易于转向的拖车

技术领域

本发明公开了易于转向的拖车，具体涉及拖车转向结构的设计改进方面。

背景技术

拖车广泛运用与实际生产转运过程中，方便了人们搬运物资，一般的拖车四个承重轮会同时起到转向，承重的作用，转向时由于没有转向轮，造成了转弯半径过大的问题。需要转向则须左右两侧承重轮发生速度差才能完成转向，而制造速度差的方式一般采取，增加转弯侧承重轮压力，减少另一侧承重轮压力的方式，实际运用过程中我们可以看到，为了减小转弯半径，人们不得不抬起前轮完成转向后再拖行，或者用脚踩住转弯侧，再拉拖车，是拖车转向，当货物较重时，转向困难，这大大降低了转运效率。易于转向的拖车通过设置转向组件，增加转向力矩，减少转弯半径，同时转向轮亦分担了承重轮的压力，降低整车车轮损坏的几率，具有较强的实用性。

发明内容

为解决以上不足，本发明公开了易于转向的拖车。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明公开了易于转向的拖车，其特征在于：包括承重组件和转向组件；所述承重组件由承重板和承重轮构成，承重轮通过螺丝安装在承重板四个直角下方；所述承重组件，承重板下方通过螺丝安装联接板用于与转向组件联接；所述转向组件由转向轮、转向杆、联接板、轴承、螺栓、拉杆构成；所述转向组件，转向轮通过螺丝联接在转向杆垂直正下方后与转向杆底部焊接；所述转向组件，联接板上通过结构件安装了轴承，轴承安装位置正下方有镂空，用于安装转向杆，轴承安装位置位于承重板中线的延长线上，安装后轴承距承重板边缘大于10cm，转向杆内切于轴承并可绕轴承中线旋转；所述转向组件，转向杆与轴承过盈配合，转向杆顶端有螺栓穿孔用于放置螺栓；所述转向组件，拉杆下方有螺栓穿孔，螺栓穿过拉杆及转向杆的穿孔后锁紧，锁紧后拉杆可绕螺栓旋转。

本发明中，所述转向组件，螺栓位于转向杆与拉杆穿孔内的部分没有螺纹。

本发明中，所述转向组件，转向轮与承重组件的承重轮直径相同，宽度大于承重轮。

本发明中，所述转向组件，拉杆顶端至下方螺杆穿孔直线距离大于50cm。

本发明的有益效果是，使拖车易于转向。

附图说明

图1 是易于转向的拖车的示意图；

图1中标记101是承重板，标记102是承重轮；标记201是转向轮，标记202是转向杆，标记203是联接板，标记204是轴承，标记205是螺栓，标记206是拉杆。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明， 但并不作为对本发明的限定。

实施例：

一种易于转向的拖车，其特征在于：其特征在于：包括承重组件和转向组件；所述承重组件由承重板101和承重轮102构成，承重轮102通过螺丝安装在承重板101四个直角下方。承重板101下方通过螺丝安装联接板203用于与转向组件联接；转向组件由转向轮201、转向杆202、联接板203、轴承204、螺栓205、拉杆206构成；转向轮201通过螺丝联接在转向杆202垂直正下方后与转向杆202底部焊接；联接板203上通过结构件安装了轴承204，轴承安装位置正下方有镂空，用于安装转向杆202，轴承204安装位置位于承重板101中线的延长线上，安装后轴承204距承重板101边缘为12cm，转向杆202内切于轴承204并可绕轴承204中线旋转；转向杆202与轴承204过盈配合，转向杆202顶端有螺栓穿孔用于放置螺栓205；拉杆206下方有螺栓穿孔，螺栓205穿过拉杆206及转向杆202的穿孔后锁紧，锁紧后拉杆206可绕螺栓205旋转。

实际使用时，拉杆206可以绕螺栓205旋转，转向杆202可绕轴承204中线旋转，螺栓205又将转向杆202与拉杆206联接。所以拉杆206可以绕转向杆202旋转360度，转向杆202焊接了转向轮201，因此拉杆206旋转可带动转向轮201旋转，使拖车更易于转向。

以上所述仅为本发明的实施例，并不限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。