后轮可调停车架

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其涉及一种后轮可调停车架。

背景技术

目前市面上的用于固定停放自行车的自行车支撑架，多用于个人消费类市场，通常是匹配相应的自行车型号使用，无法兼容不同的车型。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种后轮可调停车架。

本发明的技术方案如下：本发明提供一种后轮可调停车架，包括：两个支撑脚、底座、前挡板、中挡板和后挡板，两个所述支撑脚分别设置在底座两端的底部，所述前挡板与所述底座转动连接并设置在所述底座的一端，所述中挡板和所述后挡板与所述底座转动连接并设置在所述底座的另一端，所述中挡板和所述后挡板上形成有相匹配的卡扣固定结构，所述卡扣固定结构可以实现所述中挡板和所述后挡板的固定连接，所述前挡板、中挡板和后挡板可以折叠收纳于所述底座处。

进一步地，所述卡扣固定结构包括相匹配的凸起和凹槽。

进一步地，所述卡扣固定结构包括两组相匹配的凸起和凹槽，所述中挡板上形成有一个凸起和一个凹槽，所述后挡板上形成与所述中挡板的凸起和凹槽分别相匹配的凹槽和凸起。

进一步地，所述支撑脚通过螺丝紧固方式与所述底座相连接。

进一步地，每个所述支撑脚均通过两个螺丝与所述底座固定连接。

进一步地，所述底座的底板上对应每个支撑脚形成有一组安装孔组，每组安装孔组包括：一个第一安装孔和若干个第二安装孔，通过选择不同的所述第二安装孔与所述支撑脚进行安装，可以改变所述支撑脚与所述底座的安装夹角。

进一步地，所述底座包括两个侧板，所述前挡板、中挡板和后挡板均设置在两个所述侧板处。

进一步地，两个所述侧板上分别设有侧板安装孔，所述侧板安装孔上设有转轴，所述中挡板和后挡板安装在同一转轴处。

进一步地，每个所述侧板上形成有若干个侧板安装孔，通过选择不同的所述侧板安装孔来设置转轴，可以改变所述中挡板和后挡板的安装位置。

进一步地，所述中挡板和后挡板对应自行车轮胎位置处分别设有防护层。

采用上述方案，本发明的有益效果在于：车架可以支持折叠，保存运输空间小；可以适配不同型号的车辆使用，兼容性强；可以支持快速更换角度摆放车辆，更便于展示自行车。

附图说明

图1为本发明一实施例的车架展开状态的结构示意图。

图2为本发明一实施例的车架折叠状态的结构示意图。

图3为本发明一实施例的底座的结构示意图。

图4为本发明一实施例的中挡板和后挡板与底座的安装示意图。

图5为本发明一实施例的中挡板和后挡板的卡扣固定结构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。

请结合参阅图1至图5，在本实施例中，本发明提供一种后轮可调停车架，包括：两个支撑脚1、底座2、前挡板3、中挡板4和后挡板5，两个所述支撑脚1分别设置在底座2两端的底部，所述前挡板3与所述底座2转动连接并设置在所述底座2的一端，所述中挡板4和所述后挡板5与所述底座2转动连接并设置在所述底座2的另一端，所述中挡板4和所述后挡板5上形成有相匹配的卡扣固定结构41，所述卡扣固定结构41可以实现所述中挡板4和所述后挡板5的固定连接，所述前挡板3、中挡板4和后挡板5可以折叠收纳于所述底座2处。

进一步地，所述卡扣固定结构41包括相匹配的凸起412和凹槽411。

进一步地，所述卡扣固定结构41包括两组相匹配的凸起412和凹槽411，所述中挡板4上形成有一个凸起412和一个凹槽411，所述后挡板5上形成与所述中挡板4的凸起412和凹槽411分别相匹配的凹槽411和凸起412。当凸起412与对应的凹槽411卡入时，所述中挡板4和后挡板5相固定，车架此时可以用于停放固定车辆。当凸起412与对应的凹槽411脱离时，所述中挡板4和后挡板5可以相对转动收纳在所述底座2处。

进一步地，所述支撑脚1通过螺丝紧固方式与所述底座2相连接。

具体地，每个所述支撑脚1均通过两个螺丝6与所述底座2固定连接。

进一步地，所述底座2的底板上对应每个支撑脚1形成有一组安装孔组，每组安装孔组包括：一个第一安装孔11和若干个第二安装孔12，将两个螺丝6与第一安装孔和第二安装孔12相匹配安装来实现所述底座2和支撑脚1的固定，通过选择不同的所述第二安装孔12与所述支撑脚1进行安装，可以改变所述支撑脚1与所述底座2的安装夹角，实现以0至25度等不同的角度展示车辆的功能。

进一步地，所述底座1包括两个侧板13，所述前挡板3、中挡板4和后挡板5均设置在两个所述侧板13处。

进一步地，两个所述侧板13上分别设有侧板安装孔14，所述侧板安装孔14上设有转轴，所述中挡板4和后挡板5安装在同一转轴处。

进一步地，每个所述侧板13上形成有若干个侧板安装孔14，通过选择不同的所述侧板安装孔14来设置转轴，可以改变所述中挡板4和后挡板5的安装位置，从而改变中挡板4、后挡板5与所述前挡板3的距离，更好地灵活调整匹配不同尺寸的轮胎。

进一步地，所述中挡板4和后挡板5对应自行车轮胎位置处分别设有防护层7，可以更好地实现对轮胎的防护。

本方案中，工作时将车架展开放置在地面，将直行车的后轮从上往下放入车架，自行车在下压所述中挡板4的时候也会通过中挡板传递力后挡板5抱紧轮胎，通过所述前挡板3、中挡板4和后挡板5的配合，可以实现固定自行车功能。

综上所述，本方案的有益效果在于：可以适配不同型号的车辆使用，兼容性强；可以支持快速更换角度摆放车辆，更便于展示自行车；车架可以支持折叠，保存运输空间小；更适用于商家使用。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。