一种呼吸转换器

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种呼吸转换器。

背景技术

目前，在掘进机应用领域，掘进机整机有时会面临频繁的上坡或下坡行走，此时，油箱和减速器的油液面相对箱体发生角度变化；另外掘进机减速器在掘进机工作时，会随着截割臂的上下摆动不断发生角度较大的摆动。以上两种情况下，不论将空气滤清器设置在减速器和油箱的前方还是后方，都会存在液压油在某一个角度发生外溢的情况。所以多数的掘进机会选择不安装空气滤清器，这样减速器在工作中高压气无法排出壳体；另外在面对频繁大坡度工作时，液压油箱会在其前后各设置一个空气滤清器安装位置，工人需不断根据角度变化调整安装点，十分麻烦，且液压油非常容易被污染。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种呼吸转换器，在重力作用下会自动变换排气进口位置，使排气进口永远位于减速器或油箱的上方，解决了由于箱体角度变化产生的液压油外溢以及高压气无法排出的问题。

为了实现本发明的上述目的，提供以下技术方案：

一种呼吸转换器，包括：壳体、通气管和摆锤；其中，所述壳体紧固在储油箱体的顶部中央，其底部具有与所述储油箱体的透气口对位设置的透气孔；所述通气管转动安装在所述壳体内部，其具有位于所述壳体内部的排气进口，以及从所述壳体顶部伸出的排气出口；其中，所述摆锤安装在所述排气进口的相对端。

优选的，所述通气管呈倒T型，包括：位于所述壳体内部的通气横管，其中，所述排气进口和所述摆锤分别位于所述通气横管的两端；垂直设置在所述通气横管上方的通气竖管，其中，所述通气竖管的一端为所述排气出口，另一端与所述通气横管连通。

优选的，所述通气竖管的另一端与所述通气横管的中部连通。

优选的，所述排气出口从所述壳体顶部伸出与空气滤清器连接。

优选的，所述排气进口高于所述储油箱体的顶部设置。

优选的，所述通气竖管通过轴承与所述壳体连接。

优选的，所述通气竖管与所述壳体之间设置油封。

优选的，所述油封安装在油封座上，所述油封座与所述壳体密封连接。

优选的，所述透气口和所述透气孔相接处设置密封圈。

优选的，所述储油箱体为液压油箱或减速器。

本发明的有益效果体现在以下方面：当掘进机上下坡行走或截割臂上下摆动时，摆锤在重力的作用下以轴承为回转中心自动摆至排气进口下方，使得排气进口始终位于减速器或液压油箱腔体的上方；由于排气进口永远位于气体环境中，从而使高压气体通过通气管从空气滤清器排出，并且液压油不会通过通气管从空气滤清器向外溢出。

附图说明

图1是本发明呼吸转换器的结构示意图；

图2是图1所示的A-A剖视图；

图3是图2所示的I局部放大图。

附图标记说明：1-壳体；1a、1b-透气孔；2-摆锤；3-通气管；3a-排气进口；3b-排气出口；31-通气竖管；32-通气横管；4-空气滤清器；5-O型圈；6-螺栓；7-储油箱体； 7a、7b-透气口；8-油封座；9-螺栓；10-垫圈；11-油封；12-轴承；13-O型圈。

具体实施方式

如图1和2所示，本发明提供一种呼吸转换器，包括：壳体1、通气管3和摆锤2；其中，所述壳体1紧固在储油箱体7的顶部中央，其底部具有与所述储油箱体7的透气口7a、7b对位设置的透气孔1a、1b；所述通气管3转动安装在所述壳体1内部，其具有位于所述壳体1内部的排气进口3a，以及从所述壳体1顶部伸出的排气出口3b；其中，所述摆锤2安装在所述排气进口3a的相对端。当储油箱体7发生相对水平面的角度变化时，储油箱体内液面会与储油箱体发生角度变化，这时摆锤2在重力的作用下自动转至下方，从而使得排气进口3a永远位于储油箱体的上方，防止液体通过排气进口向外界溢出。

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

如图2所示，本实施例提供一种呼吸转换器，包括：壳体1、通气管3和摆锤2。

如图1和2所示，壳体1紧固在储油箱体7的顶部中央；在本实施例的一个实施方式中，壳体1通过螺栓6和垫圈紧固在储油箱体7的顶部中央，当然也可以采用本领域技术人员熟知的紧固方式，例如焊接、一体结构设计等。如图1所示，壳体1的底部具有与储油箱体7的透气口7a、7b对位设置的透气孔1a、1b，从而使储油箱体7产生的高压气能够经由透气孔1a、1b进入壳体1内部；其中，透气口7a和透气孔1a，以及透气口7b和透气孔1b相接处设置密封圈实现密封，在本实施例的一个实施方式中，密封圈采用O型圈5，当然也可以采用本领域技术人员熟知的其余结构的密封圈实现密封。

如图2所示，通气管3转动安装在壳体1内部，其具有位于壳体1内部的排气进口3a，以及从壳体1顶部伸出的排气出口3b；其中，摆锤2安装在排气进口3a的相对端，排气进口3a高于储油箱体7的顶部设置。这样，摆锤2在重力的作用下始终位于排气进口3a的下方，从而使排气进口3a永远位于储油箱体的顶部上方，防止液体通过排气进口向外界溢出。

在本实施例的一个实施方式中，如图2所示，通气管3呈倒T型，包括：通气横管 32和通气竖管31。其中，通气横管32位于壳体1内部，排气进口3a和摆锤2分别位于通气横管32的两端，在本实施例的一个实施方式中，摆锤2焊接在通气横管32上；通气竖管31垂直设置在通气横管32的上方，通气竖管31的一端为排气出口3b，另一端与通气横管32连通。在本实施例的一个实施方式中，通气竖管31的另一端与通气横管32的中部连通。

此外，本实施例的排气出口3b从壳体1顶部伸出与空气滤清器4连接。这样，储油箱体7产生的高压气通过通气管3从空气滤清器4排出。

在本实施例的一个实施方式中，如图3所示，通气竖管31通过轴承12与壳体1连接。

进一步的，如图3所示，通气竖管31与壳体1之间设置油封11，通过油封11可以实现通气管3相对壳体1回转时，通气管3和壳体1之间的密封。其中，油封11安装在油封座8上，油封座8与壳体1密封连接。在本实施例的一个实施方式中，油封座8 通过螺栓9和垫圈10紧固在壳体1上；并且油封座8和壳体1之间设有O型圈13。

其中，本实施例的储油箱体7为液压油箱或减速器。当掘进机上下坡行走或截割臂上下摆动时，摆锤2在重力的作用下以轴承12为回转中心自动摆至排气进口3a下方，使得排气进口3a始终位于减速器或液压油箱腔体的上方，由于排气进口3a永远位于气体环境中，高压气体通过通气管3从空气滤清器4排出。

需要说明的是，储油箱体7既可以是掘进机的减速器或液压油箱，也可以是所有需要气体交换的油箱、水箱等密封箱体，避免了由于箱体角度变化产生的液体从空气滤清器外溢的问题。

尽管上述对本发明做了详细说明，但本发明不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本发明的原理进行修改，因此，凡按照本发明的原理进行的各种修改都应当理解为落入本发明的保护范围。