显示面板及其驱动方法、显示装置

技术领域

本发明实施例涉及显示技术领域，尤其涉及一种显示面板及其驱动方法、显示装置。

背景技术

当前，显示面板的电磁干扰主要由其中的时钟信号跳变时高频分量对外辐射能量而产生的，而当同一时间多个时钟信号跳变的辐射能量叠加时，会产生较大的电磁干扰，从而影响其周围的电子元件的正常工作，影响显示面板的显示效果，尤其在将该显示面板应用于车载显示屏中时，较大的电磁干扰会影响车辆中其它电子设备的正常运转。

发明内容

针对上述存在问题，本发明实施例提供一种显示面板及其驱动方法、显示装置，以削弱显示面板中时钟信号跳变产生的电磁干扰，从而确保其周围的其它电子元件和电子设备能够正常运转。

第一方面，本发明实施例提供了一种显示面板，包括：多条数据线、多个选通电路、多组时钟信号线以及多个数据引脚；

每组所述时钟信号线包括第一时钟信号线和第二时钟信号线；所述第一时钟信号线用于传输第一时钟信号；所述第二时钟信号线用于传输第二时钟信号；

每个所述选通电路包括至少一个开关单元；同一所述选通电路的各所述开关单元分时导通；同一所述选通电路的各所述开关单元的输入端与同一所述数据引脚电连接；各所述开关单元的输出端与各条所述数据线一一对应电连接；

所述开关单元包括N型晶体管和P型晶体管；同一所述选通电路中，各所述开关单元的N型晶体管的栅极与各组时钟信号线的第一时钟信号线一一对应电连接；同一所述选通电路中，各所述开关单元的P型晶体管的栅极与各组时钟信号线的第二时钟信号线一一对应电连接；同一所述开关单元的N型晶体管的第一极与P型晶体管的第一极电连接，且均为所述开关单元的输入端；同一所述开关单元的N型晶体管的第二极和P型晶体管的第二极电连接电连接，且均为所述开关单元的输出端；

其中，同一组时钟信号线传输的所述第一时钟信号与所述第二时钟信号的有效脉冲的有效时间具有交叠；同一组时钟信号线传输的所述第一时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻与所述第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻错开分布。

第二方面，本发明实施例还提供了一种显示面板的驱动方法，用于驱动上述显示面板，所述驱动方法包括：

一一对应地向各所述数据引脚提供数据信号，并依次向各组时钟信号线的第一时钟信号线提供第一时钟信号，以及依次向各组时钟信号线的第二时钟信号线提供第二时钟信号，控制同一所述选通电路的各开关单元的N型晶体管和P型晶体管依次导通，以使所述数据信号通过导通的N型晶体管和/或P型晶体管传输至各条所述数据线；

其中，向同一组时钟信号线提供的所述第一时钟信号与所述第二时钟信号的有效脉冲的有效时间具有交叠；向同一组时钟信号线提供的所述第一时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻与所述第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻错开分布。

第三方面，本发明实施例还提供一种显示装置，包括：驱动芯片和上述显示面板；

所述驱动芯片用于执行上述显示面板的驱动方法。

本发明实施例提供的显示面板及其驱动方法、显示装置，通过令用于控制同一开关单元中的N型晶体管的第一时钟信号与P型晶体管的第二时钟信号的有效脉冲的有效时间具有交叠，以在第一时钟信号和第二时钟信号的有效脉冲的相交叠的时间内，能够使同一开关单元的N型晶体管和P型晶体管同时导通，从而能够增大由该开关单元输出的电流信号，降低由数据引脚传输至各条数据线的数据信号的损耗，提高传输至各条数据线的数据信号准确性，提高显示面板的显示效果；同时，通过令用于控制同一开关单元中N型晶体管的第一时钟信号和P型晶体管的第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻错开分布，能够削弱因第一时钟信号和第二时钟信号同时跳变而产生的电磁干扰，避免因具有较大的电磁干扰而影响显示面板中的电子元件正常工作的现象产生，从而能够提高显示面板的显示效果，且在将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够避免因具有较大的电磁干扰而影响车辆上的其它电子设备正常运转，确保车辆上其它电子设备能够安全稳定地运转。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种显示面板的结构示意图；

