一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备

技术领域

本发明涉及异形构件加工检测技术领域，具体为一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备。

背景技术

滑板桥是连接了板面及轴承轮子的重要部件，它使我们能在地面上滑行，完成基本的转向，呲道具呲杆子等；桥端则是滑板桥两侧安装轮子轴承的部位，桥端螺母需要经常更换，否则容易损伤到桥端螺纹，一旦桥端螺纹发生磨损只能用攻牙工具修理，因桥端所处位置不易于安装与拆卸，且错误的保养及修理方式会极大缩短滑板桥使用寿命，增加使用成本。

现有的滑板桥构件加工设备，常见问题有：现有的滑板桥构件加工设备仅止步于桥端螺纹的加工及滑板桥构件整体的生产组装，而缺乏专门的针对滑板桥两侧桥端磨损极限的测试设备，生产者无法根据实验数据给出消费者合理的桥端螺母更换周期，这对于滑板新手来说并不友好；故本发明提出一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，模拟滑板桥现实使用中的复杂环境及外力因素，给出准确且可信度高的桥端螺纹磨损极限数据，有利于生产者据此对现有的生产技术加以精进，适用性更强。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，包括传送带、下压测试机构、插拔限位机构、自锁限位机构和双向碰撞测试机构，所述传送带顶端一侧设置有下压测试机构，且下压测试机构表端设置有框架，所述框架顶端开设有限位槽，且框架底端设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶端设置有驱动构件，且驱动构件一侧连接有滑套，所述滑套远离驱动构件一侧连接有测试臂，且测试臂中端开设有连接销，所述连接销中端连接有连杆，且连杆中端开设有轴承圆盘，所述轴承圆盘表端开设有插销限位机构，且插销限位机构表端设置有机架，所述机架顶端固定有支撑斜面，且机架中端开设有插拔销，所述插拔销中端设置有加载弹簧，且插拔销顶端连接有调节柄，所述调节柄底端固定有限位斜面，所述测试臂顶端连接有自锁限位机构，且自锁限位机构底端设置有加载平台，所述加载平台中端设置有交叉轴承，且交叉轴承中端开设有离合销，所述交叉轴承中端设置有自锁环件，且自锁环件顶端一侧连接有加载弹簧，所述传送带末端两侧固定有多向测试板，且传送带末端设置有双向碰撞测试机构，所述双向测试机构一侧设置有背板，且背板表端开设有导槽，所述背板一侧设置有顶杆，且顶杆一端连接有第一齿条，所述第一齿条一侧设置有水平驱动臂，且水平驱动臂远离第一齿条一端连接有轴套，所述轴套表端连接有固定件，且固定件一侧开设有支撑杆，所述第一齿条底端设置有第二齿条，且第二齿条一侧设置有竖直驱动臂，所述竖直驱动臂远离第二齿条一侧连接有导套，且导套中端开设有槽轮，所述槽轮两端连接有芯轴，且芯轴顶端连接有接头，所述接头一侧连接有测试杆，且测试杆中端设置有导向板。

可选的，所述框架顶端限位槽开设位置与轴承圆盘盘心处于同一水平高度，且框架两侧轨道与滑套之间构成活动连接结构，所述伸缩杆通过驱动构件与滑套相连接，构成传动结构。

可选的，所述滑套远离驱动构件一侧与测试臂相连接，且两侧测试臂中端均开设有连接销，所述连杆贯穿设置于两侧连接销中端，且连杆通过轴承圆盘与框架相连接，构成可旋转结构。

可选的，所述插拔限位机构于轴承圆盘盘面开设位置与限位槽开设位置相对应，且插拔限位机构通过机架与轴承圆盘之间构成一体式结构，所述机架顶部固定设置有支撑斜面，且机架顶部宽度等于支撑斜面底部尺寸加限位斜面顶部尺寸之和。

可选的，所述机架中端空腔内贯穿设置有插拔销，且插拔销通过复位弹簧与机架相连接，构成弹性结构，所述插拔销通过限位斜面与调节柄相连接，构成一体式结构，且限位斜面顶部形状与支撑斜面顶部形状相契合。

可选的，所述自锁限位机构通过加载平台与测试臂相连接，构成可拆卸结构，且两侧自锁环件通过加载弹簧与加载平台相连接，构成弹性结构，所述两侧自锁环件通过交叉轴承相连接，构成可旋转结构，且交叉轴承中端开设有离合销。

可选的，所述传送带顶端一侧的多向测试板由两侧及底部测试板所构成，且传送带末端一侧设置有双向碰撞测试机构，所述背板表端开设有两处导槽，且顶杆通过第一齿条和第二齿条分别与与之对应的导槽相连接，构成传动结构。

