一种液压油自动除杂系统

技术领域

本发明涉及过滤除杂技术领域，尤其涉及一种液压油自动除杂系统。

背景技术

液压油是液压系统的核心组成部分，液压系统发生故障，液压油受污染是最常见的原因之一。具体而言，液压油的主要污染物为固体污染物和液体污染物，固体污染物主以微米级的固体颗粒为主；液体污染物主要为游离水或者溶液水等水单元杂质，液压油受到上述污染物的污染后会导致黏度降低，润滑性能变差，加速液压油老化，过滤系统过滤性变差，并造成液压元器件的迅速损坏。

现有技术中，在油箱上普遍内置或外置过滤器，从而能够过滤出较大颗粒的固体污染物。而对于液压油中掺杂的水单元杂质等液体污染物则无法被有效过滤。此外，油箱内久置过程中，油箱内壁上会脱落一些小颗粒金属杂质，这些杂质也无法被过滤器精准高效的过滤和处理，久而久之也会影响到液压系统内各元器件的寿命，严重时将影响液压系统的正常运行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压油自动除杂系统，能对油箱内液压油进行实时检测，进一步提升油箱内液压油的除杂效果。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种液压油自动除杂系统，包括：

除杂装置，包括可磁化滤网和油水分离装置，油箱内的液压油能够循环输送至所述除杂装置内进行过滤，所述可磁化滤网用于过滤所述液压油中的固体颗粒杂质，并吸附金属颗粒杂质，所述油水分离装置用于分离所述液压油中的水单元杂质；

油泵，用于将所述油箱内的所述液压油泵入至所述除杂装置内；

驱动元件，用于驱动所述油泵工作；

杂质检测元件，用于检测所述油箱内的液压油的杂质含量；

电磁转换装置，用于磁化所述可磁化滤网；

控制元件，分别与所述杂质检测元件、所述驱动元件和所述电磁转换装置通讯连接；所述控制元件适于在所述杂质检测元件检测到所述油箱内的所述液压油的杂质含量超过阈值后控制所述驱动元件以驱动所述油泵工作，同时控制所述电磁转换装置将所述可磁化滤网磁化。

可选地，所述可磁化滤网包括沿所述液压油流动方向布置的一级滤网和二级滤网；其中，

所述一级滤网的网口直径设置为20μm-40μm，所述二级滤网的网口直径设置为5μm-10μm。

可选地，所述油箱与所述除杂装置的进液口之间连通设置有输入管路，所述油泵设置于所述输入管路上，所述输入管路上还设置有换向阀，所述控制元件与所述换向阀通讯连接并能够控制所述换向阀换向，以控制所述输入管路的开闭；

所述控制元件适于在所述杂质检测元件检测到所述油箱内的所述液压油的杂质含量超过阈值后控制所述换向阀换向并打开所述输入管路。

可选地，所述除杂装置还包括流速检测元件，所述流速检测元件与所述控制元件通讯连接；

所述控制元件适于在所述流速检测元件检测到所述除杂装置中的所述液压油的流速达到第一阈值速度后控制所述驱动元件和所述电磁转换装置，使所述驱动元件和所述电磁转换装置分别停止对所述油泵的驱动及对所述可磁化滤网的磁化，并且并控制所述换向阀换向并关闭所述输入管路。

可选地，所述换向阀设置为电磁换向阀。

可选地，所述油箱与所述除杂装置的出液口之间连通设置有输出管路，所述输出管路上设有单向阀，所述单向阀被配置为由所述除杂装置至所述油箱的方向单向导通。

可选地，还包括颗粒杂质接收装置，所述颗粒杂质接收装置连接所述除杂装置，所述颗粒杂质接收装置能够收集由所述可磁化滤网筛出的所述固体杂质颗粒和所述金属杂质颗粒。

可选地，所述杂质接收装置包括颗粒杂质清理元件和颗粒杂质收纳装置，所述颗粒杂质清理元件与所述控制元件通讯连接；

所述控制元件适于在所述流速检测元件检测到所述除杂装置中的所述液压油的流速达到第二阈值速度后控制所述颗粒杂质清理元件，使所述颗粒杂质清理元件将所述可磁化滤网筛出的所述固体颗粒杂质和所述金属颗粒杂质转移至所述颗粒杂质收纳装置内。