图2是现有技术提供的一种选通电路的驱动时序图；

图3是本发明实施例提供的一种选通电路的驱动时序图

图4是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图

图5是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图；

图6是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图；

图7是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图；

图8是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图；

图9是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图；

图10是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图；

图11是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图；

图12是本发明实施例提供的一种显示面板的部分俯视结构示意图；

图13是沿图12中A-A截面的一种显示面板的部分膜层结构示意图；

图14是本发明实施例提供的又一种显示面板的结构示意图；

图15是本发明实施例提供的一种显示面板的驱动时序图；

图16是本发明实施例提供的一种显示装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

图1是本发明实施例提供的一种显示面板的结构示意图。如图1所示，显示面板100可以包括显示区110和围绕显示区110的非显示区120。显示面板100的显示区110可以设置有多个子像素(图中未示出)、多条数据线10以及多条扫描信号线(图中未示出)。其中，位于同一列的子像素可共用数据线10，位于同一行的子像素可共用扫描信号线。通过扫描信号线传输的扫描信号能够选通相应行的子像素，以使数据线10所传输的数据信号能够写入该行的子像素中，从而能够使各子像素根据数据线传输的数据信号进行显示。

显示面板100的非显示区120中设置有多个选通电路20、多组时钟信号线(301和302)和多个数据引脚40。每组时钟信号线301(302)包括第一时钟信号线311(321)和第二时钟信号线312(322)，且第一时钟信号线311(321)用于传输第一时钟信号CK11(CK21)，第二时钟信号线312(322)用于传输第二时钟信号CK12(CK22)。每个选通电路20包括至少一个开关单元，例如每个选通电路20包括两个开关单元21和22，同一选通电路20的各开关单元(21、22)的输入端与同一数据引脚41电连接，各开关单元(21、22)的输出端与各条数据线10一一对应电连接，且同一选通电路20的各开关单元(21、22)分时导通，以分时将数据引脚41接收的数据信号传输至对应的数据线10，并通过各条数据线10写入至相应的子像素中，使得各子像素能够根据对应的数据信号进行显示。示例性的，在数据引脚41接收的数据信号为写入至与开关单元21对应的数据线10电连接的子像素时，可控制选通电路20中的开关单元21导通，以使数据引脚41所接收的数据信号能够通过导通的开关单元21传输至与开关单元21电连接的数据线10，并由该数据线10写入至对应的子像素中；而在数据引脚41接收的数据信号为写入至与开关单元22对应的数据线10电连接的子像素时，可控制选通电路20中的开关单元22导通，以使数据引脚41所接收的数据信号能够通过导通的开关单元22传输至与开关单元22电连接的数据线10，并由该数据线10写入对应的子像素中；即通过控制选通电路20中开关单元21和22分时导通，能够将数据引脚41所接收的数据信号一一对应地写入各子像素中。相应的，由于每条数据引脚41通过选通电路20分别与两条数据线10，相较于一个数据引脚41对应一条数据线10的情况，有利于减少数据引脚41的数量；同时，由于显示面板100中的数据引脚与驱动芯片中的数据信号输出端子一一对应，且驱动芯片中数据信号输出端子的数量越多该驱动芯片的成本越高，因此当显示面板中的数据引脚的数据减少时，能够减小驱动芯片中数据信号输出端子的数量，进而能够驱动芯片的成本，即降低采用该驱动芯片进行驱动的显示面板100的成本。

需要说明的是，图1仅为本发明实施例示例性的附图，图1中仅示例性的示出了每个选通电路包括两个开关单元；而在本发明实施例中每个选通电路包括至少一个开关单元，即每个选通电路包括一个开关单元、两个开关单元或多个开关单元，本发明实施例对此不做具体限定。为便于描述，本发明实施例均以每个选通电路包括两个开关单元为例，对本发明实施例的技术方案进行示例性的说明。