可选的，所述水平驱动臂输入端齿形与第一齿条表面齿组形状相啮合，且水平驱动臂通过轴套与芯轴相连接，构成可旋转传动结构，所述轴套顶部通过固定件与背板相连接，且固定件中端贯穿设置有支撑杆。

可选的，所述竖直驱动臂输入端齿形与第二齿条表面齿组形状相啮合，且竖直驱动臂通过导套与槽轮相连接，构成传动结构，所述导套内腔滚子形状与槽轮端面槽体形状相契合，且槽轮上下两端与芯轴相连接，构成一体式结构，所述测试杆通过接头与芯轴相连接，构成可旋转传动结构，且测试杆贯穿导向板与自锁限位机构相连接。

本发明提供了一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，具备以下有益效果：

1.该一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，通过设置有下压测试机构，该机构为一种杠杆式多连杆机械结构组合，运用杠杆原理，在同一动力源的驱动下通过两侧测试臂向待检测滑板桥构件两侧桥端区域反向施压，模拟滑板桥构件在实际使用情况中两侧桥端受力不均匀的应用场景，此外通过插拔销限位机构对两侧测试臂连杆中端开设的轴承圆盘位置的固定向待检测滑板桥构件两侧桥端区域同步施压，模拟滑板桥构件在实际使用情况中两侧桥端均匀受力的应用场景，使得实验内容更为丰富，可信度更高。

2.该一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，通过设置有插拔销限位机构，机架顶端通过支撑斜面与限位斜面相契合构成一个整体，且机架顶部宽度等于支撑斜面底部尺寸加限位斜面顶部尺寸之和，增加结构稳定性，该机构通过调节柄克服加载弹簧的弹簧力拔出插销，使得调节柄底端一侧固定的限位斜面脱落支撑斜面，旋转180度后两端面定位停靠实现限位，至此实现插拔销脱离框架顶端开设的限位槽区域，解除两侧测试臂的同步施压状态，转而进行反向施压测试流程。

3.该一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，通过设置有自锁限位机构，用简单的机械结构实现机构的自锁，使用时仅需通过自锁环件开口端区域与待检测滑板桥构件两侧桥端连杆相抵触，并通过加载平台施加一定的下压力，即可在外力作用下驱使桥端连杆克服两侧自锁环件的弹簧力，进入自锁环件内腔完成锁定，并在两侧加载弹簧的弹性作用力下完成自锁，使用者通过旋转离合即可实现销调整两侧自锁环件弹簧力以及解除解锁环件弹簧力完成卸料的双向操作，适用性更强。

4.该一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，通过设置有多向测试板，下压测试机构的设置旨在对实际使用情况中滑板桥构件两侧桥端连杆多种受力方向情况下的磨损程度进行检测，而这一检测流程并未涵盖两侧桥端连杆在受到纵向摔砸和横向挤压情况下的磨损程度检测，多向测试板由两侧侧板和底部托板所构成，佐以双向碰撞测试机构提供的横向和纵向的双向测试行程，对待检测滑板桥两侧桥端区域在纵向摔砸和横向挤压情况下的磨损程度测试，使得实验内容更为丰富，可信度更高。

5.该一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，通过设置有双向碰撞测试机构，通过不同的顶杆向与之对应的齿条进行传动，驱使齿条位于背板一侧开设的导槽内滑动，利用齿组之间的啮合作用带动与之对应的竖直驱动臂或水平驱动臂旋转，水平驱动臂的旋转通过轴套的传动直接带动芯轴旋转，进而控制接头一侧测试杆位于导向板内横向往复运动进行桥端连杆区域的横向挤压测试，竖直驱动臂的旋转通过导套对槽轮的驱动使得芯轴上升亦或下降，进而控制接头一侧测试杆位于导向板内纵向往复运动进行桥端连杆区域的纵向摔砸测试，整体机构结构简单，运行效率高且行程可控。

