一种船舶制造用钢材平整检测装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及钢结构生产质检技术领域，尤其涉及一种船舶制造用钢材平整检测装置及其使用方法。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，而这些铸钢件在生产制造后为保证质量一般会采用平面度检测装置对其表面的平整度进行质量检测,船舶制造产业中，需要用到大量的钢材，因此在制造过程中，需要对钢材平整度进行检测。

现有技术中虽能够实现对铸钢件的表面进行检测，但需要人工用手摸，不仅检测费时费力，且无法对铸钢件的表面缺陷处进行标记，不便于检测后寻找该位置进行修复，且现有技术中，在检测过程中，不便于对长度不同的铸钢件进行固定，导致在检测过程中，铸钢件可能出现晃动，影响检测。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶制造用钢材平整检测装置及其使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种船舶制造用钢材平整检测装置，包括底座，所述底座的一侧开设有安装孔且底部四角均转动安装有万向轮且顶部两侧均固定安装有竖板，两个竖板相互靠近的一侧均固定安装有固定杆且顶部固定安装有同一个横板，所述横板的顶部固定安装有液压机，液压机的输出轴上固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有转动电机，转动电机的输出轴上固定套接有往复丝杆，往复丝杆上螺纹套接有往复丝杆导套，往复丝杆导套的底部转动安装有涂抹轮，两个竖板上均开设有通孔且两个竖板上均转动安装有蜗杆，两个通孔内均活动安装有活动杆，两个活动杆相互靠近的一端均固定安装有L型定位板的竖直部分，两个L型定位板的水平部分的底部均固定安装有联动齿条，两个固定杆上均转动安装有转轴，两个转轴上均固定套接有蜗轮与联动齿轮，两个联动齿轮分别与对应的联动齿轮相互啮合，两个蜗杆分别与对应的蜗轮相互啮合，两个蜗杆相互远离的一端均固定套接有齿轮，所述安装孔上开设有联动结构。

优选的，所述联动结构包括固定安装在安装孔的底部内壁上的两个伸缩杆与两个固定块，两个固定块上均转动安装有丝杆，两个伸缩杆的顶端固定安装有同一个衔接板，衔接板的两侧均固定安装有齿条，两个齿条分别与对应的齿轮相互啮合，两个丝杆上均螺纹套接有丝杆导套且相互靠近的一端固定套接有同一个第二链轮，两个丝杆导套均与衔接板之间转动安装有连杆，所述底座的底部固定安装有调节电机，调节电机的输出轴上固定套接有第一链轮，所述第一链轮与第二链轮之间套接有同一个链条，两个丝杆的螺纹方向为相反设置。

优选的，任意一个万向轮上均设有刹车片。

优选的，相对应的竖板上固定安装有控制面板，所述液压机、调节电机、转动电机均与控制面板电性连接。

优选的，所述安装孔的底部内壁上开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有与第一滑块，两个第一滑块分别与对应的丝杆导套固定连接。

优选的，两个伸缩杆上均套接有压缩弹簧，两个压缩弹簧的一端固定在对应的伸缩杆上，另一端固定在衔接板上。

优选的，两个活动杆上均套接有复位弹簧，两个复位弹簧的一端固定在对应的活动杆上，另一端固定在对应的通孔内壁上。

优选的，所述安装板的底部开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有与往复丝杆导套固定连接的第二滑块。

一种船舶制造用钢材平整检测装置的使用方法，包括如下步骤：

S1、首先将装置移动到合适的位置，然后转动刹车片进行刹车固定；

S2、然后将钢材放置在两个L型定位板之间，然后启动调节电机带动了第一链轮的转动，第一链轮通过链条带动了第二链轮的转动，即可带动了两个螺纹方向的丝杆的同时转动，即可带动了两个丝杆导套的相向移动，即可带动了两个连杆的向上转动，即可带动了衔接板的向上移动，即可带动了两个齿条的向上移动，两个齿条带动了两个齿轮的转动，两个齿轮带动了两个蜗杆的转动，两个蜗杆带动了两个蜗轮的转动，即可带动了两个转轴的转动，两个转轴带动了两个联动齿轮的转动，两个联动齿轮带动了两个联动齿条的相向移动，即可带动了两个L型定位板的相向移动，即可对钢材进行夹紧定位；