继续参考图1，选通电路20中每个开关单元21(22)包括N型晶体管M11(M21)和P型晶体管M12(M22)；且同一选通电路中，各开关单元21(22)的N型晶体管M11(M21)的栅极与各组时钟信号线301(302)的第一时钟信号线311(321)一一对应电连接；同一选通电路20中，各开关单元21(22)的P型晶体管M12(M22)的栅极与各组时钟信号线301(302)的第二时钟信号线312(322)一一对应电连接；同一开关单元21(22)的N型晶体管的M11(M21)第一极与P型晶体管M12(M22)的第一极电连接，且均为开关单元21(22)的输入端；同一开关单元21(22)的N型晶体管M11(M21)的第二极和P型晶体管M12(M22)的第二极电连接电连接，且均为开关单元21(22)的输出端。如此，当向与选通电路20的开关单元21的输出端电连接的数据线10对应的子像素提供数据信号时，可以控制开关单元21中的N型晶体管M11和P型晶体管M21同时导通，使开关单元21能够输出较大的电流信号，以能够在较短的时间该子像素所需的电量，从而在减少充电时间的前提下，能够最大限度地降低数据信号由数据引脚41传输至相应子像素的损耗，确保由各数据引脚41传输至相应子像素上的数据信号的准确性。

图2是现有技术提供的一种选通电路的驱动时序图。如图2所示，现有技术中，用于控制选通电路中同一开关单元的N型晶体管和P型晶体管导通或关闭的时钟信号为一对相反的时钟信号CK'和XCK'；即在开关单元导通时，用于控制该开关单元的N型晶体管的时钟信号CK'会由低电平跳变为高电平，而用于控制该开关导通的P型晶体管的时钟信号XCK'会由高电平跳变为低电平；相应的，在开关单元关闭时，用于控制该开关单元的N型晶体管的时钟信号CK'会由高电平跳变为低电平，而用于控制该开关导通的P型晶体管的时钟信号XCK'会由低电平跳变为高电平；并且，为确保开关单元所传输的数据信号的准确性，通常会控制同一开关单元中的N型晶体管和P型晶体管同时导通或关闭。如此，同一开关单元中的N型晶体管接收的时钟信号CK'的脉冲跳变时刻和P型晶体管接收的时钟信号XCK'的脉冲跳变时刻相同，例如在N型晶体管和P型晶体管导通时，时钟信号CK'和时钟信号XCK'的跳变时刻均为t1'，而在N型晶体管和P型晶体管关闭时，时钟信号CK'和时钟信号XCK'的跳变时刻均为t2'，使得时钟信号CK'跳变时的高频分量产生的辐射能量与时钟信号XCK'跳变时的高频分量产生的辐射能量叠加而出现较大的电磁干扰，进而影响显示面板中的其它电子元件的正常运转，且当将显示面板应用于车载显示屏中时，较大的电磁干扰会影响车辆中其它电子设备的正常运转。

图3是本发明实施例提供的一种选通电路的驱动时序图。结合图1和图3所示，由于选通电路20中同一开关单元21(22)的N型晶体管M11(M21)的栅极和P型晶体管M12(M22)的栅极分别与同一组时钟信号线301(302)的第一时钟信号线311(321)和第二时钟信号线312(322)电连接，使得同一组时钟信号线301(302)中第一时钟信号线311(321)传输的第一时钟信号CK1(CK2)和第二时钟信号线312(322)传输的第二时钟信号XCK1(XCK2)能够分别控制同一开关单元21(22)的N型晶体管M11(M21)和P型晶体管M12(M22)的导通或断开。此时，通过令同一组时钟信号线301(302)传输的第一时钟信号CK1(CK2)的有效脉冲的有效时间与第二时钟信号XCK1(XCK2)的有效脉冲的有效时间，即t2～t3时间段(t6～t7时间段)与t1～t4时间段(t5～t8时间段)具有交叠，能够在该有效脉冲的交叠时间内控制同一开关单元21(22)的N型晶体管M11(M21)和P型晶体管M12(M22)同时导通，以确保该时间内开关单元21(22)能够具有较大的输出电流，使该开关单元21(22)所传输的数据信号具有较小的损耗。其中，在本发明实施例中，第一时钟信号CK1(CK2)的有效脉冲的有效时间为该第一时钟信号CK1(CK2)能够控制N型晶体管M11(M21)导通的时间段，而第二时钟信号XCK1(XCK2)的有效脉冲的有效时间为该第二时钟信号XCK1(XCK2)能够控制P型晶体管M12(M22)导通的时间段。

