线束

技术领域

本公开涉及线束。

背景技术

以往，作为车辆用的线束已知有下述结构的线束，具备：线束主体，其具有电线构件以及覆盖电线构件的外装构件；和路径限制构件，其装配于外装构件的外周，限制线束主体的路径(例如、参见专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

【专利文献1】日本特开2019-53894号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在上述的线束中，有时相对于其他路径限制构件等的装配构件装配路径限制构件，在该情况下，期望不在路径限制构件与装配构件的装配部位发生晃动。另外，装配部位的晃动例如成为由于振动等而损伤装配部位的原因。

本公开的目的在于提供一种线束，该线束能抑制晃动。

用于解决课题的方案

本公开的线束具备：线束主体，其具有电线构件以及覆盖所述电线构件的外周的外装构件；第1路径限制构件，其装配于所述外装构件的外周，限制所述线束主体的路径；和装配构件，其在所述第1路径限制构件的长度方向上的局部的外周装配，所述第1路径限制构件具有插入口，该插入口在与所述第1路径限制构件的长度方向正交的方向开口，并且遍及所述第1路径限制构件的整个长度方向而延伸，所述装配构件具有：承接部，其覆盖所述第1路径限制构件的周向的局部；盖，其与所述承接部共同将所述第1路径限制构件的整周覆盖；和抑制构件，其从所述盖的外侧压入到所述承接部而抑制所述盖与所述承接部分离，所述承接部和所述盖夹住所述第1路径限制构件。

发明效果

根据本公开的线束，能够抑制晃动。

附图说明

图1是表示一实施方式的线束的概要构成图。

图2是表示一实施方式的线束的概要立体图。

图3是表示一实施方式的线束的概要分解立体图。

图4是表示一实施方式的线束的概要分解立体图。

图5是表示一实施方式的线束的概要横向剖视图。

图6是表示变形例的线束的概要横向剖视图。

图7是表示变形例的线束的概要横向剖视图。

图8是表示变形例的线束的概要横向剖视图。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先，并列记载本公开的实施方式并进行说明。

本公开的线束具备：

[1]线束主体，其具有电线构件以及覆盖所述电线构件的外周的外装构件；第1路径限制构件，其装配于所述外装构件的外周，限制所述线束主体的路径；和装配构件，其在所述第1路径限制构件的长度方向上的局部的外周装配，所述第1路径限制构件具有插入口，该插入口在与所述第1路径限制构件的长度方向正交的方向开口，并且遍及所述第1路径限制构件的整个长度方向而延伸，所述装配构件具有：承接部，其覆盖所述第1路径限制构件的周向的局部；盖，其与所述承接部共同将所述第1路径限制构件的整周覆盖；和抑制构件，其从所述盖的外侧压入到所述承接部而抑制所述盖与所述承接部分离，所述承接部和所述盖夹住所述第1路径限制构件。

根据该构成，由于具有从盖的外侧压入到承接部而抑制盖与承接部分离的抑制构件，因此能够抑制盖与承接部分离。而且，承接部和盖夹住第1路径限制构件。如果这样的话，例如，与仅仅是盖经由薄壁的铰链部而与承接部成为一体，在闭状态下通过爪部的卡合而将盖锁定在承接部的构成相比，能够抑制承接部与盖的晃动。即，在具有薄壁的铰链部以及爪部那样的构成中，在铰链部以及爪部的各部位容易产生承接部与盖的晃动，但是根据上述构成能够避免该晃动。由此，能够用承接部和盖不晃动地夹住第1路径限制构件，能够抑制第1路径限制构件与装配构件的晃动。

[2]优选，所述抑制构件是具有可挠性且从外侧覆盖所述承接部以及所述盖的C环。

根据该构成，抑制构件是具有可挠性且从外侧覆盖承接部以及盖的C环，因此，能够用简单的构成抑制盖与承接部分离。

[3]优选，所述承接部的周向上的一端部与所述盖的周向上的另一端部经由铰链部连结，所述抑制构件是弹簧构件，该弹簧构件朝向使所述承接部的周向上的另一端侧与所述盖的周向上的一端侧接近的方向进行弹压。

