一种市政道路建设的高效公路养护机构

技术领域

本发明涉及公路养护机构技术领域，具体为一种市政道路建设的高效公路养护机构。

背景技术

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

一般而言，遇到冰雪等恶劣天气，高速公路将会临时封闭，但天气转暖以后，应尽快铲除冰雪，恢复交通，一直以来，人们都在研究各种有效的融冰化雪方法，目前国内外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法，清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种，融化法包括化学融化法和热融化雪融化，目前世界各国主要通过融雪剂融雪化冰，这一方法是利用盐降低冰雪的融点，使积雪融化，而现有的使用融雪剂大都是人工进行泼洒，工作效率低，且泼洒不均匀，也有采用融雪剂泼洒设备进行泼洒，但是目前市面上的融雪剂泼洒设备在使用时需要人工用铁锹将融雪剂铲入泼洒设备的料仓内，工作人员劳动强度较大，且整个装置在长时间的使用后，维护起来较为麻烦，故提出一种市政道路建设的高效公路养护机构以解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政道路建设的高效公路养护机构，具备便于上料和后期维护的优点，解决了现有的使用融雪剂大都是人工进行泼洒，工作效率低，且泼洒不均匀，也有采用融雪剂泼洒设备进行泼洒，但是目前市面上的融雪剂泼洒设备在使用时需要人工用铁锹将融雪剂铲入泼洒设备的料仓内，工作人员劳动强度较大，且整个装置在长时间的使用后，维护起来较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于上料和后期维护的目的，本发明提供如下技术方案：一种市政道路建设的高效公路养护机构，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有储存料仓，所述储存料仓的正面固定连接有上料仓，所述上料仓的顶部固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至上料仓的内部且与其内底壁活动连接的第一转动杆，所述第一转动杆的外周壁固定连接有第一螺旋桨，所述上料仓正面的底部连通有进料斗，所述储存料仓顶部的正面和背面均通过合页铰接有盖板，所述储存料仓的右侧固定安装有下料仓，所述下料仓的左侧连通有与储存料仓的右侧连通的连接管，所述储存料仓的左侧固定安装有第二驱动电机，所述下料仓左侧的内壁固定连接有金属板，所述储存料仓正面的内壁和背面的内壁均固定连接有与储存料仓的内底壁固定连接的导向板，所述第二驱动电机的输出轴固定连接有与金属板的左侧活动连接且位于连接管内部的第二转动杆，所述第二转动杆位于两个导向板之间，所述第二转动杆的外周壁固定连接有第二螺旋桨，所述盖板顶部的左侧固定安装有连接板，所述连接板左侧的内壁固定连接有调节仓，所述连接板的左侧活动安装有一端贯穿连接板和调节仓并延伸至储存料仓内部的拉杆，所述拉杆的外周壁固定连接有位于调节仓内部的第一限位环，所述拉杆的外侧套装有位于调节仓内部的第一复位弹簧，所述下料仓的顶部活动安装有顶板，所述顶板的底部固定连接有位于下料仓内部的插入环，所述插入环的外周壁固定连接有橡胶密封环，所述顶板的底部固定安装有第三驱动电机，第三驱动电机的输出轴固定连接有第三转动杆，所述第三转动杆的外周壁固定连接有第三螺旋桨，所述下料仓的底部设有固定板，所述固定板的内底壁活动安装有延伸至下料仓内部的转杆，所述转杆的外周壁固定连接有位于下料仓底部的转动盘，所述固定板左侧的内壁固定连接有挡板，所述第三转动杆的底部固定安装有一端贯穿并延伸至转杆内部的定位块，所述下料仓左右两侧的顶部均固定连接有一端贯穿并延伸至顶板顶部的插入板，所述顶板的顶部固定连接有数量为两个的限位杆，两个所述限位杆的顶部固定连接有水平板，所述顶板的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至水平板顶部的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧活动安装有位于两个限位杆外侧的升降板，所述升降板底部的左右两侧均固定连接有金属仓，两个所述金属仓相对的一侧均活动安装有一端分别贯穿并延伸至两个插入板内部的活动杆，所述活动杆的外周壁固定连接有位于金属仓内部的第二限位环，所述活动杆的外侧套装有位于金属仓内部的第二复位弹簧，两个所述活动杆相对的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至升降板顶部的拨动板。