可选地，还包括水接收装置，所述水接收装置连接所述除杂装置，所述水接收装置能够收集由所述油水分离装置分离出的所述水单元杂质。

可选地，所述驱动元件设置为驱动电机。

有益效果：

本发明提供的液压油自动除杂系统，杂质检测元件实时检测油箱内的液压油的杂质含量，当杂质检测元件检测到油箱内的液压油的杂质含量超过阈值时，向控制元件发送驱动信号，控制器接收到驱动信号后控制驱动元件，使驱动元件驱动油泵工作，将油箱内的液压油泵入至除杂装置内，同时控制元件还控制电磁转换装置将可磁化滤网磁化，使可磁化滤网具备磁性。具体地，当油箱内带除杂的液压油进入至除杂装置内后，可磁化滤网能够将大于其网口直径的固体颗粒杂质进行过滤，并且可磁化滤网自身的磁性能够将液压油内的金属颗粒杂质进行吸附，此外油水分离装置能够将液压油中的水单元进行分离。该液压油自动除杂系统能够同时去除液压油中的固体颗粒杂质、金属颗粒杂质和水单元杂质，进一步保证对油箱内的液压油的除杂效果，保证液压系统长时间可靠稳定的运行。

附图说明

图1是本发明液压油自动除杂系统的结构示意图；

图2是本发明控制元件的控制流程示意图。

图中：

100、除杂装置；110、可磁化滤网；111、一级滤网；112、二级滤网；120、油水分离装置；130、流速检测元件；

200、油泵；

300、驱动元件；

400、杂质检测元件；

500、电磁转换装置；

600、控制元件；

700、换向阀；

810、颗粒杂质接收装置；820、水接收装置；

900、油箱；910、输入管路；920、输出管路；930、单向阀；940、安全溢流阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供一种液压油自动除杂系统。参照图1至图2所示，除杂装置100包括可磁化滤网110和油水分离装置120。油箱900内的液压油能够循环输送至除杂装置100内进行过滤，并在过滤完成后重新输送回油箱900。可磁化滤网110用于过滤液压油中的固体颗粒杂质，并吸附金属颗粒杂质。油水分离装置120用于分离液压油中的水单元杂质。油泵200用于将油箱900内的液压油泵入至除杂装置100内。驱动元件300用于驱动油泵200工作。杂质检测元件400用于检测油箱900内的液压油的杂质含量。电磁转换装置500用于磁化可磁化滤网110。控制元件600分别与杂质检测元件400、驱动元件300和电磁转换装置500通讯连接；控制元件600适于在杂质检测元件400检测到油箱900内的液压油的杂质含量超过阈值后控制驱动元件300以驱动油泵200工作，同时控制电磁转换装置500将可磁化滤网110磁化。

于本实施例中，杂质检测元件400实时检测油箱900内的液压油的杂质含量，当杂质检测元件400检测到油箱900内的液压油的杂质含量超过阈值时，杂质检测元件400向控制元件600发送驱动信号，控制器600接收到驱动信号后控制驱动元件300，使驱动元件300驱动油泵200工作，将油箱900内的液压油泵入至除杂装置100内，同时控制元件600还控制电磁转换装置500将可磁化滤网110磁化，使可磁化滤网110具备磁性。具体地，当油箱900内带除杂的液压油进入至除杂装置100内后，可磁化滤网110能够将大于其网口直径的固体颗粒杂质进行过滤，并且可磁化滤网110自身的磁性能够将液压油内的金属颗粒杂质进行吸附，此外油水分离装置120能够将液压油中的水单元进行分离。该液压油自动除杂系统能够同时去除液压油中的固体颗粒杂质、金属颗粒杂质和水单元杂质，进一步保证对油900内的液压油的除杂效果，保证液压系统长时间可靠稳定的运行。

于本实施例中，可磁化滤网110和油水分离装置120沿液压油的循环流动方向布置。

于本实施例中，油水分离装置120和电磁转换装置500的应用原理及过程均为现有技术，在此不做过多赘述。

于本实施例中，驱动单元300优选设置为驱动电机，驱动电机通过联轴器与油泵200的输入轴连接。

于本实施例中，可磁化滤网110包括沿液压油流动方向布置的一级滤网111和二级滤网112，其中一级滤网111的网口直径设置为20μm-40μm，二级滤网112的网口直径设置为5μm-10μm。具体地，一级滤网111提供20μm-40μm的过滤精度，二级滤网112提供5μm-10μm的过滤精度，进而能够更加可靠有效地将小颗粒尺寸的固体杂质进行过滤。值得一提的是，一级滤网111和二级滤网112均与电磁转换装置500通讯连接，即电磁转换装置500既能够将一级滤网111磁化，又能够将二级滤网112磁化。

于本实施例中，油箱900与除杂装置100的进液口之间连通设置有输入管路910，油泵200设置于输入管路910上，输入管路910上还设置有换向阀700，控制元件600与换向阀700通讯连接并能够控制换向阀700换向，以控制输入管路910的开闭。当油箱900内的液压油无需进行循环过滤时，换向阀700将输入管路910关闭，以切断油箱900与除杂装置100之间的连通。当杂质检测元件400检测到油箱900内的液压油的杂质含量超过阈值时，控制器600接收到杂质超标的数据后控制换向阀700换向，通过换向阀700的换向动作将输入管路910打开，以使油箱900内的液压油能够顺利进入至除杂装置100内。

