高速公路事故现场位置快速判别方法、系统、装置及介质

技术领域

本发明涉及交通安全领域，尤其涉及一种高速公路事故现场位置快速判别方法、系统、装置及介质。

背景技术

高速公路以其封闭、高速快捷的独特优势，极大方便了人们的工作和生活，为推动我国经济发展发挥了极其重要的作用。现有的用于高速公路交通事故判别的方案，民用北斗卫星定位的精度不足，无法完全确认事故车道位置；通过事故人员了解高速公路所在的里程位置，需要详细描述，在重大事故的处理中存在效率低下的问题。

发明内容

为至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一，本发明的目的在于提供一种高速公路事故现场位置快速判别方法、系统、装置及介质。

本发明所采用的技术方案是：

一种高速公路事故现场位置快速判别方法，包括以下步骤：

获取事故车辆的车牌信息，根据所述车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录；

根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息；根据位置信息判断事故现场是否位于高速公路交汇处，若是，根据获得的高速公路收费流水中的记录确定事故车辆所在的高速公路路段；反之，直接确定车辆所在的高速路段；

获取事故现场的高速公路的护栏颜色，根据护栏颜色确定事故现场在高速公路是上行道或下行道，从而获得事故车辆的具体位置；

其中，上行道上的护栏颜色与下行道上的护栏颜色不同。

进一步地，所述获取事故车辆的车牌信息，包括：

通过无线通信网络，获取事故车辆的车牌信息；

所述根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息这一步骤，还可以为：

通过无线通信网络，获取事故车辆的位置信息。

进一步地，所述根据所述车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录，包括：

连接当前的高速公路收费流水数据库，利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录；其中，查询到的记录至少包括收费时间、收费站或门架名称。

进一步地，所述利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录，包括：

在高速公路收费流水处理过程中，新增一个车牌流水数据库，以减少数据库中的数据量，以提高数据的查询速度。

本发明所采用的另一技术方案是：

一种高速公路事故现场位置快速判别系统，包括：

高速公路收费流水查询模块，用于根据获取的车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录；

事故现场定位模块，用于根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息；根据位置信息判断事故现场是否位于高速公路交汇处，若是，根据获得的高速公路收费流水中的记录确定事故车辆所在的高速公路路段；反之，直接确定车辆所在的高速路段；

颜色与走向对照数据库，用于根据获得的事故现场的高速公路的护栏颜色，确定事故现场在高速公路是上行道或下行道，从而获得事故车辆的具体位置；

其中，上行道上的护栏颜色与下行道上的护栏颜色不同。

进一步地，所述车牌信息通过无线通信网络获得；

所述根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息这一步骤，还可以为：

通过无线通信网络，获取事故车辆的位置信息。

进一步地，所述高速公路收费流水查询模块通过连接当前的高速公路收费流水数据库，利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录；

其中，查询到的记录至少包括收费时间、收费站或门架名称。

进一步地，所述利用现有的数据库查询事故车辆的最新收费记录，包括：

在高速公路收费流水处理过程中，新增一个车牌流水数据库，以减少数据库中的数据量，以提高数据的查询速度。

本发明所采用的另一技术方案是：

一种高速公路事故现场位置快速判别装置，包括：

至少一个处理器；

至少一个存储器，用于存储至少一个程序；

当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现上所述方法。

本发明所采用的另一技术方案是：

一种计算机可读存储介质，其中存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于执行如上所述方法。

本发明的有益效果是：本发明只需获得车牌信息信息和护栏颜色，即可实现事故车辆的精准定位，降低信息提供的要求，极大地提高定位效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或者现有技术中的技术方案，下面对本发明实施例或者现有技术中的相关技术方案附图作以下介绍，应当理解的是，下面介绍中的附图仅仅为了方便清晰表述本发明的技术方案中的部分实施例，对于本领域的技术人员而言，在无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取到其他附图。

图1是本发明实施例中一种高速公路事故现场位置快速判别方法的流程示意图；

图2是本发明实施例中设置的高速公路上下行划分规则示意图；

图3是本发明实施例中根据护栏颜色分布确认高速公路走向示意图；

图4是本发明实施例中整合高速公路流水数据库、“两客一危”车辆经纬度位置数据库、手机信令位置数据库和颜色对照数据库的网页端系统后台组成结构示意图；

图5是本发明实施例中根据车牌和手机号获取高速公路事故现场具体路段、车辆定位点和求救电话定位点的查询页面示意图；

图6是本发明实施例中根据路段编码和护栏颜色获取高速公路事故现场走向的查询页面示意图；

图7是本发明实施例中通过车牌、手机号路段编码和护栏颜色获取到的所有事故现场相关信息的展示页面示意图；

图8是本发明实施例中将范围从大到小，从面到点进行缩小，快速确定高速公路事故现场的位置信息的流程示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。对于以下实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