优选的，所述上料仓与储存料仓相对的一侧均开设有相互连通的料孔，所述储存料仓的形状为一个内部镂空且顶部缺失的矩形。

优选的，所述下料仓的顶部为圆形且为缺失状，所述金属板的形状为一个倒L字形。

优选的，两个所述导向板相背倾斜且倾斜角度为锐角，所述连接板的形状为一个倒L字形，所述升降板的底部开设有数量为两个的矩形通孔，两个拨动板分别贯穿两个矩形通孔，所述矩形通孔与拨动板相适配，所述拨动板与升降板的底面呈垂直状。

优选的，所述储存料仓的右侧开设有让位孔，所述让位孔的直径与连接管的内直径相同，所述第二转动杆和第二螺旋桨均贯穿让位孔，两个所述插入板相对的一侧均开设有固定孔，两个所述活动杆相背的一侧分别插入两个固定孔内。

优选的，所述调节仓的形状为一个内部镂空且左侧缺失的圆柱体，所述固定板的形状为一个L字形，所述下料仓的底部为缺失状，两个所述活动杆相背的一侧均为斜面，所述金属仓的左右两侧均开设有与活动杆相适配的活动孔。

优选的，所述连接板和调节仓的右侧均开设有圆形通孔，所述圆形通孔与拉杆相适配，所述拉杆的右侧为斜面，所述储存料仓的左侧开设有数量为两个的卡槽，两个所述拉杆的右侧分别插入两个卡槽内。

优选的，所述橡胶密封环的外周壁为斜面，所述橡胶密封环与下料仓顶部的开口紧密接触，所述定位块为矩形块，所述转杆的顶部开设有与定位块相适配的定位槽。

优选的，所述插入板的形状为一个L字形，两个所述插入板相同且互相对称，所述顶板的底部开设有数量为两个且分别与两个插入板相适配的插入孔。

优选的，所述升降板的底部开设有数量为两个的限位孔，两个所述限位孔分别与两个限位杆相适配，所述升降板的底部开设有与螺纹杆螺纹连接的螺纹通孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种市政道路建设的高效公路养护机构，具备以下有益效果：

该市政道路建设的高效公路养护机构，通过将物料导入进料斗内，然后启动第一驱动电机，使第一转动杆带动第一螺旋桨转动，进而使从进料斗进入上料仓内的物料被向上输送，然后通过料孔进入储存料仓内，整个上料过程中，减少了工作人员克服重力做功，降低了工作人员的劳动强度，更加的方便实用，通过启动第二驱动电机，使第二螺旋桨转动，将储存料仓内的物料向右侧输送，物料穿过连接管进入下料仓内，同时可启动第三驱动电机，使转动杆转动，带动第三螺旋桨转动，进而使进入下料仓内的物料被向下输送，避免了物料堵塞在下料仓内，物料最终会从下料仓的底部排出落在转动盘上，而因为定位块的原因，转动杆转动时会带动转杆转动，进而使转动盘转动，转动盘转动后因为离心力的原因，配合着挡板，可使物料被均匀的抛洒，当整个装置长时间的使用后需要维护时，可转动螺纹杆，又通过设置有限位杆，使升降板可通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接而向下移动，带动活动杆向下移动，使活动杆不再与固定孔紧密接触，然后可拨动拨动板，带动活动杆移动，当活动杆脱离固定孔后，可向上提起顶板，直到插入板脱离插入孔，顶板会连带着转动杆一同提出下料仓，实现对顶板的快速拆卸，当顶板和转动杆拆卸后，工作人员在对下料仓进行维护时操作空间更大，维护起来更加的方便高效，通过拉动拉杆，使拉杆脱离卡槽，然后可将盖板掀起，方便工作人员进入储存料仓内进入维护。