根据该构成，抑制构件是朝向使承接部的周向上的另一端侧与盖的周向上的一端侧接近的方向弹压的弹簧构件，因此，通过弹簧构件的弹压力能够良好地抑制盖与承接部分离。

[4]优选，所述抑制构件是将所述承接部和所述盖的整个周向覆盖并且将所述承接部与所述盖捆扎的捆扎带。

根据该构成，由于抑制构件是将承接部与盖的整个周向覆盖并且将承接部与盖捆扎的捆扎带，因此能用简单的构成抑制盖与承接部分离。

[5]优选，所述承接部以及所述盖中的至少一方是在所述装配构件的长度方向上能够与所述抑制构件卡合的卡合部。

根据该构成，承接部以及盖中的至少一方具有在装配构件的长度方向上能够与抑制构件卡合的卡合部，因此，抑制构件能够抑制装配构件在长度方向偏移。

[6]优选，所述装配构件是第2路径限制构件，该第2路径限制构件装配于所述外装构件的外周，限制所述线束主体的路径，所述承接部设置于所述第2路径限制构件的长度方向的端部，将所述第1路径限制构件在长度方向上的端部中的、周向的局部覆盖。

根据该构成，承接部设置于第2路径限制构件的长度方向的端部，将第1路径限制构件在长度方向上的端部中的、周向的局部覆盖，因此，第1路径限制构件与第2路径限制构件沿着长度方向连结。由此，线束主体被第1路径限制构件和第2路径限制构件连续地限制路径。

[7]优选，所述第1路径限制构件限制直线部的路径，该直线部的路径是所述线束主体的路径中呈直线状的部分，所述第2路径限制构件限制弯曲部的路径，该弯曲部的路径是所述线束主体的路径中折弯的部分。

根据该构成，由第1路径限制构件限制直线部的路径，由第2路径限制构件限制弯曲部的路径。由此，能够连续地抑制线束主体的直线部的路径以及弯曲部的路径各自从所期望的路径脱离。

[本公开的实施方式的详细说明]

下面，结合附图对本公开的线束的具体例子进行说明。在各附图中，为了便于说明，存在将构成的一部分夸张或者简化地示出的情况。另外，各部分的尺寸比率在各附图中有时不同。本说明书中的“平行”/“正交”不仅包括严密地平行/正交的情况，在发挥本实施方式的作用效果的范围内还包括大致平行/正交的情况。另外，本发明不限于这些例示，而是由权利要求的范围表示，期待包括与权利要求等同的含义以及在权利要求的范围内的所有变更。

(线束10的整体构成)

图1所示的线束10例如搭载于混合动力车以及/或者电动汽车等车辆V。线束10将2个以上车载设备彼此电连接。车载设备是搭载于车辆V的电气机器。线束10例如将设置于车辆V的前部的逆变器M1与比该逆变器M1靠车辆V的后方设置的高压电池M2电连接。线束10例如以沿着车辆V的前后方向延伸的方式形成为长条状。线束10例如以线束10的长度方向的中间部分在车辆V的地板等车室外穿过的方式布线于车辆V。

逆变器M1例如与成为车辆行驶的动力源的未予图示的车轮驱动用的电机连接。逆变器M1从高压电池M2的直流电生成交流电，向电机供给该交流电。高压电池M2例如是能够供给几百伏的电压的电池。

线束10具有线束主体11。线束主体11具有电线构件20、和将电线构件20的外周覆盖的筒状的外装构件30。线束10具有装配于电线构件20的两端部的连接器C1、C2。电线构件20的长度方向的一端部经由连接器C1与逆变器M1连接，并且电线构件20的长度方向的另一端部经由连接器C2与高压电池M2连接。

如图2以及图3所示，线束10具有装配于外装构件30的外周的第1路径限制构件40、和装配于外装构件30的外周且作为装配构件的第2路径限制构件60。第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60限制线束主体11布线的路径。另外，在图1中，省略第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60的图示。

(电线构件20的构成)

