一种经轴自动刹车装置

技术领域

本发明涉及经编机盘头经轴控制技术领域，尤其是涉及一种经轴自动刹车装置。

背景技术

随着市场需求的提升，经编机速度的提升成为必然。其中送经机构的送经量也配合着主轴转速的提高而提高，对经编机送经量与经轴转速要求控制更加精确，相应的对盘头经轴的控制也要求更为严格。

当停车时，盘头经轴要与罗拉同时停下，用来保证经线的张力的稳定。但一根经轴上安装有多个盘头，经轴盘头随着行业发展越来越大，相应的转动惯量也再提升，要求经轴的刹车装置具有良好的响应时间与控制精度。

目前市场上的经编机盘头经轴的控制主要是摩擦带轮拉簧式刹车，盘头经轴在罗拉牵引的多根纱线的拉动下转动，刹车带连接在拉簧上，通过刹车带的摩擦力使盘头经轴制动。但在送经速度较高的情况下，拉簧式刹车不能精确控制经轴，经轴无法及时制动，从而出现纱线断纱、松丝的现象给生产带来困扰，影响设备性能，满足不了当前经编机的性能要求与市场需求。

专利号“CN106988005A”公开了一种在经轴端头上采用气缸制动的方式，，停车时，气缸收紧刹车带，瞬间控制了经轴和盘头的转动；正常开机时，气缸会工作，驱使刹车带反方向运动，主动给刹车盘一组力，解决了经编机经轴拉簧刹车式结构不能及时制动的问题。但是采用这种单侧刹车的布局，会导致送经与成圈启动与制动过程中纱线运动不协调，多容易发生纱线断丝或者松丝的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种经轴自动刹车装置，使用气动盘式刹车与拉簧刹车双侧布局进行同步刹车，同时制动，停车时气动制动器夹紧刹车盘同时拉簧拉紧刹车皮带，二者同时作用，灵活控制刹车时的力度以及刹车时间，克服了盘头经轴大转动惯量的强大惯性，保证了经轴与盘头的运转与刹车的灵活性，能实现对经轴刹车的精准控制，解决了传统拉簧刹车结构不能精确制动的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：一种经轴自动刹车装置，包括机尾长方块、机头长方块、经轴、支撑轴承座、带轮拉簧式刹车、气动盘式制动器，机尾长方块与机头长方块上方均设有用于连接经轴的支撑轴承座，其特征在于，所述经轴通过左右两端各设有1个经轴抱箍来固定安装有至少1个盘头，经轴的机头的外端安装有刹车盘，刹车盘下方设有气动盘式制动器，气动盘式制动器通过管道经过制动装置连接气源装置，经轴的机尾的外端安装有带轮拉簧式刹车，所述气动盘式制动器与带轮拉簧式刹车对称安装与经轴两端。

进一步地，所述刹车盘通过2个紧圈夹持固定于经轴的机头，刹车盘的下端夹在气动盘式制动器的刹车片中间。

进一步地，所述带轮拉簧式刹车包括安装在经轴的机尾外端的摩擦轮，摩擦轮上缠绕有刹车皮带，刹车皮带的一端固定在机尾长方块上的弹簧钩上，另一端经过拉簧固定在机尾长方块上的弹簧钩上。

进一步地，所述制动装置为电磁气动控制装置。

进一步地，所述电磁气动控制装置包括电磁换向阀和空气过滤组合件，空气过滤组合件包括空气过滤器、调压阀、油雾器，气源装置与空气过滤器相连后连接油雾器与调压阀，调压阀经过电磁换向阀后连接气动盘式制动器。

进一步地，所述气动盘式制动器采用立式碟刹，通过螺栓固定在机头长方块的侧面面板上。

进一步地，所述气源装置为气泵。

本发明的有益效果是：

发明区别于当前常见刹车装置，改变了传统经轴拉簧刹车方式的单刹布局，使用气动盘式刹车与拉簧刹车双侧布局进行同步刹车，同时制动，停车时气动制动器夹紧刹车盘同时拉簧拉紧刹车皮带，二者同时作用，能灵活控制刹车时的力度以及刹车时间，克服了盘头经轴大转动惯量的强大惯性，保证了经轴与盘头的运转与刹车的灵活性，能实现对经轴刹车的精准控制，在工作过程中拉簧与摩擦带为经轴提供稳定的动摩擦平衡部分转动惯量矩，在制动时刹车盘能迅速响应维持纱线的送经速度与成圈速度一致，保证了纱线张力在停车过程中的稳定，避免了纱线断丝与松丝现象，保证了纱线张力的稳定，实用性强，能够适配高转速性能的设备。并且气动系统清洁环保易于控制可与经编控制系统适配，本发明结构合理，实用效果好，适合推广实用。

