力顶住箱门，使其不受外力不垂落闭合，为发电机实现遮阳、遮雨效果；箱门上翻翻平后可沿滑轨槽推拉位移，箱门缩进直至尼龙凸轮轴18沿滑轨槽滑动到受门型角钢架阻挡限位，将箱门的搭扣主体和限位钩对正，手动锁紧，保证箱门稳固限位，让出井场空间。

本实施例中，一种新型车载发电机运载防护装置，包含发电机1、固定装置、防护箱和发电机排气系统，防护箱设置在车辆上装平台3底部，位于挡泥板4和燃油箱5之间，可保证发电机不受雨水、污泥侵蚀；

所述燃油箱5为专用车底盘自带部件，顶部预留油位计安装孔，油位计自带进油口和出油口，改装拆除发电机自带油箱，并通过供油管路7与发电机的吸油泵相连接，实现发电机1通过燃油箱5供油，并可通过油位计信号读取燃油箱余量；

所述发电机安装在防护箱的框架内部，发电机底部焊接上几字型扣件，上几字型扣件和下几字型扣件15相对设置形成插槽，插槽内可穿入托架16和减震垫17，托架为倒U型长条折弯板，底部焊接带孔钢板，两端焊接在框架底部的两根槽钢一204内侧，通过连接件一14将其与下几字型扣件15紧固，实现发电机的固定；所述减震垫为橡胶板材，夹在发电机和托架之间，通过减震垫滤振，减少崎岖道路颠簸对发电机的损伤。

所述框架由型材焊接而成，底部框架由两根槽钢一204和槽钢二209组成，其中一根槽钢一两端分别设有立柱二210，立柱二为缺角槽钢，另一根槽钢一两端分别设有立柱一，中部设有立柱三，立柱一顶端焊接带横腰孔的连接板一201，立柱三顶端焊接带多圆孔的连接板二202；立柱二中部与立柱一顶端焊接有横梁207，横梁内侧焊接有圆柱形凸台203，圆柱形凸台203顶部开有螺栓孔；滑轨槽205为C型槽，一端贯穿立柱二，与其外平面平齐，另一端与门型角钢架206焊接，利用门型角钢架206作为限位，两个滑轨槽相对中心平面对称，用作尼龙凸轮轴18的凸轮的滑动轨道；立柱二内侧焊接有折弯板，当作门框，上端焊接滚轮托板212和立板213；所述框架利用立柱二外侧的螺栓孔与L型焊接块9连接，L型焊接块9的缺口直角处与车辆上装平台3最外侧横方管的底部内角贴合焊接在一起；立柱一焊接的连接板一的横腰孔与立柱三焊接的连接板二的多圆孔与专用车底盘C型梁的预留螺栓孔对应，通过螺栓连接，从而实现框架与车辆的固定。

所述尼龙滚轮11包含U型折弯板1101、尼龙辊子1102、垫圈1103、销轴1104和弹性挡圈1105，销轴1104上设有尼龙辊子1102，销轴1104两端分别通过垫圈1103和弹性挡圈1105固定在U型折弯板1101的两端，尼龙辊子1102可在销轴上自由转动，尼龙滚轮11底部焊接在框架门框内侧滚轮托板212上，外侧平齐。

所述搭扣12的搭扣主体焊接在框架门框内侧的立板上，搭扣12的限位钩安装在箱门内侧底部预留折弯处。

所述箱门13由铝合金板材折弯而成，可减轻重量，整体呈矩形结构，四周为90度C型折弯而成；箱门两侧上下各预留矩形折弯，用于安装气弹簧8和搭扣12的限位钩。箱门左右两侧边顶部开孔，用于安装尼龙凸轮轴18和锁紧螺母一19，箱门可绕尼龙凸轮轴18转动；箱门正常状态为常闭状态，底部两侧有门锁用于锁门；发电机作业时需打开，并将箱门向上翻平，箱门两侧尼龙凸轮轴18的凸轮放置在滑轨槽内，在滑轨槽205内滚动，实现翻平后的箱门可沿滑轨槽抽拉位移，位移时箱门在尼龙滚轮上滑动减少摩擦阻力，保护漆面；箱门推至最内侧限位，此时用搭扣主体和限位钩对正，手动锁紧，保证箱门稳固限位。

所述气弹簧8由气动杆801、气缸802和球头螺栓803组成，两端球头螺栓803安装在框架的圆柱形凸台和箱门之间，当箱门位置变化时，带动气动杆伸缩，绕底部球头螺栓转动。