如图4以及图5所示，电线构件20例如是1条或者多条，在本实施方式中，具有2条电线21、和将多条电线21的外周一并包围的编织构件25。

如图5所示，各电线21是具有芯线22和绝缘包皮23的包覆电线，芯线22具有导电性，绝缘包皮23包围芯线22的外周并且具有绝缘性。各电线21例如是能对应高电压/大电流的高压电线。各电线21例如可以是自身没有电磁屏蔽结构的非屏蔽电线，也可以是自身具有电磁屏蔽结构的屏蔽电线。本实施方式的各电线21是非屏蔽电线。

作为芯线22，例如能够使用通过绞合多个金属线材而成的绞线以及/或者单个导体形成的单芯线等。作为单芯线，例如能够使用由内部呈实心结构的柱状的1根金属棒形成的柱状导体以及/或者内部呈中空结构的筒状导体等。作为芯线22，可以将绞线、柱状导体以及/或者筒状导体组合使用。作为芯线22的材料，例如能够使用铜系以及/或者铝系等金属材料。

绝缘包皮23例如将芯线22的外周面遍及整个周向而包覆。绝缘包皮23例如由具有绝缘性的树脂材料构成。

通过与各电线21的长度方向正交的平面将电线21切断而出现的截面形状、也就是说各电线21的横截面形状能够形成为任意形状。各电线21的横截面形状例如形成为圆形状、半圆状、多边形状、正方形状、扁平形状等。本实施方式的各电线21的横截面形状形成为圆形状。

编织构件25例如整体呈将多个电线21的外周一并包围的筒状。作为编织构件25，例如，能够使用多个金属线材编成的编织线、将金属线材与树脂线材组合而编成的编织线。作为金属线材的材料，例如能够使用铜系以及/或者铝系等金属材料。虽然省略图示，但在编织构件25的长度方向的两端部例如通过连接器C1、C2(参见图1)等接地连接。

(外装构件30的构成)

如图4所示，外装构件30呈将电线构件20的外周遍及整个周向而包围的筒状。本实施方式的外装构件30形成为圆筒状。外装构件30例如遍及外装构件30的整个周向而连续地形成有周壁。外装构件30例如将外装构件30的内部遍及整个周向而密闭。外装构件30例如具有保护电线构件20不受飞翔物碰撞以及/或者水滴浸入的功能。

外装构件30例如具有可挠性，能够容易地折弯。作为具有可挠性的外装构件30的例子，例如，能够列举树脂制的波纹管以及/或者橡胶制的防水盖等。本实施方式的外装构件30是树脂制的波纹管，其呈大直径部和小直径部在外装构件30的长度方向上反复排列的波纹状。即，本实施方式的外装构件30具有沿着外装构件30的长度方向交替地连续设置有大直径部31和直径比大直径部31小的小直径部32的波纹结构。大直径部31以及小直径部32各自例如呈沿着外装构件30的周向环绕一周的环状。作为外装构件30的材料，例如能够使用聚烯烃、聚酰胺、聚酯、ABS树脂等的合成树脂。另外，在图1～图3中，为了简化附图，将外装构件30简化示出。

(第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60的构成)

如图2以及图3所示，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60各自保持外装构件30。第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60各自例如比外装构件30坚硬。第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60各自具有比外装构件30不容易在与线束主体11的长度方向正交的方向上弯曲的硬度。由此，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60各自限制线束主体11的路径。例如，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60各自以线束主体11不因自重等而弯曲进而从所期望的路径脱离的方式辅助外装构件30。

如图2所示，在线束主体11的长度方向上局部地设置有第1路径限制构件40。第1路径限制构件40例如在线束主体11的路径当中作为呈直线状的部分的直线部11A装配于外装构件30的外周。第1路径限制构件40限制直线部11A处的线束主体11的路径。这里，直线部11A是线束主体11的路径向一个方向以直线状延伸的部分。另外，第1路径限制构件40根据线束主体11的路径设置有单个或者多个。

第2路径限制构件60沿着线束主体11的长度方向局部地设置。第2路径限制构件60例如在线束主体11的路径当中作为折弯的部分的弯曲部11B装配于外装构件30的外周。第2路径限制构件60限制弯曲部11B处的线束主体11的路径。这里，弯曲部11B是线束主体11的路径以从一直线上脱离的方式折弯的部分。另外，第2路径限制构件60根据线束主体11的路径设置有单个或者多个。