S3、然后通过首先将涂抹轮涂满油料，然后启动液压机带动了安装板的向下移动，使得涂抹轮与钢材抵触，然后通过启动转动电机带动了往复丝杆的转动，往复丝杆带动了往复丝杆导套的左右来回移动，即可带动了涂抹轮的左右来回滚动，涂抹轮可将油料往复涂在钢材上；

S4、涂抹完成后，观察钢材的表面，若是钢材的表面没有被完全涂抹油料，说明钢材不平整，反之，则说明平整；

S5、没有被涂抹油料的地方，可被看出来，可进行标记。

附图说明

图1为本发明提出的一种船舶制造用钢材平整检测装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种船舶制造用钢材平整检测装置的A部分结构示意图；

图3为本发明提出的一种船舶制造用钢材平整检测装置的B部分结构示意图；

图4为本发明提出的一种船舶制造用钢材平整检测装置的C部分结构示意图；

图5为本发明提出的一种船舶制造用钢材平整检测装置的D部分结构示意图；

图6为本发明提出的一种船舶制造用钢材平整检测装置的E部分结构示意图。

图中：1底座、2安装孔、3调节电机、4链条、5第一链轮、6第二链轮、7齿轮、8控制面板、9液压机、10横板、11竖板、12转动电机、13安装板、14往复丝杆、15涂抹轮、16往复丝杆导套、17L型定位板、18联动齿轮、19固定杆、20蜗杆、21蜗轮、22转轴、23联动齿条、24复位弹簧、25活动杆、26衔接板、27固定块、28丝杆、29压缩弹簧、30伸缩杆、31连杆、32丝杆导套、33齿条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-6，一种船舶制造用钢材平整检测装置，包括底座1，底座1的一侧开设有安装孔2且底部四角均转动安装有万向轮且顶部两侧均固定安装有竖板11，两个竖板11相互靠近的一侧均固定安装有固定杆19且顶部固定安装有同一个横板10，横板10的顶部固定安装有液压机9，液压机9的输出轴上固定安装有安装板13，安装板13的底部固定安装有转动电机12，转动电机12的输出轴上固定套接有往复丝杆14，往复丝杆14上螺纹套接有往复丝杆导套16，往复丝杆导套16的底部转动安装有涂抹轮15，两个竖板11上均开设有通孔且两个竖板11上均转动安装有蜗杆20，两个通孔内均活动安装有活动杆25，两个活动杆25相互靠近的一端均固定安装有L型定位板17的竖直部分，两个L型定位板17的水平部分的底部均固定安装有联动齿条23，两个固定杆19上均转动安装有转轴22，两个转轴22上均固定套接有蜗轮21与联动齿轮18，两个联动齿轮18分别与对应的联动齿轮23相互啮合，两个蜗杆20分别与对应的蜗轮21相互啮合，两个蜗杆20相互远离的一端均固定套接有齿轮7，安装孔2上开设有联动结构。

实施例二

本发明中，联动结构包括固定安装在安装孔2的底部内壁上的两个伸缩杆30与两个固定块27，两个固定块27上均转动安装有丝杆28，两个伸缩杆30的顶端固定安装有同一个衔接板26，衔接板26的两侧均固定安装有齿条33，两个齿条33分别与对应的齿轮7相互啮合，两个丝杆28上均螺纹套接有丝杆导套32且相互靠近的一端固定套接有同一个第二链轮6，两个丝杆导套32均与衔接板26之间转动安装有连杆31，底座1的底部固定安装有调节电机3，调节电机3的输出轴上固定套接有第一链轮5，第一链轮5与第二链轮6之间套接有同一个链条4，两个丝杆28的螺纹方向为相反设置，启动调节电机3带动了第一链轮5的转动，第一链轮5通过链条4带动了第二链轮6的转动，即可带动了两个螺纹方向的丝杆28的同时转动，即可带动了两个丝杆导套32的相向移动，即可带动了两个连杆31的向上转动，即可带动了衔接板26的向上移动，即可带动了两个齿条33的向上移动，两个齿条33带动了两个齿轮7的转动，两个齿轮7带动了两个蜗杆20的转动，两个蜗杆20带动了两个蜗轮21的转动，即可带动了两个转轴22的转动，两个转轴22带动了两个联动齿轮18的转动，两个联动齿轮18带动了两个联动齿条23的相向移动，即可带动了两个L型定位板17的相向移动，即可对钢材进行夹紧定位。