同时，同一组时钟信号线301(302)传输的第一时钟信号CK1(CK2)的至少部分脉冲的跳变时刻t2和t3(t6和t7)与第二时钟信号XCK1(XCK2)的至少部分脉冲的跳变时刻t1和t4(t5和t8)错开分布，例如第一时钟信号CK1(CK2)由低电平跳变为高电平的时刻t2(t6)与第二时钟信号XCK1(XCK2)由高电平跳变为低电平的时刻t1(t5)为不同的时刻，以及第一时钟信号CK1(CK2)由高电平跳变为低电平的时刻t2(t6)与第二时钟信号XCK1(XCK2)由低电平跳变为高电平的时刻t1(t5)为不同的时刻。如此，能够削弱因第一时钟信号CK1(CK2)与第二时钟信号XCK1(XCK2)的脉冲同时跳变而产生的电磁干扰，避免因具有较大的电磁干扰而影响显示面板100中的电子元件正常工作的现象产生，进而能够提高显示面板100的显示效果。相应的，当将该显示面板100应用于车载显示屏中时，能够避免因具有较大的电磁干扰而影响车辆上的其它电子设备正常运转，确保车辆上其它电子设备能够安全稳定地运转。

在本发明实施例中，同一组时钟信号线传输的第一时钟信号的相位和第二时钟信号的相位互不影响，即可单独对第一时钟信号的相位和第二时钟信号的相位进行调整，使得第一时钟信号的有效脉冲和第二时钟信号的有效脉冲的交叠时间、第一时钟信号所控制的N型晶体管的导通时间和第二时钟信号所控制的P型晶体管的导通时间均能够根据需要进行调整，本发明实施例对此不做具体限定。

由于每个选通电路可包括多个开关单元，多个开关单元需要多组时钟信号线分别传输不同的时钟信号，以使同一选通电路中的各开关单元分时导通，且各组时钟信号线所传输的第一时钟信号和第二时钟信号之间的相对关系类似，能够达到相同的技术效果，因此为便于描述，本发明实施例均以图1中同一组时钟信号线301中的第一时钟信号线311传输的第一时钟信号CK1和第二时钟信号线312传输的第二时钟信号XCK1的脉冲跳变情况，对本发明实施例的技术方案进行示例性的说明。

需要说明的是，图3中仅示例性的示出了第一时钟信号CK1(CK2)和第二时钟信号XCK1(XCK2)的脉冲均矩形；而在本发明实施例，第一时钟信号和第二时钟信号的脉冲还可以为梯形等其它形式，本发明实施例对此不做具体限定。

示例性的，图4是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图。如图4所示，第一时钟信号CK1和第二时钟信号XCK1的脉冲为梯形。此时，在第一时钟信号CK1的有效脉冲的有效时间T4～T5和第二时钟信号XCK1的有效脉冲的有效时间T2～T7具有交叠的前提下，可令第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段T3～T4与第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段T1～T2错开分布，以及第一时钟信号CK1的脉冲下升阶段T5～T6与第二时钟信号XCK1的脉冲上降阶段T7～T8错开分布。如此，同样能够削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，提高显示面板的显示效果，当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转。

需要说明的是，图3和图4仅为本发明实施例示例性的附图，图3中示例性的示出了同一组时钟信号线301(302)传输的第一时钟信号CK1(CK2)由低电平跳变为高电平的时刻t2(t6)位于第二时钟信号XCK1(XCK2)由高电平跳变为低电平的时刻t1(t5)之后，以及第一时钟信号CK1(CK2)由高电平跳变为低电平的时刻t2(t6)位于第二时钟信号XCK1(XCK2)由低电平跳变为高电平的时刻t1(t5)之前，以及图4中示例性的示出了第一时钟信号CK1由低电平变为高电平的脉冲上升阶段T3～T4位于第二时钟信号XCK1由高电平变为低电平的脉冲下降阶段T1～T2之后，以及第一时钟信号CK1由高电平变为低电平的脉冲下降时刻T5～T6位于第二时钟信号XCK1由低电平变为高电平的脉冲上升阶段T7～T8之前；而本发明实施例中，在同一组时钟信号线传输的第一时钟信号与第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻、上升阶段和下降阶段中的至少一种错开分布，即能够达到削弱电磁干扰的目的。