附图说明

图1为本发明侧视结构示意图；

图2为本发明滑板桥构件结构示意图；

图3为本发明正视结构示意图；

图4为本发明下压测试机构正视结构示意图；

图5为本发明下压测试机构侧视结构示意图；

图6为本发明图5中A处放大结构示意图；

图7为本发明自锁限位机构正视结构示意图；

图8为本发明双向碰撞测试机构正视结构示意图；

图9为本发明双向碰撞测试机构侧视结构示意图；

图10为本发明图8中B处放大结构示意图。

图中：1、传送带；2、下压测试机构；3、框架4、限位槽；5、伸缩杆；6、驱动构件；7、滑套；8、测试臂；9、连接销；10、连杆；11、轴承圆盘；12、插拔限位机构；13、机架；14、支撑斜面；15、插拔销；16、复位弹簧；17、调节柄；18、限位斜面；19、自锁限位机构；20、加载平台；21、交叉轴承；22、离合销；23、自锁环件；24、加载弹簧；25、多向测试板；26、双向碰撞测试机构；27、背板；28、导槽；29、顶杆；30、第一齿条；31、水平驱动臂；32、轴套；33、固定件；34、支撑杆；35、第二齿条；36、竖直驱动臂；37、导套；38、槽轮；39、芯轴；40、接头；41、测试杆；42、导向板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图10，本发明提供一种技术方案：一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备，包括传送带1、下压测试机构2、插拔限位机构12、自锁限位机构19和双向碰撞测试机构26，传送带1顶端一侧设置有下压测试机构2，且下压测试机构2表端设置有框架3，框架3顶端开设有限位槽4，且框架3底端设置有伸缩杆5，伸缩杆5顶端设置有驱动构件6，且驱动构件6一侧连接有滑套7，框架3顶端限位槽4开设位置与轴承圆盘11盘心处于同一水平高度，且框架3两侧轨道与滑套7之间构成活动连接结构，伸缩杆5通过驱动构件6与滑套7相连接，构成传动结构，框架3顶端限位槽4开设位置与轴承圆盘11盘心处于同一水平高度的结构设置旨在确保在插拔限位机构12对机架3顶端限位槽4定位锁止状态下机构两侧测试臂8得以实现对两侧桥端连杆区域的同步施压，伸缩杆5通过驱动构件6向滑套7实施驱动，使得滑套7位于框架3两侧轨道表端滑动，实现驱动端一侧的测试臂8抬升以及通过连杆10向非驱动端一侧的测试臂8传动，滑套7远离驱动构件6一侧连接有测试臂8，且测试臂8中端开设有连接销9，连接销9中端连接有连杆10，且连杆10中端开设有轴承圆盘11，滑套7远离驱动构件6一侧与测试臂8相连接，且两侧测试臂8中端均开设有连接销9，连杆10贯穿设置于两侧连接销9中端，且连杆10通过轴承圆盘11与框架3相连接，构成可旋转结构，连杆10可位于两侧测试臂8中端开设的连接销9内旋转的结构设置旨在通过驱动端一侧滑套7位于框架3一侧轨道的滑动带动驱动端一侧的测试臂8抬升，此时连杆10位于驱动端一侧测试臂8内连接销9处于抬升状态，通过轴承圆盘11的杠杆作用，远离驱动端一侧的连杆10下降，驱使非驱动端一侧的滑套7位于框架3另一侧下降，此时两侧测试臂8对待检测桥端连杆施加反向的作用力，模拟实际使用情况中两侧桥端连杆受力不均匀的使用场景，轴承圆盘11表端开设有插销限位机构12，且插销限位机构12表端设置有机架13，机架13顶端固定有支撑斜面14，且机架13中端开设有插拔销15，插拔限位机构12于轴承圆盘11盘面开设位置与限位槽4开设位置相对应，且插拔限位机构12通过机架13与轴承圆盘11之间构成一体式结构，机架13顶部固定设置有支撑斜面14，且机架13顶部宽度等于支撑斜面14底部尺寸加限位斜面18顶部尺寸之和，插拔销限位机构12于轴承圆盘11盘面开设位置与限位槽4开设位置相对应的结构设置旨在通过插拔销限位机构12通过框架3顶端的限位槽4定位锁止，使得连杆10维持在水平状态，进而在驱动端一侧的测试臂8通过连接销9向连杆10传动时，非驱动端一侧的滑套7不会改变位于框架3一侧的高度位置，实现两侧测试臂8对待检测桥端连杆施加同向作用力的目的，模拟实际使用情况中两侧桥端连杆均匀受力的使用场景，机架13顶部宽度等于支撑斜面14底部尺寸加限位斜面18顶部尺寸之和的结构设置旨在增加非锁止状态下插拔限位机构12的结构稳定性，插拔销15中端设置有加载弹簧16，且插拔销15顶端连接有调节柄17，调节柄17底端固定有限位斜面18，机架13中端空腔内贯穿设置有插拔销15