可选地，本实施例中的换向阀700设置为电磁换向阀。

进一步地，除杂装置100还包括流速检测元件130，流速检测元件130与控制元件600通讯连接。流速检测元件130能够实时检测流经除杂装置100内的液压油的流速。具体地，当在对循环流动的液压油进行除杂工作的过程中，液压油中的固体颗粒杂质、金属颗粒杂质以及水单元也正在被进行除杂处理，这个过程会影响到液压油的流动速度，使液压油流动速度产生波动。进一步地，当对循环流动的液压油除杂完成时，可磁化滤网110将油液中固体颗粒杂质过滤完毕，并将金属颗粒杂质吸附完毕；油水分离装置120将液压油中的水单元分离完毕。此时液压油继续循环流动将趋于稳定于一个速度，该速度即为第一阈值速度。

当流速检测元件130检测到液压油的流速达到第一阈值速度后，表明本轮循环除杂工作以完成，此时流速检测元件130向控制元件600发送信号，控制元件600在接收到流速检测元件130发送来的信号后控制驱动元件300和电磁转换装置500，使驱动元件300停止对油泵200的驱动以使油泵200停止泵油工作，并且使电磁转换装置500停止对可磁化滤网110的磁化，并且还控制换向阀700换向并关闭输入管路910，以切断油箱900与除杂装置100之间的连通，进而完成本轮的循环除杂工作。

进一步地，该液压油自动除杂系统还包括颗粒杂质接收装置810，颗粒杂质接收装置810连接除杂装置100。颗粒杂质接收装置910的设置，能够对经由可磁化滤网110筛出的固体杂质颗粒和金属杂质颗粒进行收集。

作为一种可选的实施例，杂质接收装置810包括颗粒杂质清理元件和颗粒杂质收纳装置(图中未示出颗粒杂质清理元件和颗粒杂质收纳装置)，颗粒杂质清理元件与控制元件600通讯连接，控制元件600适于在流速检测元件130检测到除杂装置100中的液压油的流速达到第二阈值速度后控制颗粒杂质清理元件，使颗粒杂质清理元件将可磁化滤网110筛出的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质转移至颗粒杂质收纳装置内。

具体而言，当在对循环流动的液压油进行除杂工作的过程中，液压油中的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质依次被可磁化滤网110进行过滤和吸附，随着除杂工作的进行，被拦截在可磁化滤网110上的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质随时间推移积攒且数量越来越多。若不对这些积攒的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质进行定期清理，则会使可磁化滤网110上的过流面积越来越小，严重时会堵塞可磁化滤网110的网口，影响液压油的流动。

因此，在本市实施中，设置一个第二阈值速度，当液压油的流速大于第二阈值速度时，认为不影响液压油的正常流动；当液压油的流速不大于第二阈值速度时，则认为可磁化滤网110上积攒的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质已经影响到的液压油的正常流动。此时流速检测元件130在检测到液压油的流动速度下降至第二阈值速度时，向控制元件600发送清理信号，控制元件600在接收到清理信号后控制颗粒杂质清理元件，使颗粒杂质清理元件对可磁化滤网110上积攒的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质进行清理并转移至颗粒杂质收纳装置内，进而避免可磁化滤网上的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质过多以使可磁化滤网110的网口堵塞，保证液压油的正常循环流动。

作为一种可选的实施例，颗粒杂质清理元件可以是具备负压吸附功能的吸附管路，吸附管路两端分别对应可磁化滤网110和颗粒杂质收纳装置，可通过吸附管路的吸附作用将可磁化滤网110上的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质吸附至颗粒杂质收纳装置内。

具体地，颗粒杂质收纳装置上还可安装有排出口，以将颗粒杂质收纳装置内收集的固体颗粒杂质和金属颗粒杂质定期排出。

进一步地，该液压油自动除杂系统还包括水接收装置820，水接收装置820连接除杂装置100，水接收装置820能够收集由油水分离装置120分离出的水单元杂质。

具体地，水接收装置820上还可安装有泄水管路，以将水接收装置820内收集的水单元定期排出。

进一步地，油箱900与除杂装置100的出液口之间连通设置有输出管路920，输出管路920上设有单向阀930，单向阀930被配置为由除杂装置100至油箱900的方向单向导通。输出管路920的设置，能够使经除杂装置100除杂完成的液压油重新回到油箱900内，而单向阀930的设置则能有效避免油箱900内的液压油经输出管路920反向回流至除杂装置100。

进一步地，该液压油自动除杂系统还包括安全溢流阀940，安全溢流阀940的其中一个工作油口连通于油泵200与换向阀700之间的输入管路910上，安全溢流阀940的另一个工作油口连通油箱900，安全溢流阀940的设置，能够对输入管路910中的液压油进行及时可靠的卸荷作用，对输入管路910进行更好的保护。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。