此外，图4中示例性的示出了T2与T3为不同的时刻，T6与T7为不同的时刻，即第一时钟信号的脉冲上升阶段的开始时刻与第二时钟信号的脉冲下降阶段的结束时刻为不同的时刻，第一时钟信号的脉冲下降阶段的结束时刻与第二时钟信号的脉冲上升阶段的开始时刻为不同的时刻；而在本发明实施例中第一时钟信号的脉冲上升阶段的结束时刻或开始时刻与第二时钟信号的脉冲下降阶段的开始时刻或结束时刻可以为相同的时刻，第一时钟信号的脉冲下降阶段的开始时刻或结束时刻与第二时钟信号的脉冲上升阶段的结束时刻或开始时刻也可以为相同的时刻，本发明实施例对此不做具体限定。其中，向同一时钟信号线提供的第一时钟信号的脉冲占空比与第二时钟信号的脉冲占空比可以相同或不同，本发明实施例对此也不做具体限定。

相应的，各条时钟信号线传输的第一时钟信号或第二时钟信号可以由本发明实施例提供的显示面板的驱动芯片提供，在该驱动芯片向同一组时钟信号线提供的第一时钟信号和第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻不同时，能够避免因同一组时钟信号线所传输的第一时钟信号和第二时钟信号跳变而产生较大的电磁干扰。为便于描述，以下均以第一时钟信号和第二时钟信号的脉冲为梯形，且第一时钟信号的脉冲上升阶段的结束时刻或开始时刻与第二时钟信号的脉冲下降阶段的开始时刻或结束时刻可以为相同的时刻，和/或第一时钟信号的脉冲下降阶段的开始时刻或结束时刻与第二时钟信号的脉冲上升阶段的结束时刻或开始时刻也可以为相同的时刻为例，对本发明实施例的技术方案进行示例性的说明。

可选的，图5是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图。结合图1和图5所示，向同一组时钟信号线301提供的第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段T1'～T2'位于第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段T2'～T3'之前；此时，第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段T4'～T5'与第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段T4'～T5'可以为同一阶段。如此，第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段与第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段错开分布，相较于现有技术中第一时钟信号与第二时钟信号的所有脉冲变化阶段均相同的情况，能够削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，提高显示面板的显示效果，当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转。

可选的，图6是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图。结合图1和图6所示，在第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段T4'～T5'与第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段T4'～T5'为同一阶段的前提下，向同一组时钟信号线301提供的第二时钟信号XCK1有效脉冲下降阶段T1'～T2'位于第一时钟信号的脉冲上升阶段T2'～T3'之前；此时，同样能够削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，从而提高显示面板的显示效果，且当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转。

可选的，图7是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图。结合图1和图7所示，向同一组时钟信号线301提供的第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段T3”～T4”位于第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段T4”～T5”之前；此时，第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段T1”～T2”与第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段T1”～T2”可以为同一阶段。第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段与第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段错开分布，相较于现有技术中第一时钟信号与第二时钟信号的所有脉冲变化阶段均相同的情况，能够削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，从而提高显示面板的显示效果，且当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转。

可选的，图8是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图。结合图1和图8所示，当第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段T1”～T2”与第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段T1”～T2”可以为同一阶段时，向同一组时钟信号线301提供的第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段T3”～T4”可以位于第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段T4”～T5”之前；此时，同样能够削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，从而提高显示面板的显示效果，且当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转。