(第1路径限制构件40的构成)

如图5所示，第1路径限制构件40覆盖外装构件30的外周当中外装构件30的周向的局部。第1路径限制构件40是在外装构件30的周向的局部覆盖外装构件30的外周的形状。第1路径限制构件40的横截面形状在整体上呈C字状。第1路径限制构件40例如覆盖外装构件30的外周的比一半大的范围。即，第1路径限制构件40覆盖外装构件30的外周当中比外装构件30的整个周向的一半大的范围。如图2所示，第1路径限制构件40在直线部11A沿着外装构件30的长度方向延伸。第1路径限制构件40例如形成为向一个方向呈直线状延伸的形状。第1路径限制构件40的横截面形状例如遍及第1路径限制构件40的长度方向的全长是一样的。

第1路径限制构件40例如是金属制或者树脂制。本实施方式的第1路径限制构件40是树脂制。作为第1路径限制构件40的材料，例如能够使用聚丙烯、聚酰胺、聚甲醛等的合成树脂。第1路径限制构件40例如能够通过挤压成型/注塑成型等公知的制造方法制造。在本实施方式中，第1路径限制构件40是通过挤压成型而制造的挤压成型品。由此，通过使用将第1路径限制构件40的原料沿着长度方向挤出的挤压成型机，而能够容易地制造第1路径限制构件40。另外，能够使用单个挤压成型机制造长度方向的尺寸不同的多种第1路径限制构件40。例如、将单一的挤压成型机形成的第1路径限制构件40的母材使用切断机以任意长度切断，从而能够制造长度方向的尺寸不同的多种第1路径限制构件40。

第1路径限制构件40具有在与第1路径限制构件40的长度方向正交的方向开口的插入口40X。插入口40X遍及第1路径限制构件40的整个长度方向而延伸。第1路径限制构件40具有第1端部41以及第2端部42，第1端部41以及第2端部42是第1路径限制构件40的周向的两端部，并且形成插入口40X。第1路径限制构件40具有将第1端部41与第2端部42连结的连结部43。换言之，第1路径限制构件40具有：连结部43，其形成为将外装构件30的周向的局部覆盖；第1端部41以及第2端部42，第1端部41以及第2端部42设置于连结部43的两端部；和插入口40X，插入口40X由第1端部41以及第2端部42形成。

如图5所示，连结部43构成第1路径限制构件40的主要部分。连结部43的径向的厚度例如在第1路径限制构件40的周向上是一样的。连结部43的横截面形状例如形成为沿着外装构件30的外表面的形状。第1端部41、第2端部42和连结部43的横截面形状例如形成为圆弧状。

第1端部41与第2端部42在第1路径限制构件40的周向上设置于相互相反的一侧。第1端部41与第2端部42在第1路径限制构件40的周向上隔着插入口40X而相互分离地设置。换言之，在第1路径限制构件40的周向上，第1端部41与第2端部42之间的间隙构成为插入口40X。这样，第1路径限制构件40形成为在第1路径限制构件40的周向的局部具有插入口40X的C字状。

第1端部41以及第2端部42的顶端的横截面形状形成为弯曲形状。本实施方式的第1端部41以及第2端部42的顶端的横截面形状形成为圆弧形状。

第1路径限制构件40具有从第1端部41的内表面突出的突出部45、和从第2端部42的内表面突出的突出部46。各突出部45、46朝向插入到第1路径限制构件40的内部的外装构件30突出而与外装构件30的外表面接触。各突出部45、46与外装构件30的大直径部31的外表面接触。突出部45例如从第1端部41的顶端的内表面突出。突出部46例如从第2端部42的顶端的内表面突出。各突出部45、46的横截面形状例如形成为弯曲形状。本实施方式的各突出部45、46的横截面形状形成为圆弧形状。

