一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法

技术领域

本发明涉及高压油箱泄漏监测的技术领域，尤其涉及一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法。

背景技术

在国六环保法规中，同时规定了燃油蒸发系统的排放要求和泄漏监测要求。为满足蒸发排放法规要求，插电式混合动力汽车普遍采用了高压油箱，并在油箱与炭罐之间增加了隔离阀，将高压燃油蒸汽封闭在耐高压油箱里。由于油箱隔离阀的存在，为了进行泄漏诊断，需要先打开隔离阀泄压后，再使用传统的抽真空保压或打气泵加压的方法进行诊断，在此过程中可能会产生更多的燃油蒸汽，对环境造成一定污染。同时，蒸发污染物排放试验要求插电式混合动力汽车需要在满电状态下进行试验，在试验循环中发动机运行时间短，脱附流量不足以将炭罐冲洗干净，影响炭罐的使用效果。因此，如何高效和便捷对高压油箱蒸发系统进行泄漏监测，以降低蒸发排放风险，具有重要的意义。

发明内容

本发明提供一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法，解决现有高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测需要多次泄压，存在不便捷和排放污染的问题，能够降低蒸发排放风险，提高泄漏监测的便捷性和安全性。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法，包括：

在炭罐与高压油箱之间设有油箱隔离阀，并在高压油箱内设有油箱压力传感器，以检测高压油箱内的压力；

在所述炭罐与发动机之间的连接管路上设有炭罐电磁阀和真空度压力传感器；

在进行泄漏检测过程中，当油箱实际压力高于设定压力阈值时，保持所述油箱隔离阀关闭，以油箱隔离阀为界，使用分区模式诊断燃油蒸发系统是否存在泄漏；

当油箱实际压力低于设定压力阈值时，打开所述油箱隔离阀，使用整体模式诊断燃油蒸发系统是否存在泄漏。

优选的，还包括：

在进行分区模式诊断时，通过油箱压力传感器检测到高压油箱的压力变化来判断高压区是否存在泄漏；

对于低压区采用发动机抽真空后，由真空度压力传感器检测到的真空度变化来判断低压区是否存在泄漏。

优选的，整体模式诊断过程包括：

将所述油箱隔离阀关闭，诊断条件满足后，获取油箱压力传感器信号，若压力小于设定压力阈值，则打开油箱隔离阀，进入整体诊断模式；

在所述油箱隔离阀打开后，炭罐继续冲洗至负荷低于设定负荷阈值，然后关闭设置在炭罐排气管上的炭罐通风阀，打开炭罐电磁阀抽真空，在设定时间后，真空度小于设定真空度阈值时，报大泄漏故障，诊断结束，在真空度大于设定真空度阈值后，关闭炭罐电磁阀；

