一种机油冷却器及其加工工艺

技术领域

本发明涉及机油冷却器技术领域，具体为一种机油冷却器及其加工工艺。

背景技术

随着汽车的行驶发动机内部因为金属摩擦以及一些其他原因，发动机内部温度会逐渐持续性升高，随着机油的往复循环，吸收的热量逐渐升高，机油的粘度将逐渐降低并丧失润滑下锅，同时机油还会发生氧化变质，机油冷却器因此诞生。机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。现有的机油冷却器芯体上，其上芯板和下芯板之间无翅片，冷却效果差；且现有的机油冷却器采用的焊接工艺是采用激光焊接，需要对上芯板和下芯板一片片焊接，使得机油冷却器的加工工序繁多，加工时间长，人工成本高，且加工效率相对较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机油冷却器及其加工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机油冷却器，包括面板和底板，所述面板和底板上下设置，所述面板和底板之间设有多个上芯板、下芯板、油侧翅片和水侧翅片，多个所述上芯板、油侧翅片、下芯板和水侧翅片按照从上到下一一交替叠放，所述上芯板上设有圆形的两个上油孔和两个上水孔，所述下芯板上设有圆形的两个下油孔和两个下水孔，所述上芯板上的上油孔、上水孔和下芯板上的下油孔和下水孔分别上下对应设置，所述油侧翅片和水侧翅片上均设有四个圆孔，四个所述圆孔分别对应两个下油孔和两个下水孔。

进一步优选，所述上油孔和下水孔均设有向上的圆环形凸边且凸边的上边缘向圆心收缩。

进一步优选，所述上水孔设有向下的圆环形卡边且与下水孔的凸边相卡接。

进一步优选，所述底板的下方设有法兰板，沿着所述法兰板的周边设有多个安装孔。

本发明还提供了一种机油冷却器的加工工艺，其加工步骤如下：

S1)将上芯板、下芯板、油侧翅片和水侧翅片、面板、底板和法兰板进行清洗并烘干；

S2)将油侧翅片的表面涂覆非铜钎料并烘干；

S3)将一个上芯板对应一个下芯板和一个油侧翅片进行组装，成为一个芯板分总成，其中油侧翅片位于上芯板和下芯板之间，上油孔对应下油孔设置，上水孔对应下水孔设置，多个上芯板、下芯板和油侧翅片形成多个芯板分总成；

S4)对步骤S3)组成的每个芯板分总成的上芯板上的上水孔和下芯板上的下水孔进行铆合；

S5)将步骤S4)中铆合后的多个芯板分总成上下叠放，且每相邻两个芯板分总成之间放一个水侧翅片，然后将多个芯板分总成放置于面板和底板之间后整体放于法兰板上，形成机油冷却器；

