一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置及其铺设方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体而言，涉及一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置及其铺设方法。

背景技术

公路隧道主体结构包括初期支护、防水层、二次衬砌，其中防水层一般采用EVA防水板，通过人工将防水板铺挂在初期支护表面。

一般情况下，公路隧道长度达到1km以上，防水板铺挂工程量大、施工周期长，若采用传统搭设支架的方式铺挂防水板，支架会占用隧道内施工通道，且支架安拆时间长，影响前方掌子面开挖及仰拱施工，各工序无法同步施工，大大降低了施工效率，因此隧道防水板通常采用防水板台车进行施工。

发明内容

本发明旨在提供一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置及其铺设方法，以解决现有技术中的工程量大、施工周期长、施工空间占用大、各工序无法同步施工和施工效率低的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明实施例提供一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置，其包括相互适配的台车和隧道主体；上述台车上设有弧形的滑轨，上述滑轨的弧度与上述隧道主体的内侧面弧度相适配，并且上述滑轨与上述隧道主体的内侧面之间相互间隔设置；上述滑轨上设有辅助构件和提拉装置，上述辅助构件的一端固定连接于上述滑轨的一端上，上述辅助构件的另一端设有滚轮，上述滚轮与上述隧道主体的内侧面相对应；上述提拉装置可滑动的连接在上述滑轨上，并且位于上述滑轨与上述隧道主体的内侧面之间；上述台车的下部设有支撑平台，上述支撑平台上设有可转动的防水卷材。

本实施方案公开的一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置通过设置在滑轨上的提拉装置提拉防水卷材至滑轨的另一端，加快了防水卷材的铺贴时间，所以半自动防水卷材铺设装置具有工程量小、施工周期短、施工空间占用小、各工序可以同步施工和施工效率高的有益效果

可选地：上述滑轨由多个轨道连接构成。

如此设置，便于滑轨的拆卸、安装和维修，增加滑轨的使用寿命。

可选地：上述滑轨可拆卸的连接于上述台车上。

如此设置，有利于滑轨根据不同工况或使用环境更换不同型号的滑轨，提高了台车的使用范围。

可选地：上述辅助构件具有夹持件，上述夹持件固定连接于上述滑轨的一端上，上述夹持件与上述隧道主体的内侧面之间设有支撑件，上述支撑件固定连接于上述夹持件上，上述滚轮可转动的连接于上述支撑件。

如此设置，通过辅助构件将防水卷材悬挑在外，使防水卷材不与台车发生刮蹭，避免破坏了防水卷材，并且对提拉装置具有一定的辅助作用。

可选地：上述提拉装置具有夹具，上述夹具夹持在上述滑轨上，上述夹具与上述滑轨的侧面之间设有若干旋转轮，若干上述旋转轮适配于上述滑轨。

如此设置，便于提拉装置在滑轨上滑动，不易出现卡顿。

可选地：上述夹具上设有悬挑件，上述悬挑件的一端可拆卸的连接于上述夹具，上述悬挑件的另一端设有固定件，上述固定件可拆卸的连接于上述悬挑件的另一端。

可选地：上述支撑平台上设有旋转支架，上述防水卷材可旋转的设置于上述旋转支架上。

如此设置，可以使防水卷材缓慢的旋转，有利于防水卷材的展开。

可选地：上述台车上设有若干悬挑平台，若干上述悬挑平台沿滑轨的弧度，依次分布于上述台车上，并且若干上述悬挑平台上设有伸缩板，上述伸缩板可滑动的连接在各个悬挑平台的上部，如此便可以适用于不同内径的隧道主体，有利于防水卷材的铺设；

若干上述悬挑平台相互之间设有爬梯，上述爬梯的一端铰接连接于较高一层的悬挑平台，上述爬梯的另一端可滑动的连接于较低一层的伸缩板；上述台车上具有若干施工人员，若干上述施工人员均匀分布于上述伸缩板和爬梯上。

