一种小车总成及起重设备

技术领域

本发明涉及起重设备领域，具体涉及一种小车总成及具有该小车总成的起重设备。

背景技术

目前，集装箱门式起重机的司机室基本都是固定设置在小车总成上，吊装集装箱5时，若地面有三排或两排集装箱5，而中间一排集装箱5层数较两边的层数少(如图1所示)或两排的靠司机室4的一排较另一排层数多(如图2所示)，此时需要吊取三排的中间集装箱5或两排的远离司机室的集装箱5时，因三排的或两排的靠司机室4的那一排层数均较中间或远离司机室4的那一排多，即挡住了司机室4中操作人员的视线，无法在司机室4中准确的观察到吊具与集装箱5锁头孔的位置，特别是越靠地面的集装箱5视野越差。而目前起重机操作人员在吊取这类集装箱5时均是凭经验感觉或将头向司机室4前方倾斜，甚至头已经触碰到司机室前方侧壁时依然无法看清吊具6与集装箱5锁头孔的位置。此严重影响了设备的工作效率与存在极大安全隐患，同时，操作人员长期的头向司机室4前方倾斜，操作人员容易疲劳的同时，还将使操作人员患上不可治愈的颈、肩椎等疾病，严重影响操作人员健康与设备的安全操作。

此外，目前如龙门式起重机、门座式起重机及桥式起重机等的司机室存在以下缺陷：1、当起重设备或设备现场出现了突发事故时，设备操作人员只能从设备的梯子平台通道撤离，从设备上撤离到地面需要较长时间，操作人员的生命安全无法得到保证。2、其司机室底部前方下视窗大多为固定结构，不便于对该下视窗上玻璃尘灰进行清扫，同时，遇低温天气时下视窗上玻璃易产生雾、霜、冰，从而影响设备操作人员视野，降低起重设备使用效率与存在安全隐患。3、当对起重设备进行日常检修时，往往操作人员需要离开起重设备到地面才能对工器具与手进行清洗，而检修时往往工器具与手上存大量润滑油，操作人员离开起重设备时这些润滑油容易粘附在起重设备的相关零部件表面，容易粘附在操作人员的衣物与打滑导致安全事故发生；当需要对起重设备进行卫生清扫时，需要从地面提取水至起重设备上方，增加操作人员劳动强度的同时增加了安全隐患与浪费了水资源。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可降低操作人员疲劳强度、提升起重设备工作效率、减少安全事故机率，且遇突发事故时起重设备操作人员可快速撤离的小车总成，还相应提供一种具有该小车总成的起重设备。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种小车总成，包括小车主体和司机室，

还包括连接小车主体和司机室的司机室支架总成，所述司机室滑设于司机室支架总成上，且可相对小车主体沿前后方向往复移动；

所示司机室包括司机室本体，所述司机室本体的底部开设有逃生门洞，且设有打开或关闭所述逃生门洞的逃生窗，所述司机室本体内壁顶部与逃生窗对应的位置设有吊载装置，用于吊载司机室本体内的人员从所述逃生门洞下降逃生。

由此，当司机室内的操作人员无法看清吊具与集装箱锁孔位置时，通过司机室在司机室支架总成上的滑移，以调节司机室的位置，确保司机室内的操作人员能在正常操作下看清吊具与集装箱锁孔位置，操作人员不需要将头向前倾斜，提升了设备的工作效率、减少了安全隐患与降低了操作人员的疲劳强度与疾病的患病机率。

并且，当出现突发情况时打开应急逃生窗，操作人员穿戴吊载装置上的安全绳索装置，通过吊载装置的操控装置即可快速实现操作人员从起重设备上的下降撤离，从而降低了操作人员伤亡事故的发生。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述司机室和司机室支架总成之间设有用于驱动司机室滑移的驱动机构。

司机室支架总成包括所述前横梁、后横梁、两根竖梁，以及与两根竖梁一一对应的两根纵梁，所述竖梁的上端与小车主体固连，其下端与相应的纵梁的前端相连，所述前横梁连接于两根纵梁的前端之间，所述后横梁连接于两根纵梁的后端之间；

所述纵梁与司机室滑动相连，所述驱动机构的一端与司机室固连，另一端与所述前横梁固连。

所述纵梁与司机室通过滑动支座总成滑动相连，所述滑动支座总成包括设于所述司机室顶部的两个滑槽部，以及设于纵梁底部的滑动体，两个滑槽部与两根纵梁一一对应，所述滑动体滑设于相应的滑槽部中。

