过滤器及具有其的工程机械

技术领域

本发明涉及过滤设备技术领域，具体涉及一种过滤器及具有其的工程机械。

背景技术

对于工程机械而言，为了防止液压油在回油过程中将杂质带入至油箱内，因此在回油管路内有设置过滤器。现有技术中的过滤器的结构如图1所示，过滤器包括滤芯组件1’以及设置在滤芯组件1’上方的旁通阀2’。当滤芯组件1’内的滤芯发生堵塞时，液压油可以从旁通阀2’流入进而防止回油油路被堵塞。但是在上述结构中，更换过滤器时需要将旁通阀2’拆卸出来，然后才能够对滤芯组件1’进行更换，更换步骤繁琐。同时，由于滤芯组件1’为不可拆卸结构，更换时其外壳和内部的滤芯一同被丢弃，造成浪费的现象。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的工程机械的过滤器的更换步骤繁琐的缺陷，从而提供一种过滤器及具有其的工程机械。

为了解决上述问题，本发明提供了一种过滤器，包括：环形安装筒，环形安装筒适于固定在外部结构上，环形安装筒的侧壁上设置有溢流结构，环形安装筒的中部形成第一进油口；滤芯组件，滤芯组件的顶部设置有第二进油口，环形安装筒套设在滤芯组件的上部，以使第一进油口和第二进油口连通，滤芯组件和环形安装筒之间能够沿径向相对移动，滤芯组件具有第一位置和第二位置，滤芯组件处于第一位置时，滤芯组件的侧壁遮挡溢流结构，滤芯组件处于第二位置时，滤芯组件的侧壁避让溢流结构；弹性复位件，适于对滤芯组件施加朝向第一位置的弹性力。

可选地，溢流结构为多个溢流槽，多个溢流槽沿环形安装筒的周向间隔设置。

可选地，过滤器还包括限位结构，限位结构设置在环形安装筒和滤芯组件之间，限位结构适于限制环形安装筒和滤芯组件之间的相对位置。

可选地，限位结构包括：第一限位凸部和第二限位凸部，第一限位凸部和第二限位凸部由上自下设置在环形安装筒的内侧壁上，溢流结构位于第一限位凸部和第二限位凸部之间；第三限位凸部，设置在滤芯组件的外侧壁上，第三限位凸部位于第一限位凸部和第二限位凸部之间。

可选地，环形安装筒的内侧壁上设置有第一环形槽，过滤器还包括弹性挡圈，弹性挡圈设置在第一环形槽内，弹性挡圈凸出于第一环形槽的部分形成第一限位凸部。

可选地，第三限位凸部的外端面上设置有第二环形槽，滤芯组件还包括设置在第二环形槽内的密封圈。

可选地，弹性复位件为弹簧，弹簧套设在滤芯组件外，弹簧的两端分别与第二限位凸部和第三限位凸部抵接。

可选地，滤芯组件包括：筒体，筒体的侧壁上设置有多个回油孔，筒体的上端形成第二进油口；滤芯，设置在筒体内；端盖，设置在筒体的底端；连接环，设置在筒体的上端，限位结构设置在环形安装筒和连接环之间。

本发明还提供了一种工程机械，包括上述的过滤器。

可选地，工程机械包括油箱，油箱内设置有滤油腔，滤油腔的内侧壁设置有安装凸台，环形安装筒的外侧壁上设置有安装凸边，安装凸边限位在安装凸台的上方，工程机械还包括压紧件，压紧件的两端分别与滤油腔的底壁和环形安装筒抵接。

本发明具有以下优点：

利用本发明的技术方案，在过滤器进行过滤时，液压油从第一进油口和第二进油口进入至滤芯组件进行过滤，此时滤芯组件在弹性复位件的作用下处于第一位置，环形安装筒的溢流结构被关闭。当滤芯组件内发生堵塞时，液压油的油压升高，液压油对滤芯组件施加的压力克服弹性复位件的弹性力，并将滤芯组件由第一位置推动至第二位置，此时环形安装筒上的溢流结构被打开，液压油能够从溢流结构处流过，从而防止回油被堵塞。上述结构中在过滤器上集成了溢流结构，因此不必再设置旁通阀，在更换时减少了装配步骤，提高了操作人员的工作效率。因此本发明的技术方案解决了现有技术中的工程机械的过滤器的更换步骤繁琐的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了现有技术中的过滤器的安装示意图；

