一种车辆行驶中实时自降尘装置

技术领域

本发明涉及一种除尘装置，更具体地说，它涉及一种车辆行驶中实时自降尘装置。

背景技术

雾霾是大气中的PM2.5等尺寸的微粒子，漂浮与大气环境中，对人们的身体健康构成较大的影响。汽车行驶过程中会车轮会扬起地面粒度小的尘土形成雾霾。因此减少汽车行驶过程中的扬尘量，成了亟待解决的问题。现有技术，会通过向空气中喷雾来，增加空气和地面湿度来降低扬尘量；但是该方法不能长期保持地面和空气湿度，需要持续喷洒，成本较高。另有方法，通过喷嘴向行进车轮后洒水，来降低扬尘量，但该喷嘴喷洒耗水量较高，一般仅有短途行驶的大货车能够使用，小汽车水箱容量不足不能使用，因此适应性不强。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆行驶中实时自降尘装置，达到实时降低车辆行驶过程中扬尘的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车辆行驶中实时自降尘装置，包含水雾箱、雾幕筒、雾气通道；

所述水雾箱内设置有超声雾化器；

所述雾幕筒上有雾幕溢出通道；

所述水雾箱通过雾气通道与雾幕筒连通。

通过超声雾化器将水雾箱内的水进行雾化，雾化后的雾气通过雾气通道流入雾幕筒，并在雾幕筒中分散，经过雾幕筒上的溢出通道流出，形成雾幕。

进一步的具有多个超声雾化器，形成超声雾化器阵列。

通过多个超声雾化器，可以提高水雾的产生效率，通过控制超声雾化器的工作数量，可以在耗水量与除尘效率上达到平衡。

优选的所述的雾幕溢出通道是由多个溢出孔构成；多个溢出孔呈线性排列。

优选的所述的雾幕溢出通道为雾幕筒上的开槽。

进一步的包含储雾箱、防溢通道；所述储雾箱通过防溢通道与水雾箱连通；所述雾幕筒通过雾气通道与储雾箱连通。

通过防溢通道可以防止水雾箱内的水溢出，储雾箱具有储存雾气的作用。

优选的所述防溢通道为螺旋状。

螺旋防溢通道不仅可以防止水溢出，同时可以阻挡较大水滴进入储雾箱，使较大水滴回流至水雾箱。

进一步的气流补偿装置；所述气流补偿装置与雾气通道连通。

气流补偿装置可以带动水雾更加顺畅流向雾幕筒。

进一步的气流补偿装置包含风扇、空气滤网、补偿喷孔；在扇的带动下，空气由空气滤网进入，通过补偿喷孔喷入雾气通道。

空气滤网可以阻挡灰尘进入装置内部形成水垢或者堵塞装置。

优选的雾气通道，沿烟雾流动方向呈曲线型。

根据康达效应，流体会沿着曲线运动，雾气通道设置为曲线型，可以使雾气流通更加顺畅。

水雾箱上设置有进气口，进气口与风扇相连。通过风扇补偿空气，可以使水雾箱内的雾气更加容易流入雾幕筒。

进一步的包含进水口，进水口与水雾箱连通。

本发明还提供了一种车辆所述车辆安装有上述装置中的一种。

进一步的所述除尘装置的雾幕筒，设置于所述车辆的尾部。

优选的所述除尘装置的雾幕筒，设置于车辆车轮后。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、相比通过喷嘴直接喷洒的方式，采用超声的方式产生水雾，可以最大程度节约用水。

2、通过防溢通道可以尽可能避免浪费水资源。

3、通过雾幕筒能够产生雾幕，能够涵盖更大的范围，抑制扬尘的产生。

4、安装于车的尾部货这车轮后，更加靠近扬尘点，抑尘效率更高。

附图说明

图1是本技术方案结构示意图；

图2是实施例4～6防溢通道示意图

图3是实施例3雾幕筒结构示意图

图4是实施例4～6雾幕筒结构示意图

图中：1、水雾箱；1.1、超声雾化器；2、防溢通道；3、储雾箱；4、雾气通道；5、雾幕筒；5.1、溢出孔；5.2、开槽；6、风扇；7、空气滤网；8、补偿喷孔；9、进水口。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上，该“连接”不限定固定连接或活动连接，具体连接方式应根据所要解决的具体技术问题来判断。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：1

一种车辆行驶中实时自降尘装置，包含水雾箱(1)、雾幕筒(5)、雾气通道(4)；

所述水雾箱(1)底部设置有超声雾化器(1.1)；

所述雾幕筒(5)上有雾幕溢出通道；

所述水雾箱(1)通过雾气通道(4)与雾幕筒(5)连通；

通过超声雾化器(1.1)将水雾箱(1)内的水进行雾化，雾化后的雾气通过雾气通道(4)流入雾幕筒(5)，并在雾幕筒(5)中分散，经过雾幕筒(5)上的溢出通道流出，形成雾幕。

