监控DPF移除的方法、装置及系统

技术领域

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种监控DPF移除的方法、装置及系统。

背景技术

在柴油机后处理系统中，需要利用DPF来降低发动机颗粒排放。根据法规要求，要实时监控DPF移除。目前重型柴油车一般采用基于压差传感器的监控策略，根据整车上压差传感器测量值与压差限值比较。但是由于后处理布置、压差管路布置、漏气等原因导致压差测量值出现偏差，甚至误报DPF移除，导致监控策略的稳定性降低。

综上所述，现有的监控DPF移除的方法，测量值出现偏差，稳定性较低。

发明内容

本发明的目的是至少解决现有的监控DPF移除的方法，测量值出现偏差，温度性较低的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种监控DPF移除的方法，其中，所述方法包括如下步骤：

获取DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值；

根据所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出温度差值，根据所述温度差值不大于预设温度值，判断所述DPF为移除状态。

根据本发明的监控DPF移除的方法中，根据所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出温度差值，根据所述温度差值不大于预设温度值，即DPF上游温度值和DPF下游温度值差别不大时，判断DPF为移除状态，通过温度值判断DPF移除状态，能够减小测量值的偏差，提高稳定性。

另外，根据本发明的监控DPF移除的方法，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述获取DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值；根据所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出温度差值，根据所述温度差值不大于预设温度值包括：

获取第一预设时间值内多个DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值，根据多个所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出平均温度差值，根据所述平均温度差值不大于预设平均温度值。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述平均温度差值不大于预设平均温度值包括：

对所述平均温差值进行积分，所述平均温差值的积分值不大于预设积分值。

在本发明的一些实施例中，所述获取DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值前还包括：

判断所述DPF压差值大小，根据所述压差值不大于预设压力值。

在本发明的一些实施例中，所述判断所述DPF压差值大小包括：

获取DPF的当前上游气量和DPF的当前下游气量；

根据所述DPF的当前上游气量和所述DPF的当前下游气量获得所述DPF压差值。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述压差值不大于预设压力值包括：

获取废气的当前进气量；

根据废气的当前进气量获得预设压力值。

在本发明的一些实施例中，所述判断所述DPF为移除状态后包括：

将所述DPF为移除状态信息发送至报警器。

本发明的另一方面还提出了一种监控DPF移除的装置，所述监控DPF移除的装置用于执行上述所述的监控DPF移除的方法，其中，该装置包括：获取单元和判断单元，其中：

所述获取单元用于获取DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值；

所述判断单元用于根据所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出温度差值，根据所述温度差值不大于预设温度值，判断所述DPF为移除状态。

本发明的另一方面还提出了一种监控DPF移除的系统，所述监控DPF移除的系统包括存储器和上述所述的监控DPF移除的装置，存储器内存储有上述所述的监控DPF移除的方法的指令；

所述监控DPF移除的系统还包括：发动机；

DPF，所述DPF与所述发动机排气口连通；

上游温度传感器，所述上游温度传感器设置于所述DPF的进气口处；

下游温度传感器，所述下游温度传感器设置于所述DPF的出气口处。

在本发明的一些实施例中，所述监控DPF移除的系统还包括：上游压差传感器，所述上游压差传感器设置于所述DPF的进气口处；

下游压差传感器，所述下游压差传感器设置于所述DPF的出气口处。

附图说明

通过阅读下文优选实施例的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施例的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本发明实施例的监控DPF移除的方法的流程图；

图2示意性地示出了根据本发明实施例的监控DPF移除的方法的逻辑控制方框图。

具体实施例

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施例的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施例的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1所示，本实施例中的监控DPF移除的方法，其中，方法包括如下步骤：

S1、获取DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值；

S2、根据所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出温度差值，根据所述温度差值不大于预设温度值，判断所述DPF为移除状态。

具体地，当DPF载体被移除后，DPF的上游温度和下游温度的温度差值不大。当正常存在DPF载体时，DPF的下游温度，即SCR的上游温度会低于DPF上游温度，DPF的上游温度和下游温度的温度差值较大。所以根据所述温度差值不大于预设温度值，判断所述DPF为移除状态。

DPF上游温度值和DPF下游温度值差别不大时，判断DPF为移除状态，通过温度值判断DPF移除状态，能够减小测量值的偏差，提高稳定性。

在本发明的一些实施例中，所述获取DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值；根据所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出温度差值，根据所述温度差值不大于预设温度值包括：