S6)将步骤S5)中组装好的机油冷却器用夹具固定，然后摆放于钎焊架上；

S7)将步骤S6)中的钎焊架送进真空炉内进行真空钎焊；

S8)钎焊完成后，将钎焊架送出真空炉，然后将机油冷却器和夹具拆开；

S9)对钎焊完成后的机油冷却器的表面进行清理，并检查平面度；

S10)对机油冷却器的内腔进行气密性测试；

S11)对机油冷却器的表面按照客户要求进行激光打标识；

S12)将机油冷却器按照规定的数量和要求进行打包，并入库摆放。

进一步优选，所述步骤S3)中上水孔和下水孔之间设有隔圈焊片。

进一步优选，所述下芯板的周边设有斜坡，所述斜坡的角度相对于下芯板的底部平面呈55±20度。

进一步优选，每个所述芯板分总成的下芯板的斜坡与上芯板的侧边之间摆放有用于钎焊的一圈铜焊丝，所述铜焊丝的直径尺寸为1.3±0.3毫米。

进一步优选，所述水侧翅片与下芯板之间设有用于钎焊的铜焊片。

进一步优选，所述铜焊片采用仿形结构设计。

有益效果：本发明的机油冷却器及其加工工艺，通过油侧翅片和水侧翅片能够将机油、冷却器进行阻隔，使机油、冷却水沿着设定的通道进行流通，增加了机油的传热速度，加快机油热量的散发，提高了冷却速度，达到提升冷却效果，且提高了该机油冷却器的整体强度；通过钎焊工艺一次焊接即可完成该机油冷却器的组装成型，降低了该机油冷却器的加工难度，减少了加工步骤，减少了焊接次数，且焊接的效果更好，使得该机油冷却器的整体强度更高，使得该机油冷却器的油路和水路通道的密封效果更好；同时，减少了人工的工作时长，无需专业焊接人员，减少了加工成本，提高了加工效益。

附图说明

图1为本发明实施例所公开的机油冷却器的轴测结构示意图；

图2为本发明实施例所公开的机油冷却器的主视结构示意图；

图3为本发明实施例所公开的机油冷却器的剖视结构示意图；

图4为本发明实施例所公开的机油冷却器进行钎焊加工前的上芯板、下芯板、油侧翅片和水侧翅片的放置状态轴测结构示意图；

图5为本发明实施例所公开的机油冷却器进行钎焊加工前的上芯板、下芯板、油侧翅片和水侧翅片的放置状态剖视结构示意图；

图6为本发明实施例所公开的芯板分总成的结构示意图；

图7为本发明说明书附图图3中A处的放大结构示意图；

图8为本发明说明书附图图6中B处的放大结构示意图。

附图标记：1-面板，2-底板，3-法兰板，4-上芯板，5-下芯板，6-油侧翅片，7-水侧翅片，8-铜焊丝，9-铜焊片，10-上油孔，11-上水孔，12-下油孔，13-下水孔，14-圆孔，15-隔圈焊片，16-斜坡。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-8所示，一种机油冷却器，包括面板1和底板2，面板1和底板2上下设置，面板1和底板2之间设有多个上芯板4、下芯板5、油侧翅片6和水侧翅片7，多个上芯板4、油侧翅片6、下芯板5和水侧翅片7按照从上到下一一交替叠放，上芯板4上设有圆形的两个上油孔10和两个上水孔11，下芯板5上设有圆形的两个下油孔12和两个下水孔13，上芯板4上的上油孔10、上水孔11和下芯板5上的下油孔12和下水孔13分别上下对应设置，油侧翅片6和水侧翅片7上均设有四个圆孔14，四个圆孔14分别对应两个下油孔12和两个下水孔13。其中，每个上下设置的上芯板4、油侧翅片6和下芯板5组成一个芯板分总成，上芯板4和下芯板5之间形成机油的流通通道，通过油侧翅片6对机油形成散热；每个下芯板5和上芯板4之间形成冷却水的流通通道，对上芯板4和下芯板5之间的机油通道内的机油进行冷却，水侧翅片7能够传到油侧翅片6上的热量，加速机油冷却；油侧翅片6和水侧翅片7能够将机油、冷却器进行阻隔，使机油、冷却水沿着设定的通道进行流通，保证机油的冷却速度及加速机油和冷却器的流通速度；同时，油侧翅片6和水侧翅片7起到支撑上芯板4和下芯板5，提高该机油冷却器的结构强度；上油孔10和下油孔12形成机油流通通道，引导机油在多个芯板分总成之间进行流通；上水孔11和下水孔13形成冷却水流通通道，引导冷却水在下芯板5和上芯板4之间流通。通过油侧翅片6和水侧翅片7的设置，增加了机油的传热速度，加快机油热量的散发，提高了冷却速度，达到提升冷却效果，且提高了该机油冷却器的整体强度。

本申请中，上油孔10和下水孔13均设有向上的圆环形凸边且凸边的上边缘向圆心收缩，上油孔10上的凸边保证机油不会进入到下芯板5和上芯板4之间的冷却水通道内，下水孔13上的凸边保证冷却水不会进入到芯板分总成内的机油通道内；上水孔11设有向下的圆环形卡边且与下水孔13的凸边相卡接，便于对上水孔11和下水孔13进行铆合，使上芯板4和下芯板5形成一个芯板分总成，不仅可防止冷却水进入到机油内，同时能够便于该机油冷却器的加工。