如图3所示，各突出部45、46沿着第1路径限制构件40的长度方向延伸。各突出部45、46例如遍及第1路径限制构件40的长度方向的全长而延伸。

各突出部45、46从外装构件30的外侧按压外装构件30。外装构件30由突出部45、突出部46和连结部43弹性地夹持。由此，第1路径限制构件40与外装构件30的连结变得牢固。

如图5所示，插入口40X的开口宽度、也就是说第1端部41与第2端部42的最短距离比外装构件30的外径小。

插入口40X的开口宽度通过第1路径限制构件40弹性变形而变大。例如，插入口40X的开口宽度由于外装构件30从与第1路径限制构件40的长度方向正交的方向插入于插入口40X而变大。若外装构件30插入于第1路径限制构件40的内部，则第1路径限制构件40以要恢复到原来的形状的方式进行弹性恢复。由此，插入口40X的开口宽度比外装构件30的外径小，因此，第1路径限制构件40被装配于外装构件30的外周。

(第2路径限制构件60的构成)

如图2所示，第2路径限制构件60装配于第1路径限制构件40的长度方向的局部的外周。第2路径限制构件60装配于第1路径限制构件40的长度方向的端部的外周。另外，第2路径限制构件60装配于弯曲部11B处的外装构件30的外周。第2路径限制构件60沿着弯曲部11B处的外装构件30的长度方向延伸。第2路径限制构件60例如沿着弯曲部11B的形状折弯。

第2路径限制构件60具有第2路径限制主体61、盖62、和抑制构件63。

第2路径限制构件60例如是金属制或者树脂制。本实施方式的第2路径限制构件60是树脂制。作为第2路径限制构件60的材料，例如能够使用聚丙烯、聚酰胺、聚甲醛等的合成树脂。第2路径限制构件60例如能够通过注射成形等公知的制造方法制造。

第2路径限制主体61具有主体部64、和承接部65。在本实施方式中，承接部65和盖62构成包覆部66。

主体部64将外装构件30的外周当中的外装构件30的周向的局部覆盖。主体部64是在外装构件30的周向的局部将外装构件30的外周包覆的形状。主体部64的横截面形状整体呈半圆筒形状。主体部64将外装构件30的外周的一半覆盖。如图2所示，主体部64沿着弯曲部11B处的外装构件30的长度方向延伸。主体部64沿着弯曲部11B的形状折弯。

承接部65设置于第2路径限制构件60的长度方向的端部、亦即主体部64的长度方向的端部。承接部65将第1路径限制构件40的外周当中的第1路径限制构件40的周向的局部覆盖。承接部65将第1路径限制构件40的长度方向的端部处的周向的局部覆盖。承接部65是在第1路径限制构件40的周向的局部将第1路径限制构件40的外周包覆的形状。承接部65的横截面形状整体呈半圆筒形状。承接部65呈直径比主体部64的直径大的半圆筒形状。承接部65将第1路径限制构件40的外周的一半覆盖。

承接部65和盖62是由同一材料形成的一体成形件。即，本实施方式的第2路径限制构件60是包括第2路径限制主体61和盖62在内，整体由同一材料形成的一体成形件。盖62经由薄壁的铰链部67与承接部65连结。详细地说，盖62的周向上的另一端部经由薄壁的铰链部67连结在承接部65的周向上的一端部。盖62相对于承接部65能够以铰链部67为中心转动。包覆部66能够变形成承接部65和盖62关闭的闭状态、和承接部65和盖62敞开的开状态。包覆部66以闭状态将第1路径限制构件40的外周覆盖。

盖62具有爪部68。另外，承接部65具有爪部68能卡合的被卡合部69。详细地说，被卡合部69设置于承接部65的周向上的另一端部。爪部68设置于盖62的周向上的一端部。在包覆部66处于闭状态时爪部68与被卡合部69卡合。通过爪部68与被卡合部69卡合，从而盖62被固定成不能相对于承接部65转动。详细地说，若爪部68与被卡合部69卡合，则承接部65和盖62形成为不能相对转动，包覆部66维持闭状态。

