一种耐磨多路换向阀

技术领域

本发明涉及属于海洋、水运工程装备支撑技术领域，特别涉及一种耐磨多路换向阀。

背景技术

液压换向阀是液压系统中的一种常用的元器件,其主要起到油路通断和油路切换的作用,根据结构划分可以分为滑阀式、转阀式和球阀式结构，根据阀芯的驱动方式划分可分为手动式、机动式、液动式和电磁式,其中电磁滑阀式多路换向阀因其响应速度快，控制方便,精准度高，在工业产品中被广泛使用。

但是由于阀芯在滑动通道内滑动的过程中，阀芯的阀塞外壁与滑动通道的内壁由于长期滑动摩擦,容易发生磨损，由于换向阀对密封性的要求较高,因此通常阀塞外壁与滑动通道之间的润滑只能通过液压油的渗透进行被动润滑，无法进行主动润滑，因此润滑效果有限,从而会严重影响换向阀的使用寿命。

在专利号为“CN202123202054.0”的对比文件中公开了一种超高压液压电磁换向阀,包括换向阀块、换向阀套、换向阀芯、电磁铁弹簧挡板、电磁铁、第一电磁铁顶针和第二电磁铁顶针,换向阀块的底端设置有第一输油口、第二输油口、第三输油口和第四输油换向阀块的内部设置有腔室,换向阀块的底部设置有A路电磁铁和B路电磁铁，换向阀套、换向阀芯、电磁铁弹簧挡板、电磁铁、第一电磁铁顶针和第电磁铁页针均安装于换向阀块的内部,并且换向阀块由耐磨合金制成,内部装有耐磨合金钢套,换向阀芯为耐磨合金。尽管本对比文件由于使用了耐磨材料从而提高设备的耐压性和使用寿命，但是加工成本和制造难度较大,不好在生产上推广应用，而且也没能够解决阀塞与滑动通道之间无法主动润滑的问题。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐磨多路换向阀，从而克服现有的换向阀无法在工作的过程中，对阀塞和滑动通道之间进行自动主动润滑的缺陷。

为实现上述目的，本发明提供了一种耐磨多路换向阀，包括阀体，所述阀体内设有若干个滑动通道，沿所述滑动通道设有若干个油腔，所述阀体上设有单独与所述油腔相互连通的进出油口,各所述滑动通道内设有可滑动的阀芯，所述阀芯上设有若干个阀塞，所述阀塞的外周与所述滑动通道的内壁滑动接触，在所述阀体的两端分别设有电磁推杆组件，所述电磁推杆组件包括可活动的推杆，所述推杆与所述阀芯的端部连接，以驱动所述阀芯沿所述滑动通道滑动，所述电磁推杆组件还包括电磁阀体，所述电磁阀体内设有电磁油腔，所述电磁油腔内设有可滑动的活塞，所述推杆的一端与所述活塞的一端固定连接，所述推杆的另一端与所述阀芯的端部固定连接，所述活塞和所述电磁油腔内分别设有第一衔铁和第二衔铁，在所述电磁油腔的外周设有电磁线圈，所述电磁阀体上设有与所述电磁油腔相连通的注油孔；还包括润滑油道，在所述活塞的另一端设有第一油孔，在所述阀塞的外周设有若干个第二油孔，所述润滑油道将所述第一油孔和所述第二油孔相互连通。

优选的，上述技术方案中，所述电磁阀体包括相对的第一端和第二端，所述第一端与所述阀体固定连接，所述电磁油腔的两端分别朝向所述第一端和所述第二端，所述活塞能够在所述电磁油腔的两端之间往复移动，所述活塞的外周与所述电磁油腔的内壁之间活动密封。

优选的，上述技术方案中，所述第二衔铁设置在所述电磁油腔与所述第二端对应的一端，所述第一衔铁设置在所述活塞朝向所述第二端的一端，所述注油孔将所述第二衔铁的中部贯穿。