附图说明

图1是本发明经轴自动刹车系统整体结构示意图。

图2是本发明气动制动部分结构示意图。

图3是本发明经轴自动刹车系统的左视图。

图4是本发明经轴自动刹车系统的右视图。

其中，1-机尾长方块，2-带轮拉簧式刹车，3-支撑轴承座，4-经轴抱箍，5-经轴，6-机头长方块，7-刹车盘，8-气动盘式制动器，9-电磁换向阀，10-空气过滤组合件，11-气泵，12、13-紧圈，14-摩擦轮，15-刹车皮带，16-拉簧，17-弹簧钩。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

一种经轴自动刹车装置，包括机尾长方块1、机头长方块6、经轴5、支撑轴承座3、带轮拉簧式刹车2、气动盘式制动器8，机尾长方块与机头长方块上方均设有用于连接经轴的支撑轴承座3，其特征在于，所述经轴5通过左右两端各设有1个经轴抱箍4来固定安装有至少1个盘头，经轴的机头的外端安装有刹车盘7，刹车盘下方设有气动盘式制动器8，气动盘式制动器通过管道经过制动装置连接气源装置，经轴的机尾的外端安装有带轮拉簧式刹车2，所述气动盘式制动器与带轮拉簧式刹车对称安装与经轴两端，刹车盘通过2个紧圈12、13夹持固定于经轴的机头，刹车盘的下端夹在气动盘式制动器8的刹车片中间，带轮拉簧式刹车包括安装在经轴的机尾外端的摩擦轮14，摩擦轮上缠绕有刹车皮带15，刹车皮带的一端固定在机尾长方块上的弹簧钩17上，另一端经过拉簧16固定在机尾长方块上的弹簧钩上，制动装置为电磁气动控制装置，电磁气动控制装置包括电磁换向阀9和空气过滤组合件10，空气过滤组合件10包括空气过滤器、调压阀、油雾器，气源装置与空气过滤器相连后连接油雾器与调压阀，调压阀经过电磁换向阀后连接气动盘式制动器，气动盘式制动器采用立式碟刹，通过螺栓固定在机头长方块6的侧面面板上。

支撑轴承座3安装在机尾长方块与机头长方块上，经轴5安装在支撑轴承座上，气动盘式刹车的刹车盘7由紧圈固定在经轴上，刹车盘夹在气动制动器刹车片的中间，气动制动器通过管道与电磁气动装置相连，带轮拉簧式刹车2安装在经轴的另一端即机尾处，拉簧式刹车与盘式刹车分别在经轴对称安装，共同构成了机械刹车系统。

气动盘式制动器8由螺栓固定在机头长方块侧面的撑板上，电磁气动控制装置由丝线固定在框架上并与气源装置即气泵相连。电磁气动控制装置包括：电磁换向阀、空气过滤组合件，空气过滤组合件包括：空气过滤器、调压阀、油雾器。电磁气动控制装置的安装连接顺序为：气泵与空气过滤器相连之后连接油雾器以及调压阀，调压阀之后连接电磁换向阀最后连接气动制动器。

经轴自动刹车系统包括机械刹车装置以及电磁气动控制装置两部分；机械刹车装置由机尾部分的摩擦轮14、刹车皮带15组成的拉簧刹车和机头部分的气动盘式刹车两部分组成。

机头长方块与机尾长方块分别安装在经编机框架的机头与机尾处，为经轴5提供两端支撑，支撑轴承座3的安装孔与机头、机尾长方块顶端的螺纹孔对齐后由螺栓固定连接，经轴5轴端穿过两侧轴承孔并把深沟球轴承安装在支撑轴承座3的凹槽处，经轴上套有两个经轴抱箍4，上述结构组成了经编机经轴的基本结构。

在上述经轴基本结构上，实现刹车制动功能。经轴的机头轴端使用紧圈12,13以及键连接固定刹车盘7。气动盘式制动器8固定板上由四个螺纹孔与长方块6的安装孔对应，用螺栓固定连接气动盘式制动器，使其两个刹车片开口包住刹车盘7。气动盘式制动器用气动管道连接电磁换向阀9紧接着空气过滤组合件10最终与气泵11相连。电磁换向阀与空气过滤组合件构成了电磁气动控制装置，并用绳索绑缚在支柱上防止管道位置错位导致泄漏。

经轴的机尾轴端固定安装有摩擦轮14，摩擦轮上包覆有刹车皮带15，所述刹车皮带的两端使用接头连接拉簧16，并由机尾长方块1上的弹簧钩17拉紧，刹车带的松紧程度可调节。

具体工作时的流程如下：工作时经轴抱箍4锁紧盘头，在多根纱线的牵引下，经轴5转动，机尾处的刹车皮带15在拉簧16拉紧的状态下始终给摩擦轮14提供较稳定的摩擦一次来中和一部分经轴惯性，另一端的气动盘式刹车经过调压阀以及电磁换线阀的控制驱动气动盘式制动器8，气泵11提供动力，制动器刹车片夹紧刹车盘7实现经轴的制动，调节阀可调节制动的速度与力度。两端刹车装置互相配合与补充，能提供较大的瞬时摩擦力，实现灵活的经轴刹车制动功能。气动盘式制动器可根据使用场所与机型，替换为具有同等功能的液压制动器和电磁式刹车制动器。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。