一种高速公路波形护栏的接桩施工方法

技术领域

本发明涉及护栏接桩技术领域，具体为一种高速公路波形护栏的接桩施工方法。

背景技术

随着出行的车辆数量增加，高速路面原有高度已经不能满足车辆通行要求，因此需要对原有的高速公路路面进行改建扩建，而高速公路的改建与扩建为一项复杂的路面修整工作，由于地基路面的大修，路面相较于原有的路面标高得到提升，这导致路面与路两侧的波形护栏相对高度减小，致使车辆跨越护栏所引发的交通事故数量大增，因此为拔高波形护栏，防止波形护栏无法阻挡侧翻的车辆，需要在原有波形护栏的基础上连接新的波形护栏。

而高速公路波形护栏除与路面连接的基座外，波形护栏可分为立柱与呈波浪形的护栏两部分组成，而在拔高波形护栏的过程中，需将提前预制好的接桩构件按照孔位方向与旧立柱摆放一致，随后将接桩机构面积较小的一面朝下，而面积较大的一面朝上并插入到旧立柱内，使用自行式液压桩机将接桩结构缓缓打入旧立柱内，在接桩机构植入旧立柱的过程中，接桩机构会沿着旧立柱的内壁向下滑动，直至接桩结构滑入旧立柱部分的截面增大至无法移动时，接桩机构与旧立柱锁死，接桩机构完成安装过程，然而这一方法存在两方面的缺陷：旧立柱在车辆撞击或是路面不均匀沉降等因素影响下，容易出现变形，导致旧立柱的外壁容易出现不规则的凹陷，且旧立柱的高度并不一致，而为了方便在接桩构件上安装护栏，接桩机构接入旧立柱后的顶部高度需保持统一，但若旧立柱在卡合高度处发生了向外扩展的形变则会导致接桩结构与旧立柱无法卡合的问题，其次，在接桩机构与自行式液压桩机的压桩头接触时，接桩机构容易倾斜，导致接桩结构非垂直进入到旧立柱内，这不仅会导致接桩机构的下壁与旧立柱接触，划损旧立柱内壁，导致旧立柱结构损坏，且导致接桩构件孔位高度不一致，波形护栏无法顺利安装在接桩机构上，因此，本领域技术人员提供了一种高速公路波形护栏的接桩施工方法，以解决上述存在的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速公路波形护栏的接桩施工方法，解决了接桩机构无法在设置高度与旧立柱卡合的问题，并可对接桩机构进行导向，防止结构机构倾斜，导致接桩结构非垂直进入到旧立柱内的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高速公路波形护栏的接桩施工方法，所述高速公路波形护栏的接桩施工方法通过高速公路波形护栏的接桩施工装置实现，所述高速公路波形护栏的接桩施工装置包括顶部调平固定机构、顶部滑台、若干折叠连接杆、挤压固定机构、底座与液压剪刀叉升降机构；

所述顶部调平固定机构放置在顶部滑台的上端面，若干所述折叠连接杆呈圆周阵列分布，若干所述折叠连接杆的顶部铰接在顶部滑台的外侧壁，若干所述折叠连接杆的另一端铰接在挤压固定机构的外侧壁，所述液压剪刀叉升降机构安装在底座与挤压固定机构之间；

所述底座包括两个底部安装盘与连接板，两个所述底部安装盘呈镜像对称分布，所述连接板的下侧壁两端铰接在两个底部安装盘的上侧壁靠左侧的位置。

优选的，所述顶部调平固定机构包括顶部圆盘、至少四个油缸安装座、至少四个调平固定油缸与至少四个固定头。

优选的，至少四个所述油缸安装座呈圆周阵列分布且安装在顶部圆盘的下侧壁，至少四个所述调平固定油缸分别安装在至少四个油缸安装座的内部，至少四个所述固定头分别安装在至少四个调平固定油缸的活动端上。

优选的，所述顶部滑台包括两个顶部放置滑台与若干顶部铰接座。

优选的，两个所述顶部放置滑台呈镜像对称分别，若干所述顶部铰接座呈圆周阵列分别且呈圆周阵列分布并设置在两个顶部放置滑台的外侧壁上。

优选的，所述挤压固定机构包括若干顶部底部铰接座、两个挤压组件安装盘、四个夹头安装架、四个转动杆、四个挤压固定夹头、两个顶部齿轮、两个底部齿轮、两个配合齿轮、两个齿板、两个固定杆、两个螺纹杆、两个接触头与两个驱动槽。

