一种顺序增压式增压器

技术领域

本发明涉及液压领域，尤其涉及一种顺序增压式增压器。

背景技术

在采用增压器的液压系统中，有些场合低压需要快速动作，高压时候才切换到增压器缓慢工作，由于增压器在增压过程中，大小活塞往复运动，会导致高压油口输出比进油口输入小很多，因此需要控制增压器在低压时候不动作，即可实现整个液压系统低压快速动作。

目前，一般通过在增压器回油口加装顺序阀，当液压系统在低压工作时候，回油口被顺序阀切断，无法回油，增压器大活塞因无法回油无法动作，可以实现液压系统快速动作，如此，当增压器回油流量很大时候，顺序阀必须也相应增大，且顺序阀和增压器不方便直接连接，需要外加阀块固定，导致成本较高。基于此，提出本申请。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种顺序增压式增压器，以解决现有技术中一般在增压器回油口加装顺序阀实现液压系统在低压时可以快速动作，增压器回油流量很大时候，顺序阀必须也相应增大，且顺序阀和增压器不方便直接连接，需要外加阀块固定，导致成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种顺序增压式增压器，所述顺序增压式增压器包括增压器本体，所述增压器本体上设有顺序阀，所述增压器本体包括内控换向阀、增压缸、进油口、回油口、高压油道、第一进油道、第二进油道和第一回油道；

所述高压油道设置在所述增压缸与负载之间，所述第一进油道的一端与所述进油口相连，所述第一进油道的另一端与所述高压油道一侧相连，所述第二进油道设置在所述进油口与所述增压缸之间，所述第二进油道设置在所述增压缸与所述进油口之间，所述第一回油道设置在所述增压缸与所述回油口之间，所述内控换向阀分别与所述增压缸和所述第二进油道连通，所述内控换向阀和所述第二进油道之间设有反馈油路，所述顺序阀设置在所述反馈油路上，所述顺序阀与所述第二进油道、所述内控换向阀和所述第二回油道连通。

优选地，所述顺序阀包括外壳、弹簧座、弹簧件、顺序阀芯、第一油道、第二油道，所述外壳内设有容纳腔和阀腔，所述弹簧座滑动设置在所述容纳腔内，所述弹簧件设置在所述弹簧座与所述容纳腔之间，所述顺序阀芯滑动设置在所述阀腔内，所述弹簧座与所述顺序阀芯接触配合，所述第一油道和所述第二油道平行设置在所述外壳内，所述第一油道和所述第二油道均与阀腔连通，所述第一油道与所述第二进油道连通，所述第二油道与所述内控换向阀连通，所述容纳腔与所述第二回油道连通。

优选地，所述增压缸包括大活塞和小活塞，所述增压缸内设有腔室，所述小活塞和所述大活塞滑动设置在所述腔室内，所述小活塞和所述大活塞连接，所述增压缸靠近所述小活塞的一端分别与所述高压油道、所述第二进油道连通。

优选地，所述高压油道上设有出液单向阀。

优选地，所述第一进油道上设有液控单向阀。

优选地，所述第二进油道上设有进液单向阀。

优选地，所述外壳上设有安装孔，所述安装孔与所述增压器本体之间设有连接杆。

优选地，所述外壳上设有顺序阀盖，所述容纳腔设置在所述外壳与所述顺序阀盖之间，所述顺序阀盖与所述外壳通过螺纹连接。

优选地，所述外壳与所述顺序阀盖之间设有密封垫。

本发明实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

采用以上技术方案，通过将顺序阀安装在内控换向阀的反馈油路上，增压器在低压冲液时，顺序阀切断反馈油路，导致内控换向阀无法工作，进而导致增压缸无法工作，增压缸无动作时候，不消耗流量，从而可以实现增压器低压快速充液；当负载变大时候，顺序阀打开，内控换向阀开始工作，增压缸开始自动往复增压，由于内控换向阀上反馈油路的液压油流量较小，顺序阀可以轻量化设计。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例示意图；

图2为本发明实施例提供的顺序阀安装示意图；

图3为本发明实施例提供的顺序阀截面结构示意图；

图4为本发明实施例提供的顺序阀后侧结构示意图；

其中，图中各附图标记：

1、内控换向阀；2、增压缸；21、大活塞；22、小活塞；23、阀腔；3、顺序阀；31、外壳；32、顺序阀盖；33、弹簧座；34、弹簧件；35、顺序阀芯；36、第一油道；37、第二油道；4、进油口；5、回油口；6、高压油道；7、第一进油道；8、第二进油道；81、第一回油道；9、液控单向阀；10、进液单向阀；11、出液单向阀。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-4，本申请实施例提供了一种顺序增压式增压器，顺序增压式增压器包括增压器本体，增压器本体上设有顺序阀3，增压器本体包括内控换向阀1、增压缸2、进油口4、回油口5、高压油道6、第一进油道7、第二进油道8和第一回油道81；

高压油道6设置在增压缸2与负载之间，第一进油道7的一端与进油口4相连，第一进油道7的另一端与高压油道6一侧相连，第二进油道8设置在进油口4与增压缸2之间，第二进油道8设置在增压缸2与进油口4之间，第一回油道81设置在增压缸2与回油口5之间，内控换向阀1分别与增压缸2和第二进油道8连通，内控换向阀1和第二进油道8之间设有反馈油路，顺序阀3设置在反馈油路上，顺序阀3与第二进油道8、内控换向阀1和第二回油道连通。

