一种汽车排气管及其加工装置

技术领域

本发明涉及汽车排气管技术领域，尤其涉及一种汽车排气管及其加工装置。

背景技术

汽车排气波纹管是一种安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，在进行排气管生产时，需要进行焊接加工。

中国专利CN115740843A公开了一种汽车排气管用可调节焊接装置及其焊接方法，所述焊接装置在使用过程中，采用对管道进行定位，带动管道旋转的方式完成焊接工作，包括直管上料台，其设置在环形焊接机构的后端，所述直管上料台的一侧安装有直管上料机；弯管上料台，其设置在环形焊接机构的前端，所述弯管上料台的内部嵌入式安装有第一电动导轨；转运机构，其安装在第一电动导轨的滑块上。

上述焊接装置在使用过程中需要人工进行位置调整，同时需要人工进行焊接操作，这样的操作方式复杂，且加工效率低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中在使用过程中需要人工进行位置调整，同时需要人工进行焊接操作，这样的操作方式复杂，且加工效率低的缺点，而提出的一种汽车排气管及其加工装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车排气管，包括：连接管，所述连接管为直管，所述连接管一端连接有弯管，所述弯管远离连接管的一端固定连接有出气管，所述出气管内部设置有消音组件，所述消音组件用于出气管的消音。

优选的，所述出气管中部设置有安装部，所述安装部直径大于两侧出气管直径，两个所述消音组件对称设置在安装部内部两侧。

优选的，所述消音组件包括挡环、安装环和消音环，所述挡环为梯形环，且直径大的一端固定连接在安装部的端口，多个所述消音环固定连接在安装环内侧，所述安装环固定连接在安装部内部。

一种汽车排气管加工装置，包括加工台，所述加工台中部开设有加工口，所述加工台台面上开设有放置槽，两个所述放置槽分别用于放置连接管和出气管；

所述加工口中部设置有架体组件，所述架体组件包括底板、侧架和上环架，所述底板为矩形板，两个所述侧架对称固定连接在底架两侧，且内部设置有弧槽，所述上环架为半环形架，且一端通过驱动轴与一侧侧架进行连接，所述上环架与两侧的侧架内部组成一个完整的圆形放置口；

所述底板内部设置有两个滑动组件，所述滑动组件上端设置有转动组件，所述转动组件包括底座、环座和驱动块，所述底座固定连接在滑动组件上端，所述环座固定连接在底座上端，且为弧形座，所述环座与侧架和上环架组成一个完整的圆环，所述侧架、上环架和环座内部均设置有转动轨道，所述驱动块转动设置在转动轨道内部；

一个所述驱动块上设置有焊接组件，所述焊接组件用于连接管和出气管之间的连接。

优选的，所述滑动组件包括滑槽和滑架，多个所述滑槽开设在底板内部两侧和底部，所述滑架滑动设置在多个滑槽内部，所述转动组件固定连接在滑架上端。

优选的，所述焊接组件包括焊接头和控制端，所述控制端固定连接在驱动块上端，所述焊接头固定连接在控制端上端。

优选的，两个所述滑动组件之间设置有调节组件，所述调节组件包括调节杆和连接杆，两个所述连接杆固定连接在两个滑架之间，所述调节杆固定连接在滑架一侧和底板内侧之间。

优选的，未安装焊接组件的所述驱动块上端固定连接有打磨组件，所述打磨组件包括驱动轴和打磨轴，所述驱动块内部开设有安装槽，所述驱动轴转动安装在安装槽内部，所述打磨轴套设在驱动轴上。

优选的，安装有打磨组件的所述转动组件的底座内部开设有收集口，所述收集口用于收集打磨产生的碎屑。

优选的，所述转动组件内部设置有限位组件，所述限位组件包括顶杆、凸块和凹槽，所述底座和滑架中部开设有柱形口，所述驱动块顶部开设有限位槽，所述顶杆滑动设置在柱形口内部，所述凸块固定连接在顶杆上端，用于卡设在限位槽内部，所述凹槽开设在底座底面中部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过安装部的挡环保证气体的稳定进入，避免与安装部的侧壁发生撞击，同时产生的声音会受到多层消音环的消音作用，多层的消音会形成多个回音空间，从而提高对声音的吸收；

2、将排气管的两段分别放置在加工台两侧的放置槽内部，当排气管位置固定之后，在焊接过程中，将焊接组件移动到焊接的位置，通过驱动块带动焊接组件进行转动，从而对焊接的位置进行快速的转动焊接，从而提高了焊接的效率，且不需要时刻进行人工调节；

3、当焊接完成之后，通过调节组件带动打磨组件的位置进行移动，使打磨组件移动到架体组件内部，在打磨过程中，通过驱动轴带动打磨轴进行转动，从而减少了排气管打磨的步骤，提高了排气管的生产效率；

4、驱动块在不转动时，位于环架的中部，通过顶杆上的凸块对驱动块进行位置的固定，当环架与架体组件组成完整的圆形之后，顶杆会掉落到凹槽内部，从而不对驱动块进行限位，使驱动块进行转动。

