一种组合式轻量化铝型材的箱体结构

技术领域

本发明涉及电池系统技术领域，具体为一种组合式轻量化铝型材的箱体结构。

背景技术

动力电池是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源，是影响纯电动汽车性能的重要因素之一。电池箱体作为电池组的载体，对电池组安全工作和防护起着关键作用。电池箱体设计，需要充分考虑多方面的因素。电池包的过重势必会增加油耗、直接影响到整车质量及续航里程，，所以如何设计轻量化的电池箱体将成为关键中的关键。

对此，授权公告号为CN206834221U3的中国专利公开了一种新型轻量化电池箱体结构。包括用于固定在整车上的底板以及固定在底板上构成箱体周壁的侧板，底板与侧板内均开有多个间隔设置的中空孔；底板上固接有与底板平行设置的筋板，筋板呈田字格状，筋板上开设有电池模组安装孔和减重孔。

该专利虽然在一定程度上实现了轻量化的要求，能够降低油耗、提高续航里程，根据实际发现，汽车在运行过程中电池组做功会产生震动，所以电池组的放置稳定与否决定了电池组的使用寿命，而且运动过程中会产生热量，如果热量不能散发出去，会使电池组内部的零件损坏，导致产品质量下降。为此我们提出一种组合式轻量化铝型材的箱体结构用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式轻量化铝型材的箱体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式轻量化铝型材的箱体结构，包括箱体和盖板，所述箱体上端设有盖板，所述箱体包括底板和侧板，所述底板上端四周固定焊接有侧板；

所述箱体内部设置有内壳体，所述内壳体包括内底板和内侧板，所述内底板上端四周固定焊接有内侧板，且所述内底板上端固定设有多个凸起柱，所述凸起柱向内凹陷设有连接孔。

优选的，所述盖板上规则设有若干个透气孔，且所述盖板四周开设有螺孔，所述箱体上端开口处向外延伸设有延伸边框，所述延伸边框上也开设有螺孔，两处所述螺孔内贯穿设有螺钉，所述螺钉将所述箱体和所述盖板相连。

优选的，所述箱体内部等距离间隔设置有多个加强筋，多个所述加强筋纵横交错，并与所述底板和所述侧板相互连接，且所述加强筋上固定贴合有弹性组件。

优选的，所述内壳体外侧面设有连接凹槽，所述连接凹槽纵横交错设有多个，并与所述加强筋相互卡合。

优选的，所述侧板外侧沿周向设有若干吊耳，所述吊耳包括连接板和延伸板，所述连接板固定连接于所述侧板侧壁，且所述连接板外侧固定焊接有延伸板，所述延伸板上开设有连接孔，所述连接板两侧竖直向下延伸设有加强板，所述加强板与所述延伸板底面固定连接。

优选的，所述底板和所述侧板内均开有多个间隔设置的中空孔，所述中空孔剖面形状为规则的平面几何图形，且相邻的中空孔正反交替设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过在底板和侧板中开设中空孔，将底板和侧板进行轻量化设置，降低箱体的重量，通过设置加强筋，加强筋纵横交错设置，加强了箱体的强度；

2、在箱体内部设置内壳体，将电池组放置在内壳体中，通过连接孔与内壳体相连，通过连接凹槽与加强筋的相互配合，使得内壳体能够卡接在箱体内，通过设置弹性组件，能够避免电池组震动幅度过大造成的零件损坏，延长了电池组的使用寿命；

3、盖板的设置避免电池组与外接接触，提高了耐腐蚀性，在盖板上设置透气孔，有利于热量的散发；

4、通过设置吊耳，与电动汽车本体相连，吊耳对称设置，实现了平稳吊装，连接孔的设置便于该装置的拆卸和安装。

附图说明

图1为本发明外部结构示意图；

图2为本发明内部分解结构示意图；

图3为本发明图2中A处结构放大结构示意图；

图4为本发明图2中B处结构放大结构示意图；

图5为本实用中空孔内部结构示意图。

图中：1箱体、101底板、102侧板、2盖板、201透气孔、3内壳体、301内底板、302内侧板、303连接凹槽、4凸起柱、401连接孔、5加强筋、6弹性组件、7延伸边框、8螺孔、9螺钉、10吊耳、1001连接板、1002加强板、1003延伸板、1004连接孔、11中空孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种组合式轻量化铝型材的箱体结构，包括箱体1和盖板2，箱体1上端设有盖板2，箱体1包括底板101和侧板102，底板101上端四周固定焊接有侧板102；

箱体1内部设置有内壳体3，内壳体3包括内底板301和内侧板302，内底板301上端四周固定焊接有内侧板302，且内底板301上端固定设有多个凸起柱4，凸起柱4向内凹陷设有连接孔401，电池组放置在内壳体3中，并通过连接孔401与内壳体3相连。

盖板2上规则设有若干个透气孔201，有利于热量的散发，且盖板2四周开设有螺孔8，箱体1上端开口处向外延伸设有延伸边框7，延伸边框7上也开设有螺孔8，两处螺孔8内贯穿设有螺钉9，螺钉9将箱体1和盖板2相连。

箱体1内部等距离间隔设置有多个加强筋5，多个加强筋5纵横交错，加强了箱体1的强度，并与底板101和侧板102相互连接，且加强筋5上固定贴合有弹性组件6，弹性组件6能够避免电池组震动幅度过大造成的零件损坏，延长电池组的使用寿命。

内壳体3外侧面设有连接凹槽303，连接凹槽303纵横交错设有多个，并与加强筋5相互卡合。

侧板102外侧沿周向设有若干吊耳10，吊耳10对称设置，实现了平稳吊装，吊耳10包括连接板1001和延伸板1003，连接板1001固定连接于侧板102侧壁，且连接板1001外侧固定焊接有延伸板1003，延伸板1003上开设有连接孔1004，连接孔1004的设置便于该装置的拆卸和安装，连接板1001两侧竖直向下延伸设有加强板1002，加强板1002与延伸板1003底面固定连接。

底板101和侧板102内均开有多个间隔设置的中空孔11，中空孔11剖面形状为规则的平面几何图形，且相邻的中空孔11正反交替设置，中空孔11的设置能够对底板和侧板进行轻量化，降低箱体1的重量。

工作原理：本发明通过在底板101和侧板102中开设中空孔11，将底板101和侧板102进行轻量化设置，降低箱体1的重量，通过设置加强筋5，加强筋5纵横交错设置，加强了箱体1的强度；在箱体1内部设置内壳体3，将电池组放置在内壳体3中，通过连接孔401与内壳体3相连，通过连接凹槽301与加强筋5的相互配合，使得内壳体3能够卡接在箱体1内，通过设置弹性组件6，能够避免电池组震动幅度过大造成的零件损坏，延长了电池组的使用寿命；盖板2的设置避免电池组与外接接触，提高了耐腐蚀性，在盖板2上设置透气孔201，有利于热量的散发；通过设置吊耳10，与电动汽车本体相连，吊耳10对称设置，实现了平稳吊装，连接孔1004的设置便于该装置的拆卸和安装。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。