一种带有反冲阀的改进型油缸

技术领域

本发明涉及特种油缸技术领域，具体的是一种带有反冲阀的改进型油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，现有的油缸在使用过程中，当外部压力突然消失时，油缸会突然反向冲击运动，容易造成油缸本体损坏，因此，本发明提出一种带有反冲阀的改进型油缸。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本发明实施例提供了一种带有反冲阀的改进型油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例公开了：一种带有反冲阀的改进型油缸，包括通过螺纹连接的缸筒和缸盖，所述缸筒内连接有活塞，所述活塞上连接有活塞杆，所述缸盖上设有供所述活塞杆伸出的通孔，所述缸筒的两端均设有进出气口，所述活塞通过由所述进出气口通入的高压气体驱动，两个所述进出气口均连接有防反冲阀。

所述活塞与所述缸筒的内壁之间连接有自润滑密封机构，所述自润滑密封机构包括设于所述活塞外周面上的两个第一密封圈安装槽，两个所述第一密封圈安装槽内设有第一O型密封圈，所述第一O型密封圈的外侧设有矩型滑环，两个所述第一密封圈安装槽的中间设有第二密封圈安装槽，所述第二密封圈安装槽内设有第二O型密封圈，所述第二O型密封圈的外侧设有X型滑环，所述第一密封圈安装槽和所述第二密封圈安装槽之间设有油槽，所述油槽与所述缸筒的内壁之间构成润滑油腔。

所述矩型滑环外周均设有抵住所述缸筒内壁的凸缘。

所述进出气口连接有阀座，所述防反冲阀嵌入式装配到所述阀座内。

两个所述第一密封圈安装槽相互远离的一侧均设有导向带安装槽，所述导向带安装槽内连接有导向带。

优选的，所述高压气体为高压氮气。

本发明的有益效果如下：当底部驱动活塞和载荷往上运动的过程中，当突然出现气源压力急剧减少或者气管断裂时，所述反冲阀会马上受到缸筒内的高压氮气和反冲阀外的低压空气的压差作用进行快速锁死氮气入口，将高压氮气锁在所述缸筒内，不会让所述活塞杆和自重的影响下迅速下滑、损坏设备。

为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种带有反冲阀的改进型油缸部分结构示意图。

图2是图1中A处放大图。

以上附图的附图标记：1、缸筒；2、缸盖；3、活塞；4、活塞杆；5、进出气口；6、防反冲阀；7、第一密封圈安装槽；8、第一O型密封圈；9、矩型滑环；10、第二密封圈安装槽；11、第二O型密封圈；12、X型滑环；13、润滑油腔；14、导向带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1，一种带有反冲阀6的改进型油缸，包括通过螺纹连接的缸筒1和缸盖2，所述缸筒1内连接有活塞3，所述活塞3上连接有活塞杆4，所述缸盖2上设有供所述活塞杆4伸出的通孔，所述缸筒1的两端均设有进出气口5，所述活塞3通过由所述进出气口5通入的高压气体驱动，两个所述进出气口5均连接有防反冲阀6。

所述活塞3与所述缸筒1的内壁之间连接有自润滑密封机构，所述自润滑密封机构包括设于所述活塞3外周面上的两个第一密封圈安装槽7，两个所述第一密封圈安装槽7内设有第一O型密封圈8，所述第一O型密封圈8的外侧设有矩型滑环9，两个所述第一密封圈安装槽7的中间设有第二密封圈安装槽10，所述第二密封圈安装槽10内设有第二O型密封圈11，所述第二O型密封圈11的外侧设有X型滑环12，所述第一密封圈安装槽7和所述第二密封圈安装槽10之间设有油槽，所述油槽与所述缸筒1的内壁之间构成润滑油腔13。

所述矩型滑环9外周均设有抵住所述缸筒1内壁的凸缘。

所述进出气口5连接有阀座，所述防反冲阀6嵌入式装配到所述阀座内。

两个所述第一密封圈安装槽7相互远离的一侧均设有导向带安装槽，所述导向带安装槽内连接有导向带14。

所述高压气体为高压氮气。

高压氮气从底部口进入反冲阀6和缸筒1内，高压氮气推动所述活塞3向上运动，推动载荷上升，直到运动到顶端；再进行换向操作，上面的所述进出气口5注入高压氮气，下方的进出气口5口打开放高压氮气回到气源，氮气经过所述反冲阀6，所述反冲阀6会进行速度和压力整合，确保运动过程平稳和可控；

当底部驱动活塞3和载荷往上运动的过程中，当突然出现气源压力急剧减少或者气管断裂时，所述反冲阀6会马上受到缸筒1内的高压氮气和反冲阀6外的低压空气的压差作用进行快速锁死氮气入口，将高压氮气锁在所述缸筒1内，不会让所述活塞杆4和自重的影响下迅速下滑、损坏设备。

当出现防反冲阀6锁死后，工作人员会打开所述进出气口5下部的针阀，让气体通过节流口流出，缓慢将活塞杆4和载荷下降，慢慢运动直至彻底平稳运动到油缸底部(重力作用下的运动)；此时油缸底部内的压力和外界的压力几乎都等同于大气压(反冲阀6两端的压差消失)，所以反冲阀6又自己恢复了正常的开口状态，为后续维修好的管路通气和正常工作做好了准备。

本发明中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。