优选的，两个所述挤压组件安装盘呈镜像对称分布，若干所述底部铰接座呈圆周阵列分布且设置在两个挤压组件安装盘的外侧壁上，四个所述夹头安装架分别固定连接在两个挤压组件安装盘的上下侧壁中间位置，四个所述转动杆分别转动连接在四个夹头安装架内，四个所述挤压固定夹头分别连接在四个转动杆的外侧壁上，两个所述驱动槽分别开设在两个挤压组件安装盘相互靠近的一侧壁靠左侧位置，两个所述顶部齿轮分别固定连接在上方的两个转动杆靠左侧的一端，两个所述底部齿轮分别固定连接在下方的两个转动杆靠左侧的一端，位于同一侧的所述底部齿轮与顶部齿轮相啮合，两个所述配合齿轮分别固定连接在两个底部齿轮的左侧面中间位置，两个所述齿板分别滑动连接在两个驱动槽靠左侧的一端面内，且两个所述齿板分别与两个配合齿轮相啮合，两个所述固定杆分别固定连接在两个齿板的上侧壁中间位置，两个所述螺纹杆分别螺纹连接在两个固定杆的内部，两个所述接触头分别固定连接在螺纹杆的顶部。

优选的，所述折叠连接杆包括顶活动杆与底活动杆，所述底活动杆，所述底活动杆的顶部铰接在顶活动杆的底部，所述顶活动杆的顶部铰接在顶部铰接座的两侧壁，所述底活动杆的底部铰接在底部铰接座的两侧壁。

优选的，所述高速公路波形护栏的接桩施工方法包括以下步骤：

S1.先将顶部调平固定机构从顶部滑台中取下，随后沿着连接板与两个底部安装盘的铰接位置将顶部滑台、挤压固定机构与底座打开，随后将底座放置在旧立柱的底部基座上，并在将该装置套在旧立柱的外侧后，将顶部滑台、挤压固定机构与底座复位；

S2.当该装置套在旧立柱的外侧后，根据旧立柱的内侧壁变形情况，选择合适的旧立柱与接桩结构的固定位置，并根据旧立柱与接桩机构的固定位置，通过液压剪刀叉升降机构将挤压固定机构移动至旧立柱与接桩结构的固定位置外侧；

S3.通过折叠连接杆将顶部滑台上升至最顶部，随后将顶部调平固定机构重新放置在顶部滑台上，随后将接桩机构放置在顶部圆盘的中间位置，并利用至少四个调平固定油缸对放置在中间的接桩机构进行固定调平工作，调平固定油缸将根据放置的接桩机构的倾斜情况伸缩其活动端，并在调平完成后，所有调平固定油缸继续伸出完成对接桩机构的固定；

S4.根据旧立柱与接桩结构的固定位置，计算出顶部滑台的下降高度，随后转动螺纹杆将接触头调节至顶部滑台下降高度的位置；

S5.将自行式液压桩机的桩头压在顶部圆盘上，随后启动自行式液压桩机，带动顶部圆盘下降，但在若干折叠连接杆的限位下，接桩机构不会出现倾斜，且由于顶部调平固定机构可在顶部滑台上滑动，因此当接桩结构与旧立柱的中轴线不处于同一轴线上时，顶部调平固定机构可在接桩机构下降时，通过接桩机构与旧立柱的接触从而在顶部滑台上滑动，使接触机构的中轴线与旧立柱的中轴线保持在同一轴线上，当顶部调平固定机构带动接桩机构移动到旧立柱与接桩结构的固定位置后，顶部滑台下侧壁将与接触头接触，并在顶部滑台继续下压的带动下，带动齿板下降，当齿板下降时，齿板将带动与其啮合的配合齿轮转动，同时与配合齿轮固定的底部齿轮带动与其啮合的顶部齿轮转动，从而驱动上下两个转动杆带动两个挤压固定夹头向着旧立柱方向转动，从而挤压旧立柱与接桩机构，促使旧立柱与接桩机构变形，从而固定旧立柱与接桩机构；

S6.当接桩机构与旧立柱固定完成后，调平固定油缸的活动端复位回收，随后取下顶部调平固定机构，并将该装置再次打开从旧立柱上取下，并放置在下一个需要接桩的立柱上重复S1至S5的步骤，直至高速路两侧立柱均完成接桩工作。

