一种可对偷油进行探测的油箱及其端盖

技术领域

本发明涉及探测器相关领域，具体为一种可对偷油进行探测的油箱及其端盖。

背景技术

为了满足长途驾驶的需要，运输货车的油箱总是超大容量的，但是现有的大多数货车油箱防盗措施不佳，给了许多不法分子极其容易的偷油机会，并且偷油速度极快，能够在几十秒的时间内抽空货车油箱内几十升的柴油，给货车司机造成巨大损失，因此发明一种可对偷油进行探测的油箱及其端盖可有必要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可对偷油进行探测的油箱及其端盖，克服货车油箱易被盗油且无法针对偷油动作做出反应等情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种可对偷油进行探测的油箱及其端盖，包括油箱，所述油箱内设有开口朝上的油腔，所述油腔内设有油箱端盖机构，所述油箱端盖机构包括固定连接在所述油腔内的油箱盖板，所述油箱盖板上端内设有开口朝上的连接腔，所述连接腔下侧设有连通所述连接腔和所述油腔的进油口，所述连接腔左右侧内壁内对称设有开口朝所述连接腔的转动腔，每个所述转动腔前后侧内壁上转动设有第一转动轴，所述油箱端盖机构还包括固定连接在所述第一转动轴上的转动连接板，每个所述转动连接板与所述转动腔前侧内壁通过第一扭簧连接，每个所述转动连接板上端面远离所述连接腔侧固定设有摆动连接块，每个所述摆动连接块近所述连接腔侧端面内设有开口朝所述连接腔侧的第一滑动腔，每个所述转动连接板下端面近所述连接腔侧固定设有位于所述连接腔内的摆动接触板，每个所述摆动接触板远离所述连接腔侧设有固定连接在所述转动腔内壁上的第一接触传感器，所述第一接触传感器与货车的油箱打开系统和报警系统连接，每个所述油箱盖板下端面内左右对称设有位于所述进油口两侧且开口朝下的第二滑动腔，每个所述第二滑动腔远离所述进油口侧内壁上固定设有第一电磁铁，每个所述第二滑动腔近所述进油口侧内壁上固定设有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第二滑动腔内的第一带磁滑动块，初始状态，所述第一压缩弹簧处于拉伸状态，所述油箱端盖机构包括固定连接在所述第一带磁滑动块下端面且位于所述油腔内的端盖卡块，所述油箱端盖机构还包括可与所述油箱盖板进行配合的端盖壳体，所述端盖壳体内设有第三滑动腔，所述第三滑动腔内螺纹连接设有滑动连接在所述第三滑动腔内的传动齿轮，所述传动齿轮上固定设有第二转动轴，所述第二转动轴上端伸出所述第三滑动腔并固定设有旋钮把手，所述第二转动轴下端伸出所述第三滑动腔且在左右端面上对称设有两个开口朝两侧的第三滑动腔，所述端盖壳体左右端面内对称设有开口朝远离所述第三滑动腔侧的第四滑动腔，每个所述第四滑动腔近所述第三滑动腔侧内壁上固定设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第四滑动腔内的第一滑块，每个所述第四滑动腔下侧内壁内设有开口朝上的第五滑动腔，所述第五滑动腔下侧内壁固定设有第二电磁铁和第三压缩弹簧，每个所述第三压缩弹簧上端固定设有滑动连接在所述第五滑动腔内的第一带磁卡块，初始状态，所述第一滑块压住所述第一带磁卡块，且使所述第三压缩弹簧处于压缩状态；

所述油腔右侧内壁内设有开口朝左的第七滑动腔，所述第七滑动腔内滑动设有第二滑块，所述油腔内设有偷油探测机构，所述偷油探测机构包括固定连接在所述第二滑块左端面的油箱浮标，所述油箱浮标左端伸入所述油腔内且位于所述进油口下侧，所述油箱浮标上端内设有开口朝上的第八滑动腔，所述第八滑动腔下侧内壁阵列固定设有四个第五压缩弹簧，所述第五压缩弹簧上端固定设有为与所述第八滑动腔内的阻拦推板，所述第七滑动腔上侧设有位于所述油箱内的触发腔，所述触发腔前后侧内壁上转动设有第四转动轴，所述第四转动轴上固定设有第二绕线轮，所述第二绕线轮与所述触发腔前侧内壁之间通过第二扭簧连接，所述第二绕线轮外表面缠绕有另一端固定连接在所述第二滑块上端的拉动线，所述偷油探测机构还包括固定连接在所述第四转动轴上且位于所述第二绕线轮后侧的离心轮，所述离心轮外端面内以所述第四转动轴为圆心阵列固定设有五个第九滑动腔，每个所述第九滑动腔近所述第四转动轴侧内壁上固定设有第六压缩弹簧，所述第六压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第九滑动腔内的离心块，所述偷油探测机构还包括固定连接在所述触发腔右侧内壁上的第二接触传感器，所述油腔左侧设有位于所述油箱内且连通货车发动机的柴油流入通道，所述柴油流入通道下侧内壁上固定设有水流传感器；