获取真空度压力传感器测量的真空度信号，等待车辆静止后，记录真空度-时间曲线，当计算真空度的压力变化率小于标定的诊断压力阈值，判断燃油蒸发系统无泄漏。

优选的，所述使用整体模式诊断燃油蒸发系统是否存在泄漏，包括；

在打开所述油箱隔离阀后，获取炭罐负荷，并判断所述炭罐负荷是否低于设定负荷阈值，如果否，则对炭罐继续进行冲洗；

如果是，则关闭设置在炭罐排气管上的炭罐通风阀，并打开炭罐电磁阀，通过运行发动机对炭罐抽真空；

判断所述真空度是否大于设定真空度阈值，如果否，则判定存在大泄漏故障；

如果是，则关闭炭罐电磁阀，并判断真空度的压力变化率是否小于诊断压力阈值，如果否，则判定1mm以上的泄漏故障，如果是，则判定无泄漏。

优选的，所述分区模式诊断过程，包括：

将油箱隔离阀关闭，获取油箱压力传感器信号，若压力大于设定压力阈值，则保持油箱隔离阀关闭，进入分区单独诊断模式；

获取油箱压力，待车辆静止后记录油箱压力-时间变化曲线，根据小孔泄漏模型计算泄漏面积，小于设定面积阈值则判断无泄漏；

关闭设置在炭罐排气管上的炭罐通风阀，打开炭罐电磁阀抽真空，真空度小于设定真空度阈值，报大泄漏故障，诊断结束，在真空度大于设定真空度阈值后，关闭炭罐电磁阀；

获取真空度压力传感器测量的真空度信号，等待车辆静止后，记录真空度-时间曲线，根据小孔泄漏模型计算泄漏面积，小于设定面积阈值则判断无泄漏。

优选的，所述使用分区模式诊断燃油蒸发系统是否存在泄漏，包括：

在关闭所述油箱隔离阀后，获取炭罐负荷，并判断所述炭罐负荷是否低于设定负荷阈值，如果否，则对炭罐继续进行冲洗；

如果是，则获取油箱压力，车辆静止后计算泄漏面积，判断泄漏面积是否小于设定面积阈值；

如果否，则进入整体模式诊断进行泄漏诊断；

如果是，则再次获取炭罐负荷，并判断所述炭罐负荷是否低于设定负荷阈值，如果否，则对炭罐继续进行冲洗；

如果是，关闭设置在炭罐排气管上的炭罐通风阀，并打开炭罐电磁阀，通过运行发动机对炭罐抽真空；

判断所述真空度是否大于设定真空度阈值，如果否，则判定存在大泄漏故障；

如果是，则关闭炭罐电磁阀，车辆静止后计算泄漏面积，判断泄漏面积是否小于设定面积阈值，如果否，则进入整体模式诊断进行泄漏诊断，如果是，则判定无泄漏。

本发明提供一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法，根据高压油箱内压力传感器信号，当油箱实际压力高于设定压力阈值时，保持油箱隔离阀关闭，以油箱隔离阀为界，使用分区模式诊断，当油箱实际压力低于设定压力阈值时，打开油箱隔离阀，使用整体模式诊断。解决现有高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测需要多次泄压，存在不便捷和排放污染的问题，能够降低蒸发排放风险，提高泄漏监测的便捷性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本发明提供的一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法的示意图。

图2是本发明实施例提供的整体模式诊断流程示意图。

图3是本发明实施例提供的分区模式诊断流程示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。

针对当前高压油箱燃油蒸发系统的泄漏监测存在的问题，本发明提供一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法，解决现有高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测需要多次泄压，存在不便捷和排放污染的问题，能够降低蒸发排放风险，提高泄漏监测的便捷性和安全性。

如图1所示，一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法，包括：

101：在炭罐与高压油箱之间设有油箱隔离阀，并在高压油箱内设有油箱压力传感器，以检测高压油箱内的压力。

102：在所述炭罐与发动机之间的连接管路上设有炭罐电磁阀和真空度压力传感器。

103：在进行泄漏检测过程中，当油箱实际压力高于设定压力阈值时，保持所述油箱隔离阀关闭，以油箱隔离阀为界，使用分区模式诊断燃油蒸发系统是否存在泄漏。

104：当油箱实际压力低于设定压力阈值时，打开所述油箱隔离阀，使用整体模式诊断燃油蒸发系统是否存在泄漏。

具体地，在高压油箱内设置油箱压力传感器，以采集油箱压力信号，当油箱实际压力高于设定压力阈值时，保持油箱隔离阀关闭，以油箱隔离阀为界，使用分区模式诊断，当油箱实际压力低于设定压力阈值时，打开油箱隔离阀，使用整体模式诊断。本方法通过整体诊断和分区诊断结合的诊断方法，减少了油箱隔离阀动作次数，提升诊断效率，降低了蒸发排放污染物风险。

该方法还包括：

在进行分区模式诊断时，通过油箱压力传感器检测到高压油箱的压力变化来判断高压区是否存在泄漏。

对于低压区采用发动机抽真空后，由真空度压力传感器检测到的真空度变化来判断低压区是否存在泄漏。

进一步，整体模式诊断过程包括：

S1：将所述油箱隔离阀关闭，诊断条件满足后，获取油箱压力传感器信号，若压力小于设定压力阈值，则打开油箱隔离阀，进入整体诊断模式；

S2:在所述油箱隔离阀打开后，炭罐继续冲洗至负荷低于设定负荷阈值，然后关闭设置在炭罐排气管上的炭罐通风阀，打开炭罐电磁阀抽真空，在设定时间后，真空度小于设定真空度阈值时，报大泄漏故障，诊断结束，在真空度大于设定真空度阈值后，关闭炭罐电磁阀；