本发明中，任意一个万向轮上均设有刹车片，通过刹车片便于整个装置的刹车固定，便于进行移动。

本发明中，相对应的竖板11上固定安装有控制面板8，液压机9、调节电机3、转动电机12均与控制面板8电性连接，通过控制面板8便于控制启动液压机9、调节电机3、转动电机12。

本发明中，安装孔2的底部内壁上开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有与第一滑块，两个第一滑块分别与对应的丝杆导套32固定连接，通过第一滑槽与第一滑块便于丝杆导套32的移动。

本发明中，两个伸缩杆30上均套接有压缩弹簧29，两个压缩弹簧29的一端固定在对应的伸缩杆30上，另一端固定在衔接板26上，通过压缩弹簧29便于衔接板26的复位。

本发明中，两个活动杆25上均套接有复位弹簧24，两个复位弹簧24的一端固定在对应的活动杆25上，另一端固定在对应的通孔内壁上，通过复位弹簧24便于活动杆25的复位。

本发明中，安装板13的底部开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有与往复丝杆导套16固定连接的第二滑块，通过第二滑槽与第二滑块便于往复丝杆导套16的移动。

一种船舶制造用钢材平整检测装置的使用方法，包括如下步骤：

S1、首先将装置移动到合适的位置，然后转动刹车片进行刹车固定；

S2、然后将钢材放置在两个L型定位板17之间，然后启动调节电机3带动了第一链轮5的转动，第一链轮5通过链条4带动了第二链轮6的转动，即可带动了两个螺纹方向的丝杆28的同时转动，即可带动了两个丝杆导套32的相向移动，即可带动了两个连杆31的向上转动，即可带动了衔接板26的向上移动，即可带动了两个齿条33的向上移动，两个齿条33带动了两个齿轮7的转动，两个齿轮7带动了两个蜗杆20的转动，两个蜗杆20带动了两个蜗轮21的转动，即可带动了两个转轴22的转动，两个转轴22带动了两个联动齿轮18的转动，两个联动齿轮18带动了两个联动齿条23的相向移动，即可带动了两个L型定位板17的相向移动，即可对钢材进行夹紧定位；

S3、然后通过首先将涂抹轮15涂满油料，然后启动液压机9带动了安装板13的向下移动，使得涂抹轮15与钢材抵触，然后通过启动转动电机12带动了往复丝杆14的转动，往复丝杆14带动了往复丝杆导套16的左右来回移动，即可带动了涂抹轮15的左右来回滚动，涂抹轮15可将油料往复涂在钢材上；

S4、涂抹完成后，观察钢材的表面，若是钢材的表面没有被完全涂抹油料，说明钢材不平整，反之，则说明平整；

S5、没有被涂抹油料的地方，可被看出来，可进行标记。

实施例三

参照图1-6，一种船舶制造用钢材平整检测装置，包括底座1，底座1的一侧开设有安装孔2且底部四角均通过轴承转动安装有万向轮且顶部两侧均通过螺栓固定安装有竖板11，两个竖板11相互靠近的一侧均通过螺栓固定安装有固定杆19且顶部通过螺栓固定安装有同一个横板10，横板10的顶部通过螺栓固定安装有液压机9，液压机9的输出轴上通过螺栓固定安装有安装板13，安装板13的底部通过螺栓固定安装有转动电机12，转动电机12的输出轴上固定套接有往复丝杆14，往复丝杆14上螺纹套接有往复丝杆导套16，往复丝杆导套16的底部通过轴承转动安装有涂抹轮15，两个竖板11上均开设有通孔且两个竖板11上均通过轴承转动安装有蜗杆20，两个通孔内均活动安装有活动杆25，两个活动杆25相互靠近的一端均通过螺栓固定安装有L型定位板17的竖直部分，两个L型定位板17的水平部分的底部均通过螺栓固定安装有联动齿条23，两个固定杆19上均通过轴承转动安装有转轴22，两个转轴22上均固定套接有蜗轮21与联动齿轮18，两个联动齿轮18分别与对应的联动齿轮23相互啮合，两个蜗杆20分别与对应的蜗轮21相互啮合，两个蜗杆20相互远离的一端均固定套接有齿轮7，安装孔2上开设有联动结构。

