一种用于钳吊设备液压系统油液的更换方法

技术领域

本发明涉及一种油液更换领域，特别是涉及一种用于钳吊设备液压系统油液的更换方法。

背景技术

钳吊液压系统常用于钳式起重机，结构复杂、安装空间小，油液置换困难。如图1和图2所示，钳吊液压系统包括油箱400、顶杆油缸100、以及与顶杆油缸100相连的旋转接头500，其中，顶杆油缸100包括液压油缸120和顶杆110，顶杆110位于液压油缸120内的一端设置有可在液压油缸120内上下活动的活塞111，该活塞111将该液压油缸120分为油缸上腔121和油缸下腔122。旋转接头500上设置有与油缸上腔121相通的油缸上腔出油口131，液压油缸120缸体的下端设置有与油缸下腔122相通的油缸下腔出油口130。油箱400与油缸上腔出油口131之间连接回油管道，油箱400与油缸下腔出油口130之间连接进油管道，进而实现油箱400内液压油与液压油缸120之间油液的循环连通，进油管道上设置有液压油泵200。特别的，如图1所示，在钳式起重机中，钳吊液压系统中的顶杆油缸100位于钳柱体700内，安装空间狭小，但是顶杆油缸100的油液占系统油液多，通常占20％左右。传统的油液更换方法，无法将其中的油液彻底更换，加剧了液压系统中油液劣化。

由于各钳吊设备液压系统中油箱的容积较大在2000～2600升，在每年设备管理的费用中占比高——液压油的费用占全部资材费的50％以上。液压油管理不能再按以往周期更换来管理(三年大修更换一次液压油)，而是以劣化倾向管理即实际检测化验结果来决定是否更换。其中，液压油的使用寿命20000小时约27个月，以及各液压系统泄漏而添加量的不同，液压油液实际使用寿命可在三年到六年之间。

然而，由于设备的越趋劣化，液压系统中的油冷却功率达不到系统的要求，个别液压系统输出功率大的设备如80吨钳吊设备，其液压油的使用寿命在一年，故而液压油的更换变为不确定性。传统更换液压油的方式，需要在设备停产停机下进行更换，工艺复杂且费工费时。。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种省时有效、增加油液寿命的一种用于钳吊设备液压系统油液的更换方法。自己修改

为实现上述目的，本发明提供一种用于钳吊设备液压系统油液的更换方法，所述钳吊设备液压系统包括油箱、顶杆油缸、以及与顶杆油缸相连的旋转接头，所述顶杆油缸包括顶杆、液压油缸、与顶杆相固定且可移动地配置在液压油缸内的活塞、以及设置在液压油缸内且由活塞分隔开的油缸上腔和油缸下腔，所述旋转接头上设有与油缸上腔相通的油缸上腔开口，所述液压油缸的缸体上设有与油缸下腔相通的油缸下腔出油口，所述液压油缸的缸体上设有与油缸下腔相通的油缸下腔出油口，所述油缸上腔出油口通过回油管道与所述油箱连通；所述油缸下腔出油口通过进油管道与所述油箱连通，所述更换方法依次包括以下步骤：S1、将顶杆下降至最低点位置，将油缸下腔中的旧油液通过油缸下腔出油口流出至油箱；S2、将油箱内的旧油液更换为新油液；S3、拆除油缸上腔出油口与油箱之间的回油管道，上升顶杆，将油缸上腔内的旧油液排出；S4、待油缸上腔内的旧油液排尽后，将回油管道接回油缸上腔出油口与油箱之间。

进一步的，在步骤S3中，放置集油桶；拆除所述回油管道后，在油缸上腔出油口与集油桶之间连通输油管道；之后再上升顶杆；

进一步的，连接在所述油缸下腔出油口与油箱之间的输油管道上设置有油泵；在步骤S3中，启动油泵，使油箱内的新油液进入油缸下腔，驱使顶杆上升，将油缸上腔的旧油液被排出；

进一步的，钳吊设备液压系统还包括液压集成阀块，液压集成阀块回油口连接于回油管道上，液压集成阀块进油口连接于进油管道上；在步骤S3中，启动油泵前，密封所述液压集成阀块回油口。