所述固定腔左侧设有位于所述油箱浮标内的第十二滑动腔，所述第十二滑动腔右侧内壁固定设有第八压缩弹簧，初始状态，所述第八压缩弹簧处于压缩状态，本装置内设有偷油报警机构，所述偷油报警机构包括固定连接在所述第八压缩弹簧左端且滑动连接在所述第十二滑动腔内的报警触发杆，所述报警触发杆右端面固定设有另一端连接在所述第三绕线轮外表面的放出线，所述油腔左侧内壁内设有开口朝右的第十三滑动腔，所述第十三滑动腔左侧设有位于所述油箱内的报警腔，所述第十三滑动腔左侧内壁上固定设有第九压缩弹簧，所述第九压缩弹簧右端固定设有滑动连接在所述第十三滑动腔内的触发推板，所述触发推板左端面固定设有伸入所述报警腔内的触发连接铁块，所述报警腔左侧内壁固定设有电源和报警器，所述电源右侧设有固定连接在所述报警腔内壁上的两个连接铁块，两个所述连接铁块与所述电源和所述报警器通过电线连接。

优选地，所述进油口左右两侧对称设有位于所述油箱盖板内且位于所述连接腔下侧的第六滑动腔，每个所述第六滑动腔下侧设有开口朝所述进油口的传动腔，每个所述传动腔远离所述进油口侧设有位于所述油箱盖板内的过渡腔，所述过渡腔前后侧内壁上转动设有滑轮，每个所述第六滑动腔远离所述进油口侧内壁上固定设有摆动连接块，每个所述第六滑动腔近所述进油口侧内壁上固定设有第四压缩弹簧，所述第四压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第六滑动腔内的第二带磁滑动块，每个所述第二带磁滑动块下端面转动设有第三转动轴，所述第三转动轴下端伸入所述传动腔内并固定设有第一绕线轮，所述第一绕线轮外表面缠绕有另一端通过所述滑轮外表面后固定连接在所述第一带磁滑动块近所述第一电磁铁端面上的缠绕线。

优选地，所述第八滑动腔下侧设有位于所述油箱浮标内的固定腔，所述固定腔前后侧内壁转动设有第五转动轴，所述第五转动轴上固定设有第三绕线轮，所述第三绕线轮外表面缠绕有另一端固定连接在所述阻拦推板下端面的放出线，所述第三绕线轮外表面设有开口朝远离所述第五转动轴的第十滑动腔，所述固定腔右侧内壁内设有开口朝左的第十一滑动腔，所述第十一滑动腔右侧内壁上固定设有第三电磁铁和第七压缩弹簧，所述第七压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第十一滑动腔内的第二带磁卡块，初始状态，所述第二带磁卡块左端伸入所述第十滑动腔内从而卡住所述第三绕线轮，且所述第五压缩弹簧处于压缩状态。

本发明的有益效果 ：本发明通过将端盖壳体插入连接腔内后，动连接块进入滑动腔内并在带磁卡块的作用下，达到壳体与连接腔之间的固定，同时触发接触传感器，并在端盖壳体被强行撬开时，利用触发传感器与货车报警系统的连接，进行第一次报警，并在被盗油时，通过油箱浮标在油箱内的快速下降带动离心轮工作达到使阻拦推板向上弹出将偷油管远离油面的效果，同时，通过报警触发杆使报警电路连通并进行偷油报警。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的结构示意图；