本发明中，联动结构包括通过螺栓固定安装在安装孔2的底部内壁上的两个伸缩杆30与两个固定块27，两个固定块27上均通过轴承转动安装有丝杆28，两个伸缩杆30的顶端通过螺栓固定安装有同一个衔接板26，衔接板26的两侧均通过螺栓固定安装有齿条33，两个齿条33分别与对应的齿轮7相互啮合，两个丝杆28上均螺纹套接有丝杆导套32且相互靠近的一端固定套接有同一个第二链轮6，两个丝杆导套32均与衔接板26之间通过轴承转动安装有连杆31，底座1的底部通过螺栓固定安装有调节电机3，调节电机3的输出轴上固定套接有第一链轮5，第一链轮5与第二链轮6之间套接有同一个链条4，两个丝杆28的螺纹方向为相反设置。

本发明中，任意一个万向轮上均设有刹车片。

本发明中，相对应的竖板11上通过螺栓固定安装有控制面板8，液压机9、调节电机3、转动电机12均与控制面板8电性连接。

本发明中，安装孔2的底部内壁上开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有与第一滑块，两个第一滑块分别与对应的丝杆导套32固定连接。

本发明中，两个伸缩杆30上均套接有压缩弹簧29，两个压缩弹簧29的一端固定在对应的伸缩杆30上，另一端固定在衔接板26上。

本发明中，两个活动杆25上均套接有复位弹簧24，两个复位弹簧24的一端固定在对应的活动杆25上，另一端固定在对应的通孔内壁上。

本发明中，安装板13的底部开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有与往复丝杆导套16固定连接的第二滑块。

本发明中，首先将装置移动到合适的位置，然后转动刹车片进行刹车固定，然后将钢材放置在两个L型定位板17之间，然后启动调节电机3带动了第一链轮5的转动，第一链轮5通过链条4带动了第二链轮6的转动，即可带动了两个螺纹方向的丝杆28的同时转动，即可带动了两个丝杆导套32的相向移动，即可带动了两个连杆31的向上转动，即可带动了衔接板26的向上移动，即可带动了两个齿条33的向上移动，两个齿条33带动了两个齿轮7的转动，两个齿轮7带动了两个蜗杆20的转动，两个蜗杆20带动了两个蜗轮21的转动，即可带动了两个转轴22的转动，两个转轴22带动了两个联动齿轮18的转动，两个联动齿轮18带动了两个联动齿条23的相向移动，即可带动了两个L型定位板17的相向移动，即可对钢材进行夹紧定位。

然后通过首先将涂抹轮15涂满油料，然后启动液压机9带动了安装板13的向下移动，使得涂抹轮15与钢材抵触，然后通过启动转动电机12带动了往复丝杆14的转动，往复丝杆14带动了往复丝杆导套16的左右来回移动，即可带动了涂抹轮15的左右来回滚动，涂抹轮15可将油料往复涂在钢材上，涂抹完成后，观察钢材的表面，若是钢材的表面没有被完全涂抹油料，说明钢材不平整，反之，则说明平整。且没有被涂抹油料的地方，可被看出来，可进行标记。

本发明结构简单、使用方便、所述的一种船舶制造用钢材平整检测装置及其使用方法，便于对铸钢件进行快速的定位固定，便于对铸钢件的表面平整度进行快速检测，且便于对铸钢件的表面缺陷处进行标记。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。