上述爬梯的设置，便于施工人员的上下，进而提高了施工效率高，各工序也可以同步施工。

可选地：上述台车上设有若干通风管，若干上述通风管固定连接于上述台车上。

在本实施例的一种实施方式中：还提供一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置的铺设方法：

步骤一：先将台车运动至上述隧道主体内，然后根据台车与上述隧道主体的内侧壁之间的间距大小，调整悬挑平台上伸缩板的伸缩长度，直至调整合适；

步骤二：这时，各个施工人员相续爬上台车并均匀分布于上述伸缩板和爬梯上，并且将提拉装置滑动到滑轨的一端上；

步骤三：将防水卷材可旋转的放置于上述旋转支架上，在将防水卷材的端部连接在提拉装置的固定件上，而辅助构件上的滚轮抵顶于上述防水卷材的内侧面；

步骤四：提拉装置拉着防水卷材沿滑轨缓慢运动至滑轨的另一端，上述提拉装置提拉的过程中，施工人员用手将防水卷材托起，直至提拉装置运动到滑轨的另一端；

步骤五：最后施工人员沿着一个方向将防水卷材依次固定在上述隧道主体的内侧面上。

综合以上描述，本发明公开的一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置及其铺设方法具有工程量小、施工周期短、施工空间占用小、各工序可以同步施工和施工效率高的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例中的一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置的结构示意图；

图2为本发明实施例中的局部扩大图A的结构示意图；

图3为本发明实施例中的局部扩大图B的结构示意图；

图4为本发明实施例中的局部扩大图C的结构示意图。

图标：1-台车；2-隧道主体；3-滑轨；4-辅助构件；5-提拉装置；6-滚轮；7-支撑平台；8-防水卷材；9-轨道；10-夹持件；11-支撑件；12-夹具；13-旋转轮；14-悬挑件；15-固定件；16-旋转支架；17-悬挑平台；18-伸缩板；19-爬梯；20-通风管；21-第一支撑脚；22-第二支撑脚；23-连接平台；24-加强件；25-第一钢轨；26-第一脚轮；27-第二钢轨；28-第二脚轮；29-护栏；30-施工人员。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，本发明的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本发明的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

参见图1和图2，本实施例提出一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置，包括相互适配的台车1和隧道主体2；上述台车1上设有弧形的滑轨3，上述滑轨3的弧度与上述隧道主体2的内侧面弧度相适配，并且上述滑轨3与上述隧道主体2的内侧面之间相互间隔设置；上述滑轨3上设有辅助构件4和提拉装置5，上述辅助构件4的一端固定连接于上述滑轨3的一端上，上述辅助构件4的另一端设有滚轮6，上述滚轮6与上述隧道主体2的内侧面相对应；上述提拉装置5可滑动的连接在上述滑轨3上，并且位于上述滑轨3与上述隧道主体2的内侧面之间；上述台车1的下部设有支撑平台7，上述支撑平台7上设有可转动的防水卷材8。

本实施方案公开的一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置通过设置在滑轨3上的提拉装置5提拉防水卷材8至滑轨3的另一端，加快了防水卷材8的铺贴时间，所以半自动防水卷材铺设装置具有工程量小、施工周期短、施工空间占用小、各工序可以同步施工和施工效率高的有益效果

参见图1和图2，上述滑轨3由多个轨道9连接构成。

如此设置，便于滑轨3的拆卸、安装和维修，增加滑轨3的使用寿命。

上述滑轨3可拆卸的连接于上述台车1上。

如此设置，有利于滑轨3根据不同工况或使用环境更换不同型号的滑轨3，提高了台车1的使用范围。

上述辅助构件4具有夹持件10，上述夹持件10固定连接于上述滑轨3的一端上，上述夹持件10与上述隧道主体2的内侧面之间设有支撑件11，上述支撑件11固定连接于上述夹持件10上，上述滚轮6可转动的连接于上述支撑件11。

如此设置，通过辅助构件4将防水卷材8悬挑在外，使防水卷材8不与台车1发生刮蹭，避免破坏了防水卷材8，并且对提拉装置5具有一定的辅助作用。

上述提拉装置5具有夹具12，上述夹具12夹持在上述滑轨3上，上述夹具12与上述滑轨3的侧面之间设有若干旋转轮13，若干上述旋转轮13适配于上述滑轨3；上述提拉装置5能够采用电力驱动或其它驱动方式。

如此设置，便于提拉装置5在滑轨3上滑动，不易出现卡顿。

上述夹具12上设有悬挑件14，上述悬挑件14的一端可拆卸的连接于上述夹具12，上述悬挑件14的另一端设有固定件15，上述固定件15可拆卸的连接于上述悬挑件14的另一端。

