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一种大跨径钢结构拱桥及施工方法

文献发布时间:2023-06-19 11:13:06


一种大跨径钢结构拱桥及施工方法

技术领域

本申请涉及公路工程桥梁领域,具体而言,涉及一种大跨径钢结构拱桥。

背景技术

随着拱桥技术在国内的不断发展,为了提供钢结构拱桥的跨越能力,拱桥 的跨径和连拱数量在逐步提高。传统的中承式钢结构拱桥结构,拱肋受力通过 拱座结构抵消和传递,这样的缺点为:

(1)随着拱桥跨径的增加,拱座受到的荷载越来越大,拱肋产生的横向 水平分力只能通过拱座进行抵消,拱座处受力太大容易产生质量病害。

(2)各拱肋项目独立,整体稳定性较差。

(3)拱座线形上下起伏太大,缺乏一定的美感。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种大跨径钢结构拱桥及施工方法,通过将其 与邻近拱肋及拱座进行连接,增加桥梁整体稳定性。

本申请的主要目的在于提供一种大跨径钢结构拱桥,包括桥面、边拱肋、 中间拱肋,所述桥面的下方两侧设有墩台,所述中间拱肋、边拱肋位于所述桥 面的两侧,所述中间拱肋的两端与所述边拱肋连接,所述边拱肋的另一端与所 述墩台连接,所述中间拱肋、边拱肋连接处设有中间三角区结构,所述边拱肋 与墩台连接处设有边三角区结构。

优选地,所述中间三角区结构包括与边拱肋的拱脚、中间拱肋的拱脚相连 接的中间上肢拱,所述中间上肢拱、拱脚之间还连接有边立柱,所述中间上肢 拱与所述拱座之间设有中间立柱。

优选地,所述边三角区结构包括与边拱肋的拱脚、下肢拱相连接的侧边上 肢拱,所述中间上肢拱、拱脚之间还连接有边立柱,所述侧边上肢拱与所述拱 座之间设有中间立柱。

优选地,所述中间上肢拱呈凹弧形状,所述侧边上肢拱呈斜坡状。

优选地,所述桥面下设有数个拱座,所述下肢拱、拱脚均与所述拱座连接。

优选地,所述桥面与所述中间拱肋、边拱肋间设有若干个吊杆,所述吊杆 由镀锌平行钢丝束组成。

优选地,所述墩台、拱座的下方设有设有灌注桩基础,所述拱座为凸型实 体墩。

优选地,所述拱座与所述灌注桩基础之间设有矩形承台,所述拱座直径 9-10m,所述矩形承台的直径11m-13m,所述矩形承台厚度4-5m。

本申请还提供了一种大跨径钢结构拱桥的施工方法,包括以下步骤:

S1,拱座钢混结合段施工:拱座混凝土浇筑时,将拱座与边拱肋、中间拱 肋连接的预埋板,及与上肢拱连接的包边板预埋到位,且进行精确定位;

S2,三角区结构及主拱系梁施工:运梁车从小桩号侧驶入主桥安装区,并 将边跨及边三角区各块段运输至拱座外侧龙门吊正下方,龙门吊依次从拱脚位 置向拱肋方向安装桥梁块段,边三角区安装完成后进行中间三角区结构拱肋安 装,安装顺序和方法相同;

S3,桥面系安装:从两侧对称向跨中安装与支架无冲突位置的桥面系块段;

S4,拱肋安装:主拱系梁安装完成后,继续接高支架至拱肋底部,并依次 从两侧向中间对称分段安装拱肋,空钢管节段间以临时螺栓连接,空钢管合拢; 钢管分段处避开中间拱肋的横梁和吊杆;调整好拱轴线后,节段间的接缝予以 焊接;焊接或栓接拱顶排气孔;

S5,安装侧板上肢拱、中间上肢拱:将侧板上肢拱、中间上肢拱与拱肋、 三角区进行焊接连成一个整体。

优选地,还包括步骤对拱座、矩形承台、灌注桩基础施工:浇筑灌注桩基 础和矩形承台,然后浇筑拱座和墩台,浇筑拱座和墩台时,预埋拱肋拱脚钢管、 拱脚局部承压钢板、拱脚外包砼钢筋预埋件等预埋件,浇筑拱座和墩台时预先 安装支架、拱脚空钢管。

优选地,在步骤S3中,采用系杆拉索无损牵引放线系统,卷制系杆成品 索盘,搭设固定盘架,系杆成品索盘放置于盘架底板之上,搭设拉索托架,安 装带滚轮竖向导槽,引出牵引钢丝绳,启动卷扬机,牵引过程速度保持匀速, 牵引到位后留出足够的工作长度,调整导轮架标高满足设计,安装系杆锚头: 最后安装预应力系杆锚端。

本申请的有益效果是:通过在拱肋及拱座之间设置三角区结构,不仅能够 将邻近拱肋进行连接、增加整体稳定性,还能通过拱肋抵消一部分水平分力, 且给拱座增加一个垂直方向的分力,进一步优化拱座的整体稳定性。并通过侧 边上肢拱、中间上肢拱将相邻两起伏较大的拱肋进行连接,增加了曲线的平滑 性和美感。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,使得本申请 的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用 于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