优选的，上述技术方案中，还包括弹性件,所述弹性件设于所述电磁油腔内,且所述弹性件的两端分别与所述活塞和所述第二衔铁相抵接，所述阀芯能够通过所述弹性件的弹性力在所述滑动通道内保持静止。

优选的，上述技术方案中，在各所述第二端分别设有堵头，所述堵头上设有注油油道，所述注油油道的一端与所述注油孔连接，所述注油油道的另一端从所述堵头的端部向外延伸并形成放油孔，所述放油孔内设有可拆卸的放油塞。

优选的，上述技术方案中，还包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱和所述第二油箱分别与所述电磁阀体固定连接，所述第一油箱通过第一油道与位于所述阀体的一端的各所述注油油道相互连通，所述第二油箱通过第二油道与位于所述阀体的另一端的各所述注油油道相互连通。

优选的，上述技术方案中，所述第一油箱和所述第二油箱上分别设有一个加油口，所述加油口的口部设有可拆卸的密封盖。

优选的，上述技术方案中，所述第一油孔的孔口的直径大于所述第一油孔的孔底的直径。

优选的，上述技术方案中，所述润滑油道包括主油道和副油道,所述主油道的两端将所述阀芯的端部和所述推杆的端部贯穿，并同时与所述第一油孔的孔底连接，所述副油道的一端与所述主油道的侧部连接，所述副油道的另一端与所述第二油孔连接，所述主油道的直径大于所述副油道的直径。

优选的，上述技术方案中，所述第二油孔靠近所述阀塞的两端设置，当所述阀芯沿所述滑动通道移动时，所述第二油孔的口部能够与各所述油腔之间的滑动通道的内壁相接触。

与现有的技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明中的耐磨多路换向阀通过在电磁式换向阀的电磁推杆组件中设置存放润滑油的电磁油腔,在推杆上设置活塞,在推杆和阀芯上设置有润滑油道,在活塞和阀塞的外壁分别开设有与润滑油道相连通的第一油孔和第二油孔，当电磁线圈通电后，由衔铁能够带动活塞与推杆一起运动,在使阀芯移动换挡的同时也能够使活塞压缩电磁油腔内的润滑油，从而使润滑油能够在阀芯两侧的两个油腔之间流动，在流动的过程中,由于液体压强传递的原理能够将润滑油从第二油孔处少量流出，从而起到主动润滑的作用,克服了现有的换向阀无法主动润滑的缺陷。

2.本发明中的电磁油腔内还设置有弹性件,该弹性件能够起到自动复位的作用,并且弹性件位于电磁油腔内，能够长期浸泡在润滑油内，不仅能够起到防锈的效果，而且也能降低弹性件与电磁油腔之间的摩擦系数,提升了弹性件的使用寿命以及相应速度。

3.本发明中的堵头上设置有放油孔，在放油孔上设置有放油塞，在保养和更换润滑油时能够将放油塞打开，方便对电磁油腔内的润滑油进行更换并方便排出电磁油腔内的杂质。

4.本发明中的第一油箱和第二油箱能够存放润滑油，并且能够起到对阀芯两侧的电磁油腔内的油压进行保压的作用，在第一油箱和第二油箱上分别设置有一个加油口，在进行加油时将两个加油口同时打开，当向其中任意一个加油口中加油时能够将第一油箱、第二油箱、第一油道、第二油道、注油油道和电磁油腔内的空气完全排出，使润滑油的加注更加饱满。

5.本发明中的第一油孔为上宽下窄的喇叭形结构,当活塞压缩电磁油腔中的润滑油时,能够使润滑油更容易的流入到润滑油道内。

6.本发明中的主油道的直径大于副油道的直径，能够使主油道中的润滑油更容易地进入到副油道内。

7.本发明中的第二油孔的位置靠近阀塞的两端，以能够确保当阀芯沿滑动通道移动时，第二油孔的口部能够与各油腔之间的滑动通道的内壁相接触，从而达到更好和更经济的润滑效果。