盖62与承接部65共同将第1路径限制构件40的整周覆盖。详细地说，盖62以包覆部66处于闭状态的形态与承接部65共同将沿着第1路径限制构件40的外周的整个周向覆盖。本实施方式的盖62将第1路径限制构件40的外周的局部、和在外装构件30的外周中从插入口40X露出的部位覆盖。盖62的横截面形状整体呈半圆筒形状。盖62呈直径与承接部65的直径相同的半圆筒形状。盖62将沿着第1路径限制构件40的外周的周向当中未被承接部65覆盖的部分、即沿着第1路径限制构件40的外周的周向的一半覆盖。

如图4所示，盖62具有从盖62的内表面突出的1个或者多个突起70，在本实施方式中具有5个突起70。多个突起70在第2路径限制构件60的长度方向上隔开间隔地设置。各突起70例如设置于盖62的周向的中间部分。如图5所示，例如在以包覆部66为闭状态的形态、盖62处于闭位置的状态下，各突起70朝向插入于第2路径限制构件60的内部的外装构件30突出。各突起70例如形成为：在盖62处于闭位置的状态下嵌入于外装构件30的大直径部31彼此之间。各突起70例如形成为：突起70的顶端与小直径部32的外周面接触。各突起70的顶端例如呈沿着小直径部32的外周面的圆弧状。由此，在外装构件30的长度方向上，能够抑制外装构件30相对于第2路径限制构件60的移动。因此，能够适当地抑制在线束主体11的长度方向上第2路径限制构件60相对于外装构件30偏移。

如图2以及图5所示，构成包覆部66的承接部65以及盖62具有作为卡合部的卡合凹部71。卡合凹部71设置于包覆部66的长度方向的中间部。卡合凹部71从承接部65以及盖62的外周面凹设而成。卡合凹部71在承接部65以及盖62的外周遍及未设置铰链部67、爪部68以及被卡合部69的部位的大部分而设置。

抑制构件63从盖62的外侧压入而抑制盖62与承接部65分离。

详细地说，本实施方式的抑制构件63是具有可挠性并且从外侧覆盖承接部65以及盖62的C环。抑制构件63呈C字状。换言之，抑制构件63是从圆形去掉了不到180°的范围的形状的C字状构件。本实施方式的抑制构件63是从圆形去掉了不到90°的范围的形状的C字状构件。

抑制构件63例如是金属制或者树脂制。本实施方式的抑制构件63是树脂制。作为抑制构件63的材料，例如能够使用聚丙烯、聚酰胺、聚甲醛等的合成树脂。抑制构件63例如能够通过挤压成型以及/或者注射成形等公知的制造方法制造。

抑制构件63以嵌入于卡合凹部71的方式装配于承接部65以及盖62。抑制构件63通过在第2路径限制构件60的长度方向上与卡合凹部71卡合，从而抑制在第2路径限制构件60的长度方向上偏移。另外，抑制构件63在抑制构件63的周向的中央处的内表面具有凹部72。抑制构件63以铰链部67嵌入于凹部72的方式装配于承接部65以及盖62。抑制构件63将承接部65和盖62按压结合。即便由于爪部68与被卡合部69的卡合状态以及/或者铰链部67的变形等而导致承接部65与盖62稍微分离，这样装配的抑制构件63也从盖62的外侧压入而抑制盖62与承接部65分离。由此，承接部65和盖62夹住第1路径限制构件40。换言之，承接部65和盖62通过抑制构件63而维持夹住第1路径限制构件40的状态。

另外，如图2所示，线束10例如具有限制第1路径限制构件40相对于外装构件30的长度方向的滑动移动的滑动限制构件73。线束10例如具有限制第2路径限制构件60相对于外装构件30的长度方向的滑动移动的滑动限制构件74。作为滑动限制构件73、74，例如能够使用树脂制或者金属制的捆扎带、铆接环以及/或者胶带等。本实施方式的滑动限制构件73、74是胶带。滑动限制构件73跨越在第1路径限制构件40的未与第2路径限制构件60连结一侧的端部和外装构件30上而卷绕。滑动限制构件74跨越在第2路径限制构件60的未与第1路径限制构件40连结的一侧的端部和外装构件30上而卷绕。