本申请中，底板2的下方设有法兰板3，沿着法兰板3的周边设有多个安装孔，便于机油冷却器的安装、固定，保证机油冷却器的固定牢固。

本申请还提供了一种机油冷却器的加工工艺，其加工步骤如下：

S1)将上芯板4、下芯板5、油侧翅片6和水侧翅片7、面板1、底板2和法兰板3进行清洗并烘干；

S2)将油侧翅片6的表面涂覆非铜钎料并烘干，有利于油侧翅片6在钎焊时与上芯板4、下芯板5焊接到一起；

S3)将一个上芯板4对应一个下芯板5和一个油侧翅片6进行组装，成为一个芯板分总成，其中油侧翅片6位于上芯板4和下芯板5之间，上油孔10对应下油孔12设置，上水孔11对应下水孔13设置，多个上芯板4、下芯板5和油侧翅片6形成多个芯板分总成；

S4)对步骤S3)组成的每个芯板分总成的上芯板4上的上水孔11和下芯板5上的下水孔13进行铆合，且铆合前在上水孔11和下水孔13之间放置隔圈焊片15，同时，本申请中的下芯板5的周边设有斜坡16，在芯板分总成铆合后于斜坡16上放置铜焊丝8，铜焊丝8绕着上芯板4的外侧边围成一圈；

S5)将步骤S4)中铆合后的多个芯板分总成上下叠放，且每相邻两个芯板分总成之间放一个水侧翅片7，同时在水侧翅片7与下芯板5之间放置铜焊片9，然后将多个芯板分总成放置于面板1和底板2之间后整体放于法兰板3上，形成机油冷却器；

S6)将步骤S5)中组装好的机油冷却器用夹具固定，然后摆放于钎焊架上；

S7)将步骤S6)中的钎焊架送进真空炉内进行真空钎焊，按照设定的真空钎焊工艺曲线进行钎焊，使铜焊丝8、铜焊片9和隔圈焊片15融化，对上芯板4、下芯板5、水侧翅片7、上水孔11和下水孔13进行钎焊作业；

S8)钎焊完成后，将钎焊架送出真空炉，然后将机油冷却器和夹具拆开；

S9)对钎焊完成后的机油冷却器的表面进行清理，清理表面划痕，并检查平面度；

S10)对机油冷却器的内腔进行气密性测试；

S11)对机油冷却器的表面按照客户要求进行激光打标识；

S12)将机油冷却器按照规定的数量和要求进行打包，并入库摆放。

本申请中，下芯板5上的斜坡16的角度相对于下芯板5的底部平面呈55±20度，保证铜焊丝8放置稳定，保证上芯板4和下芯板5的钎焊。

本申请中，铜焊丝8的直径尺寸为1.3±0.3毫米，钎焊牢固；隔圈焊片15能够在铆合时增加上水孔11和下水孔13的结合处的密封性，同时在钎焊时能够作为钎焊材料使上水孔11和下水孔13的结合处形成焊接密封；铜焊片9采用仿形结构设计，铜焊片9用于将一个芯板分总成的下芯板5的外侧面与另一个芯板分总成的上芯板4的内侧面钎焊在一起，同时能够将水侧翅片焊接于下芯板5的底部，对水侧翅片7进行固定。

本申请中，铜焊丝8也可采用软铜丝替换，将软铜丝捆扎于上芯板4的外侧面，并绕上芯板4的周边绕成多圈。

通过钎焊工艺，通过一次焊接即可完成该机油冷却器的组装成型，降低了该机油冷却器的加工难度，减少了加工步骤，减少了焊接次数，且焊接的效果更好，使得该机油冷却器的整体强度更高，使得该机油冷却器的油路和水路通道的密封效果更好；同时，减少了人工的工作时长，无需专业焊接人员，减少了加工成本，提高了加工效益。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明性的保护范围之内的发明内容。