一种基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体为一种基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，按结构及工作原理可分为无刷直流电动机和有刷直流电动机，电机在运行时其内部的驱动系统会产生一定的震动和噪音。

电机中的转子在长时间高速转动后会产生较大的震动，震动在与保护壳体产生共振后会引起电机的剧烈震动，导致电机运转不平稳，且剧烈的震动会发出较大的噪音，影响用电器或机械设备的正常使用，传统的解决方法多为在电机的固定装置外加装阻尼层来减缓震动和降低噪音，缓冲效果却并不明显，因此我们提出了一种基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置，具备减震效果好、降噪能力强的优点，解决了传统电机装置存在减震效果差、降噪能力弱的问题。

(二)技术方案

为实现上述减震效果好、降噪能力强的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有调节仓，所述调节仓的内壁插接有传动杆，所述传动杆的相背端固定连接有活动磁块，所述活动磁块的相背端固定连接有接电底座，所述活动磁块的外壁固定连接有减速弹簧杆，所述传动杆的外壁固定连接有固定套筒，所述固定套筒的内壁固定连接有缓冲支架，所述缓冲支架的外壁固定连接有环形磁块，所述固定套筒的正面固定连接有减速泵，所述减速泵的外壁活动连接有伸缩轴，所述伸缩轴的相对端固定连接有减速板，所述减速板的相对端活动连接有驱动轴，所述壳体的内部活动连接有线组。

优选的，所述减速弹簧杆的相背端固定连接有固定磁块，固定磁块的极性与环形磁块的极性相异。

优选的，所述活动磁块与调节仓的连接方式为滑动连接，活动磁块的极性与环形磁块的极性相异。

优选的，所述缓冲支架的内壁铺垫有阻尼垫，阻尼垫由合成树脂制成，厚度为两毫米。

优选的，所述减速板的相对侧贴合有强化橡胶垫层，减速板内弧的切线与对应端驱动轴的切线平行。

优选的，所述接电底座的外壁活动连接有触头，接电底座和触头的相背端均连接有调节弹簧。

优选的，所述线组转动连接在壳体的轴心处，线组的外壁缠绕有细铜丝。

优选的，所述壳体的内壁填充有降噪棉，降噪棉呈对称填充在壳体的四个边角。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置，具备以下有益效果：

1、该基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置，通过缓冲支架对震动进行一定的缓冲，剩余的震动由缓冲支架传递到固定套筒，固定套筒将剩余的震动传递到传动杆，传动杆带动活动磁块在调节仓内滑动，受到调节仓顶壁固定磁块的排斥力作用，活动磁块将剩余的震动进行一定的缓冲、吸收，进一步的减小振幅，避免电机共振产生较大的震动，保证电机的稳定运行。

2、该基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置，通过减速泵启动后带动伸缩轴伸长，伸缩轴带动减速板与驱动轴抵接，减速板内壁的橡胶垫层与驱动轴啮合后对驱动轴进行小范围制动，减速板使驱动轴外壁线组的振幅与壳体的振幅发生改变，避免驱动装置与壳体共振发出较大的噪音，配合壳体填充的降噪棉进一步的对噪音进行消除，降噪能力更强。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明线组组件结构示意图；

图3为本发明减速泵组件结构示意图；

图4为本发明环形磁块组件结构示意图；

图5为本发明图2中A区结构示意图；

图6为本发明图3中B区结构示意图；

图7为本发明图3中C区结构示意图；

图8为本发明图5中D区结构示意图。

图中：1、壳体；2、线组；3、减速泵；4、缓冲支架；5、环形磁块；6、伸缩轴；7、调节仓；8、活动磁块；9、传动杆；10、减速弹簧杆；11、固定套筒；12、驱动轴；13、减速板；14、触头；15、接电底座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，一种基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置，包括壳体1，壳体1的内壁填充有降噪棉，降噪棉呈对称填充在壳体1的四个边角，壳体1的内壁固定连接有调节仓7，调节仓7的内壁插接有传动杆9，传动杆9的相背端固定连接有活动磁块8，活动磁块8与调节仓7的连接方式为滑动连接，活动磁块8的极性与环形磁块5的极性相异，活动磁块8的相背端固定连接有接电底座15，接电底座15的外壁活动连接有触头14，接电底座15和触头14的相背端均连接有调节弹簧，活动磁块8的外壁固定连接有减速弹簧杆10，减速弹簧杆10的相背端固定连接有固定磁块，固定磁块的极性与环形磁块5的极性相异，传动杆9的外壁固定连接有固定套筒11，固定套筒11的内壁固定连接有缓冲支架4，缓冲支架4的内壁铺垫有阻尼垫，阻尼垫由合成树脂制成，厚度为两毫米，缓冲支架4的外壁固定连接有环形磁块5，固定套筒11的正面固定连接有减速泵3，减速泵3的外壁活动连接有伸缩轴6，伸缩轴6的相对端固定连接有减速板13，减速板13的相对侧贴合有强化橡胶垫层，减速板13内弧的切线与对应端驱动轴12的切线平行，减速板13的相对端活动连接有驱动轴12，壳体1的内部活动连接有线组2，线组2转动连接在壳体1的轴心处，线组2的外壁缠绕有细铜丝。

工作原理:在使用时，线组2带动驱动轴12在壳体1中转动将电能转为机械能供机械设备使用，当线组2长时间高速转动产生较大震动时，震动由环形磁块5传递到缓冲支架4后被进行一定的缓冲，剩余的震动由缓冲支架4传递到固定套筒11，固定套筒11将剩余的震动传递到传动杆9，传动杆9带动活动磁块8在调节仓7内滑动，受到调节仓7顶壁固定磁块的排斥力作用，活动磁块8将剩余的震动进行一定的缓冲、吸收，进一步的减小振幅，同步的，减速弹簧杆10降低活动磁块8的复位速度，避免活动磁块8与调节仓7产生共振，减震效果较好，当振幅过大使活动磁块8过度摆动时，活动磁块8带动接电底座15与触头14抵接，电路导通，减速泵3启动后带动伸缩轴6伸长，伸缩轴6带动减速板13与驱动轴12抵接，减速板13内壁的橡胶垫层与驱动轴12啮合后对驱动轴12进行小范围制动，一方面防止驱动轴12长时间负载运行，对电机的保护效果更好，另一方面改变驱动轴12振幅，使驱动轴12外壁线组2的振幅与壳体1的振幅发生改变，避免驱动装置与壳体1共振发出较大的噪音，配合壳体1填充的降噪棉进一步的对噪音进行消除，降噪能力更强。

综上所述，该基于磁吸原理用于电机降噪和减震的装置，通过缓冲支架4对震动进行一定的缓冲，剩余的震动由缓冲支架4传递到固定套筒11，固定套筒11将剩余的震动传递到传动杆9，传动杆9带动活动磁块8在调节仓7内滑动，受到调节仓7顶壁固定磁块的排斥力作用，活动磁块8将剩余的震动进行一定的缓冲、吸收，进一步的减小振幅，避免电机共振产生较大的震动，保证电机的稳定运行；通过减速泵3启动后带动伸缩轴6伸长，伸缩轴6带动减速板13与驱动轴12抵接，减速板13内壁的橡胶垫层与驱动轴12啮合后对驱动轴12进行小范围制动，减速板13使驱动轴12外壁线组2的振幅与壳体1的振幅发生改变，避免驱动装置与壳体1共振发出较大的噪音，配合壳体1填充的降噪棉进一步的对噪音进行消除，降噪能力更强。

已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。