如上所述，本发明涉及的一种用于钳吊设备液压系统油液的更换方法，具有以下有益效果：对钳吊设备液压系统内的油液进行更换时，省时省力，提高了工作效率，即使设备未停产停机，即在应急换油的情况下也能够使顶杆油缸内的劣化的油液全部被置换，进而使得钳吊设备液压系统中使用的液压油，不存在新旧液压油的混用，液压油使用寿命长。

附图说明

图1为本发明中钳吊设备的示意图；

图2为本发明中钳吊设备液压系统的结构示意图；

图3为本发明中钳吊设备液压系统更换顶杆油缸内液压油的示意图。

附图标记

100、顶杆油缸；110、顶杆；111、活塞；120、液压油缸；121、油缸上腔；122、油缸下腔；130、油缸下腔出油口；131、油缸上腔出油口；140、液压油管；141、进油管道；142、回油管道；143、输油管道；200、油泵；300、液压集成阀块；310、液压集成阀块进油口；320、液压集成阀块回油口；400、油箱；500、旋转接头；600、集油桶；700、钳柱体。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

本发明的一种实施例提供一种用于钳吊设备液压系统油液的更换方法。如图1和图2所示，钳吊设备液压系统包括油箱400、顶杆油缸100、以及与顶杆油缸100相连的旋转接头500，顶杆油缸100包括顶杆110、液压油缸120、与顶杆110相固定且可移动地配置在液压油缸120内的活塞111、以及设置在液压油缸120内且由活塞111分隔开的油缸上腔121和油缸下腔122，旋转接头500上设有与油缸上腔121相通的油缸上腔开口131，液压油缸120的缸体上设有与油缸下腔122相通的油缸下腔出油口130，油缸上腔出油口131通过回油管道142与油箱400连通，油缸下腔出油口130通过进油管道141与油箱400连通。进一步地，本申请涉及的用于钳吊设备液压系统油液的更换方法依次包括以下步骤：S1、将顶杆110下降至最低点位置，如图3所示，将油缸下腔122中的旧油液通过油缸下腔出油口130流出至油箱400；S2、将油箱400内的旧油液更换为新油液；S3、如图3所示，拆除回油管道142、断开油缸上腔出油口131与油箱400之间的油路，上升顶杆110，将油缸上腔121内的旧油液排出，且油缸上腔121内的旧油液不会回流至邮箱400内；S4、待油缸上腔121内的旧油液排尽后，将回油管道142接回油缸上腔出油口131与油箱400之间，恢复钳吊设备液压系统的功能。

更进一步地，如图2和图3所示，上述油液更换方法操作过程中，顶杆110下降，油缸下腔122的旧油液经由进油管道141回流至油箱400中，此时，油缸下腔122内的旧油液被排尽。对油箱400内的旧油液更换新油液，整个液压系统中的旧油液仅留存于油缸上腔121中。拆除回油管道142，上升顶杆110，使得油缸上腔121内的旧油液从油缸上腔出油口131中排出、但不会排出到油箱400内，待油缸上腔121内的旧油液排尽后，整个液压系统油液更换完成。在对钳吊设备液压系统内的油液进行更换时，省时省力，提高了工作效率，即使在设备未停产停机，即应急换油的情况下也能够对顶杆油缸100内的劣化的油液全部被置换，进而使得液压系统中使用的液压油，不存在新旧液压油的混用，液压油使用寿命长

如图3所示在步骤S3中，放置集油桶600；拆除油缸上腔出油口131与油箱400之间的回油管道142后，在油缸上腔出油口131与集油桶600之间连通输油管道143；之后再上升顶杆110，便于收集从油缸上腔121中排出的旧油液。

如图3所示，进油管道141上设置有油泵200；在步骤S3中，启动油泵200，使油箱400内的新油液进入油缸下腔122，驱使顶杆110上升，将油缸上腔121的旧油液被排出。在本实施例中，钳吊设备液压系统还包括液压集成阀块300，液压集成阀块上设置有液压集成阀块回油口320和液压集成阀块进油口310液压集成阀块回油口320连接于回油管道142上，液压集成阀块进油口310连接于进油管道141上；在步骤S3中，拆除的回油管道142为油缸上腔出油口131和液压集成阀块回油口320之间的部分，启动油泵200前，在液压集成阀块回油口320处堵塞盲法兰，密封液压集成阀块回油口320，免液压油从液压集成阀块回油口320溢出。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。