图2示出了本发明的过滤器安装至滤油腔内的装配示意图；

图3示出了图2中过滤器的分解示意图；

图4示出了图3中过滤器的环形安装筒的结构示意图；

图5示出了图2中过滤器的连接环的结构示意图；

图6示出了图2中过滤器的剖视示意图(未示出弹性复位件)；

图7示出了图6中过滤器的左上部局部放大示意图；以及

图8示出了图2中过滤器与滤油腔的安装配合示意图。

附图标记说明：

1’、滤芯组件；2’、旁通阀；10、环形安装筒；11、第一进油口；12、第一环形槽；13、安装凸边；20、溢流结构；30、滤芯组件；31、第二进油口；32、密封圈；33、筒体；34、端盖；35、连接环；36、滤芯；40、弹性复位件；50、限位结构；51、第一限位凸部；52、第二限位凸部；53、第三限位凸部；531、第二环形槽；60、弹性挡圈；100、滤油腔；200、压紧件；300、安装凸台。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图2、图3、图6和图7所示，本实施例的过滤器包括环形安装筒10、滤芯组件30以及弹性复位件40。其中，环形安装筒10适于固定在外部结构上，环形安装筒10的侧壁上设置有溢流结构20，环形安装筒10的中部形成第一进油口11。滤芯组件30的顶部设置有第二进油口31，环形安装筒10套设在滤芯组件30的上部，以使第一进油口11和第二进油口31连通。并且，滤芯组件30和环形安装筒10之间能够沿径向相对移动，进而使得滤芯组件30具有第一位置和第二位置。进一步地，滤芯组件30处于第一位置时，滤芯组件30的侧壁遮挡溢流结构20，滤芯组件30处于第二位置时，滤芯组件30的侧壁避让溢流结构20。弹性复位件40适于对滤芯组件30施加朝向第一位置的弹性力。

利用本实施例的技术方案，在过滤器进行过滤时，液压油从第一进油口11和第二进油口31进入至滤芯组件30进行过滤，此时滤芯组件30在弹性复位件40的作用下处于第一位置，环形安装筒10的溢流结构20被关闭。当滤芯组件30内发生堵塞时，液压油的油压升高，液压油对滤芯组件30施加的压力克服弹性复位件40的弹性力，并将滤芯组件30由第一位置推动至第二位置，此时环形安装筒10上的溢流结构20被打开，液压油能够从溢流结构20处流过，从而防止回油被堵塞。上述结构中在过滤器上集成了溢流结构，因此不必再设置旁通阀，在更换时减少了装配步骤，提高了操作人员的工作效率。因此本实施例的技术方案解决了现有技术中的工程机械的过滤器的更换步骤繁琐的缺陷。

需要说明的是，上述的“环形安装筒10适于固定在外部结构上”指的是，环形安装筒10固定在待过滤腔体内。具体到工程机械的油箱而言，环形安装筒10被固定在回油管路的油腔内。上述的固定可以通过卡接、焊接、紧固件连接等常规方式实现。当然，在其他设备、电器中需要进行过滤的结构，都可以被看作是上述的“外部结构”。

结合图2、图3和图6，本实施例中的环形安装筒10呈套筒结构，套筒结构的上端开口形成了上述的第一进油口11，上述的溢流结构20设置在套筒结构的侧壁上。滤芯组件30呈筒状结构，并且滤芯组件30的顶部具有开口，也即滤芯组件30从上方进油。滤芯组件30整体的外径小于环形安装筒10的内径，进而使得环形安装筒10可以套设在滤芯组件30外，并且二者之间可以沿着径向方向移动。由于环形安装筒10是固定设置的，因此本领域技术人员可以理解，在图2中，滤芯组件30可以相对于环形安装筒10向上或者向下移动。

结合图2和图6所示，当滤芯组件30正常过滤时，液压油沿着第一进油口11和第二进油口31进入至滤芯组件30内部过滤。此时弹性复位件40对滤芯组件30施加向上的弹性力，进而使得滤芯组件30的侧壁遮挡住溢流结构20(也即滤芯组件30处于第一位置)，从第一进油口11进入的液压油都会进入至滤芯组件30内进行过滤。当滤芯组件30内发生堵塞时，液压油无法从滤芯组件30内排出，进而使得液压油对滤芯组件30施加的压力升高，并克服弹性复位件40的弹性力。液压油的压力将滤芯组件30向下推动，并避让溢流结构20，使得溢流结构20打开(全部打开或者部分打开)，此时从第一进油口11进入的液压油可以从溢流结构20流出，从而防止油路被堵塞。