本实施例提供一种高速公路事故现场位置快速判别方法，包括以下步骤：

S101、获取事故车辆的车牌信息，根据所述车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录。

接通事故现场求救电话，根据司机提供的车牌号利用高速公路收费流水查询模块查询高速公路收费流水，根据时间顺序从近到远排列，确定事故现场车辆最后一次出现在收费流水中的记录。

该高速公路收费流水查询模块可以与当前的高速公路收费流水数据库打通，直接利用现有的数据库查询车辆的最新收费记录，也可以在高速公路收费流水处理过程中新增一个简易的车牌流水数据库，减少数据库中的数据量，提高数据的查询速度，至少包括车牌信息、收费时间、收费站或门架名称。由于这些数据库是公开的，方便模块的搭建，具有普遍性。

S102、根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息；根据位置信息判断事故现场是否位于高速公路交汇处，若是，根据获得的高速公路收费流水中的记录确定事故车辆所在的高速公路路段；反之，直接确定车辆所在的高速路段。

根据司机所述车牌号利用事故现场定位模块查询“两客一危”车载卫星发送的车辆位置记录，确定车辆所在的大致经纬度点位位置，如果事故现场位于高速公路交汇处，则利用高速公路收费流水查询信息确定车辆所在的高速公路路段，如果位于非交汇处，则可以直接确定车辆所在的高速路段。

S103、获取事故现场的高速公路的护栏颜色，根据护栏颜色确定事故现场在高速公路是上行道或下行道，从而获得事故车辆的具体位置；其中，上行道上的护栏颜色与下行道上的护栏颜色不同。

根据司机所述高速公路护栏颜色，对照颜色与走向对照数据库判断事故现场在高速公路上的走向(上行下行)，从而确定车辆的具体位置。作为可选的实施方式，颜色与走向对照数据库包括序号、路段名称、路段编码、颜色设置、公路走向五个字段。

作为一种可选的实施方式，步骤S102可以替换为以下步骤：通过无线通信网络，获取事故车辆的位置信息。

作为另一种可选的实施方式，步骤S102中，根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，和/或通过无线通信网络，获取事故车辆的位置信息。

根据车牌信息，可以直接利用现有的数据库获取事故车辆的大致位置信息，不需要额外增加新的交通设施，可以第一时间确定事故现场的大致区间，快速派遣人员。所述事故现场定位模块与现有的“两客一危”车辆经纬度数据库相结合，不需要额外的经济开支，不需要通过现场的准确描述的情况下可以确定事故现场的大致点位。同时考虑到如果是小型家用车辆并未安装车载卫星定位的情况下，可以通过手机信令数据获取具体点位信息，即使后者的花费时间会长于前者。因为现有的“两客一危”车辆经纬度数据库是一个公开的数据库，使用比较方便，而通过无线通信网络，需要运营商的授权。

作为一种可选的实施方式，参见图2，着色护栏的着色方法包括使用特定的颜色，如黑色表示上行、白色表示下行、红色表示上行、绿色表示下行等；或者特定的颜色组合，如单一颜色表示上行，双重颜色表示下行等；或者特定的颜色图案，如黑黄相间表示上行，黑红相间表示下行等。

以下结合附图及具体实施例对上述方法进行详细的解释说明。

如图1所示，本实施例提供一种高速公路事故现场位置快速判别方法，包括如下步骤：

S1、制定高速公路颜色与走向对照数据库，打通事故处理单位与高速公路流水数据库、“两客一危”车辆经纬度位置数据库和手机信令位置数据库，保证在进行信息处理时不会在数据信息手机方面受到阻碍。

步骤S1包括以下内容S11-S12：

S11、高速公路颜色与走向对照数据库需要首先对高速公路护栏进行颜色粉刷，如图3所示，之后将路段走向信息与颜色对应，如表1所示，将结果存储于本地。

表1

S12、请求高速公路流水数据库、“两客一危”车辆经纬度位置数据库和/或手机信令位置数据库和访问权限，例如数据库连接地址、用户名和密码，将数据库信息整合到一个统一的B/S(Browser浏览器/Server后台服务器)结构中，使得使用人员可以直接通过浏览器访问三种数据库，如图4所示。