所述限位滑块21由聚甲醛材料加工而成，为无尾箭头状，开有沉孔，通过连接件二22将其固定在立柱二外侧顶部；限位滑块21背部设有凸起，凸起嵌入设置在滑轨槽内，封堵尼龙凸轮轴18防止其脱落；安装时箭头尾部突出立柱二内边缘，减小箱门与框架之间间隙。

所述发电机排气系统由烟筒架23、U型螺栓24、烟筒25和火星捕捉器26组成，烟筒25一端套装在发电机自带的发电机烟筒上，另一端安装火星捕捉器26，中间利用烟筒架23和U型螺栓24做支撑，引导高温废气至空旷处，并保证排除废气不含有火星，满足油气田防爆要求。

本发明实现发电机台下可靠固定和持续作业，不占用车辆上装平台3顶部空间，并实现发电机高度位置一致，利用油位计6和供油管路7连接至发电机的吸油泵上，来保证其顺畅供油；利用可关闭锁死、可翻转上翻、可推进平台的多活动轨迹箱门，保证其对发电机的保护和作业状态、散热状态改善。

本发明可为发电机提供三种状态：

1）运载发电机时，其箱门闭合，门锁锁紧，防止外侧泥污、雨水飞溅；其特定位置可保证发电机顶部车辆上装平台3防护挡雨，前后方向有挡泥板4和燃油箱5实现遮挡，利用半封闭结构便可保护发电机不受侵蚀；此时气弹簧8受轻微压缩，给予箱门向外的推力，保证箱门不随车辆震动摇晃，减少噪声；

2）尼龙滚轮11与箱门形成的转轴和框架焊接的折弯板211形成的挡板，使箱门只能由垂直闭锁状态向上翻转；作业时上翻箱门，此时气弹簧向外的推力顶住铝合金制的低重量箱门，使其不受外力不垂落闭合，为发电机实现遮阳、遮雨效果；

3）因尼龙凸轮轴18外侧的凸轮放置在滑轨槽内，凸轮可在滑轨槽内滚动，使箱门上翻翻平后可沿滑轨槽推拉位移，位移时箱门在尼龙滚轮上滑动减少摩擦阻力，保护漆面，推动行程前半段气弹簧向外提供推力，保证两侧受力均匀，两侧限位滑块保证箱门平行滑轨槽位移，不偏斜卡滞，气弹簧由向外伸出到垂直滑轨槽轨迹段，其提供向外的推力，保证箱门不因轻微磕碰或阵风推动，并施加操作人员推力手感，当由垂直状态过渡到向内伸出气动杆时，对箱门施加向内上方的推力，使箱门自动缩进直至尼龙凸轮轴18沿滑轨槽滑动到受门型角钢架阻挡限位，箱门此时搭扣的搭扣主体和限位钩对正，手动锁紧，保证箱门稳固限位，此时气弹簧保持微压缩状态，对箱门保持一定推力，防止遗忘关闭箱门或手动锁紧时，因震动等原因箱门伸出车外造成事故。

所述发电机1并非指定一种型号，规格尺寸保证离地间隙满足车辆安全运输条件均可使用，框架2底部的托架16可根据发电机1预留安装孔位置配焊。

所述连接板一和连接板二与车辆C型梁螺栓连接，连接板二上的多圆孔与车梁预留螺栓孔间隔等宽，连接板一分置两侧距离较远，其横腰孔可避免车梁预留螺栓孔错位导致螺栓孔不对应。

所述尼龙滚轮在箱门推拉过程中托住箱门，其滚动结构将滑动摩擦变为滚动摩擦，减少对箱门的损伤，减少摩擦阻力。

所述限位滑块背部凸起可嵌入滑轨槽内，封堵尼龙凸轮轴18防止其脱出，并保证尼龙凸轮轴18拉出最大距离后闭合时正好紧贴折弯板直角内槽限位，减少活动量；安装时箭头尾部突出立柱二内边缘，减小箱门与框架之间间隙，减少箱门左右可位移量；限位滑块质地比箱门软，与其碰撞可保护箱门不变形、破损；其良好的自润滑性保证导向顺畅；需拆装箱门时可拆除限位滑块拉出更换或维护。

本发明主要具有五种优点：1、其成本低，可根据发电机安装尺寸不同调节安装位置，并满足车辆两侧不占用人员或设备作业空间；2、保证其固定可靠的前提下，既满足作业车不超过国家标准限定的车辆宽度，又减少拆卸使用的成本和时间损耗；3、安装位置与底盘车燃油箱平齐，可改装发电机由底盘车油箱供油，避免油箱小频繁加油的劳动强度，避免缺油造成停机的风险；4、发电机箱门上翻后可遮阳遮雨，翻平后可推进平台，避让车侧面空间；5、在对发电机提供保护的前提下，提高散热、排烟、防火、防水效果。