可选的，图9是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图。结合图1和图9所示，向同一组时钟信号线301提供的第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段T1”'～T2”'位于第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段T2”'～T3”'之前，以及向同一组时钟信号线301提供的第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段T4”'～T5”'位于第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段T5”'～T6”'之前。如此，第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段与第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段错开分布，以及第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段与第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段错开分布，从而能够削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，进而提高显示面板的显示效果，且当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转。

可选的，图10是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图。结合图1和图10所示，向同一组时钟信号线301提供的第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段T1”'～T2”'位于第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段T2”'～T3”'之前，以及向同一组时钟信号线301提供的第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段T4”'～T5”'位于第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段T5”'～T6”'之前。此时，同样可使第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段与第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段错开分布，以及第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段与第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段错开分布，以削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，从而提高显示面板的显示效果，且当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转。

此外，图11是本发明实施例提供的又一种选通电路的驱动时序图。如图11所示，向同一组时钟信号线提供的第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段T1””～T2””位于第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段T2””～T3””之前，以及第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段T4””～T5””位于第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段T5””～T6””之前。如此，同样可使第一时钟信号CK1的脉冲上升阶段与第二时钟信号XCK1的脉冲下降阶段错开分布，以及第一时钟信号CK1的脉冲下降阶段与第二时钟信号XCK1的脉冲上升阶段错开分布，以削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，从而提高显示面板的显示效果，且当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转。

上述仅以用于驱动本发明实施例提供的显示面板的驱动芯片向同一组时钟信号线提供的第一时钟信号和第二时钟信号的相位不同为例，对本发明实施例的技术方案进行了示例性的说明，而在本发明实施例中还可以结合同一组时钟信号线中的第一时钟信号线和第二时钟信号的结构设计、同一开关单元的N型晶体管和P型晶体管的结构设计等使同一组时钟信号线所传输的第一时钟信号和第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻错开；或者在驱动芯片无法提供一对相位错开的第一时钟信号和第二时钟信号时，也可通过同一组时钟信号线中的第一时钟信号线和第二时钟信号的结构设计、同一开关单元的N型晶体管和P型晶体管的结构设计等使同一组时钟信号线所传输的第一时钟信号和第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻错开。

可选的，选通电路的开关单元中的N型晶体管的宽长比与P型晶体管M的宽长比不同。

示例性的，图12是本发明实施例提供的一种显示面板的部分俯视结构示意图，图13是沿图12中A-A截面的一种显示面板的部分膜层结构示意图。结合图1、图12和图13所示，选通电路20中开关单元21的N型晶体管M11包括有源层m1、栅极g1、第一电极s1和第二电极d1；该N型晶体管M11的有源层m1中与其栅极g1交叠的位置可以为该N型晶体管M11的沟道区，该N型晶体管M11的沟道区的长度为L1，沟道区的宽度为W1，使得该N型晶体管M11的宽长比为W1/L1。相应的，选通电路20中开关单元21的P型晶体管M12包括有源层m2、栅极g2、第一电极s2和第二电极d2；该P型晶体管M12的有源层m2中与其栅极g2交叠的位置可以为该P型晶体管M12的沟道区，该P型晶体管M12的沟道区的长度为L2，沟道区的宽度为W2，使得该P型晶体管M12的宽长比为W2/L2。其中，N型晶体管M11的宽长比W1/L1可以大于P型晶体管M12的宽长比W2/L2，或者N型晶体管M11的宽长比W1/L1可以小于P型晶体管M12的宽长比W2/L2；此时，虽然N型晶体管M11的栅极接收到的第一时钟信号CK1与P型晶体管M12的栅极接收到的第二时钟信号XCK1的至少部分脉冲的跳变时刻错开分布，也可以令N型晶体管与P型晶体管同时导通，以能够使开关单元21具有较大的输出电流，以能够在较短的时间内将子像素充电至所需的电位，从而有利于提高驱动能力。