如图4所示，在本实施例的技术方案中，溢流结构20为多个溢流槽，多个溢流槽沿环形安装筒10的周向间隔设置。具体而言，溢流槽呈方形的窗口结构，并且溢流槽设置在环形安装筒10的侧壁上。溢流槽为沿周向间隔设置的多个，进而保证溢流效果。当然，溢流结构20不限于上述的溢流槽结构，例如溢流结构20可以为溢流孔。

如图3至图7所示，在本实施例的技术方案中，过滤器还包括限位结构50，限位结构50设置在环形安装筒10和滤芯组件30之间，限位结构50适于限制环形安装筒10和滤芯组件30之间的相对位置。限位结构50的作用为，使得滤芯组件30相对于环形安装筒10能够在第一位置和第二位置之间运动，同时保证二者不会分离。也即，当滤芯组件30正常过滤时，限位结构50能够使滤芯组件30保持在第一位置，同时滤芯组件30不会向上脱出于环形安装筒10。当滤芯组件30发生堵塞时，滤芯组件30被液压油推动向下移动，限位结构50能够使滤芯组件30保持在第二位置，同时滤芯组件不会向下脱出于环形安装筒10。

如图3、图5以及图7所示，限位结构50包括第一限位凸部51、第二限位凸部52和第三限位凸部53。其中，第一限位凸部51和第二限位凸部52由上自下设置在环形安装筒10的内侧壁上，溢流结构20位于第一限位凸部51和第二限位凸部52之间。第三限位凸部53设置在滤芯组件30的外侧壁上，第三限位凸部53位于第一限位凸部51和第二限位凸部52之间。根据上述结构，当滤芯组件30处于第一位置时，第三限位凸部53向上与第一限位凸部51抵接；当滤芯组件30处于第二位置时，第三限位凸部53向下与第二限位凸部52抵接。也即滤芯组件30相对于环形安装筒10能够在第一限位凸部51和第二限位凸部52之间的范围内上下移动。进一步地，通过将溢流结构20设置在第一限位凸部51和第二限位凸部52之间，使得当滤芯组件30处于第一位置时能够遮挡全部溢流结构20，当滤芯组件30处于第二位置时能够避让全部溢流结构20。

如图3、图4以及图7所示，在本实施例的技术方案中，环形安装筒10的内侧壁上设置有第一环形槽12，过滤器还包括弹性挡圈60，弹性挡圈60设置在第一环形槽12内，弹性挡圈60凸出于第一环形槽12的部分形成第一限位凸部51。具体而言，弹性挡圈60两端不封闭，也即具有一个开口。同时，弹性挡圈60的两端向上弯折，进而方便操作人员向内对弹性挡圈60挤压并使其变形。同时，从图4还可以看到，第一环形槽12的上端面具有开槽，开槽用于放置上述的弹性挡圈60的端部弯折部分。基于上述结构，上述的弹性挡圈的安装过程为：操作人员通过挤压弹性挡圈60的两端凸起部分，进而使得弹性挡圈60变形收缩；将弹性挡圈60置于第一环形槽12内，并且弹性挡圈60的两端凸起部分置于第一环形槽12的上端面的开槽内；松开弹性挡圈60的两端凸起部分，弹性挡圈在其自身弹性的作用下恢复形状，进而卡在第一环形槽12内。拆卸弹性挡圈60时，反向操作上述步骤即可。

根据上述结构可以看出，弹性挡圈60的安装和拆卸都非常便捷，因此当需要对滤芯组件30进行维护更换时，将弹性挡圈60拆卸下来，然后将滤芯组件30向上移动即可将滤芯组件30和环形安装筒10进行分离。同样的，安装滤芯组件30的操作也非常方便。

当然，第一限位凸部51的结构不限于上述的弹性挡圈60，例如，第一限位凸部51也可以为一体设置在环形安装筒10的侧壁上的环形凸筋。

如图4和图7所示，在本实施例中，第二限位凸部52为设置在环形安装筒10的内侧壁的底部的环形凸筋。

如图3、图5和图7所示，在本实施例的技术方案中，第三限位凸部53的外端面上设置有第二环形槽531，滤芯组件30还包括设置在第二环形槽531内的密封圈32。具体而言，密封圈32用于密封第三限位凸部53的和环形安装筒10之间的间隙，进而使得当滤芯组件30处于第一位置时，液压油不会沿着第三限位凸部53的和环形安装筒10之间的间隙流动至溢流结构20处。