所述纵梁为工字钢，所述纵梁沿前后方向的两端设有防止其从滑槽部中脱出的限位挡板。

所述驱动机构为伸缩油缸总成或丝杠螺母副机构。

所述伸缩油缸总成包括设于前横梁上的前支座、设于司机室顶部的后支座，以及设于前支座与后支座之间的伸缩油缸。

所述吊载装置为卷扬机或起重葫芦。

所述逃生窗铰接于司机室本体的内壁底部，其包括第一玻璃层，和设于第一玻璃层上的第一栅板层。

所述司机室本体的底部前方开设有窗洞，且铰接有打开或关闭所述窗洞的视窗，所述视窗可绕铰接轴翻转至位于司机室本体内，从而便于视窗外壁上的尘灰清洁。

所述视窗包括第二玻璃层，和设于第二玻璃层上的第二栅板层，所述司机室本体位于视窗下方的位置设有用于防止人员或物品从所述窗洞掉落的安全栏网。

为进一步获得更好的司机室下方视野，所述窗洞的前端相对其后端向上倾斜。

所述第一玻璃层和第二玻璃层上均设有用于清除雾、霜、冰等影响视野的清除装置。

所述司机室本体上设有储水箱和清洗盆，所述储水箱设于司机室本体内的空调器的下方，用于收集所述空调器工作时产生的冷凝水，所述清洗盆设于储水箱的下方，且与储水箱通过管道相连，所述管道上设有阀门，从而便于操作人员对起重设备、工器具、手等的清洗。

作为一个总的发明构思，本发明还提供一种起重设备，包括起重机本体和上述的小车总成，所述小车总成设置于所述起重机本体上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明提供的一种小车总成及具有该总成的起重设备，操作人员可根据吊装集装箱的需要，适时调节司机室的位置，以达到便于集装箱吊装的目的，提升了起重设备的工作效率与降低了操作人员的劳动强度、减少了设备安全事故的发生机率、操作人员患颈、肩椎等疾病的机率。

2、本发明通过设置逃生窗以及与逃生窗对应的吊载装置，当起重设备或设备现场出现了突发事故时，设备操作人员可快速从设备上撤离到地面，大大降低了操作人员因突发事故导致的伤亡事故发生。

3、本发明通过将视窗可翻转地与司机室本体相连，从而可方便、安全、快捷地对司机室下视窗上玻璃尘灰进行清扫，方便地对低温天气时下视窗上玻璃上产生的影响起重设备操作人员视野的雾、霜、冰进行清除，提升起重设备使用效率与降低安全隐患。

4、本发明通过设置储水箱，存储空调器产生的冷凝水，当对起重设备进行日常检修时，利用空调所产生的水，可就地对工器具与手进行清洗，同时设备卫生清扫时也不需要从地面提取水至起重设备上，就地取用即可，减少操作人员劳动强度的同时增加了安全隐患与节约了水资源。

附图说明

图1为司机室下方具有三排集装箱时吊装视示意图。

图2为司机室下方具有两排集装箱时吊装视示意图。

图3为本发明的小车总成的主视示意图。

图4为图3的A向视示意图。

图5为图3的B-B剖视示意图。

图6为图3的C-C局部剖视示意图。

图7为司机室的左视示意图。

图8为司机室的右视示意图。

图9为图3的D-D剖视示意图。

图10为图9的E-E剖视示意图。

图11为图10的F-F剖视示意图。

图12为图10的G处的局部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对发明中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，属于“上”等指示方位或位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于和简化描述，而并不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须设有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”、“安装”、“固定”等应做广义理解，例如可以是固定连接也可以是可拆卸地连接，或者一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

如图3-图6所示，本实施例的小车总成，包括小车主体1、司机室4，以及连接小车主体1和司机室4的司机室支架总成2。小车主体1用于支撑起升机构、运行机构及其它用于实现取物装置起升下降、小车运行等机构。其中，司机室4滑设于司机室支架总成2上，司机室4和司机室支架总成2之间设有驱动机构3，用于驱动司机室4相对小车主体1沿前后方向往复移动。

由此，当司机室内的操作人员无法看清吊具6与集装箱5的锁孔位置时，通过操控驱动机构3，驱动司机室在司机室支架总成2上移动，以调节司机室的位置，确保司机室内的操作人员能在正常操作下看清吊具6与集装箱5锁孔位置，操作人员不需要将头向前倾斜，提升了设备的工作效率、减少了安全隐患与降低了操作人员的疲劳强度与疾病的患病机率。

作为司机室支架总成2的一种具体结构形式，其包括前横梁22、后横梁24、两根竖梁21，以及与两根竖梁21一一对应的两根纵梁23，竖梁21的上端与小车主体1固连，其下端与相应的纵梁23的前端相连，前横梁22连接于两根纵梁23的前端之间，后横梁24连接于两根纵梁23的后端之间。