获取第一预设时间值内多个DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值，根据多个所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出平均温度差值，根据所述平均温度差值不大于预设平均温度值。

获取第一预设时间值内多个DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值，可以计算出平均温度差值，相比通过单个的DPF的上游温度和下游温度的温度差值判断DPF的状态，监控DPF移除的方法的稳定性更好。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述平均温度差值不大于预设平均温度值包括：

对所述平均温差值进行积分，所述平均温差值的积分值不大于预设积分值。

采用积分方式，能够增加监控DPF移除的方法的稳定性。

如图2所示，在本发明的一些实施例中，所述获取DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值前还包括：

判断所述DPF压差值大小，根据所述压差值不大于预设压力值。

基于DPF压差的判断结果满足要求，DPF温度偏差条件也满足要求，两方面都满足要求后，则报出DPF移除故障。基于判断DPF压差值大小再判断DPF温度差值，能够增加整个监控DPF移除的方法的稳定性。

在本发明的一些实施例中，所述判断所述DPF压差值大小包括：

获取DPF的当前上游气量和DPF的当前下游气量；

根据所述DPF的当前上游气量和所述DPF的当前下游气量获得所述DPF压差值。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述压差值不大于预设压力值包括：

获取废气的当前进气量；

根据废气的当前进气量获得预设压力值。

可以通过废气的当前进气量，废气的当前进气量可以由进气流量传感器测得，根据废气的当前进气量及油耗量得到废气质量流量，废气质量流量通过理想气体方程得到废气体积流量，根据废气体积流量查询实验数据表得到相对应的预设压力值，根据DPF压差值和预设压力值比较，判断压差条件是否满足，当压差条件满足后再判断温度偏差条件是否满足，从而判断所述DPF的状态。

在本发明的一些实施例中，所述判断所述DPF为移除状态后包括：

将所述DPF为移除状态信息发送至报警器。通过报警器可以报出DPF为移除状态，提示相关人员。

本发明的另一方面还提出了一种监控DPF移除的装置，所述监控DPF移除的装置用于执行上述所述的监控DPF移除的方法，其中，该装置包括：获取单元和判断单元，其中：

所述获取单元用于获取DPF的当前上游温度值和DPF的当前下游温度值；

所述判断单元用于根据所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出温度差值，根据所述温度差值不大于预设温度值，判断所述DPF为移除状态。

本发明的另一方面还提出了一种监控DPF移除的系统，所述监控DPF移除的系统包括存储器和上述所述的监控DPF移除的装置，存储器内存储有上述所述的监控DPF移除的方法的指令；

所述监控DPF移除的系统还包括：发动机；

DPF，所述DPF与所述发动机排气口连通；

上游温度传感器，所述上游温度传感器设置于所述DPF的进气口处；

下游温度传感器，所述下游温度传感器设置于所述DPF的出气口处。

DPF的进气口与DOC的出气口连接，DPF的出气口与SCR的进气口连接，所以上游温度传感器也可设置在DOC的下游，下游温度传感器也可设置在SCR的上游。

在本发明的一些实施例中，所述监控DPF移除的系统还包括：上游压差传感器，所述上游压差传感器设置于所述DPF的进气口处；

下游压差传感器，所述下游压差传感器设置于所述DPF的出气口处。

设置上游压差传感器和下游压差传感器获取DPF的当前上游气量和DPF的当前下游气量，从而能够测量DPF的上下游的压差值。为了便于知道废气的进气量，在所述发动机排气口设置有进气流量传感器。

本发明的监控DPF移除的方法中，当判断发动机运行在一定稳态工况下，并且压差区分度较大的区域(例如废气量大于一定值)时，将实际的压差值与预设压力值进行比较，满足一定时间时，基于压差的判断结果满足要求，另外此时如果温度差值不大于预设温度值，即温度偏差过小则温度偏差条件也满足要求，两方面都满足要求后，则报出DPF移除故障。

综上，本发明的监控DPF移除的方法中，根据所述DPF的当前上游温度值和所述DPF的当前下游温度值计算出温度差值，根据所述温度差值不大于预设温度值，即DPF上游温度值和DPF下游温度值差别不大时，判断DPF为移除状态，通过温度值判断DPF移除状态，能够减小测量值的偏差，提高稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。