(三)有益效果

本发明提供了一种高速公路波形护栏的接桩施工方法。具备以下技术要点与有益效果：

通过顶部滑台的下压，带动齿板下降，从而带动两个挤压固定夹头向着旧立柱方向转动，挤压旧立柱与接桩机构，促使旧立柱与接桩机构变形，从而固定旧立柱与接桩机构，通过该装置的设置使得接桩过程可根据旧立柱侧壁的变形情况，先确定旧立柱与接桩机构的连接位置，防止因旧立柱变形导致接桩机构无法卡合在预设高度上，而利用至少四个调平固定油缸，可将放置在中间的接桩机构进行固定调平工作，可防止接桩结构非垂直进入到旧立柱内，而顶部调平固定机构可在顶部滑台上滑动，使得接桩结构与旧立柱的中轴线不处于同一轴线上时，顶部调平固定机构可在接桩机构下降过程中，通过接桩机构与旧立柱的接触从而在顶部滑台上滑动，使接触机构的中轴线与旧立柱的中轴线保持在同一轴线上。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明横的底部示意图；

图3为本发明的轴测图；

图4为图3中A处的放大示意图；

图5为本发明与旧立柱及接桩机构的组装使用示意图。

其中，100、顶部调平固定机构；200、顶部滑台；300、折叠连接杆；400、挤压固定机构；500、底座；6、液压剪刀叉升降机构；

101、顶部圆盘；102、油缸安装座；103、调平固定油缸；104、固定头；

201、顶部放置滑台；202、顶部铰接座；

301、顶活动杆；302、底活动杆；

401、顶部铰接座；402、挤压组件安装盘；403、夹头安装架；404、转动杆；405、挤压固定夹头；406、顶部齿轮；407、底部齿轮；408、配合齿轮；409、齿板；410、固定杆；411、螺纹杆；412、接触头；413、驱动槽；501、底部安装盘；502、连接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

如图1-5所示，本发明实施例提供一种高速公路波形护栏的接桩施工方法，高速公路波形护栏的接桩施工方法通过高速公路波形护栏的接桩施工装置实现，高速公路波形护栏的接桩施工装置包括顶部调平固定机构100、顶部滑台200、若干折叠连接杆300、挤压固定机构400、底座500与液压剪刀叉升降机构6，顶部调平固定机构100放置在顶部滑台200的上端面，若干折叠连接杆300呈圆周阵列分布，若干折叠连接杆300的顶部铰接在顶部滑台200的外侧壁，若干折叠连接杆300的另一端铰接在挤压固定机构400的外侧壁，液压剪刀叉升降机构6安装在底座500与挤压固定机构400之间。

底座500包括两个底部安装盘501与连接板502，两个底部安装盘501呈镜像对称分布，连接板502的下侧壁两端铰接在两个底部安装盘501的上侧壁靠左侧的位置，在使用时将底座500放置在通过连接板502将，两个底部安装盘501打开并抱合在旧立柱的外侧。

顶部调平固定机构100包括顶部圆盘101、至少四个油缸安装座102、至少四个调平固定油缸103与至少四个固定头104，至少四个油缸安装座102呈圆周阵列分布且安装在顶部圆盘101的下侧壁，至少四个调平固定油缸103分别安装在至少四个油缸安装座102的内部，至少四个固定头104分别安装在至少四个调平固定油缸103的活动端上，为保证接桩机构可以顺利固定并保证其可以垂直进入到旧立柱内，需要使用四个调平固定油缸103带动四个固定头104，前后伸缩，当接桩机构倾斜时，四个调平固定油缸103根据接桩机构的倾斜角度，选择前伸或是后缩，从而保证接桩机构垂直进入到旧立柱内。

顶部滑台200包括两个顶部放置滑台201与若干顶部铰接座202，两个顶部放置滑台201呈镜像对称分别，若干顶部铰接座202呈圆周阵列分别且呈圆周阵列分布并设置在两个顶部放置滑台201的外侧壁上，顶部调平固定机构100可在顶部滑台200上滑动，当接桩机构与旧立柱的中心轴不处于同一条线上时，在自行式液压桩机的下压下，顶部调平固定机构100可在顶部滑台200上滑行，从而促使接桩机构与旧立柱的中心轴处于同一条线上时。