纵梁23与司机室4滑动相连，驱动机构的一端与司机室4固连，另一端与前横梁22固连。

本实施例中，纵梁23与司机室4通过滑动支座总成31滑动相连，滑动支座总成31包括设于司机室4顶部的两个滑槽部312，以及设于纵梁23底部的滑动体311，两个滑槽部312与两根纵梁23一一对应，滑动体311滑设于相应的滑槽部312中。

由此，司机室通过滑动体311和与滑槽部312的配合与纵梁23面接触，从而起重设备在工作时，司机室具有平稳可靠、冲击摆动小等优点。

本实施例中，纵梁23为工字梁，纵梁23沿前后方向的两端设有防止其从滑槽部312中脱出的限位挡板。

本实施例中，驱动机构为伸缩油缸总成，在其他的实施例中，驱动机构可以为丝杠螺母副机构。

具体地，伸缩油缸总成包括设于前横梁22上的前支座32、设于司机室4顶部的后支座34，以及设于前支座32与后支座34之间的伸缩油缸33。由此，通过伸缩油缸33的伸缩，可驱动司机室4沿前后方向往复移动。

如图7-图12所示，本实施例中的司机室4，包括司机室本体41，司机室本体41的底部开设有逃生门洞，且设有打开或关闭逃生门洞的逃生窗47，司机室本体41内壁顶部与逃生窗47对应的位置设有吊载装置42，用于吊载司机室本体41内的人员从逃生门洞下降逃生。

由此，通过设置逃生窗以及与逃生窗47对应的吊载装置，当起重设备或设备现场出现了突发事故时，设备操作人员可快速从设备上撤离到地面，大大降低了操作人员因突发事故导致的伤亡事故发生。

当出现突发情况时打开逃生窗47，穿戴上安全绳索装置，并将其与吊载装置42连接，通过吊载装置42的操控装置即可快速实现操作人员从起重设备上的撤离，设备操作人员可快速撤离设备到地面，大大降低了操作人员因突发事故导致的伤亡事故发生。

其中，吊载装置42优选为卷扬机或起重葫芦，能将重物安全吊起与下降。

本实施例中，逃生窗47铰接于司机室本体41的内壁底部，也即与司机室本体41的底板内壁铰接，其包括第一玻璃层472，和设于第一玻璃层472上的第一栅板层471。

使用时只需将第一栅板层471、第一玻璃层472向上拉起即可快速打开该应急逃生窗47。

本实施例中，司机室本体41的底部前方开设有窗洞，且铰接有打开或关闭窗洞的视窗46，视窗46可绕铰接轴翻转至位于司机室本体41内。

通过将视窗46可翻转地与司机室本体相连，从而可方便、安全、快捷地对司机室下视窗上玻璃尘灰进行清扫，方便地对低温天气时下视窗上玻璃上产生的影响起重设备操作人员视野的雾、霜、冰进行清除，提升起重设备使用效率与降低安全隐患。

本实施例中，视窗46包括第二玻璃层462，和设于第二玻璃层462上的第二栅板层461。

当需要对所述下视窗46的第二玻璃层462进行卫生清扫时，只需要将第二栅板层461、第二玻璃层462向上拉起，即可非常方便、安全地对第二玻璃层462进行卫生清扫，清扫完成后将第二格栅板层61、第二玻璃层462放下即可，过程方便、安全、快捷。

本实施例中，司机室本体41位于视窗46下方的位置设有用于防止人员或物品从窗洞掉落的安全栏网463。

本实施例中，窗洞的前端相对其后端向上倾斜，以进一步获得更好的司机室下方视野。

本实施例中，第一玻璃层472和第二玻璃层462上均设有用于清除雾、霜、冰等影响视野的清除装置。低温天气时将清除装置开启即可对第一玻璃层472、第二玻璃层462上的雾、霜、冰进行清除。

本实施例中，司机室本体41上设有储水箱44和清洗盆45，储水箱44设于司机室本体41内的空调器43的下方，用于收集空调器43工作时产生的冷凝水，清洗盆45设于储水箱44的下方，且与储水箱44通过管道相连，管道上设有阀门。

储水箱44设置在司机室主体41的侧壁上，清洗盆45设置于储水箱44的旁边，并位于司机室主体41的外侧壁或内侧壁上，优选地设置于司机室主体41的外侧壁上。

由此，当对起重设备进行日常检修时，利用空调所产生的水，可就地对工器具与手进行清洗，同时设备卫生清扫时也不需要从地面提取水至起重设备上，就地取用即可，减少操作人员劳动强度的同时增加了安全隐患与节约了水资源。

实施例2：

本实施例提供一种起重设备，包括起重机本体和实施例1的小车总成，小车总成设置于起重机本体上。

以上所述，仅是本申请的较佳实施例，并非对本申请做任何形式的限制，虽然本申请以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限制本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等效实施案例，均属于技术方案范围内。