图 2 是本发明实施例图1的工作示意图；

图 3 是本发明实施例图1中A处放大示意图；

图 4 是本发明实施例图1中B处放大示意图；

图 5 是本发明实施例图1中C处放大示意图；

图 6是本发明实施例图1中D处放大示意图；

图 7是本发明实施例图1中E-E方向示意图。

具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-7所述的一种可对偷油进行探测的油箱及其端盖，包括油箱11，所述油箱11内设有开口朝上的油腔63，所述油腔63内设有油箱端盖机构901，所述油箱端盖机构901包括固定连接在所述油腔63内的油箱盖板12，所述油箱盖板12上端内设有开口朝上的连接腔72，所述连接腔72下侧设有连通所述连接腔72和所述油腔63的进油口77，所述连接腔72左右侧内壁内对称设有开口朝所述连接腔72的转动腔75，每个所述转动腔75前后侧内壁上转动设有第一转动轴44，所述油箱端盖机构901还包括固定连接在所述第一转动轴44上的转动连接板42，每个所述转动连接板42与所述转动腔75前侧内壁通过第一扭簧45连接，每个所述转动连接板42上端面远离所述连接腔72侧固定设有摆动连接块41，每个所述摆动连接块41近所述连接腔72侧端面内设有开口朝所述连接腔72侧的第一滑动腔76，每个所述转动连接板42下端面近所述连接腔72侧固定设有位于所述连接腔72内的摆动接触板46，每个所述摆动接触板46远离所述连接腔72侧设有固定连接在所述转动腔75内壁上的第一接触传感器43，所述第一接触传感器43与货车的油箱打开系统和报警系统连接，每个所述油箱盖板12下端面内左右对称设有位于所述进油口77两侧且开口朝下的第二滑动腔80，每个所述第二滑动腔80远离所述进油口77侧内壁上固定设有第一电磁铁85，每个所述第二滑动腔80近所述进油口77侧内壁上固定设有第一压缩弹簧54，所述第一压缩弹簧54另一端固定设有滑动连接在所述第二滑动腔80内的第一带磁滑动块53，初始状态，所述第一压缩弹簧54处于拉伸状态，所述油箱端盖机构901包括固定连接在所述第一带磁滑动块53下端面且位于所述油腔63内的端盖卡块55，所述油箱端盖机构901还包括可与所述油箱盖板12进行配合的端盖壳体34，所述端盖壳体34内设有第三滑动腔73，所述第三滑动腔73内螺纹连接设有滑动连接在所述第三滑动腔73内的传动齿轮35，所述传动齿轮35上固定设有第二转动轴33，所述第二转动轴33上端伸出所述第三滑动腔73并固定设有旋钮把手32，所述第二转动轴33下端伸出所述第三滑动腔73且在左右端面上对称设有两个开口朝两侧的第三滑动腔71，所述端盖壳体34左右端面内对称设有开口朝远离所述第三滑动腔73侧的第四滑动腔74，每个所述第四滑动腔74近所述第三滑动腔73侧内壁上固定设有第二压缩弹簧36，所述第二压缩弹簧36另一端固定设有滑动连接在所述第四滑动腔74内的第一滑块37，每个所述第四滑动腔74下侧内壁内设有开口朝上的第五滑动腔84，所述第五滑动腔84下侧内壁固定设有第二电磁铁40和第三压缩弹簧39，每个所述第三压缩弹簧39上端固定设有滑动连接在所述第五滑动腔84内的第一带磁卡块38，初始状态，所述第一滑块37压住所述第一带磁卡块38，且使所述第三压缩弹簧39处于压缩状态，需要对货车进行加油时，将加油喷头插入所述进油口77便可进行对所述油腔63内进行加油，加油结束后，司机需要将所述第二转动轴33下端对准所述进油口77，从而将所述端盖壳体34插入所述连接腔72内，所述端盖壳体34在所述连接腔72内下移时，所述端盖壳体34左右下端与所述转动连接板42上端面接触后，带动所述转动连接板42绕所述第一转动轴44转动从而使所述第一扭簧45变形，所述转动连接板42转动时，所述摆动接触板46转动进入所述转动腔75内，且所述摆动连接块41朝所述连接腔72侧转动，当所述端盖壳体34移动至下端与所述连接腔72下侧内壁接触时，所述摆动接触板46下端与所述第一接触传感器43抵接，使所述第一接触传感器43处于工作状态，同时，所述摆动连接块41转动推动所述第一滑块37进入所述第四滑动腔74内并压缩所述第二压缩弹簧36，当所述摆动连接块41推动所述第一滑块37移动至所述第一滑动腔76与所述第五滑动腔84连通时，在所述第三压缩弹簧39的作用下推动所述第一带磁卡块38进入所述第一滑动腔76内，从而卡住所述摆动连接块41，随后，需要司机转动所述旋钮把手32从而通过所述第二转动轴33带动所述传动齿轮35在所述第三滑动腔73内下移，所述第二转动轴33下移带动所述第三滑动腔71下移，当所述第三滑动腔71移动至对应侧的所述端盖卡块55一边时，所述端盖卡块55进入所述第三滑动腔71内从而卡住所述第二转动轴33，此时，所述端盖壳体34整体与所述油箱盖板12进行卡死固定；

