一种篦床双向自动纠偏支承装置

技术领域

本发明涉及篦冷机技术领域，具体涉及一种篦床双向自动纠偏支承装置。

背景技术

篦冷机是水泥厂熟料烧成系统中的重要设备，其主要功能是对水泥熟料进行冷却、输送；同时为回转窑及分解炉等设备提供热空气。高负荷或工况较差条件下长时间运行，常常导致篦冷机主梁及部件产生较大的变形及磨损，此时，篦冷机的运行轨迹会发生偏移，如偏移量与设计量有较大的偏差，篦冷机篦床会发生设备事故，篦冷机的冷却效果会受到很大的影响，导致熟料质量变差。

现有篦冷机通常使用四连杆及托轮、挡轮支撑整个篦床，四连杆及托轮、挡轮组成的支撑结构可使篦床在运行过程中做直线运动，但是当受到外力或篦床上熟料分布不均匀时，同一模块主梁上相对的支撑装置受力不一样，篦床的运行就会产生偏移，长时间的运行偏移会导致篦床发生局部倾斜，加剧篦床零部件的磨损。

发明内容

本发明的目的是提供一种篦床双向自动纠偏支承装置，可以自动调节篦冷机篦床做直线运动及纠正其运行偏差，本装置可提高设备的运行效率，减小故障率，降低设备磨损，提高设备使用寿命。

本发明采用的技术方案是：

一种篦床双向自动纠偏支承装置，包括驱动梁、托轮纠偏支撑装置及支撑梁；驱动梁固定连接在篦床的底部，由若干驱动梁单元组成，每一驱动梁单元的底部均设有两条沿篦床长度方向延伸的轨道，若干驱动梁单元由一个驱动装置驱动做同步直线运动；支撑梁固定连接在篦冷机立柱上；托轮纠偏支撑装置由若干与驱动梁单元一一对应设置的纠偏支撑单元组成，纠偏支撑单元包括主轴单元及通过第一调心轴承单元可转动地设于主轴单元两端的托轮单元，主轴单元通过第二调心轴承单元可转动地安装在支撑梁的上表面，托轮单元滚动支撑在驱动梁底部的轨道上支撑驱动梁做直线运动，且托轮单元与两轨道内侧面滑动卡合连接限制驱动梁运行时的偏移。

进一步地，主轴单元包括中间设有轴肩的阶梯状主轴及安装在主轴两端的轴套；第一调心轴承单元包括轴承座、第一轴承压盖及第一双列调心滚子轴承，轴承座通过螺栓固定在支撑梁上，第一轴承压盖通过螺栓与轴承座连接，第一双列调心滚子轴承安装在轴承座内，轴承内圈通过轴肩及轴套定位，轴承外圈通过第一轴承压盖定位，两列轴承之间由轴肩分隔成润滑油腔，润滑油腔与设于轴承座上的第一油嘴相通。

进一步地，托轮单元包括托轮本体，托轮本体的外圆周面形成支撑面，托轮本体一侧的外周面径向向外突出形成阻挡部，托轮本体内设有轴承安装腔，第二调心轴承单元包括第二双列调心滚子轴承、第二轴承压盖、止动垫片及锁紧螺母，第二双列调心滚子轴承安装在轴承安装腔内，第二轴承压盖通过螺栓与托轮本体连接封闭轴承安装腔，轴承安装腔与设于第二轴承压盖上的第二油嘴相通；轴承外圈通过第二轴承压盖及设于托轮本体上的凸缘定位，轴承内圈通过轴肩、止动垫片及锁紧螺母定位。

进一步地，托轮本体与主轴之间设有密封毛毡。

进一步地，驱动梁单元主要由主梁、加强筋、连接螺栓及轨道组成，加强筋用于增强型钢的强度和刚度，轨道通过连接螺栓固定在主梁底部的加强筋上，两轨道相对的两内侧面为第一摩擦面，轨道的底面为第二摩擦面，第一摩擦面与托轮阻挡部的外表面滑动摩擦接触，第二摩擦面与托轮本体支撑面滚动摩擦接触。

进一步地，主梁上设有通风孔。

进一步地，驱动装置为驱动电机或液压缸。

本发明的有益效果：本发明在驱动梁与支撑梁之间设置托轮纠偏支撑装置，托轮纠偏支撑装置的托轮单元滚动支撑驱动梁做直线运动，将滑动摩擦改为滚动摩擦，减小驱动梁的运行阻力；托轮单元与驱动梁轨道侧面滑动卡合连接，限制驱动梁运行时的偏移，托轮纠偏支撑装置的调心滚子轴承可承受径向载荷与双向轴向负荷，具有自动调心性能，可自动调整因轴或篦床的挠曲和不同心引起的轴心不正，从而自动调节篦床的运行轨迹。本发明可提高设备的运行效率，减小设备故障率，降低设备磨损，提高设备使用寿命。

附图说明

图1是本发明的篦床双向自动纠偏支承装置的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的一个结构单元的局部放大图。

图4是本发明的篦床双向自动纠偏支承装置的驱动梁单元的结构示意图。

图5是图4的侧视图。

图6是本发明的篦床双向自动纠偏支承装置的纠偏支撑单元的结构示意图。

图7是本发明的篦床双向自动纠偏支承装置的支撑梁的支撑部位的横向截面示意图。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合实施例进一步阐明本发明的内容，但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。

