液压阀降低回油冲击结构

技术领域

本发明属于液压阀领域，特别是涉及一种液压阀降低回油冲击结构。

背景技术

目前，液压阀已经在机械领域广泛应用，随着技术的发展，液压阀的种类也越来越多，然而回油冲击过大一直是困扰液压阀稳定输出的问题，为了解决这一问题，现有技术是在回油管路外接一个节流阀，由于安装空间的限制，有些设备不允许多加一个节流阀。为了能够更好地解决回油冲击过大这一问题，对液压阀降低回油冲击结构设计就提出更高的要求。

发明内容

本发明提供了一种液压阀降低回油冲击结构，有效通过降低液压阀在回油过程中产生的压力冲击来解决液压阀因回油压力过大造成输出压力抖动的问题。

本发明通过如下技术方案予以实现：

一种液压阀降低回油冲击结构，包括阀体,所述阀体竖直方向开设有连通液压阀油腔的输出腔和回油腔，在输出腔从上往下依次设置有阀芯、钢球和弹簧组件，所述回油腔下端设置有堵塞，所述阀体右侧还开设有贯穿输出腔和回油腔的水平开口腔体，水平开口腔体设置有节流片，液体回油通过输出腔经节流片载到回油腔，水平开口腔体右端还设有端盖。

优选的，所述弹簧组件由下弹簧座、弹簧和上弹簧座组成，弹簧设置在下弹簧座与上弹簧座之间，所述钢球与上弹簧座的中心孔一直处于密封状态，所述下弹簧座与阀体用螺纹进行连接。

优选的，所述节流片采用偏心设计。

优选的，所述堵塞与阀体采用冲点锁死，

优选的，所述端盖与阀体用螺纹进行连接，端盖与阀体之间设置有密封圈。

优选的，所述上弹簧座上端面有5个均布的半圆槽。

本发明的有益效果在于：

本发明提供了一种液压阀降低回油冲击结构，有效通过降低液压阀在回油过程中产生的压力冲击避免了液压阀因回油压力过大造成输出压力抖动的问题，同时还节约了安装空间。

附图说明

图1为本发明的液压阀降低回油冲击结构示意图；

图中：1-阀体、2-密封圈、3-端盖、4-节流片、5-堵塞、6-下弹簧座、7-弹簧、8-上弹簧座、9-钢球、10-阀芯。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参阅图1，一种液压阀降低回油冲击结构，包括阀体1,所述阀体1竖直方向开设有连通液压阀油腔的输出腔A和回油腔B，在输出腔A从上往下依次设置有阀芯10、钢球9和弹簧组件，所述回油腔B下端设置有堵塞5，所述阀体1右侧还开设有贯穿输出腔A和回油腔B的水平开口腔体，水平开口腔体设置有节流片4，液体回油通过输出腔A经节流片4载到回油腔B，水平开口腔体右端还设有端盖3；所述弹簧组件由下弹簧座6、弹簧7和上弹簧座8组成，弹簧7设置在下弹簧座6与上弹簧座8之间，所述钢球9与上弹簧座8的中心孔一直处于密封状态，所述下弹簧座6与阀体1用螺纹进行连接；所述节流片4采用偏心设计；所述堵塞5与阀体1采用冲点锁死；所述端盖3与阀体1用螺纹进行连接，端盖3与阀体1之间设置有密封圈2；所述上弹簧座8上端面有5个均布的半圆槽。

工作原理：当无压力输出时，钢球9在弹簧7弹力的作用下与阀芯10密封；当有压力输出时，在油液压力的作用下钢球9克服弹簧7弹力向下压缩弹簧7，打开阀芯10，油液通过上弹簧座8上端面的5个均布的半圆槽经输出腔A流动到负载端；当液压阀需要卸压回油时，钢球9在弹簧7弹力和油液压力的作用下使钢球9与阀芯10密封，油液通过上弹簧座8上端面的5个均布的半圆槽再经节流片4通道流向回油腔B，最后经回油腔B流回油箱。该液压阀降低回油冲击结构不仅可有效降低液压阀在回油过程中产生的压力冲击，消除因回油压力引起的冲击，从而解决液压阀因回油压力过大造成输出压力抖动，而且节约了安装空间。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。