无轴纸架液压站

技术领域

本发明涉及一种无轴纸架液压站，属于无轴纸架液压站领域。

背景技术

无轴纸架液压站是很多机械设备运行不可缺少的设备。无轴纸架液压站通过为液压缸等动力设备提高压油，以此来获得动力输出。

现有的无轴纸架液压站通过各种控制阀来实现对外输高压油的控制，控制阀的数量和控制连接关系决定了无轴纸架液压站的成本。为了尽可能在不影响液压油的输出，需要通过改进集成油路块的结构和控制阀的连接关系来降低设备的成本。

发明内容

本发明提供一种无轴纸架液压站，实现尽可能少的控制阀部件完成液压输出效果。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

无轴纸架液压站，包括通过液压管路相连通的油箱、液压泵、集成油路块、多组液压缸、多个三位四通电磁换向阀，液压缸和三位四通电磁换向阀与集成集成油路块的进出油口相连通，集成油路块上设有多个P口和多个T口；

液压缸包括至少一对互联的液压缸和两单独的液压缸，三位四通电磁换向阀包括至少一对互联的M型三位四通电磁阀和O型三位四通电磁阀，以及两Y型三位四通电磁阀；

M型三位四通电磁阀的A口连接集成油路块的P口，B口连接集成油路块的T口，M型三位四通电磁阀的T口连接互联液压缸中互联左侧液压缸的A口，M型三位四通电磁阀的T口通过第一分支管路连接互联液压缸中互联右侧液压缸的A口，

O型三位四通电磁阀的A口连接第一分支管路，B口通过第二分支管路分别连接互联左侧液压缸的B口和互联右侧液压缸的B口, O型三位四通电磁阀的P口连接集成油路块的P口，O型三位四通电磁阀的T口连接集成油路块的T口，且连接集成油路块的P口和T口两管路分别连接溢流阀的两端口；

Y型三位四通电磁阀的A口连接一单独的液压缸的A口，Y型三位四通电磁阀的B口连接一单独的液压缸的B口，Y型三位四通电磁阀的P口连接集成油路块的P口，Y型三位四通电磁阀的T口连接集成油路块的T口。

作为优选，所述集成油路块内设有P口油道和T口油道，P口油道设有处于集成油路块一端的P口进油口和T口出油口，以及处于集成油路块侧面上的多个P口和多个T口；

作为优选，Y型三位四通电磁阀的A口和B口与液压缸相连的两管路上分别串联有节流阀和液控单向阀，液控单向阀的液控管路连接于另一液控单向阀所在管路。

作为优选，所述互联的M型三位四通电磁阀和O型三位四通电磁阀为一组，本无轴纸架液压站设有两组，分别处于两Y型三位四通电磁阀的两侧，且对称布置。

作为优选，所述集成油路块的P口进油口连接三通接头中的一个接头，另一连接有压力表，第三个结构连接液压油高压管路，液压油高压管路上向油箱方向串联有单向阀、液压泵和吸油滤网，最后通入油箱中，所述集成油路块的T口出油口连接回油管路，回油管路通入油箱中，油箱中设有油温油位计，油箱与外界联通通气口上设有空气滤清器。

作为优选，所述油箱设置在壳体内，壳体的上部设置驱动液压泵的内轴式电机，壳体的侧面设置所述的压力表、油温油位计，壳体的上侧面设所述的空气滤清器。

作为优选，所述壳体上部侧面设置集成油路块，集成油路块上设有六个放置位置，排例顺序从集成油路块左边起第一位置放M型三位四通电磁阀，第二位置放O型三位四通电磁阀，第三位置放Y型三位四通电磁阀，其下分别叠加节流阀和液控单向阀,第四位置放Y型三位四通电磁阀，其下叠加节流阀和液控单向阀,第五位置放O型三位四通电磁阀，其下叠加溢流阀，第六位置放M型三位四通电磁阀。

作为优选，所述溢流阀位置放第二位置的O型三位四通电磁阀下。

本发明无轴纸架液压站是在原无轴支架液压系统上改进，通过设置合理的集成油路块结构，来达到减少控制阀的目的，实现了成本的降低。通过油路的同步设计，采用最少的阀使两油缸腔里面的油互换，因油缸截面积一样所以同步效果达不变。

附图说明

图1是本发明的液压连接关系图，

图2是本发明的油路连接关系图，

图3是本发明的壳体外部结构图。

附图标记：1、集成油路块，2、M型三位四通电磁阀，3、O型三位四通电磁阀，4、Y型三位四通电磁阀，5、第一分支管路，6、互联左侧液压缸，7、互联右侧液压缸，8、升降液压缸，9、P口油道，10、T口油道，11、溢流阀，12、节流阀，13、液控单向阀，14、三通接头，15、压力表，16、单向阀，17、液压泵，18、壳体，19、吸油滤网，20、油温油位计，21、油箱，22、内轴式电机，23、空气滤清器，24、第二分支管路。

具体实施方式

下面对本发明的具体结构进行进一步的说明：

本发明无轴纸架液压站，结构如图1和图2所示，包括通过液压管路相连通的油箱、液压泵、集成油路块1、多组液压缸、多个三位四通电磁换向阀，液压缸和三位四通电磁换向阀与集成集成油路块1的进出油口相连通，集成油路块1上设有多个P口和多个T口。

三位四通电磁换向阀包括两对互联的M型三位四通电磁阀2和O型三位四通电磁阀3，以及两Y型三位四通电磁阀4。液压缸包括两组互联的互联左侧液压缸、互联右侧液压缸和两升降液压缸。