参阅图1～图7，本实施例提供一种篦床双向自动纠偏支承装置，包括驱动梁1、托轮纠偏支撑装置2及支撑梁3；驱动梁1固定连接在篦床的底部，由若干驱动梁单元组成，每一驱动梁单元的底部均设有两条沿篦床长度方向延伸的轨道，若干驱动梁单元由一个驱动装置驱动做同步直线运动；支撑梁3固定连接在篦冷机立柱上；托轮纠偏支撑装置2由若干与驱动梁单元一一对应设置的纠偏支撑单元组成，纠偏支撑单元包括主轴单元及通过第一调心轴承单元可转动地设于主轴单元两端的托轮单元，主轴单元通过第二调心轴承单元可转动地安装在支撑梁的上表面，托轮单元滚动支撑在驱动梁底部的轨道上支撑驱动梁做直线运动，且托轮单元与两轨道内侧面滑动卡合连接限制驱动梁运行时的偏移。下面对各结构部件做详细说明。

在本实施例中，驱动梁1由四个驱动梁单元组成，以第一驱动梁单元1-1为例详细说明其结构组成，如图4及图5所示，第一驱动梁单元1-1由主梁1-1-1、加强筋1-1-3、连接螺栓1-1-4及轨道1-1-2组成。主梁1-1-1由工字钢及钢板焊接而成，加强筋板1-1-3用钢板制成，焊接在主梁1-1-1上用于防止主梁1-1-1受力而产生变形。主梁1-1-1底部设有两道加强筋，两轨道1-1-2通过连接螺栓1-1-4连接在主梁1-1-1底部的加强筋板上，两轨道1-1-2对称设置，相对两内侧面平行，两内侧面为第一摩擦面，轨道底面为第二摩擦面。轨道1-1-2的长度取决于驱动装置的行程，驱动装置可以为电机或液压缸，四个驱动梁单元可以通过一个驱动装置同步驱动，该技术为现有技术，此处不再详细描述。主梁1-1-1上设置通风孔1-1-5，用以通过冷却篦床内物料的冷却风。在其他实施例中，驱动梁单元的数量可以根据篦床的实际宽度选择。

在本实施例中，托轮纠偏支撑装置2由四个纠偏支撑单元组成，以第一纠偏支撑单元2-1为例详细说明其结构组成，如图6所示，第一纠偏支撑单元2-1主要由托轮2-1-1、主轴2-1-2、轴承座2-1-3、第一轴承压盖2-1-5、第二轴承压盖2-1-4、第一调心滚子轴承2-1-62、第二调心滚子轴承2-1-61、轴套2-1-7、止动垫片2-1-8、锁紧螺母2-1-9、第一油嘴2-1-13、第二油嘴2-1-10、密封毛毡2-1-11及连接螺栓2-1-12组成。

主轴2-1-2与轴套2-1-7组成主轴单元，主轴2-1-2设计成中间大两头小的阶梯轴形式，大小径连接处形成轴肩，轴肩用于定位轴承内圈。轴套2-1-7过盈配合安装在主轴上，用于定位轴承及托轮。

轴承座2-1-3、第一轴承压盖2-1-5、第一油嘴2-1-13及第一调心滚子轴承2-1-62组成第一调心轴承单元，轴承座2-1-3通过螺栓固定在支撑梁3上，第一轴承压盖2-1-5通过螺栓与轴承座2-1-3连接，第一调心滚子轴承设有两列分别套装在主轴2-1-2中心的两个轴肩上，两列轴承之间由轴肩分隔成润滑油腔，所述润滑油腔与设于轴承座2-1-3上的第一油嘴2-1-13相通。第一调心滚子轴承2-1-62的轴承内圈通过轴肩及轴套2-1-7定位，轴承外圈通过第一轴承压盖2-1-5定位。通过第一油嘴向轴承座2-1-3内补充润滑油，保证第一调心滚子轴承2-1-62的润滑。

第二轴承压盖2-1-4、第二调心滚子轴承2-1-61、止动垫片2-1-8、锁紧螺母2-1-9及第二油嘴2-1-10组成第二调心轴承单元，托轮2-1-1的外圆周面形成支撑面，托轮本体一侧的外周面径向向外突出形成阻挡部，托轮本体内设有轴承安装腔，第二轴承压盖2-1-4通过连接螺栓2-1-12与托轮2-1-1连接封闭轴承安装腔。第二调心滚子轴承2-1-61成对安装在轴承安装腔内，轴承安装腔与设于第二轴承压盖2-1-4上的第二油嘴2-1-10相通。第二调心滚子轴承2-1-61的轴承外圈通过第二轴承压盖2-1-4及设于托轮2-1-1内的凸缘定位，轴承内圈通过轴肩、止动垫片2-1-8及锁紧螺母2-1-9定位。通过第二油嘴2-1-10补充润滑油，保证第二调心滚子轴承2-1-61的润滑。优选对托轮2-1-1阻挡部的侧面及托轮本体外圆周面做热处理，如表面淬火，以提高托轮的表面硬度增加耐磨性。

支撑梁3由型钢焊接而成，支撑梁3上设有与托轮纠偏支撑装置2纠偏支撑单元一一对应支撑部，如图7所示，支撑梁3的支撑部由支撑梁本体、上支撑板3-1及下支撑板3-2构成，上支撑板3-1上设有用于安装轴承座2-2-3的上螺栓孔3-1-1，下支撑板3-2上设有用于安装支撑梁3的下螺栓孔3-2-1。

本发明的工作方式是：

参阅图2，通过电机或液压缸驱动驱动梁1前后移动，驱动梁1的轨道面接触带动托轮2-1-1做回转运动，驱动梁两个轨道相对的两内侧面与托轮阻挡部的外表面滑动摩擦接触，驱动梁两个轨道的底面与托轮本体支撑面滚动摩擦接触，托轮2-1-1支撑驱动梁1做直线不偏移运动，当篦床上熟料分布不均匀，驱动梁轨道两边受力不同时，第一调心滚子轴承2-1-62及第二调心滚子轴承2-1-61自动调心，保证驱动梁1做有效的直线运动且不跑偏。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。