附图说明

图1是本发明耐磨多路换向阀的结构图。

图2是耐磨多路换向阀一个阀芯单体的局部剖切图。

图3是阀芯、推杆、活塞以及第一衔铁的的局部剖切图。

主要附图标记说明：

100-阀体，101-滑动通道，102-油腔，103-进出油口；

200-阀芯，201-阀塞，202-润滑油道，203-第一油孔，204-第二油孔，205-主油道，206-副油道；

300-电磁推杆组件，310-推杆，320-电磁阀体，321-第一端，322-第二端，323-第一油箱，324-第二油箱，325-第一油道，326-第二油道，327-加油口，328-密封盖，330-电磁油腔，340-活塞，350-第一衔铁，360-第二衔铁，361-注油孔，370-电磁线圈，380-弹性件，390-堵头，391-注油油道，392-放油孔，393-放油塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“顶部”、“底部”、“顶面”、“底面”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到术语“第一”、“第二”、“第三”只是用于描述目的以及区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。

如图1到图3所示，该实施例中的耐磨多路换向阀包括：阀体100，滑动通道101，油腔102，进出油口103，主油道104，副油道105，阀芯200，阀塞201，润滑油道202，第一油孔203，第二油孔204，电磁推杆组件300，推杆310，电磁阀体320，第一端321，第二端322，第一油箱323，第二油箱324，第一油道325，第二油道326，加油口327，密封盖328，电磁油腔330，活塞340，第一衔铁350，第二衔铁360，注油孔361，电磁线圈370，弹性件380，堵头390，注油油道391，放油孔392，放油塞393。

阀体100内设置有多个圆柱形的滑动通道101，各滑动通道101相互平行并且相互间隔有一定的距离，沿滑动通道101的轴线设置有五个油腔102，在阀体100上设置有进出油口103，以控制B路、P路、A路、T路，其中控制B路和控制T路的出油单独与每个所对应的油腔102相互连通，控制P路和A路的进出油口103同时将与其所对应的油腔102相互连通，各滑动通道101内安装有可滑动的阀芯200，在阀芯200上设置有两个阀塞201，阀塞201的外周与滑动通道101的内壁滑动接触，在阀体100的两端分别安装有电磁推杆组件300，电磁推杆组件300包括推杆310、电磁阀体320、电磁油腔330和活塞340，在每个滑动通道101的两端分别安装有一个电磁阀体320，电磁阀体320内开设有电磁油腔330，电磁阀体320包括相对的第一端321和第二端322，第一端321与阀体100固定连接，电磁油腔330的两端分别朝向第一端321和第二端322，在电磁油腔330内安装有可滑动的活塞340，推杆310的一端与活塞340的一端固定连接，推杆310的另一端与阀芯200的端部固定连接，在活塞340和电磁油腔330内分别安装有第一衔铁350和第二衔铁360，第二衔铁360安装在电磁油腔330与第二端322对应的一端，第一衔铁350安装在活塞340朝向第二端322的一端，在电磁油腔330的外周安装有电磁线圈370，在电磁阀体320上开设有与电磁油腔330相连通的注油孔361，注油孔361将第二衔铁的中部贯穿，当电磁线圈370通电后，能够使第一衔铁350和第二衔铁360之间的磁路导通，从而使第一衔铁350和第二衔铁360相互靠近；在电磁油腔330内还安装有弹性件380，该弹性件380为圆柱弹簧结构，弹性件380的一端套设在第一衔铁350上并与活塞340的端部抵接，弹性件380的另一端和第二衔铁360的端面相抵接，阀芯200能够通过弹性件380的弹性力在滑动通道101内保持静止，在活塞340的端面上开设有第一油孔203，在阀塞340的外周开设有多个第二油孔204，在推杆310和阀芯200的内部设置有润滑油道202，该润滑油道202将第一油孔203和第二油孔204相互连通，活塞340与电磁油腔330靠近第二端的322的一端之间形成一个用于储存润滑油的密闭空间，被称作电磁油腔330的有效容积区域。