实施例：2

一种车辆行驶中实时自降尘装置，包含水雾箱(1)、雾幕筒(5)、雾气通道(4)；

所述水雾箱(1)底部和内壁设置有超声雾化器(1.1)；

所述雾幕筒(5)上有雾幕溢出通道；

所述水雾箱(1)通过雾气通道(4)与雾幕筒(5)连通；

具有多个超声雾化器(1.1)，形成超声雾化器(1.1)阵列。

多个超声雾化器(1.1)与控制面板连接，通过控制面板可以控制超声雾化器(1.1)工作数量。控制面板设置与驾驶室，由驾驶员手动控制。

多个超声雾化器(1.1)，可以提高水雾的产生效率，通过控制超声雾化器(1.1)的工作数量，可以在耗水量与除尘效率上达到平衡。

实施例：3

一种车辆行驶中实时自降尘装置，包含水雾箱(1)、雾幕筒(5)、雾气通道(4)；

所述水雾箱(1)底部设置有超声雾化器(1.1)；

所述雾幕筒(5)上有雾幕溢出通道；

所述水雾箱(1)通过雾气通道(4)与雾幕筒(5)连通；

具有多个超声雾化器(1.1)，形成超声雾化器(1.1)阵列。

所述的雾幕溢出通道是由多个溢出孔(5.1)构成；多个溢出孔(5.1)呈线性排列。

多个超声雾化器(1.1)与控制面板连接，控制面板还连接有扬尘监测装置，控制面板可以自动启停本除尘装置。

实施例：4

一种车辆行驶中实时自降尘装置，包含水雾箱(1)、雾幕筒(5)、雾气通道(4)；

所述水雾箱(1)底部设置有超声雾化器(1.1)；

所述雾幕筒(5)上有雾幕溢出通道；

所述水雾箱(1)通过雾气通道(4)与雾幕筒(5)连通；

具有多个超声雾化器(1.1)，形成超声雾化器(1.1)阵列；

所述的雾幕溢出通道为雾幕筒(5)上的开槽(5.2)；

所述防溢通道(2)为螺旋状。

还包含储雾箱(3)、防溢通道(2)；所述储雾箱(3)通过防溢通道(2)与水雾箱(1)连通；所述雾幕筒(5)通过雾气通道(4)与储雾箱(3)连通。

储雾箱(3)与雾幕筒(5)高低设置，储雾箱(3)内的雾气可以自然的流向雾幕筒(5)。

根据康达效应，流体会沿着曲线运动，为使水雾能够更加顺畅的流动，雾气通道(4)沿烟雾流动方向呈曲线型。

实施例：5

一种车辆行驶中实时自降尘装置，包含水雾箱(1)、雾幕筒(5)、雾气通道(4)；

所述水雾箱(1)底部设置有超声雾化器(1.1)；

所述雾幕筒(5)上有雾幕溢出通道；

所述水雾箱(1)通过雾气通道(4)与雾幕筒(5)连通；

具有多个超声雾化器(1.1)，形成超声雾化器(1.1)阵列；

所述的雾幕溢出通道为雾幕筒(5)上的开槽(5.2)；

所述防溢通道(2)为螺旋状。

还包含储雾箱(3)、防溢通道(2)；所述储雾箱(3)通过防溢通道(2)与水雾箱(1)连通；所述雾幕筒(5)通过雾气通道(4)与储雾箱(3)连通。

为使水雾更加顺畅流通，还包含气流补偿装置；所述气流补偿装置与雾气通道(4)连通。

气流补偿装置可以带动水雾更加顺畅流向雾幕筒(5)。

气流补偿装置包含风扇(6)、空气滤网(7)、补偿喷孔(8)；在扇的带动下，空气由空气滤网(7)进入，通过补偿喷孔(8)沿水雾流动方向喷入雾气通道(4)。高速射入的空气，会带动周围空气向前运动。使水雾更加容易流向雾幕筒(5)。

空气滤网(7)可以阻挡灰尘进入装置内部形成水垢或者堵塞装置。空气滤网外设置有单向阀，防止空气和雾气回流。

本实施例还提供了一种车辆，该车辆安装有上述设备。设置于车辆车轮后。

实施例：6

一种车辆行驶中实时自降尘装置，包含水雾箱(1)、雾幕筒(5)、雾气通道(4)；

所述水雾箱(1)底部设置有超声雾化器(1.1)；

所述雾幕筒(5)上有雾幕溢出通道；

所述水雾箱(1)通过雾气通道(4)与雾幕筒(5)连通；

具有多个超声雾化器(1.1)，形成超声雾化器(1.1)阵列；

所述的雾幕溢出通道为雾幕筒(5)上的开槽(5.2)；

所述防溢通道(2)为螺旋状。

还包含储雾箱(3)、防溢通道(2)；所述储雾箱(3)通过防溢通道(2)与水雾箱(1)连通；所述雾幕筒(5)通过雾气通道(4)与储雾箱(3)连通。

为使水雾更加顺畅流通，水雾箱(1)上设置有进气口，进气口与风扇(6)相连。通过风扇(6)补偿空气，可以使水雾箱(1)内的雾气更加容易流入雾幕筒(5)。风扇(6)与空气滤网(7)连接，空气滤网(7)可以过滤空气中粉尘。

还包含进水口(9)，进水口(9)与水雾箱(1)连通，可以向箱体内补充水。水雾箱(1)内有液位监测设备。通过液位监测设备向水泵发送指令，可以抽取汽车水箱内水，通过进水口(9)向水雾箱(1)内补充。

本实施例还提供了一种车辆，该车辆安装有上述设备。雾幕筒(5)设置于汽车尾部。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。