如图2和图3所示，油箱设置在壳体内，壳体的上部设置驱动液压泵的内轴式电机，壳体的侧面设置所述的压力表15、油温油位计，壳体的上侧面设所述的空气滤清器。

壳体上部侧面设置集成油路块1，集成油路块1上设有六个放置位置，排例顺序从集成油路块1左边起第一位置放M型三位四通电磁阀2，第二位置放O型三位四通电磁阀3，第三位置放Y型三位四通电磁阀4，其下分别叠加节流阀12和液控单向阀13,第四位置放Y型三位四通电磁阀4，其下叠加节流阀12和液控单向阀13,第五位置放O型三位四通电磁阀3，其下叠加溢流阀11，第六位置放M型三位四通电磁阀2。

各电磁阀具体的连接关系如图1所示，M型三位四通电磁阀2的A口连接集成油路块1的P口，B口连接集成油路块1的T口，M型三位四通电磁阀2的T口连接互联液压缸中互联左侧液压缸6的A口，M型三位四通电磁阀2的T口通过第一分支管路5连接互联液压缸中互联右侧液压缸7的A口；

O型三位四通电磁阀3的A口连接第一分支管路5，B口通过第二分支管路分别连接互联左侧液压缸6的B口和互联右侧液压缸7的B口, O型三位四通电磁阀3的P口连接集成油路块1的P口，O型三位四通电磁阀3的T口连接集成油路块1的T口，且连接集成油路块1的P口和T口两管路分别连接溢流阀11的两端口；

Y型三位四通电磁阀4的A口连接一升降液压缸8的A口，Y型三位四通电磁阀4的B口连接一单独的液压缸的B口，Y型三位四通电磁阀4的P口连接集成油路块1的P口，Y型三位四通电磁阀4的T口连接集成油路块1的T口。

集成油路块1如图1所示，内设有P口油道9和T口油道10，P口油道9设有处于集成油路块1一端的P口进油口和T口出油口，以及处于集成油路块1侧面上的多个P口和多个T口。

Y型三位四通电磁阀4的A口和B口与液压缸相连的两管路上分别串联有节流阀12和液控单向阀13，液控单向阀13的液控管路连接于另一液控单向阀13所在管路。

集成油路块1的P口进油口连接三通接头14中的一个接头，另一连接有压力表15，第三个结构连接液压油高压管路，液压油高压管路上向油箱方向串联有单向阀16、液压泵和吸油滤网，最后通入油箱中，所述集成油路块1的T口出油口连接回油管路，回油管路通入油箱中，油箱中设有油温油位计，油箱与外界联通通气口上设有空气滤清器。溢流阀11的设置位置还可以变为第二位置的O型三位四通电磁阀3下面。

本发明无轴纸架液压站的工作过程：

工况:当内轴式电机通电带动液压泵经吸油滤网从油箱中吸油，然后经单向阀进入三通接头中，三通接头中一端进压力表，压力表显示出当前的液压大小，另一端经P口进油口进入集成油路块的P口油道，P口油道将高压油通向M型三位四通电磁阀的A口、O型三位四通电磁阀的P口、Y型三位四通电磁阀的P口。

一组O型三位四通电磁阀的P口与集成油路块的P口油道相连管路上设溢流阀系统溢流保护。

当Y型三位四通电磁阀的电磁铁1CT通电，液压油经A口出油，经单向节流阀,再进入液控单向阀A口，并把液控单向阀B口侧打开进入升降液压缸有杆腔，其升降液压缸无杆腔的液压油经液控单向阀B口，再经单向节流阀调节实现回油节流调速、换向阀B口回T口油道中，当Y型三位四通电磁阀不工作，由液控单向阀立即把升降液压缸的油路锁住，实现长时间保压。

当Y型三位四通电磁阀的电磁铁2CT通电，液压油经B口出油，经单向节流阀,再进入液控单向阀B口，并把液控单向阀A口侧打开进入升降液压缸的无杆腔，其油缸有杆腔的液压油经液控单向阀A口，再经单向节流阀调节实现回油节流调速。

当Y型三位四通电磁阀的不工作，由液控单向阀立即把油缸油路锁住实现长时间保压。两升降液压缸的工作原理一致。

O型三位四通电磁阀的电磁铁5CT通电，压力油经B口分成两路分别进入两互联液压缸的有杆腔，互联液压缸无杆腔液压油经M型三位四通电磁换向阀2通过集成油路块经O型三位四通电磁阀的A口回油箱，互联液压缸的无杆腔液压油经集成油路块再经过O型三位四通电磁阀的A口回油箱，实现缩杆夹紧，断电时各油口封闭。

O型三位四通电磁阀的的电磁铁6CT通电，压力油经A口分成两路一路进入两互联液压缸的无杆腔中，两互联液压缸的有杆腔液压油经O型三位四通电磁阀的的B口回油箱，实现出杆松开，断电时各油口封闭。

M型三位四通电磁阀的电磁铁7CT通电，压力油从P 口进入互联液压缸的无杆腔使其出杆，有杆腔的液压油经集成油路块进入互联液压缸的有杆腔，互联液压缸无杆腔的液压油经M型三位四通电磁阀B口径集成油路块回油箱，实现同步右移。M型三位四通电磁阀的电磁铁8CT通电，压力油经T 口进入互联液压缸的的无杆腔使其出杆，有杆腔的液压油经集成油路块进入互联液压缸的的有杆腔，互联液压缸的无杆腔的液压油经M型三位四通电磁阀的B口径集成油路块回油箱，实现同步左移。