一种装配式钢桥立柱

技术领域

本发明涉及装配式钢桥技术领域，具体涉及一种装配式钢桥立柱。

背景技术

装配式钢桥作为应急桥梁能够在抢险救灾中发挥重要作用，但现役的装配式钢桥在设计上未考虑连续跨桥梁架设，存在设计跨径较小、落桥步骤繁琐、尾节横梁与桥面板需拆除重装的缺陷，导致现有装配式钢桥不能满足大跨应急桥梁需求的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种装配式钢桥立柱，能够满足大跨应急桥梁结构需求，并具有落桥步骤简单且尾节横梁与桥面板无需拆除重装的特点。

本发明采用以下具体技术方案：

一种装配式钢桥立柱，包括上连接板、U型槽钢、下连接板、牛腿、横梁连接孔板、垫板以及横梁定位销；

所述上连接板、所述U型槽钢以及所述下连接板从上到下依次固定连接，在所述上连接板与所述下连接板之间并排设置有两个所述U型槽钢；

所述上连接板与所述下连接板均设置有用于连接装配式钢桥的连接结构；

在两个所述U型槽钢朝向所述下连接板的一端部固定安装有所述牛腿；

在两个所述U型槽钢之间固定连接有所述横梁连接孔板，所述横梁连接孔板位于所述牛腿与所述下连接板之间，用于固定连接所述装配式钢桥的横梁；

所述横梁定位销固定连接于所述下连接板的顶面，用于对所述横梁进行定位；

所述垫板用于夹紧在所述牛腿与所述横梁之间。

更进一步地，所述连接结构为多个连接销孔。

更进一步地，所述上连接板和所述下连接板均设置有阵列分布的四个所述连接销孔。

更进一步地，还包括固定连接于两个所述U型槽钢的多个撑架连接孔板。

更进一步地，多个所述撑架连接孔板沿竖直方向间隔设置、且位于所述上连接板与所述牛腿之间。

更进一步地，所述U型槽钢沿竖直方向延伸，两个所述U型槽钢的开口相背设置。

有益效果：

上述装配式钢桥立柱包括具有连接结构的上连接板和下连接板、并排设置于上连接板与下连接板之间的两个U型槽钢、用于连接横梁的横梁连接孔板和横梁定位销、以及安装于U型槽钢的牛腿；当采用装配式钢桥立柱连接装配式钢桥时，装配式钢桥立柱与装配式钢桥的上、下层桁架通过连接结构连接后可使主桁形成稳定桁架结构，主桁高度提高一倍，桥梁适应了更大的跨度需求；在架设连续跨桥梁时，装配式钢桥立柱在主桁中部拼装可起到中间墩处支柱的功能，提高桥梁支点处的承载能力；装配式钢桥立柱与横梁连接时不干涉导梁和尾梁桁架的拆装，架设时无桥梁端部横梁、桥面板拆除重装的步骤；装配式钢桥立柱与横梁端部牢固连接，可顶横梁落桥，克服了现役装配式钢桥落桥时主梁桁架下部空间小而放不了千斤的问题，落桥步骤简化，提高了可靠性与安全性。

因此，采用上述装配式钢桥立柱能够满足大跨应急桥梁结构需求、落桥步骤简单且尾节横梁与桥面板无需拆除重装。

附图说明

图1为本发明的装配式钢桥立柱的立体结构示意图；

图2为采用本发明的装配式钢桥立柱架设装配式钢桥的结构示意图；

图3为采用本发明的装配式钢桥立柱架设装配式钢桥的结构示意图；

图4为图2中A部分的局部放大结构示意图；

图5为图3中B部分的局部放大结构示意图；

图6为采用本发明的装配式钢桥立柱时桥端支座处的连接结构示意图；

图7为采用本发明的装配式钢桥立柱时落桥的结构示意图。

其中，1-上连接板，2-U型槽钢，3-撑架连接孔板，4-牛腿，5-垫板，6-横梁连接孔板，7-横梁定位销，8-下连接板，9-横梁，10-主梁桁架，11-尾梁桁架，12-架设滚轮，13-桥支座，14-桥面板，15-千斤顶

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

本实施例提供了一种装配式钢桥立柱，如图1结构所示，该装配式钢桥立柱包括上连接板1、U型槽钢2、下连接板8、牛腿4、横梁连接孔板6、垫板5以及横梁定位销7；上连接板1、U型槽钢2以及下连接板8从上到下依次固定连接，在上连接板1与下连接板8之间并排设置有两个U型槽钢2；两个U型槽钢2背靠背设置；

上连接板1与下连接板8均设置有用于连接装配式钢桥的连接结构；连接结构可以为多个连接销孔；上连接板1和下连接板8均设置有阵列分布的四个连接销孔；如图1结构所示，上连接板1与下连接板8包括设置连接销孔的部分以及夹持在两个U型槽钢2之间的部分，上连接板1与U型槽钢2之间、以及下连接板8与U型槽钢2之间均可以通过焊接进行连接；在使用过程中，上连接板1与下连接板8可以通过连接结构与主梁桁架10、导梁或尾梁桁架11进行固定连接；

U型槽钢2沿竖直方向延伸，两个U型槽钢2的开口相背设置；如图1结构所示，U型槽钢2的横截面为U型，并设置有凹槽和沿竖直方向延伸的开口；采用U型槽钢2结构，具有重量轻、强度高的特点；两个U型槽钢2的开口相背设置，使得两个U型槽钢2在水平面的投影形成“][”形结构；