图1是根据本申请实施例提供的一种大跨径钢结构拱桥的主视图;

图2是图1的边三角区结构示意图;

图3是图1的中间三角区结构示意图。

图中:1-边拱肋,2-中间拱肋,3-中间上肢拱,4-侧边上肢拱,5-下肢拱, 6-拱脚,7-拱座,8-墩台,9-灌注桩基础,10-吊杆,11-中间立柱,12-桥面, 13-伸缩缝,14-边立柱,71-矩形承台。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施 例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所 描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申 请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所 有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第 一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后 次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申 请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于 覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产 品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出 的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、 “顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、 “纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术 语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元 件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。

并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于 表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或 连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在 本申请中的具体含义。

另外,术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征 可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

请参阅图1-3,本申请提供了一种大跨径钢结构拱桥,包括桥面12、边拱 肋1、中间拱肋2,所述桥面12的下方两侧设有墩台8,所述中间拱肋2、边 拱肋1位于所述桥面12的两侧,所述中间拱肋2的两端与所述边拱肋1连接, 所述边拱肋1的另一端与所述墩台8连接,所述中间拱肋2、边拱肋1连接处 设有中间三角区结构,所述边拱肋1与墩台8连接处设有边三角区结构。

在本实施例中,所述中间三角区结构包括与边拱肋1的拱脚6、中间拱肋 2的拱脚相连接的中间上肢拱3,所述中间上肢拱3、拱脚6之间还连接有边 立柱14,所述中间上肢拱3与所述拱座7之间设有中间立柱11。

在本实施例中,所述边三角区结构包括与边拱肋1的拱脚6、下肢拱5相 连接的侧边上肢拱4,所述中间上肢拱3、拱脚6之间还连接有边立柱14,所 述侧边上肢拱4与所述拱座7之间设有中间立柱11。

在本实施例中,所述中间上肢拱3呈凹弧形状,所述侧边上肢拱4呈斜坡 状。

在本实施例中,所述桥面12下设有数个拱座7,所述下肢拱5、拱脚6 均与所述拱座7连接。

在本实施例中,所述桥面12与所述中间拱肋2、边拱肋1间设有若干个 吊杆10,所述吊杆10由镀锌平行钢丝束组成。

在本实施例中,所述墩台8、拱座7的下方设有设有灌注桩基础9,所述 拱座7为凸型实体墩。

在本实施例中,所述拱座7与所述灌注桩基础9之间设有矩形承台71, 所述拱座7直径9-10m,所述矩形承台71的直径11m-13m,所述矩形承台71 厚度4-5m。

S1,拱座钢混结合段施工:拱座混凝土浇筑时,将拱座与边拱肋、中间拱 肋连接的预埋板,及与上肢拱连接的包边板预埋到位,且进行精确定位;

S2,三角区结构及主拱系梁施工:运梁车从小桩号侧驶入主桥安装区,并 将边跨及边三角区各块段运输至拱座外侧龙门吊正下方,龙门吊依次从拱脚位 置向拱肋方向安装桥梁块段,边三角区安装完成后进行中间三角区结构拱肋安 装,安装顺序和方法相同;

S3,桥面系安装:从两侧对称向跨中安装与支架无冲突位置的桥面系块段;

S4,拱肋安装:主拱系梁安装完成后,继续接高支架至拱肋底部,并依次 从两侧向中间对称分段安装拱肋,空钢管节段间以临时螺栓连接,空钢管合拢; 钢管分段处避开中间拱肋的横梁和吊杆;调整好拱轴线后,节段间的接缝予以 焊接;焊接或栓接拱顶排气孔;

S5,安装侧板上肢拱、中间上肢拱:将侧板上肢拱、中间上肢拱与拱肋、 三角区进行焊接连成一个整体。

还包括步骤对拱座、矩形承台、灌注桩基础施工:浇筑灌注桩基础和矩形 承台,然后浇筑拱座和墩台,浇筑拱座和墩台时,预埋拱肋拱脚钢管、拱脚局 部承压钢板、拱脚外包砼钢筋预埋件等预埋件,浇筑拱座和墩台时预先安装支 架、拱脚空钢管。

在步骤S3中,采用系杆拉索无损牵引放线系统,卷制系杆成品索盘,搭 设固定盘架,系杆成品索盘放置于盘架底板之上,搭设拉索托架,安装带滚轮 竖向导槽,引出牵引钢丝绳,启动卷扬机,牵引过程速度保持匀速,牵引到位 后留出足够的工作长度,调整导轮架标高满足设计,安装系杆锚头:最后安装 预应力系杆锚端。

通过在拱肋及拱座之间设置三角区结构,不仅能够将邻近拱肋进行连接、 增加整体稳定性,还能通过拱肋抵消一部分水平分力,且给拱座增加一个垂直 方向的分力,进一步优化拱座的整体稳定性。通过上肢拱曲线将起伏较大的拱 肋进行连接,增加了曲线的平滑性和美感。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领 域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则 之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之 内。

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