S2、当高速公路路段发生交通事故时，事故应急处理单位接收到事故现场求救电话，根据车牌信息，采用高速公路收费流水查询模块确定事故现场的路段；根据车牌信息和求救号码信息，采用事故现场定位模块确定事故现场的大致点位位置；根据高速公路护栏的颜色信息和高速公路颜色与走向对照数据库，确定事故现场所在的高速公路上下行走向，从而获取事故现场的详细位置信息。

步骤S2包括以下内容S21-S22：

S21、使用人员在使用高速公路收费流水查询模块时仅需要在前端输入车牌信息和手机号码信息，点击查询按钮之后等待后台返回结果，如图5所示。

S22、后台应设置固定的查询模板获取事故车辆的最新数据，例如：

确定具体路段：“select vehicle_plate,time,instation_id,road_code fromhighwayTable20221024where vehicle_plate＝’xxxxxxx’order by time desc limit 1”表示从2022年10月24日的高速公路收费流水数据库中按照从近到远的顺序查询车牌为xxxxxxx的最新一条的vehicle_plate(车牌),time(时间),instation_id(事故车辆进入高速公路的收费站或者门架id),road_code(进入高速公路路段编号)字段信息，从而获取事故车辆进入高速公路的收费站或经过的上一个门架。

确定事故车辆定位点：“select vehicle_plate,lng,lat,time fromGPS20221024where vehicle_plate＝’xxxxxxx’order by time desc limit 1”表示从2022年10月24日的“两客一危”车辆经纬度位置数据库中按照从近到远的顺序查询车牌为xxxxxxx的最新一条的vehicle_plate(车牌),lng(经度),lat(纬度),time(时间)字段信息，从而获取事故车辆最新一条卫星定位信息。

确定求救电话定位点：“select phone_number,lng,lat,time from phone_message_20221024where number＝’xxxxxxxxxxx’order by time desc limit 1”表示从2022年10月24日的“两客一危”车辆经纬度位置数据库中按照从近到远的顺序查询手机号为xxxxxxxxxxx的最新一条的phone_number(手机号码),lng(经度),lat(纬度),time(时间)字段信息，从而获取事故现场求救电话的最新定位信息。

S23、需要在获取到路段信息之后，输入路段信息和护栏颜色进行流向查询，如图6所示。确定事故现场路段的具体走向：”select road_name,road_code,guardrail_color,direction from color_road_table where guardrail_color＝’无色’and road_code＝’xxxxxxxxxx’”表示选择颜色为无色，路段编码为xxxxxxxxxx的高速公路路段的road_name(路段名称),road_code(路段编码),guardrail_color(护栏颜色),direction(路段走向)字段信息，确定事故车辆所在路段的走向。

S24、前端应具有根据经纬度显示定位位置图形信息和详细文字信息的功能，待系统使用人员输入车牌信息和求救号码信息之后，将返回的结果可视化到网页中，如图7所示。

综上所述，本实施例的方法相对于现有技术，至少具有以下优点与有益效果：

(1)本实例充分挖掘数据价值，使用了高速公路收费流水数据和“两客一危”位置数据为高速公路事故现场服务，提高了高速公路事故现场定位的准确度。

(2)本实例采用B/S结构进行事故现场位置查询，操作方便快捷，将范围从大到小，从面到点进行缩小，快速确定高速公路事故现场的位置信息，如图8所示。

(3)本实施例通过使用覆盖全程的高速公路护栏颜色判断高速公路事故现场的走向，而不需要司机寻找标志牌判断自己目前所在道路的走向，节约了救援时间，尤其在司机行动不便的情况下效果更为显著。

(4)本实施例中的方案仅需要使用油漆粉刷高速公路护栏的颜色，不需要增加或修改高速公路的其他设施，不需要仿真模拟，在不改变高速公路安全条件的情况下，便可以达到传递信息的作用，经济实用。

本实施例还提供一种高速公路事故现场位置快速判别系统，包括：

高速公路收费流水查询模块，用于根据获取的车牌信息获取事故车辆在高速公路收费流水中的记录；

事故现场定位模块，用于根据车牌信息查询两客一危车载卫星发送的车辆位置记录，获取事故车辆的位置信息；根据位置信息判断事故现场是否位于高速公路交汇处，若是，根据获得的高速公路收费流水中的记录确定事故车辆所在的高速公路路段；反之，直接确定车辆所在的高速路段；

颜色与走向对照数据库，用于根据获得的事故现场的高速公路的护栏颜色，确定事故现场在高速公路是上行道或下行道，从而获得事故车辆的具体位置；其中，上行道上的护栏颜色与下行道上的护栏颜色不同。