S3：获取真空度压力传感器测量的真空度信号，等待车辆静止后，记录真空度-时间曲线，当计算真空度的压力变化率小于标定的诊断压力阈值，判断燃油蒸发系统无泄漏。

更进一步，如图2所示，所述使用整体模式诊断燃油蒸发系统是否存在泄漏，包括；

在打开所述油箱隔离阀后，获取炭罐负荷，并判断所述炭罐负荷是否低于设定负荷阈值，如果否，则对炭罐继续进行冲洗；

如果是，则关闭设置在炭罐排气管上的炭罐通风阀，并打开炭罐电磁阀，通过运行发动机对炭罐抽真空；

判断所述真空度是否大于设定真空度阈值，如果否，则判定存在大泄漏故障；

如果是，则关闭炭罐电磁阀，并判断真空度的压力变化率是否小于诊断压力阈值，如果否，则判定1mm以上的泄漏故障，如果是，则判定无泄漏。

进一步，所述分区模式诊断过程，包括：

S4：将油箱隔离阀关闭，获取油箱压力传感器信号，若压力大于设定压力阈值，则保持油箱隔离阀关闭，进入分区单独诊断模式。

S5：获取油箱压力，待车辆静止后记录油箱压力-时间变化曲线，根据小孔泄漏模型计算泄漏面积，小于设定面积阈值则判断无泄漏。

S6：关闭设置在炭罐排气管上的炭罐通风阀，打开炭罐电磁阀抽真空，真空度小于设定真空度阈值，报大泄漏故障，诊断结束，在真空度大于设定真空度阈值后，关闭炭罐电磁阀。

S7：获取真空度压力传感器测量的真空度信号，等待车辆静止后，记录真空度-时间曲线，根据小孔泄漏模型计算泄漏面积，小于设定面积阈值则判断无泄漏。

S8：若步骤S5和S7中任一计算的泄漏面积大于设定面积阈值，则进入整体诊断模式，重复步骤S2-S3。

更进一步，如图3所示，所述使用分区模式诊断燃油蒸发系统是否存在泄漏，包括：

在关闭所述油箱隔离阀后，获取炭罐负荷，并判断所述炭罐负荷是否低于设定负荷阈值，如果否，则对炭罐继续进行冲洗；

如果是，则获取油箱压力，车辆静止后计算泄漏面积，判断泄漏面积是否小于设定面积阈值；

如果否，则进入整体模式诊断进行泄漏诊断；

如果是，则再次获取炭罐负荷，并判断所述炭罐负荷是否低于设定负荷阈值，如果否，则对炭罐继续进行冲洗；

如果是，关闭设置在炭罐排气管上的炭罐通风阀，并打开炭罐电磁阀，通过运行发动机对炭罐抽真空；

判断所述真空度是否大于设定真空度阈值，如果否，则判定存在大泄漏故障；

如果是，则关闭炭罐电磁阀，车辆静止后计算泄漏面积，判断泄漏面积是否小于设定面积阈值，如果否，则进入整体模式诊断进行泄漏诊断，如果是，则判定无泄漏。

可见，本发明提供一种高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测方法，根据高压油箱内压力传感器信号，当油箱实际压力高于设定压力阈值时，保持油箱隔离阀关闭，以油箱隔离阀为界，使用分区模式诊断，当油箱实际压力低于设定压力阈值时，打开油箱隔离阀，使用整体模式诊断。解决现有高压油箱燃油蒸发系统泄漏监测需要多次泄压，存在不便捷和排放污染的问题，能够降低蒸发排放风险，提高泄漏监测的便捷性和安全性。

以上依据图示所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。