所述油腔63右侧内壁内设有开口朝左的第七滑动腔66，所述第七滑动腔66内滑动设有第二滑块21，所述油腔63内设有偷油探测机构902，所述偷油探测机构902包括固定连接在所述第二滑块21左端面的油箱浮标22，所述油箱浮标22左端伸入所述油腔63内且位于所述进油口77下侧，所述油箱浮标22上端内设有开口朝上的第八滑动腔64，所述第八滑动腔64下侧内壁阵列固定设有四个第五压缩弹簧29，所述第五压缩弹簧29上端固定设有为与所述第八滑动腔64内的阻拦推板28，所述第七滑动腔66上侧设有位于所述油箱11内的触发腔67，所述触发腔67前后侧内壁上转动设有第四转动轴27，所述第四转动轴27上固定设有第二绕线轮24，所述第二绕线轮24与所述触发腔67前侧内壁之间通过第二扭簧25连接，所述第二绕线轮24外表面缠绕有另一端固定连接在所述第二滑块21上端的拉动线，所述偷油探测机构902还包括固定连接在所述第四转动轴27上且位于所述第二绕线轮24后侧的离心轮23，所述离心轮23外端面内以所述第四转动轴27为圆心阵列固定设有五个第九滑动腔83，每个所述第九滑动腔83近所述第四转动轴27侧内壁上固定设有第六压缩弹簧62，所述第六压缩弹簧62另一端固定设有滑动连接在所述第九滑动腔83内的离心块61，所述偷油探测机构902还包括固定连接在所述触发腔67右侧内壁上的第二接触传感器26，所述油腔63左侧设有位于所述油箱11内且连通货车发动机的柴油流入通道70，所述柴油流入通道70下侧内壁上固定设有水流传感器19，当所述油腔63内加入油后，在油的浮力作用下，所述阻拦推板28漂浮在油面上，在货车正常驾驶时，所述油腔63内的柴油通过所述柴油流入通道70流入发动机，此时，所述水流传感器19检测到柴油的流动，若货车油箱被不法分子撬开即所述油箱端盖机构901受到破坏，不法分子可将油管通过所述进油口77伸入所述油腔63内并进行偷油，此时，所述水流传感器19不会检测到油流动，且由于油面下降所述阻拦推板28在所述油腔63内下移，所述油腔63下移带动所述第二滑块21下移，所述第二滑块21下移通过拉动线带动所述第二绕线轮24转动且扭转所述第二扭簧25，所述第二绕线轮24转动依次带动所述第四转动轴27和所述离心轮23转动，所述离心轮23转动时，在离心力的作用下甩出所述离心块61，当所述离心块61被甩出并撞击所述第二接触传感器26时，所述阻拦推板28在所述第五压缩弹簧29的作用下上移，所述阻拦推板28上移将不法分子伸入所述油腔63内的油管向上推，从而使其不与油面接触，从而减缓偷油效率；