附图说明

图1为本发明提出的一种市政道路建设的高效公路养护机构结构示意图；

图2为本发明提出的一种市政道路建设的高效公路养护机构上料仓的剖视图；

图3为本发明提出的一种市政道路建设的高效公路养护机构储存料仓的剖视图；

图4为本发明提出的一种市政道路建设的高效公路养护机构图3中A的放大结构示意图；

图5为本发明提出的一种市政道路建设的高效公路养护机构图3中B的放大结构示意图。

图中：1支撑板、2上料仓、3进料斗、4盖板、5储存料仓、6顶板、7下料仓、8第一驱动电机、9第一转动杆、10第一螺旋桨、11第二驱动电机、12第二转动杆、13第二螺旋桨、14第三螺旋桨、15固定板、16转杆、17转动盘、18挡板、19定位块、20第三转动杆、21金属板、22连接板、23拉杆、24调节仓、25第一复位弹簧、26第一限位环、27拨动板、28活动杆、29螺纹杆、30水平板、31限位杆、32第三驱动电机、33升降板、34插入环、35橡胶密封环、36金属仓、37第二限位环、38插入板、39第二复位弹簧、40导向板、41连接管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种市政道路建设的高效公路养护机构，包括支撑板1，支撑板1的顶部固定连接有储存料仓5，储存料仓5的正面固定连接有上料仓2，上料仓2的顶部固定安装有第一驱动电机8，第一驱动电机8的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至上料仓2的内部且与其内底壁活动连接的第一转动杆9，第一转动杆9的外周壁固定连接有第一螺旋桨10，上料仓2正面的底部连通有进料斗3，上料仓2与储存料仓5相对的一侧均开设有相互连通的料孔，储存料仓5顶部的正面和背面均通过合页铰接有盖板4，储存料仓5的形状为一个内部镂空且顶部缺失的矩形，储存料仓5的右侧固定安装有下料仓7，下料仓7的顶部为圆形且为缺失状，下料仓7的左侧连通有与储存料仓5的右侧连通的连接管41，储存料仓5的左侧固定安装有第二驱动电机11，下料仓7左侧的内壁固定连接有金属板21，金属板21的形状为一个倒L字形，储存料仓5正面的内壁和背面的内壁均固定连接有与储存料仓5的内底壁固定连接的导向板40，两个导向板40相背倾斜且倾斜角度为锐角，第二驱动电机11的输出轴固定连接有与金属板21的左侧活动连接且位于连接管41内部的第二转动杆12，第二转动杆12位于两个导向板40之间，第二转动杆12的外周壁固定连接有第二螺旋桨13，储存料仓5的右侧开设有让位孔，让位孔的直径与连接管41的内直径相同，第二转动杆12和第二螺旋桨13均贯穿让位孔，盖板4顶部的左侧固定安装有连接板22，连接板22的形状为一个倒L字形，连接板22左侧的内壁固定连接有调节仓24，调节仓24的形状为一个内部镂空且左侧缺失的圆柱体，连接板22的左侧活动安装有一端贯穿连接板22和调节仓24并延伸至储存料仓5内部的拉杆23，连接板22和调节仓24的右侧均开设有圆形通孔，圆形通孔与拉杆23相适配，拉杆23的右侧为斜面，储存料仓5的左侧开设有数量为两个的卡槽，两个拉杆23的右侧分别插入两个卡槽内，拉杆23的外周壁固定连接有位于调节仓24内部的第一限位环26，拉杆23的外侧套装有位于调节仓24内部的第一复位弹簧25，下料仓7的顶部活动安装有顶板6，顶板6的底部固定连接有位于下料仓7内部的插入环34，插入环34的外周壁固定连接有橡胶密封环35，橡胶密封环35的外周壁为斜面，橡胶密封环35与下料仓7顶部的开口紧密接触，顶板6的底部固定安装有第三驱动电机32，第三驱动电机32的输出轴固定连接有第三转动杆20，第三转动杆20的外周壁固定连接有第三螺旋桨14，下料仓7的底部设有固定板15，固定板15通过螺栓固定安装在汽车底盘的右侧，固定板15的形状为一个L字形，固定板15的内底壁活动安装有延伸至下料仓7内部的转杆16，下料仓7的底部为缺失状，转杆16的外周壁固定连接有位于下料仓7底部的转动盘17，固定板15左侧的内壁固定连接有挡板18，第三转动杆20的底部固定安装有一端贯穿并延伸至转杆16内部的定位块19，定位块19为矩形块，转杆16的顶部开设有与定位块19相适配的定位槽，下料仓7左右两侧的顶部均固定连接有一端贯穿并延伸至顶板6顶部的插入板38，插入板38的形状为一个L字形，两个插入板38相同且互相对称，顶板6的底部开设有数量为两个且分别与两个插入板38相适配的插入孔，顶板6的顶部固定连接有数量为两个的限位杆31，两个限位杆31的顶部固定连接有水平板30，顶板6的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至水平板30顶部的螺纹杆29，螺纹杆29的外侧活动安装有位于两个限位杆31外侧的升降板33，升降板33的底部开设有数量为两个的限位孔，两个限位孔分别与两个限位杆31相适配，升降板33的底部开设有与螺纹杆29螺纹连接的螺纹通孔，升降板33底部的左右两侧均固定连接有金属仓36，两个金属仓36相对的一侧均活动安装有一端分别贯穿并延伸至两个插入板38内部的活动杆28，两个活动杆28相背的一侧均为斜面，金属仓36的左右两侧均开设有与活动杆28相适配的活动孔，活动杆28的外周壁固定连接有位于金属仓36内部的第二限位环37，活动杆28的外侧套装有位于金属仓36内部的第二复位弹簧39，两个插入板38相对的一侧均开设有固定孔，两个活动杆28相背的一侧分别插入两个固定孔内，两个活动杆28相对的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至升降板33顶部的拨动板27，升降板33的底部开设有数量为两个的矩形通孔，两个拨动板27分别贯穿两个矩形通孔，矩形通孔与拨动板27相适配，拨动板27与升降板33的底面呈垂直状，拨动板27可在矩形通孔内左右移动，本发明的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