如图3所示，在本实施例的技术方案中，弹性复位件40为弹簧，弹簧套设在滤芯组件30外，弹簧的两端分别与第二限位凸部52和第三限位凸部53抵接。具体而言，弹簧的直径大于滤芯组件30的外径，并且小于环形安装筒10的内径，进而可以将弹簧布置在滤芯组件30和环形安装筒10之间，进而使得过滤器的整体结构更加的紧凑。当然，弹性复位件40的设置方式不限于上述的方式，例如，弹性复位件40可以设置在滤芯组件30的外侧，并位于滤芯组件30的底部，朝向滤芯组件30施加向上的弹性力。也即，弹性复位件40能够朝向滤芯组件30施加朝向第一位置的弹性力即可，置于其设置位置和设置方式，本领域技术人员可以根据实际需要进行灵活调整。

如图3和图6所示，滤芯组件30包括筒体33、滤芯36、端盖34以及连接环35。其中，筒体33的侧壁上设置有多个回油孔，筒体33的上端形成第二进油口31。滤芯36设置在筒体33内。端盖34设置在筒体33的底端。连接环35设置在筒体33的上端，限位结构50设置在环形安装筒10和连接环35之间。

进一步地，结合图2至图4可以看到，本实施例中在环形安装筒10的上表面上设置有提手。提手的两端通过轴孔结构连接在环形安装筒10上，进而使得提手可以摆动。当需要取出过滤器并更换滤芯36时，向上拉动提手即可(如图2所示)，即可将环形安装筒10和滤芯组件30取出。当过滤器工作时，将提手放平，以防止提手与进油干涉。

具体而言，本实施例中的滤芯组件30为上部进油，侧部出油的过滤方式。滤芯36为筒状结构，并且滤芯36置于筒体33内。筒体33的侧壁上多个回油孔呈阵列布置，并形成网状结构。上述的过滤方式使得在筒体33的整个径向方向上都可以设置回油孔，从而减小加工难度。结合图1，现有技术中的过滤器的过滤方式为侧部进油，底部出油，因此过滤的杂质位于过滤器筒体侧壁和内部滤芯之间。在更换过滤器并将其取出的过程中，回油液压油会带动杂质向下移动，若过滤器侧壁的底部也设置过滤孔，则会导致杂质从过滤孔流出，并带回油箱。因此，现有技术中的过滤器的过滤孔需要结合油箱回油管路的液压油液面来进行设计，也即最低处的过滤孔需要高于最高液面，这增加了设计和加工难度。而在本实施例中，液压油是通过顶部进油，侧部出油的方式进行过滤，因此杂质被集中在滤芯的内部。因此在取出过滤器时，杂质不会通过滤芯和筒体33上的回油孔流出，因此回油孔的设置位置不收到限制，减小设计和加工难度。

同时，对于上述结构而言，当需要对过滤器进行维护时，将筒体33的滤芯36取出并更换即可，环形安装筒10、筒体33、端盖34以及连接环35不必丢弃，可以长时间使用，从而减少废弃物。

进一步地，端盖34焊接在筒体33的底部，并用于封堵筒体33的底部。连接环35焊接在筒体33的侧壁的上部，上述的第三限位凸部53设置在连接环35的外侧壁上。上述结构减小了滤芯组件30的整体加工难度，当然，本领域技术人员可以理解，上述的筒体33、端盖34以及连接环35也可以是通过一体成型加工制成。

本实施例还提供了一种工程机械，工程机械包括上述的过滤器。如图2和图8所示，进一步地，工程机械包括油箱，油箱内设置有滤油腔100。滤油腔100的内侧壁设置有安装凸台300，环形安装筒10的外侧壁上设置有安装凸边13，安装凸边13限位在安装凸台300的上方。工程机械还包括压紧件200，压紧件200的两端分别与滤油腔100的端壁和环形安装筒10抵接。具体而言，滤油腔100的顶部设置有开口，开口处设置有封盖。上述的过滤器从开口处放入至滤油腔100内，并使环形安装筒10的安装凸边13与滤油腔100内的安装凸台300抵接。然后将压紧件200(本实施例中为弹簧)放置在环形安装筒10的上方，并将封盖压在开口处，封盖通过螺钉进行安装。

当然，上述的过滤器并不限于使用在工程机械中，任何使用过滤器的车辆、设备，电器等，均可以采用上述的过滤器结构。

结合上述结构，本实施例中的过滤器具有以下优点：

1、本实施例的回油过滤器在回油过滤时候可以保证全部的杂质被留在滤芯内部，不会外流回到油箱，避免液压油二次污染。同时降低设计和加工难度；

2、过滤器的环形安装筒10设置有旁通阀功能，不必再设置旁通阀，降低产品成本；

3、滤芯无内外筒结构，可以减少对废弃物；

4、维护时环形安装筒10、筒体33、端盖34以及连接环35不必丢弃，进而节约成本，减少废弃物，有利于环保。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。