可以理解的是，活塞340能够在电磁油腔330的两端之间往复移动，同时活塞340的外周与电磁油腔330的内壁之间活动密封。

除此之外，在各第二端322分别设有堵头390，堵头390的中央开设有注油油道391，该注油油道391的一端与注油孔连接，注油油道391的另一端从堵头390的端部向外延伸并形成放油孔392，在放油孔392内安装有可拆卸的放油塞393；第一油箱323和第二油箱324分别与电磁阀体320固定连接，第一油箱323通过第一油道325将位于阀体100的一端的各注油油道391相互连通，第二油箱324通过第二油道326将位于阀体100的另一端的各注油油道391相互连通；第一油箱323和第二油箱324的顶部分别开设有一个加油口327，加油口327的口部安装有可拆卸的密封盖328。

另外，第一油孔203的孔口的直径大于第一油孔203的孔底的直径，使第一油孔203的孔壁为一个喇叭形结构；润滑油道202包括主油道205和副油道206，主油道205的两端将阀芯200的端部和推杆310的端部贯穿，并同时与两个活塞340的端面上的第一油孔203的孔底连接，副油道206的一端与主油道205的侧部连接，副油道206的另一端与第二油孔204连接，主油道205的直径大于副油道206的直径，以能够使润滑油的流出更加顺畅；第二油孔204靠近阀塞201的两端设置，以能够确保当阀芯200沿滑动通道101移动时，第二油孔204的口部能够与各油腔102之间的滑动通道101的内壁相接触。

接下来，对该实施例中一种耐磨多路换向阀的工作原理进行详细说明，以使本领域技术人员更了解本发明：

在加注润滑油时，首先从第一油箱323的加油口327内加油，润滑油能够先流入到与第一油箱323相互连通的各电磁油腔330中，然后通过润滑油道202，再进入到与第二油箱323相互连通的各电磁油腔330中，最后在第二油箱324内不断加满，直至润滑油的液面与第二油箱324的加油口接近或有少量溢出，然后将第一油箱323和第二油箱324上的密封盖328盖好。

在换向阀工作时，随着电磁线圈370通电后，能够使每个阀芯200两端的第一衔铁350和第二衔铁360之间不断地形成磁路，从而使两块衔铁能够相互吸合，由活塞340带动推杆310推动阀芯200沿滑动通道101滑动，通过塞阀201的位置变化，实现了各进出油口103的油路切换；活塞340在电磁油腔330中移动时，能够使阀芯200两端的两个电磁油腔330的有效容积区域不断以相等的差值同步扩大或减小，从而使润滑油能够在润滑油道202的主油道205内往复流动，在流动的过程中，润滑油能够由于压强瞬间增大以及重力作用的原因从各副油道206流入到第二油孔204处，从而对阀芯200的外壁与滑动通道101的内壁之间进行主动润滑。

综上所述，本实施例中的耐磨多路换向阀通过在电磁式换向阀的电磁推杆组件中设置存放润滑油的电磁油腔,在推杆上设置活塞,在推杆和阀芯上设置有润滑油道,在活塞和阀塞的外壁分别开设有与润滑油道相连通的第一油孔和第二油孔，当电磁线圈通电后，由衔铁能够带动活塞与推杆一起运动,在使阀芯移动换挡的同时也能够使活塞压缩电磁油腔内的润滑油，从而使润滑油能够在阀芯两侧的两个油腔之间流动，在流动的过程中,由于液体压强传递的原理能够将润滑油从第二油孔处少量流出，从而起到主动润滑的作用,克服了无法主动润滑的缺陷。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的，这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化，尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对发明的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换、变型以及各种不同的选择和改变，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。