一种桥式液压回路的液压阀测试工装及微动特性测试方法

技术领域

本发明主要涉及微动特性测试的技术领域，具体涉及一种桥式液压回路的液压阀测试工装及微动特性测试方法。

背景技术

微动特性是评价换向阀优劣的主要指标之一，微动特性指的是在小开口处流量和压力随阀开口大小的变化而变化的能力，如果变化较缓，分辨率就高，就说明该阀的微动特性好，操纵性也比较好，在控制执行机构时就不会发生定位不准或者流量突增、窜动的现象。

现有技术中，微动特性测试需要将被测阀的待测油口和流量计相连，测试读取数值，反向通油时需对流量计进行拆卸，反向连接流量计，再测试读取数值，这样测量时很麻烦，需要对流量计进行二次拆卸，既浪费测量时间又降低了测量效率。

发明内容

本发明主要提供了一种桥式液压回路的液压阀测试工装及微动特性测试方法，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种桥式液压回路的液压阀测试工装，其特征在于，所述测试工装包括桥式回路，所述桥式回路包括：第一通油口；第二通油口；第一油路，一端连通所述第一通油口；第二油路，一端和所述第一油路串联，连接处记为第一节点，另一端连通所述第二通油口；第三油路，一端连通所述第一通油口；第四油路，一端和所述第三油路串联，连接处记为第二节点，另一端连通所述第二通油口；以及第五油路，连通于所述第一节点和所述第二节点间；所述测试工装还包括：溢流阀，所述溢流阀进油口和所述第一节点相通，所述溢流阀出油口和所述第二节点相通；流量计，连接于所述溢流阀和所述第二节点间；第一单向阀，设于所述第一油路上，所述第一单向阀单向导通所述第一通油口至所述第一节点；第二单向阀，设于所述第二油路上，所述第二单向阀单向导通所述第二通油口至所述第一节点；第三单向阀，设于所述第三油路上，所述第三单向阀单向导通所述第二节点至所述第一通油口；以及第四单向阀，设于所述第四油路上，所述第四单向阀单向导通所述第二节点至所述第二通油口。

一种微动特性测试方法，采用如权利要求1所述的一种桥式液压回路的液压阀测试工装，所述测试方法包括：步骤S1，设置所述溢流阀负荷为公称压力的75%；步骤S2，对所述被测阀的进油口通过公称流量；步骤S3，对所述被测阀的阀杆以第一预定速度由中位状态进行换向进入第一工作状态；步骤S4，读取所述流量计数值；步骤S5，对所述被测阀的阀杆以第二预定速度由所述第一工作状态回到所述中位状态；步骤S6，对所述被测阀的阀杆以所述第一预定速度由所述中位状态进行换向进入第二工作状态；步骤S7，读取所述流量计数值；步骤S8，对所述被测阀的阀杆以第二预定速度由所述第二工作状态回到所述中位状态。

优选的，所述第一预定速度为5秒内位移7毫米；所述第二预定速度为1秒内位移7毫米。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：由上述测试方法及测试工装，在推拉阀杆，即进油口P和回油口T流向相反的情况下，流量均可以正向通过流量计时，同现有技术相比，省去了二次拆卸步骤，节省了测量时间，同时也提高了测量效率。

以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本发明的测试工装油路示意图；

图2为本发明的第一工作状态下油路流向示意图；

图3为本发明的第二工作状态下油路流向示意图；

图4为本发明的测试方法流程图。

图中：1第一油路；

2第二油路；

3第三油路；

4第四油路；

5第五油路；

6溢流阀；

7流量计；

8第一单向阀；

9第二单向阀；

10第三单向阀；

11第四单向阀；

A第一工作油口；

B第二工作油口；

C第一通油口；

D第二通油口；

E第一节点；

F第二节点；

P进油口；

T回油口。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更加全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是本发明可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1，图1为本发明的测试工装油路示意图，本发明提供了一种桥式液压回路的液压阀测试工装，测试工装包括桥式回路，桥式回路包括第一通油口C，第二通油口D，第一油路1，第二油路2，第三油路3，第四油路4以及第五油路5，测试工装还包括溢流阀6，流量计7，第一单向阀8，第二单向阀9，第三单向阀10以及第四单向阀11，其中，第一油路1一端连通第一通油口C；第二油路2一端和第一油路1串联，连接处记为第一节点E，另一端连通第二通油口D；第三油路3一端连通第一通油口C；第四油路4一端和第三油路3串联，连接处记为第二节点F，另一端连通第二通油口D；第五油路5连通于第一节点E和第二节点F间；溢流阀6进油口和第一节点E相通，溢流阀6出油口和第二节点F相通；流量计7连接于溢流阀6和第二节点F间；第一单向阀8设于第一油路1上，第一单向阀8单向导通第一通油口C至第一节点E；第二单向阀9设于第二油路2上，第二单向阀9单向导通第二通油口D至第一节点E；第三单向阀10设于第三油路3上，第三单向阀10单向导通第二节点F至第一通油口C；第四单向阀11设于第四油路4上，第四单向阀11单向导通第二节点F至第二通油口D。

一种微动特性测试方法，如图4所示，用于测量被测阀采用上述的一种桥式液压回路的液压阀测试工装，测试方法包括：

步骤S1，设置溢流阀6负荷为公称压力的75%；

步骤S2，对被测阀的进油口P通过公称流量；

步骤S3，对被测阀的阀杆以第一预定速度由中位进行换向进入第一工作状态，第一工作状态下，如图2所示，流量从被测阀进油口P流进，从被测阀第一工作油口A流出，进入测试工装后，顺次通过第一通油口C，第一单向阀8，第一节点E，溢流阀6，流量计7，第二节点F，第四单向阀11和第二通油口D，最后从第二工作油口B回到被测阀，再从回油口T流出被测阀；

步骤S4，读取流量计数值；

步骤S5，对被测阀的阀杆以第二预定速度由第一工作状态回到中位状态，即立刻回到中位状态；

步骤S6，对被测阀的阀杆以第一预定速度由中位状态进行换向进入第二工作状态，如图3所示，流量从被测阀回油口T流进，流量从被测阀第二工作油口B流出，进入测试工装后，顺次通过第二通油口D，第二单向阀9，第一节点E，溢流阀6，流量计7，第二节点F，第三单向阀10和第一通油口C，最后从第一工作油口A回到被测阀，再从进油口P流出被测阀；

步骤S7，读取流量计数值；

步骤S8，对被测阀的阀杆以第二预定速度由第二工作状态回到中位状态，即立刻回到中位状态。

由上述测试方法，可测出被测阀进油口P至第一工作油口A/第二工作油口B的流量微动特性，同理，还可测出第一工作油口A/第二工作油口B至被测阀回油口T流量微动特性，其中，针对步骤S3和步骤S5可看出，在推拉阀杆，即进油口P和回油口T流向相反的情况下，流量均可以正向通过流量计时，同现有技术相比，省去了二次拆卸步骤，节省了测量时间，同时也提高了测量效率，因此相信本实施例提供的一种桥式液压回路的液压阀测试工装及微动特性测试方法，能够解决现有技术中测量时需要对流量计进行二次拆卸，既浪费测量时间又降低了测量效率的技术问题。

考虑到第一预定速度和第二预定速度的具体实现，在上述实施例的基础上，本发明再提供一个优选的技术方案，第一预定速度为5秒内位移7毫米，即缓慢的推/拉阀杆，以起到测量被测阀微动特性的目的；第二预定速度为1秒内位移7毫米，即快速的让阀杆回到中位状态。

上述结合附图对发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围之内。