作为一种可选的实施方式，高速公路收费流水查询模块可以与当前的高速公路收费流水数据库打通，直接利用现有的数据库查询车辆的最新收费记录，也可以在高速公路收费流水处理过程中新增一个简易的车牌流水数据库，减少数据库中的数据量，提高数据的查询速度，至少包括车牌信息、收费时间、收费站或门架名称。

作为一种可选的实施方式，事故现场定位模块可以进行车辆定位或者移动手机定位，车辆定位主要使用“两客一危”车载北斗卫星位置发射装置，每隔10～30s发射一次经纬度位置信息，也可使用移动终端信号位置定位。

作为一种可选的实施方式，颜色与走向对照数据库包括序号、路段名称、路段编码、颜色设置、公路走向五个字段。着色护栏包括使用特定的颜色，如黑色表示上行、白色表示下行、红色表示上行、绿色表示下行等；或者特定的颜色组合，如单一颜色表示上行，双重颜色表示下行等；或者特定的颜色图案，如黑黄相间表示上行，黑红相间表示下行等。

由上述可知，本实施例的高速公路收费流水查询模块，可以直接利用现有的数据库获取事故车辆的大致位置信息，不需要额外增加新的交通设施，可以第一时间确定事故现场的大致区间，快速派遣人员；所述事故现场定位模块与现有的“两客一危”车辆经纬度数据库相结合，不需要额外的经济开支，不需要通过现场的准确描述的情况下可以确定事故现场的大致点位，同时考虑到如果是小型家用车辆并未安装车载卫星定位的情况下，可以通过手机信令数据获取具体点位信息，即使后者的花费时间会长于前者，但是在高速公路收费流水查询模块辅助的前提下可以实现双管齐下，由于民用北斗卫星定位精度在十米级左右，而高速公路存在交汇，导致直接通过北斗卫星定位可能会存在相邻公路的偏差，因此高速公路收费流水查询模块也是必不可少的；所述颜色与走向对照数据库只需要两种内容与着色护栏对应，用于标记上下行；所述着色护栏的颜色、颜色组合、颜色图案可以任意设置，只要参考颜色与走向对照数据库即可，同时不需要完全覆盖护栏，因此与交通安全领域要求的颜色设置不冲突。

本实施例还提供一种高速公路事故现场位置快速判别装置，包括：

至少一个处理器；

至少一个存储器，用于存储至少一个程序；

当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现图1所示方法。

本实施例的一种高速公路事故现场位置快速判别装置，可执行本发明方法实施例所提供的一种高速公路事故现场位置快速判别方法，可执行方法实施例的任意组合实施步骤，具备该方法相应的功能和有益效果。

本申请实施例还公开了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存介质中。计算机设备的处理器可以从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行图1所示的方法。

本实施例还提供了一种存储介质，存储有可执行本发明方法实施例所提供的一种高速公路事故现场位置快速判别方法的指令或程序，当运行该指令或程序时，可执行方法实施例的任意组合实施步骤，具备该方法相应的功能和有益效果。

在一些可选择的实施例中，在方框图中提到的功能/操作可以不按照操作示图提到的顺序发生。例如，取决于所涉及的功能/操作，连续示出的两个方框实际上可以被大体上同时地执行或所述方框有时能以相反顺序被执行。此外，在本发明的流程图中所呈现和描述的实施例以示例的方式被提供，目的在于提供对技术更全面的理解。所公开的方法不限于本文所呈现的操作和逻辑流程。可选择的实施例是可预期的，其中各种操作的顺序被改变以及其中被描述为较大操作的一部分的子操作被独立地执行。

此外，虽然在功能性模块的背景下描述了本发明，但应当理解的是，除非另有相反说明，所述的功能和/或特征中的一个或多个可以被集成在单个物理装置和/或软件模块中，或者一个或多个功能和/或特征可以在单独的物理装置或软件模块中被实现。还可以理解的是，有关每个模块的实际实现的详细讨论对于理解本发明是不必要的。更确切地说，考虑到在本文中公开的装置中各种功能模块的属性、功能和内部关系的情况下，在工程师的常规技术内将会了解该模块的实际实现。因此，本领域技术人员运用普通技术就能够在无需过度试验的情况下实现在权利要求书中所阐明的本发明。还可以理解的是，所公开的特定概念仅仅是说明性的，并不意在限制本发明的范围，本发明的范围由所附权利要求书及其等同方案的全部范围来决定。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。

计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

在本说明书的上述描述中，参考术语“一个实施方式/实施例”、“另一实施方式/实施例”或“某些实施方式/实施例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明并不限于上述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。