挤压固定机构400包括若干顶部底部铰接座401、两个挤压组件安装盘402、四个夹头安装架403、四个转动杆404、四个挤压固定夹头405、两个顶部齿轮406、两个底部齿轮407、两个配合齿轮408、两个齿板409、两个固定杆410、两个螺纹杆411、两个接触头412与两个驱动槽413，两个挤压组件安装盘402呈镜像对称分布，若干底部铰接座401呈圆周阵列分布且设置在两个挤压组件安装盘402的外侧壁上，四个夹头安装架403分别固定连接在两个挤压组件安装盘402的上下侧壁中间位置，四个转动杆404分别转动连接在四个夹头安装架403内，四个挤压固定夹头405分别连接在四个转动杆404的外侧壁上，两个驱动槽413分别开设在两个挤压组件安装盘402相互靠近的一侧壁靠左侧位置，两个顶部齿轮406分别固定连接在上方的两个转动杆404靠左侧的一端，两个底部齿轮407分别固定连接在下方的两个转动杆404靠左侧的一端，位于同一侧的底部齿轮407与顶部齿轮406相啮合，两个配合齿轮408分别固定连接在两个底部齿轮407的左侧面中间位置，两个齿板409分别滑动连接在两个驱动槽413靠左侧的一端面内，且两个齿板409分别与两个配合齿轮408相啮合，两个固定杆410分别固定连接在两个齿板409的上侧壁中间位置，两个螺纹杆411分别螺纹连接在两个固定杆410的内部，两个接触头412分别固定连接在螺纹杆411的顶部。

折叠连接杆300包括顶活动杆301与底活动杆302，底活动杆302，底活动杆302的顶部铰接在顶活动杆301的底部，顶活动杆301的顶部铰接在顶部铰接座202的两侧壁，底活动杆302的底部铰接在底部铰接座401的两侧壁。

高速公路波形护栏的接桩施工方法包括以下步骤：

S1.先将顶部调平固定机构100从顶部滑台200中取下，随后沿着连接板502与两个底部安装盘501的铰接位置将顶部滑台200、挤压固定机构400与底座500打开，随后将底座500放置在旧立柱的底部基座上，并在将该装置套在旧立柱的外侧后，将顶部滑台200、挤压固定机构400与底座500复位；

S2.当该装置套在旧立柱的外侧后，根据旧立柱的内侧壁变形情况，选择合适的旧立柱与接桩结构的固定位置，并根据旧立柱与接桩机构的固定位置，通过液压剪刀叉升降机构6将挤压固定机构400移动至旧立柱与接桩结构的固定位置外侧；

S3.通过折叠连接杆300将顶部滑台200上升至最顶部，随后将顶部调平固定机构100重新放置在顶部滑台200上，随后将接桩机构放置在顶部圆盘101的中间位置，并利用至少四个调平固定油缸103对放置在中间的接桩机构进行固定调平工作，调平固定油缸103将根据放置的接桩机构的倾斜情况伸缩其活动端，并在调平完成后，所有调平固定油缸103继续伸出完成对接桩机构的固定；

S4.根据旧立柱与接桩结构的固定位置，计算出顶部滑台200的下降高度，随后转动螺纹杆411将接触头412调节至顶部滑台200下降高度的位置；

S5.将自行式液压桩机的桩头压在顶部圆盘101上，随后启动自行式液压桩机，带动顶部圆盘101下降，但在若干折叠连接杆300的限位下，接桩机构不会出现倾斜，且由于顶部调平固定机构100可在顶部滑台200上滑动，因此当接桩结构与旧立柱的中轴线不处于同一轴线上时，顶部调平固定机构100可在接桩机构下降时，通过接桩机构与旧立柱的接触从而在顶部滑台200上滑动，使接触机构的中轴线与旧立柱的中轴线保持在同一轴线上，当顶部调平固定机构100带动接桩机构移动到旧立柱与接桩结构的固定位置后，顶部滑台200下侧壁将与接触头412接触，并在顶部滑台200继续下压的带动下，带动齿板409下降，当齿板409下降时，齿板409将带动与其啮合的配合齿轮408转动，同时与配合齿轮408固定的底部齿轮407带动与其啮合的顶部齿轮406转动，从而驱动上下两个转动杆404带动两个挤压固定夹头405向着旧立柱方向转动，从而挤压旧立柱与接桩机构，促使旧立柱与接桩机构变形，从而固定旧立柱与接桩机构；

S6.当接桩机构与旧立柱固定完成后，调平固定油缸103的活动端复位回收，随后取下顶部调平固定机构100，并将该装置再次打开从旧立柱上取下，并放置在下一个需要接桩的立柱上重复S1至S5的步骤，直至高速路两侧立柱均完成接桩工作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。