可选的，各组时钟信号线中第一时钟信号线的宽度与第二时钟信号线的宽度不同。

示例性的，结合参考图1和图12所示，第一时钟信号线311的宽度为L1'，第二时钟信号线312的宽度为L2'；第一时钟信号线311的宽度L1'可以大于第二时钟信号线312的宽度L2'，或者第一时钟信号线311的宽度L1'可以小于第二时钟信号线312的宽度L2'，使得第一时钟信号线311中单位长度的阻抗与第二时钟信号线312中单位长度的阻抗不同；此时，同样能够使由第一时钟信号线311传输至N型晶体管M11的栅极的第一时钟信号CK1的脉冲跳变时刻与第二时钟信号线312传输至P型晶体管M12的栅极的第二时钟信号XCK1的脉冲跳变时刻具有差异，从而削弱因不同的时钟信号同时变化时所产生的电磁干扰，进而提高显示面板的显示效果，且当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够确保包括该车载显示屏的车辆上的其它电子设备能够安全稳定地运转

需要说明的是，图12和图13仅为本发明实施例示例性的附图，图12和图13中仅示例性的示出了选通电路中一个开关单元和一组时钟信号线的结构示意图；而选通电路中其它开关单元及其它组时钟信号线的结构示意图可以与图12和图13示出的结构类似；或者，本发明实施例的显示面板中选通电路的开关单元的结构和每组时钟信号线的结构还可以为其它任何形式，图12和图13仅为示例性的示出了开关单元中N型晶体管和P型晶体管的宽长比的相对关系，以及同一组时钟信号线中的第一时钟信号线和第二时钟信号线的宽度相对关系，并非本发明实施例的具体限定。

此外，可选的，继续参考图1所示，当每个选通电路20包括两个开关单元21和22时，该两个开关单元分别为第一开关单元21和第二开关单元22；此时，多组时钟信号线可以包括第一组时钟信号线301和第二组时钟信号线302；其中，各第一开关单元21的N型晶体管M11的栅极均与第一组时钟信号线301的第一时钟信号线311电连接；各第一开关单元21的P型晶体管M12的栅极均与第一组时钟信号线301的第二时钟信号线312电连接；各第二开关单元22的N型晶体管M21的栅极均与第二组时钟信号线302的第一时钟信号线321电连接；各第二开关单元22的P型晶体管M22的栅极均与第二组时钟信号线302的第二时钟信号线322电连接。

如此，在能够实现同一选通电路的各开关单元分时导通的前提下，通过令不同选通电路的各第一开关单元的N型晶体管共用第一时钟信号线，不同选通电路的各第一开关单元P型晶体管共用第二时钟信号线，以及不同选通电路的各第二开关单元的N型晶体管共用第一时钟信号线，不同选通电路的各第二开关单元的P型晶体管共用第二时钟信号线，能够减少所设置的时钟信号线的数量，能够减少显示面板的边框尺寸，即有利于显示面板的窄边框，从而能够提高显示面板的屏占比。

可选的，图14是本发明实施例提供的又一种显示面板的结构示意图。如图14所示，显示面板100的非显示区120还设置有扫描驱动电路50，显示面板100的显示区110还设置有多条扫描线60。其中，扫描驱动电路50的各输出端与各条扫描线60一一对应电连接；其中，扫描线60与所述数据线10交叉，以限定子像素101的位置。此时，每个选通电路可以包括N个开关单元(N为大于或等于1的整数)，在一一对应地向各数据引脚41提供数据信号，并依次向各组时钟信号线(301、302)的第一时钟信号线(311、321)提供第一时钟信号(CK1、CK2)，以及依次向各组时钟信号线(301、302)的第二时钟信号线(312、322)提供第二时钟信号(XCK1、XCK2)，控制同一选通电路20的各开关单元(21、22)的N型晶体管(M11、M21)和P型晶体管(M21、M22)依次导通时，还需控制扫描驱动电路50依次向各条扫描线60提供扫描信号，以使数据信号通过导通的N型晶体管和/或P型晶体管传输至各条数据线10，并由数据线10写入至接收到扫描信号的子像素101中，从而能够使各数据信号一一对应地写入至各子像素中，并控制各子像素根据其所接收到的数据信号进行显示。

其中，向同一组时钟信号线提供的所述第一时钟信号与第二时钟信号的有效脉冲的有效时间的交叠宽度为ΔT，以及向同一组时钟信号线提供的第一时钟信号与第二时钟信号的有效脉冲的有效时间的宽度之和为T；扫描信号的脉宽大于或等于N*(T-ΔT)。