顺序阀3包括外壳31、弹簧座33、弹簧件34、顺序阀芯35、第一油道36、第二油道37，外壳31内设有容纳腔和阀腔23，弹簧座33滑动设置在容纳腔内，弹簧件34设置在弹簧座33与容纳腔之间，顺序阀芯35滑动设置在阀腔23内，弹簧座33与顺序阀芯35接触配合，第一油道36和第二油道37平行设置在外壳31内，第一油道36和第二油道37均与阀腔23连通，第一油道36与第二进油道8连通，第二油道37与内控换向阀1连通，容纳腔与第一回油道81连通。

在一些实施例中，高压油道6上设有出液单向阀11。

在一些实施例中，第一进油道7上设有液控单向阀9。

在一些实施例中，第二进油道8上设有进液单向阀10。

采用以上技术方案，当液压油通过进油口4开始进入第一进油道7和第二进油道8，增压器首先进入快速低压充液阶段，大部分液压油通过第一进油道7和液控单向阀9直接进入负载内，通过设置液控单向阀9，负载内的液压油无法在第一进油道7上进行回流，其余液压油经由第二进油道8和进液单向阀10进入增压缸2，通过设置进液单向阀10，液压油无法从增压缸2沿第二进油道8回流至进油口4，进而流经增压缸2和出液单向阀11至负载内，出液单向阀11的设置导致液压油无法回流至增压缸2内，具体而言，负载与回油口5之间设有第二回油道，液压油从进油口4流动至负载的无杆腔内，负载有杆腔内的液压油经由第二回油道回流至回油口5，此时顺序阀3内的第一油道36压力较低，弹簧件34推动弹簧座33，使得弹簧座33推动顺序阀芯35朝远离弹簧座33的一侧进行移动，此时顺序阀芯35堵住第二油道37，导致第一油道36与第二油道37之间无法连通，由于第二油道37与内控换向阀1连通，如此，顺序阀3切断第二进油道8与内控换向阀1之间的反馈油路，内控换向阀1无法工作，进而导致增压缸2无法工作，此时，增压缸2在低压状态下不工作；

由于在采用增压缸2的液压系统中，在有些低压场合下需要实现快速动作，而增压缸2在增压工作中，会导致高压油口的输出量小于进油口4的输入量；为解决现有技术中一般在增压器回油口5加装顺序阀3实现液压系统在低压时可以快速动作，增压器回油流量很大时候，顺序阀3必须也相应增大，且顺序阀3和增压器不方便直接连接，需要外加阀块固定，导致成本较高的技术问题，本申请通过将顺序阀3设置在反馈油路上切断反馈油路，从而可以实现增压器低压快速充液，且液控换向阀反馈油需要的很少，因此，顺序阀3的体积无需根据增压器的回油量的大小而进行改变，顺序阀3可以设计小巧，同时也不会影响回油口5回油；

当负载受到一定压力后，内控单向阀因压力平衡自动关闭，此时，液压油仅从第二进油道8通过，增压器进入增压阶段，液压油通过进液单向阀10到达增压缸2内，与此同时，顺序阀3内的第一油道36压力大于弹簧件34的压力，液压油通过第一油道36进入阀腔23内，液压油推动顺序阀芯35和弹簧座33向弹簧件34的方向移动，弹簧件34被压缩，容纳腔内的液压油通过第一回油道81回流至回油口5内，顺序阀芯35不再堵住第二油道37，第一油道36与第二油道37相互连通，液压油通过第二油道37流动至内控液压阀内进行回油，此时内环换向阀开始工作实现为增压缸2进行换向动作，增压缸2开始增压，增压器可以实现高频动作并连续输出高压油，实现高压自动切换至增压状态；具体而言，外壳31上设有安装孔，安装孔与增压器之间设有连接杆，通过连接杆和安装孔配合，将顺序阀3安装在增压器上面，且顺序阀3位于反馈油路上，顺序阀3不需要单独增加阀块安装，结构紧凑，减少成本；

具体而言，本申请中仅描述了顺序阀3加装于内控换向阀1的下反馈油路上，而将顺序阀3加装于内控换向阀1上端反馈油路上也能达到同样效果。

在一些实施例中，增压缸2包括大活塞21和小活塞22，增压缸2内设有腔室，小活塞22和大活塞21滑动设置在腔室内，小活塞22和大活塞21连接，增压缸2靠近小活塞22的一端分别与高压油道6、第二进油道8连通。

采用以上技术方案，低压充液阶段时，液压油通过第一进油通道和进液单向阀10流动至小活塞22顶端，此时，液压油推动小活塞22和大活塞21向下移动，大活塞21底部的液压油被大活塞21压动流动至内控换向阀1内，然后流经大活塞21与小活塞22之间的腔室内，最后流动至回油口5中，由于在此状态下，顺序阀3切断内控换向阀1的反馈油路，导致内控换向阀1无法工作，内控换向阀1无法为大活塞21与小活塞22提供换向，大活塞21与和小活塞22移动至增压缸2底部后，大活塞21与和小活塞22无法向上移动，进而导致增压缸2无法工作，从而实现整个液压系统低压快速动作，当负载受到一定压力后，增压缸2进入增压阶段，此时内控换向阀1工作，大活塞21底部回油，从而小活塞22和大活塞21进行上下移动开始增压。

在一些实施例中，外壳31上设有顺序阀盖32，容纳腔设置在外壳31与顺序阀盖32之间，顺序阀盖32与外壳31通过螺纹连接。

在一些实施例中，外壳31与顺序阀盖32之间设有密封垫。

采用以上技术方案，顺序阀盖32与外壳31通过螺纹连接可以方便对阀盖进行拆卸和安装，密封垫的设置可以避免液压油从顺序阀盖32漏出。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。