综上所述，该市政道路建设的高效公路养护机构，通过将物料导入进料斗3内，然后启动第一驱动电机8，使第一转动杆9带动第一螺旋桨10转动，进而使从进料斗3进入上料仓2内的物料被向上输送，然后通过料孔进入储存料仓5内，整个上料过程中，减少了工作人员克服重力做功，降低了工作人员的劳动强度，更加的方便实用，通过启动第二驱动电机11，使第二螺旋桨13转动，将储存料仓5内的物料向右侧输送，物料穿过连接管41进入下料仓7内，同时可启动第三驱动电机32，使转动杆转动，带动第三螺旋桨14转动，进而使进入下料仓7内的物料被向下输送，避免了物料堵塞在下料仓7内，物料最终会从下料仓7的底部排出落在转动盘17上，而因为定位块19的原因，转动杆转动时会带动转杆16转动，进而使转动盘17转动，转动盘17转动后因为离心力的原因，配合着挡板18，可使物料被均匀的抛洒，当整个装置长时间的使用后需要维护时，可转动螺纹杆29，又通过设置有限位杆31，使升降板33可通过螺纹通孔与螺纹杆29螺纹连接而向下移动，带动活动杆28向下移动，使活动杆28不再与固定孔紧密接触，然后可拨动拨动板27，带动活动杆28移动，当活动杆28脱离固定孔后，可向上提起顶板6，直到插入板38脱离插入孔，顶板6会连带着转动杆一同提出下料仓7，实现对顶板6的快速拆卸，当顶板6和转动杆拆卸后，工作人员在对下料仓7进行维护时操作空间更大，维护起来更加的方便高效，通过拉动拉杆23，使拉杆23脱离卡槽，然后可将盖板4掀起，方便工作人员进入储存料仓5内进入维护，解决了现有的使用融雪剂大都是人工进行泼洒，工作效率低，且泼洒不均匀，也有采用融雪剂泼洒设备进行泼洒，但是目前市面上的融雪剂泼洒设备在使用时需要人工用铁锹将融雪剂铲入泼洒设备的料仓内，工作人员劳动强度较大，且整个装置在长时间的使用后，维护起来较为麻烦的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。