所述固定腔81左侧设有位于所述油箱浮标22内的第十二滑动腔65，所述第十二滑动腔65右侧内壁固定设有第八压缩弹簧31，初始状态，所述第八压缩弹簧31处于压缩状态，本装置内设有偷油报警机构903，所述偷油报警机构903包括固定连接在所述第八压缩弹簧31左端且滑动连接在所述第十二滑动腔65内的报警触发杆30，所述报警触发杆30右端面固定设有另一端连接在所述第三绕线轮56外表面的放出线，所述油腔63左侧内壁内设有开口朝右的第十三滑动腔69，所述第十三滑动腔69左侧设有位于所述油箱11内的报警腔68，所述第十三滑动腔69左侧内壁上固定设有第九压缩弹簧14，所述第九压缩弹簧14右端固定设有滑动连接在所述第十三滑动腔69内的触发推板13，所述触发推板13左端面固定设有伸入所述报警腔68内的触发连接铁块15，所述报警腔68左侧内壁固定设有电源17和报警器18，所述电源17右侧设有固定连接在所述报警腔68内壁上的两个连接铁块16，两个所述连接铁块16与所述电源17和所述报警器18通过电线连接，当所述第三绕线轮56转动时，其表面的放出线被放出，此时，在所述第八压缩弹簧31的作用下将所述报警触发杆30推出所述第十二滑动腔65，所述报警触发杆30移动进入所述第十三滑动腔69内并推动所述触发推板13左移，所述触发推板13移动带动所述触发连接铁块15移动，当所述触发连接铁块15左端移动至与两个所述连接铁块16接触时，所述报警器18所在电路形成回路，从而在所述电源17的供电下，所述报警器18发出报警声。

有益地，所述进油口77左右两侧对称设有位于所述油箱盖板12内且位于所述连接腔72下侧的第六滑动腔78，每个所述第六滑动腔78下侧设有开口朝所述进油口77的传动腔86，每个所述传动腔86远离所述进油口77侧设有位于所述油箱盖板12内的过渡腔79，所述过渡腔79前后侧内壁上转动设有滑轮52，每个所述第六滑动腔78远离所述进油口77侧内壁上固定设有摆动连接块41，每个所述第六滑动腔78近所述进油口77侧内壁上固定设有第四压缩弹簧49，所述第四压缩弹簧49另一端固定设有滑动连接在所述第六滑动腔78内的第二带磁滑动块48，每个所述第二带磁滑动块48下端面转动设有第三转动轴50，所述第三转动轴50下端伸入所述传动腔86内并固定设有第一绕线轮51，所述第一绕线轮51外表面缠绕有另一端通过所述滑轮52外表面后固定连接在所述第一带磁滑动块53近所述第一电磁铁85端面上的缠绕线。

有益地，所述第八滑动腔64下侧设有位于所述油箱浮标22内的固定腔81，所述固定腔81前后侧内壁转动设有第五转动轴57，所述第五转动轴57上固定设有第三绕线轮56，所述第三绕线轮56外表面缠绕有另一端固定连接在所述阻拦推板28下端面的放出线，所述第三绕线轮56外表面设有开口朝远离所述第五转动轴57的第十滑动腔87，所述固定腔81右侧内壁内设有开口朝左的第十一滑动腔82，所述第十一滑动腔82右侧内壁上固定设有第三电磁铁60和第七压缩弹簧59，所述第七压缩弹簧59另一端固定设有滑动连接在所述第十一滑动腔82内的第二带磁卡块58，初始状态，所述第二带磁卡块58左端伸入所述第十滑动腔87内从而卡住所述第三绕线轮56，且所述第五压缩弹簧29处于压缩状态。

初始状态时，第一扭簧45,第二压缩弹簧36，第四压缩弹簧49，第七压缩弹簧59，第九压缩弹簧14,第二扭簧25,处于正常状态，第三压缩弹簧39，第五压缩弹簧29,第八压缩弹簧31处于压缩状态，第一压缩弹簧54处于拉伸状态。