，且插拔销15通过复位弹簧16与机架13相连接，构成弹性结构，插拔销14通过限位斜面18与调节柄17相连接，构成一体式结构，且限位斜面18顶部形状与支撑斜面14顶部形状相契合，使用者通过调节柄17克服加载弹簧18的弹簧力拔出插拔销15，使得调节柄17底端一侧固定的限位斜面18脱落与支撑斜面14同一水平面，旋转180度后两端面定位停靠实现限位，至此实现插拔销15脱离框架3顶端开设的限位槽4区域，解除两侧测试臂8的同步施压状态，转而进行反向施压测试流程，测试臂8顶端连接有自锁限位机构19，且自锁限位机构19底端设置有加载平台20，加载平台20中端设置有交叉轴承21，且交叉轴承21中端开设有离合销22，交叉轴承21中端设置有自锁环件23，且自锁环件23顶端一侧连接有加载弹簧24，自锁限位机构19通过加载平台20与测试臂8相连接，构成可拆卸结构，且两侧自锁环件23通过加载弹簧24与加载平台20相连接，构成弹性结构，两侧自锁环件18通过交叉轴承21相连接，构成可旋转结构，且交叉轴承21中端开设有离合销22，使用时仅需通过自锁环件23开口端区域与待检测滑板桥构件两侧桥端连杆相抵触，并通过加载平台20施加一定的下压力，即可在外力作用下驱使桥端连杆克服两侧自锁环件23的弹簧力，进入自锁环件23内腔完成锁定，并在两侧加载弹簧24的弹性作用力下完成自锁，使用者通过旋转离合销22即可实现销调整两侧自锁环件23弹簧力以及解除自锁环件23弹簧力完成卸料的双向操作，适用性更强，传送带1末端两侧固定有多向测试板25，且传送带1末端设置有双向碰撞测试机构26，双向测试机构26一侧设置有背板27，且背板27表端开设有导槽28，背板27一侧设置有顶杆29，且顶杆29一端连接有第一齿条30，传送带1顶端一侧的多向测试板25由两侧及底部测试板所构成，且传送带1末端一侧设置有双向碰撞测试机构26，背板27表端开设有两处导槽28，且顶杆29通过第一齿条30和第二齿条35分别与与之对应的导槽28相连接，构成传动结构，多向测试板25由两侧侧板和底部托板所构成，佐以双向碰撞测试机构26提供的横向和纵向的双向测试行程，对待检测滑板桥两侧桥端区域在纵向摔砸和横向挤压情况下的磨损程度测试，丰富实验内容，通过不同的顶杆29向与之对应的齿条进行传动，驱使齿条位于背板27一侧开设的导槽28内滑动，进而利用齿组之间的啮合作用带动与之对应的竖直驱动臂36或水平驱动臂31旋转，实现芯轴39传动下测试杆41不同运动轨迹的实现，第一齿条30一侧设置有水平驱动臂31，且水平驱动臂31远离第一齿条30一端连接有轴套32，轴套32表端连接有固定件33，且固定件33一侧开设有支撑杆34，水平驱动臂31输入端齿形与第一齿条30表面齿组形状相啮合，且水平驱动臂31通过轴套32与芯轴39相连接，构成可旋转传动结构，轴套32顶部通过固定件33与背板27相连接，且固定件33中端贯穿设置有支撑杆34，通过第一齿条30与水平驱动臂31齿组间的啮合，在顶杆29对第一齿条30的驱动下带动水平驱动臂31围绕轴套32旋转，轴套32直接附着于芯轴39表端，在轴套32的旋转作用下芯轴39随行旋转带动顶端接头40一侧的测试杆41位于导向板42内横向摆动，实现滑板桥构件两侧桥端连杆与多向测试板25侧端面侧板的挤压触碰，进行侧面受压情况下桥端连杆磨损程度测试，第一齿条30底端设置有第二齿条35，且第二齿条35一侧设置有竖直驱动臂36，竖直驱动臂36远离第二齿条35一侧连接有导套37，且导套37中端开设有槽轮38，槽轮38两端连接有芯轴39，且芯轴39顶端连接有接头40，接头40一侧连接有测试杆41，且测试杆41中端设置有导向板42，竖直驱动臂36输入端齿形与第二齿条35表面齿组形状相啮合，且竖直驱动臂36通过导套37与槽轮38相连接，构成传动结构，导套37内腔滚子形状与槽轮38端面槽体形状相契合，且槽轮38上下两端与芯轴39相连接，构成一体式结构，测试杆41通过接头40与芯轴39相连接，构成可旋转传动结构，且测试杆41贯穿导向板42与自锁限位机构19相连接，通过顶杆29对第二齿条35的驱动，在第二齿条35与竖直驱动臂36的啮合状态下导套37内壁附着的滚子实现位于槽轮38表端勾槽的滑动，驱使导套37顶端固定连接的芯轴39抬升，进而实现芯轴39顶端接头39一侧测试杆41位于导向板42内纵向摆动，实现滑板桥构件两侧桥端连杆与多向测试板25底部测试板的摔砸测试，进行暴力摔砸情况下桥端连杆磨损程度测试，丰富实验内容，使其结果可信度更高。