示例性的，图15是本发明实施例提供的一种显示面板的驱动时序图。结合图14和图15所示，向第一时钟信号线311提供的第一时钟信号CK1的有效脉冲的有效时间为t2～t3时间段，向第二时钟信号线312提供的第二时钟信号XCK1的有效脉冲的有效时间为t1～t4时间段，使得第一时钟信号CK1与第二时钟信号XCK1的有效脉冲的交叠宽度ΔT1为t3-t2，第一时钟信号CK1的有效脉冲的宽度t3-t2与第二时钟信号XCK1的有效脉冲的宽度t4-t1之和T1为(t3-t2)+(t4-t1)；向第一时钟信号线321提供的第一时钟信号CK2的有效脉冲的有效时间为t5～t6时间段，向第二时钟信号线322提供的第二时钟信号XCK2的有效脉冲的有效时间为t4～t7，使得第一时钟信号CK2与第二时钟信号XCK2的有效脉冲的交叠宽度ΔT2为t6-t5，第一时钟信号CK2的有效脉冲的宽度t6-t5与第二时钟信号XCK1的有效脉冲的宽度t7-t4之和T2为(t6-t5)+(t7-t4)。当T1-ΔT1＝T2-ΔT2＝T-ΔT时，通过令扫描信号Gout的脉宽t9-t8大于或等于N*(T-ΔT)，以在同一选通单元20的各开关单元(21、22)分时传输同一数据引脚41的数据信号时，能够确保各数据信号一一对应地写入各子像素中。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种显示面板的驱动方法，该显示面板的驱动方法用于驱动本发明实施例提供的显示面板，且本发明实施例提供的显示面板的驱动方法具备本发明实施例提供的显示面板的技术特征及有益效果，相同之处可参照上述对本发明实施例提供的显示面板的描述，在此不再赘述。

其中，本发明实施例提供的驱动方法至少包括：一一对应地向数据引脚提供数据信号，并依次向各组时钟信号线的第一时钟信号线提供第一时钟信号，以及依次向各组时钟信号线的第二时钟信号线提供第二时钟信号，控制同一选通电路的各开关单元的N型晶体管和P型晶体管依次导通，以使数据信号通过导通的N型晶体管和/或P型晶体管传输至各条数据线；其中，向同一组时钟信号线提供的第一时钟信号与所述第二时钟信号的有效脉冲具有交叠；向同一组时钟信号线提供的第一时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻与第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻错开分布。

如此，当向同一组时钟信号线提供的第一时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻与第二时钟信号的至少部分脉冲的跳变时刻错开分布时，能够削弱因第一时钟信号与第二时钟信号的脉冲同时跳变而产生的电磁干扰，避免因具有较大的电磁干扰而影响显示面板中的电子元件正常工作的现象产生，进而能够提高显示面板的显示效果。相应的，当将该显示面板应用于车载显示屏中时，能够避免因具有较大的电磁干扰而影响车辆上的其它电子设备正常运转，确保车辆上其它电子设备能够安全稳定地运转。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种显示装置，该显示装置包括驱动芯片和本发明实施例提供的显示面板，且驱动芯片能够执行本发明实时提供的显示面板的驱动方法。因此，本发明实施例提供的显示装置具备本发明实施例提供的显示面板的技术特征和有益效果，以及具备本发明实施例提供的显示面板的驱动方法的技术特征和有益效果。相同之处可参考上述对本发明实施例提供的显示面板及本发明实施例提供的显示面板的驱动方法，在此不再赘述。

示例性的，图16是本发明实施例提供的一种显示装置的结构示意图。如图16所示，显示装置200包括驱动芯片210和本发明实施例提供的显示面板100。驱动芯片210用于执行本发明实施例提供的显示面板的驱动方法，以驱动本发明实施例提供的显示面板100。其中，显示装置例如可以包括但不限于车载显示屏、计算机显示、具有显示功能的便携设备等。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整、相互结合和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。