使用方法

需要对货车进行加油时，将加油喷头插入所述进油口77便可进行对所述油腔63内进行加油，加油结束后，司机需要将所述第二转动轴33下端对准所述进油口77，从而将所述端盖壳体34插入所述连接腔72内，所述端盖壳体34在所述连接腔72内下移时，所述端盖壳体34左右下端与所述转动连接板42上端面接触后，带动所述转动连接板42绕所述第一转动轴44转动从而使所述第一扭簧45变形，所述转动连接板42转动时，所述摆动接触板46转动进入所述转动腔75内，且所述摆动连接块41朝所述连接腔72侧转动，当所述端盖壳体34移动至下端与所述连接腔72下侧内壁接触时，所述摆动接触板46下端与所述第一接触传感器43抵接，使所述第一接触传感器43处于工作状态，同时，所述摆动连接块41转动推动所述第一滑块37进入所述第四滑动腔74内并压缩所述第二压缩弹簧36，当所述摆动连接块41推动所述第一滑块37移动至所述第一滑动腔76与所述第五滑动腔84连通时，在所述第三压缩弹簧39的作用下推动所述第一带磁卡块38进入所述第一滑动腔76内，从而卡住所述摆动连接块41，随后，当所述摆动接触板46一端与所述第一接触传感器43抵接时，所述第一接触传感器43工作并传递信号使所述47工作并排斥所述第二带磁滑动块48移动并压缩所述第六滑动腔78，所述第二带磁滑动块48移动通过所述第三转动轴50带动所述第一绕线轮51移动，所述第一绕线轮51移动至其近所述进油口77端与位于所述进油口77内的所述第二转动轴33端面啮合，随后，需要司机转动所述旋钮把手32从而通过所述第二转动轴33带动所述传动齿轮35在所述第三滑动腔73内下移，所述第二转动轴33下移带动所述第三滑动腔71下移，所述第三滑动腔71下移同时，所述第二转动轴33转动带动所述第一绕线轮51转动，从而放出其端面上的缠绕线，随后，在所述第一压缩弹簧54的作用下带动所述第一带磁滑动块53移动。所述第一带磁滑动块53移动带动所述端盖卡块55移动，当所述第三滑动腔71移动至对应侧的所述端盖卡块55一边时，所述端盖卡块55进入所述第三滑动腔71内从而卡住所述第二转动轴33，此时，所述端盖壳体34整体与所述油箱盖板12进行卡死固定；

若需要打开油箱，需要司机通过货车油箱打开系统使所述第一接触传感器43停止工作，且所述第二电磁铁40工作吸引所述第一带磁卡块38进入所述第五滑动腔84内并压缩所述第三压缩弹簧39，同时货车系统还使书上说第一电磁铁85工作吸引所述第一带磁滑动块53并拉伸所述第一压缩弹簧54，所述第一带磁滑动块53移动带动所述端盖卡块55移出所述第三滑动腔71，此时，货车司机需要先通过所述旋钮把手32对所述第二转动轴33进行旋钮，随后，通过所述旋钮把手32将所述端盖壳体34拔出所述连接腔72，所述端盖壳体34拔出时，所述转动连接板42在所述第一扭簧45的带动下发生旋转，且所述摆动连接块41转出所述第四滑动腔74，即可完成所述转动连接板42整体的复位，此时，所述端盖壳体34整体被拔出；

当所述油腔63内加入油后，在油的浮力作用下，所述阻拦推板28漂浮在油面上，在货车正常驾驶时，所述油腔63内的柴油通过所述柴油流入通道70流入发动机，此时，所述水流传感器19检测到柴油的流动，若货车油箱被不法分子撬开即所述油箱端盖机构901受到破坏时，所述第一接触传感器43在工作状态与所述摆动接触板46分离，此时，所述第一接触传感器43检测不到接触从而传递信号使货车报警系统自动报警；

若不法分子继续进行偷油，且将油管通过所述进油口77伸入所述油腔63内并进行偷油，此时，所述水流传感器19不会检测到油流动，且由于油面下降所述阻拦推板28在所述油腔63内下移，所述油腔63下移带动所述第二滑块21下移，所述第二滑块21下移通过拉动线带动所述第二绕线轮24转动且扭转所述第二扭簧25，所述第二绕线轮24转动依次带动所述第四转动轴27和所述离心轮23转动，所述离心轮23转动时，在离心力的作用下甩出所述离心块61，当所述离心块61被甩出并撞击所述第二接触传感器26时，所述第二接触传感器26传递信号使所述第三电磁铁60工作并吸引所述第二带磁卡块58进入所述第十一滑动腔82内并压缩所述第七压缩弹簧59，此时，所述第三绕线轮56不再被所述第二带磁卡块58住，随后，在所述第五压缩弹簧29的作用下带动所述阻拦推板28上移，所述阻拦推板28上移将不法分子伸入所述油腔63内的油管向上推，从而使其不与油面接触，从而减缓偷油效率；

当所述第三绕线轮56转动时，其表面的放出线被放出，此时，在所述第八压缩弹簧31的作用下将所述报警触发杆30推出所述第十二滑动腔65，所述报警触发杆30移动进入所述第十三滑动腔69内并推动所述触发推板13左移，所述触发推板13移动带动所述触发连接铁块15移动，当所述触发连接铁块15左端移动至与两个所述连接铁块16接触时，所述报警器18所在电路形成回路，从而在所述电源17的供电下，所述报警器18发出报警声。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。