在两个U型槽钢2朝向下连接板8的一端部固定安装有牛腿4；牛腿4用于对装配式钢桥的横梁9进行安装固定；

在两个U型槽钢2之间固定连接有横梁连接孔板6，横梁连接孔板6位于牛腿4与下连接板8之间，用于固定连接装配式钢桥的横梁9；如图1结构所示，横梁连接孔板6可以通过焊接等连接方式固定安装于两个U型槽钢2之间，并设置有用于穿设紧固件的通孔，使得横梁连接孔板6能够通过螺钉、螺栓等紧固件固定安装横梁9；

横梁定位销7固定连接于下连接板8的顶面，用于对横梁9进行定位；如图1结构所示，横梁9固定销沿竖直方向设置，固定连接于下连接板8的顶面，在安装横梁9时，横梁定位销7插入横梁9对应的定位孔内，实现对横梁9的定位和快速对位；

垫板5用于夹紧在牛腿4与横梁9之间；当安装横梁9时，垫板5塞入牛腿4与装配式钢桥的横梁9顶面之间固定横梁9。

上述装配式钢桥立柱包括具有连接结构的上连接板1和下连接板8、并排设置于上连接板1与下连接板8之间的两个U型槽钢2、用于连接横梁9的横梁连接孔板6和横梁定位销7、以及安装于U型槽钢2的牛腿4；当采用装配式钢桥立柱连接装配式钢桥时，装配式钢桥立柱与装配式钢桥的上、下层桁架通过连接结构连接后可使主桁形成稳定桁架结构，主桁高度提高一倍，桥梁适应了更大的跨度需求；在架设连续跨桥梁时，装配式钢桥立柱在主桁中部拼装可起到中间墩处支柱的功能，提高桥梁支点处的承载能力；装配式钢桥立柱与横梁9连接时不干涉导梁和尾梁桁架11的拆装，架设时无桥梁端部横梁9、桥面板14拆除重装的步骤；装配式钢桥立柱与横梁9端部牢固连接，可顶横梁9落桥，克服了现役装配式钢桥落桥时主梁桁架10下部空间小而放不了千斤的问题，落桥步骤简化，提高了可靠性与安全性。

因此，采用上述装配式钢桥立柱能够满足大跨应急桥梁需求、落桥步骤简单且尾节横梁9与桥面板14无需拆除重装。

如图1结构所示，上述装配式钢桥立柱还包括固定连接于两个U型槽钢2的多个撑架连接孔板3，多个撑架连接孔板3沿竖直方向间隔设置、且位于上连接板1与牛腿4之间。

通过设置于两个U型槽钢2的多个撑架连接孔板3能够对两个U型槽钢2进行连接固定，加强两个U型槽钢2的结构强度和刚度，同时，通过撑架连接孔板3还能够对装配式钢桥的支撑架进行固定连接。

在上述装配式钢桥立柱中，上连接板1与下连接板8的板厚以及连接销孔的间距、孔径均与装配式钢桥的接头尺寸标准一致，分别可与左右两边的主梁桁架10拼装；装配式钢桥立柱作为连续梁桥的中间支撑结构，起到中间墩处支柱的功能，提高桥梁承载能力；也可在主梁两端安装，一边与主梁桁架10拼接，另一边与导梁或尾梁桁架11拼接，拼接处下表面平顺可在架设滚轮12上悬臂平推架桥；桥梁推到预定位置后导梁和尾梁桁架11拆除，桥梁端部已装好的横梁9和桥面板14无需拆卸重装，装配式钢桥立柱的下连接板8的一销孔与桥支座13连接，垫板5塞入牛腿4与装配式钢桥的横梁9顶面之固定好横梁9，横梁9下面有较大的空间，千斤顶15可以较为方便的放到横梁9下起顶落桥，克服了落桥时主梁桁架10下部空间小而放不了千斤的问题。

如图3、图5以及图6结构所示，大跨装配式钢桥的三角形桁架顶对顶拼装，装配式钢桥立柱与上、下层主梁桁架10连接后可使主桁形成稳定桁架结构，主桁高度提高一倍，桥梁适应了更大的跨度需求，装配式钢桥立柱作为连续梁桥的中间支撑结构，起到中间墩处支柱的功能，提高桥梁承载能力。

如图2和图4结构所示，装配式钢桥立柱在主梁两端安装，一边与主梁桁架10拼接，另一边与导梁或尾梁桁架11拼接，拼接处下表面平顺满足在架设滚轮12上悬臂平推架桥需求。

如图6和图7结构所示，桥梁推到预定位置后，导梁和尾梁桁架11拆除，桥梁端部已装好的横梁9和桥面板14无需拆卸重装，沿桥梁宽度方向设置有多个装配式钢桥立柱，装配式钢桥立柱之间具有较大空间，装配式钢桥立柱的下连接板8的连接销孔与桥支座13连接，垫板5塞入牛腿4与装配式钢桥的横梁9顶面之固定好横梁9，横梁9下面有较大的空间，千斤顶15可以较为方便的放到横梁9下起顶落桥，克服了落桥时主梁桁架10下部空间小而放不了千斤的问题，落桥步骤简化，可靠性与安全性提高。

综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。