综上，使用时，接通电源，滑板桥构件通过传送带1的间歇输送送至下压测试机构2底端待检测，检测工序进行前需要通过测试臂8顶端的自锁限位机构19实现对滑板桥构件两侧桥端连杆的夹持固定，使用时仅需通过自锁环件23开口端区域与待检测滑板桥构件两侧桥端连杆相抵触，并通过加载平台20施加一定的下压力，即可在外力作用下驱使桥端连杆克服两侧自锁环件23的弹簧力，进入自锁环件23内腔完成锁定，并在两侧加载弹簧24的弹性作用力下完成自锁，使用者通过旋转离合销22即可实现销调整两侧自锁环件23弹簧力以及解除自锁环件23弹簧力完成卸料的双向操作，适用性更强，第一步进行的是滑板桥构件两侧桥端连杆在两侧均匀受力情况下的磨损程度实验，此时插拔限位机构12位于框架3顶端开设的限位槽4内处于锁止状态，即限位斜面18与支撑斜面14处于同一水平面上构成整体共同受到机架13底部的托举，此时插拔销15在复位弹簧16的弹性作用实现位于限位槽4内位置的固定，在伸缩杆5的传动下驱动端一侧的测试臂8通过连杆10向非驱动端一侧的测试臂8传动，此时两侧滑套7位于框架3两侧轨道的高度位置维持不变，两侧测试臂8同步向两侧桥端连杆施压，实现两侧桥端连杆在两侧均匀受力情况下的磨损程度实验流程；第二步进行的是滑板桥构件两侧桥端连杆在两侧反向受力作用下的磨损程度实验，使用者通过调节柄17克服加载弹簧18的弹簧力拔出插拔销15，使得调节柄17底端一侧固定的限位斜面18脱落与支撑斜面14同一水平面，旋转180度后两端面定位停靠实现限位，至此实现插拔销15脱离框架3顶端开设的限位槽4区域，解除两侧测试臂8的同步施压状态，转而进行反向施压测试流程，伸缩杆5通过驱动构件6向滑套7实施驱动，使得滑套7位于框架3两侧轨道表端滑动，通过驱动端一侧滑套7位于框架3一侧轨道的滑动带动驱动端一侧的测试臂8抬升，此时连杆10位于驱动端一侧测试臂8内连接销9处于抬升状态，通过轴承圆盘11的杠杆作用，远离驱动端一侧的连杆10下降，驱使非驱动端一侧的滑套7位于框架3另一侧下降，此时两侧测试臂8对待检测桥端连杆施加反向的作用力，模拟实际使用情况中两侧桥端连杆受力不均匀的使用场景；紧接着滑板桥构件受到传送带1的间歇输送送至多向测试板25内腔双向碰撞测试机构26一侧，第三步进行的是滑板桥构件两侧桥端连杆在侧面受压情况下磨损程度测试，通过第一齿条30与水平驱动臂31齿组间的啮合，在顶杆29对第一齿条30的驱动下带动水平驱动臂31围绕轴套32旋转，轴套32直接附着于芯轴39表端，在轴套32的旋转作用下芯轴39随行旋转带动顶端接头40一侧的测试杆41位于导向板42内横向摆动，实现滑板桥构件两侧桥端连杆与多向测试板25侧端面侧板的挤压触碰，进行侧面受压情况下桥端连杆磨损程度测试；第四步进行的是滑板桥构件两侧桥端连杆在暴力摔砸情况下磨损程度测试，通过顶杆29对第二齿条35的驱动，在第二齿条35与竖直驱动臂36的啮合状态下导套37内壁附着的滚子实现位于槽轮38表端勾槽的滑动，驱使导套37顶端固定连接的芯轴39抬升，进而实现芯轴39顶端接头39一侧测试杆41位于导向板42内纵向摆动，实现滑板桥构件两侧桥端连杆与多向测试板25底部测试板的摔砸测试，进行暴力摔砸情况下桥端连杆磨损程度测试；至此针对滑板桥构件两侧桥端连杆在有滑轮加载情况下的多种实际应用场景进行测试检查磨损极限的实验业已完成，使用者可以根据根据企业出具的实验报告准确掌握桥端螺母的更换周期，延长滑板桥构件使用寿命，综上所述，这就是该一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备的工作原理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。