上述支撑平台7上设有旋转支架16，上述防水卷材8可旋转的设置于上述旋转支架16上。

如此设置，可以使防水卷材8缓慢的旋转，有利于防水卷材8的展开。

上述台车1上设有若干悬挑平台17，若干上述悬挑平台17沿滑轨3的弧度，依次分布于上述台车1上，并且若干上述悬挑平台17上设有伸缩板18，上述伸缩板18可滑动的连接在各个悬挑平台17的上部，如此便可以适用于不同内径的隧道主体2，有利于防水卷材8的铺设；

若干上述悬挑平台17相互之间设有爬梯19，上述爬梯19的一端铰接连接于较高一层的伸缩板18，上述爬梯19的另一端可滑动的连接于较低一层的悬挑平台17；上述台车1上具有若干施工人员30，若干上述施工人员30均匀分布于上述伸缩板18和爬梯19上。

上述爬梯19的设置，便于施工人员30的上下，进而提高了施工效率高，各工序也可以同步施工。

上述台车1上设有若干通风管20，若干上述通风管20固定连接于上述台车1上。

参见图1、图2、图3和图4，上述台车1还具有第一支撑脚21和第二支撑脚22，上述第一支撑脚21的一端通过连接平台23连接于上述第二支撑脚22的一端，上述连接平台23位于上述台车1的上部，上述通风管20位于上述第一支撑脚21和第二支撑脚22的夹角处，并且上述第一支撑脚21和第二支撑脚22与连接平台23之间的夹角处设有加强件24，上述加强件24的一端可拆卸的连接于上述连接平台23，上述加强件24的另一端可拆卸的连接于上述第一支撑脚21或第二支撑脚22。

若干上述悬挑平台17均匀分布于上述第一支撑脚21和第二支撑脚22上，上述滑轨3的一端固定于上述第一支撑脚21最下端的悬挑平台17上，上述滑轨3的另一端固定于上述第二支撑脚22最下端的悬挑平台17上。

上述第一支撑脚21的底端设有第一钢轨25，上述第一钢轨25铺设于上述隧道主体2的底部，上述第一钢轨25与上述第一支撑脚21的底端之间设有适配于上述第一钢轨25的第一脚轮26，上述第一脚轮26可转动的连接于上述第一支撑脚21的底端；

上述第二支撑脚22的底端设有第二钢轨27，上述第二钢轨27铺设于上述隧道主体2的底部，上述第二钢轨27与上述第二支撑脚22的底端之间设有适配于上述第二钢轨27的第二脚轮28，上述第二脚轮28可转动的连接于上述第二支撑脚22的底端。

上述第一钢轨25与第二钢轨27之间的间距等同于上述第一脚轮26与第二脚轮28之间的间距。

上述第一钢轨25和第二钢轨27沿上述隧道主体2内侧的进深方向铺设，上述第一钢轨25和第二钢轨27均为同一水平标高。

上述连接平台23和伸缩板18上均设有护栏29，上述护栏29可拆卸的连接于上述连接平台23或伸缩板18上，上述护栏29具有保护施工人员30施工安全的有益效果。

上述支撑平台7固定连接于上述第一支撑脚21。

参见图1、图2、图3和图4，在本实施例的一种实施方式中：还提供一种防水板台车半自动防水卷材铺设装置的铺设方法：

步骤一：先将台车1运动至上述隧道主体2内，然后根据台车1与上述隧道主体2的内侧壁之间的间距大小，调整悬挑平台17上伸缩板18的伸缩长度，直至调整合适；

步骤二：这时，各个施工人员30相续爬上台车1并均匀分布于上述伸缩板18和爬梯19上，并且将提拉装置5滑动到滑轨3的一端上；

步骤三：将防水卷材8可旋转的放置于上述旋转支架16上，在将防水卷材8的端部连接在提拉装置5的固定件15上，而辅助构件4上的滚轮6抵顶于上述防水卷材8的内侧面；

步骤四：提拉装置5拉着防水卷材8沿滑轨3缓慢运动至滑轨3的另一端，上述提拉装置5提拉的过程中，施工人员30用手将防水卷材8托起，直至提拉装置5运动到滑轨3的另一端；

步骤五：最后施工人员30沿着一个方向将防水卷材8依次固定在上述隧道主体2的内侧面上。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。