附图说明

图1为本发明提出的汽车排气管的正面结构示意图；

图2为本发明提出的汽车排气管的内部结构示意图；

图3为本发明提出的汽车排气管的截面结构示意图；

图4为本发明提出的汽车排气管加工装置的正面结构示意图；

图5为本发明提出的汽车排气管加工装置的加工台正面结构示意图；

图6为本发明提出的汽车排气管加工装置的架体组件结构示意图；

图7为本发明提出的汽车排气管加工装置的架体组件剖视图；

图8为本发明提出的汽车排气管加工装置的架体组件内部结构示意图；

图9为本发明提出的汽车排气管加工装置的焊接组件结构示意图；

图10为本发明提出的汽车排气管加工装置的滑动组件底面结构示意图。

图中：1连接管、2弯管、3出气管、4消音组件、41挡环、42安装环、43消音环、5加工台、6架体组件、61底板、62侧架、63上环架、7滑动组件、71滑槽、72滑架、8转动组件、81底座、82环座、83驱动块、9限位组件、91顶杆、92凸块、93凹槽、10焊接头、11控制端、12调节杆、13连接杆、14驱动轴、15打磨轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本发明中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

参照图1-图3，一种汽车排气管，包括：连接管1，所述连接管1为直管，所述连接管1一端连接有弯管2，所述弯管2远离连接管1的一端固定连接有出气管3，所述出气管3内部设置有消音组件4，所述消音组件4用于出气管3的消音；

本实施例中优选的技术方案，所述出气管3中部设置有安装部，所述安装部直径大于两侧出气管3直径，两个所述消音组件4对称设置在安装部内部两侧；

所述消音组件4包括挡环41、安装环42和消音环43，所述挡环41为梯形环，且直径大的一端固定连接在安装部的端口，多个所述消音环43固定连接在安装环42内侧，所述安装环42固定连接在安装部内部。

应用上述技术方案的实施例中，在排气管的实际使用中，出气管3中的安装部是需要进行气体的过滤的，导致在排气过程中会产生较大的噪音，通过安装部的挡环保证气体的稳定进入，避免与安装部的侧壁发生撞击，同时产生的声音会受到多层消音环43的消音作用，多层的消音环43会形成多个回音空间，从而提高对声音的吸收。

一种汽车排气管加工装置，包括加工台5，加工台5中部开设有加工口，加工台5台面上开设有放置槽，两个放置槽分别用于放置连接管1和出气管3；

加工口中部设置有架体组件6，架体组件6包括底板61、侧架62和上环架63，底板61为矩形板，两个侧架62对称固定连接在底架两侧，且内部设置有弧槽，上环架63为半环形架，且一端通过驱动轴14与一侧侧架62进行连接，上环架63与两侧的侧架62内部组成一个完整的圆形放置口；

底板61内部设置有两个滑动组件7，滑动组件7上端设置有转动组件8，转动组件8包括底座81、环座82和驱动块83，底座81固定连接在滑动组件7上端，环座82固定连接在底座81上端，且为弧形座，环座82与侧架62和上环架63组成一个完整的圆环，侧架62、上环架63和环座82内部均设置有转动轨道，驱动块83转动设置在转动轨道内部；

一个驱动块83上设置有焊接组件，焊接组件用于连接管1和出气管3之间的连接。

应用上述技术方案的实施例中，将排气管的两段分别放置在加工台5两侧的放置槽内部，且焊接的端头在架体组件6中部进行接触，当排气管位置固定之后，在焊接过程中，通过滑动组件7带动转动组件8进行位置的移动，从而将焊接组件移动到焊接的位置，通过驱动块83带动焊接组件进行转动，从而对焊接的位置进行快速的转动焊接，从而提高了焊接的效率，且不需要时刻进行人工调节。

本实施例中优选的技术方案，滑动组件7包括滑槽71和滑架72，多个滑槽71开设在底板61内部两侧和底部，滑架72滑动设置在多个滑槽71内部，转动组件8固定连接在滑架72上端，通过滑架72在滑槽71内部滑动，从而带动架体组件6进行稳定的滑动；

焊接组件包括焊接头10和控制端11，控制端11固定连接在驱动块83上端，焊接头10固定连接在控制端11上端，通过控制端11控制焊接头10的焊接工作，提高焊接的精准度；

两个滑动组件7之间设置有调节组件，调节组件包括调节杆12和连接杆13，两个连接杆13固定连接在两个滑架72之间，调节杆12固定连接在滑架72一侧和底板61内侧之间，通过调节杆12调节两个滑架72之间的位置，从而对焊接和打磨组件位置的调整，加快对排气管的生产加工的效率；

未安装焊接组件的驱动块83上端固定连接有打磨组件，打磨组件包括驱动轴14和打磨轴15，驱动块83内部开设有安装槽，驱动轴14转动安装在安装槽内部，打磨轴15套设在驱动轴14上，在排气管的生产过程中，当焊接完成之后，需要对焊接位置进行打磨处理，从而提高排气管的完整性，当焊接完成之后，通过调节组件带动打磨组件的位置进行移动，使打磨组件移动到架体组件内部，在打磨过程中，通过驱动轴14带动打磨轴15进行转动，从而减少了排气管打磨的步骤，提高了排气管的生产效率；

安装有打磨组件的转动组件8的底座81内部开设有收集口，收集口用于收集打磨产生的碎屑，通过收集口对打磨产生的碎屑进行清理收集；

转动组件8内部设置有限位组件9，限位组件9包括顶杆91、凸块92和凹槽93，底座81和滑架72中部开设有柱形口，驱动块83顶部开设有限位槽，顶杆91滑动设置在柱形口内部，凸块92固定连接在顶杆91上端，用于卡设在限位槽内部，凹槽93开设在底座81底面中部，在重力的作用下，驱动块83在不转动时，位于环架82的中部，通过顶杆91上的凸块92对驱动块83进行位置的固定，当环架82与架体组件6组成完整的圆形之后，顶杆91会掉落到凹槽93内部，从而不对驱动块83进行限位，使驱动块83进行转动。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。