接下来，对本实施方式的作用进行说明。

通过抑制构件63抑制承接部65与盖62相互分离。由此，构成包覆部66的承接部65和盖62维持夹住第1路径限制构件40的状态。由此，维持第1路径限制构件40与第2路径限制构件60连结的状态。由此，线束主体11的路径被连续地限制。

接下来，将上述实施方式的效果记载如下。

(1)具有从盖62的外侧压入而抑制盖62与承接部65分离的抑制构件63，因此能够抑制盖62与承接部65分离。而且，承接部65和盖62夹住第1路径限制构件40。如果这样的话，例如与仅仅是盖62经由薄壁的铰链部67与承接部65一体成形，盖62通过在闭状态下爪部68的卡合而锁定于承接部65的构成相比，能够抑制承接部65与盖62的晃动。即，在具有薄壁的铰链部67以及爪部68的构成中，在铰链部67以及爪部68的各部位不易发生承接部65与盖62的晃动，能够避免该晃动。由此，能够通过第1路径限制构件40无晃动地夹住承接部65和盖62，能够抑制第1路径限制构件40与第2路径限制构件60的晃动。其结果是，例如能够抑制第1路径限制构件40和第2路径限制构件60的装配部位的破损，进而能够稳定地限制线束主体11的路径。

(2)抑制构件63是具有可挠性且从外侧覆盖承接部65以及盖62的C环，因此，能够用简单的构成抑制盖62与承接部65分离。

(3)承接部65以及盖62具有作为在第2路径限制构件60的长度方向上能够与抑制构件63卡合的卡合部的卡合凹部71，因此能够抑制抑制构件63在第2路径限制构件60的长度方向偏移。

(4)装配于第1路径限制构件40的装配构件是装配于外装构件30的外周并且限制线束主体11的路径的第2路径限制构件60。而且，承接部65设置于第2路径限制构件60的长度方向的端部，将第1路径限制构件40的长度方向的端部的周向的局部覆盖，因此第1路径限制构件40与第2路径限制构件60沿着长度方向连结。由此，线束主体11被第1路径限制构件40和第2路径限制构件60连续地限制路径。

(5)通过第1路径限制构件40限制线束主体11的直线部11A的路径，通过第2路径限制构件60限制线束主体11的弯曲部11B的路径。由此，线束主体11的直线部11A的路径以及弯曲部11B的路径分别被连续地抑制从所期望的路径脱离。

(其他实施方式)

上述实施方式能够如以下那样变更实施。上述实施方式以及以下的变形例在技术不矛盾的范围内能够相互组合实施。

·在上述实施方式中，抑制构件63是具有可挠性并且从外侧覆盖承接部65以及盖62的C环，但是，只要能够从盖62的外侧压入而抑制盖62与承接部65分离，那么可以变更成其他构成的抑制构件。

例如，可以如图6所示那样变更。该例的承接部65和盖62与上述实施方式同样，承接部65的周向上的一端部与盖62的周向上的另一端部经由薄壁的铰链部67连结。另外，该例的承接部65和盖62是不具有上述实施方式的卡合凹部71的构成。而且，该例的抑制构件81是弹簧构件，该弹簧构件朝向使承接部65的周向上的另一端侧与盖62的周向上的一端侧接近的方向进行弹压。抑制构件81是金属制。抑制构件81是弹簧构件，详细地说，是扭转螺旋弹簧。抑制构件81具有线圈部82、和从线圈部82的两端延伸的臂部83。线圈部82配置于与铰链部67对应的部位，臂部83分别沿着承接部65和盖62的外周面配置。臂部83的顶端部分别与承接部65的周向上的另一端侧和盖62的周向上的一端侧卡合。抑制构件81通过臂部83的顶端部而朝向使承接部65的周向上的另一端侧与盖62的周向上的一端侧接近的方向进行弹压。

这样，能够通过承接部65和盖62无晃动地夹住第1路径限制构件40，能够抑制第1路径限制构件40与第2路径限制构件60的晃动。另外，抑制构件81是朝向使承接部65的周向上的另一端侧与盖62的周向上的一端侧接近的方向进行弹压的弹簧构件，通过弹簧构件的弹压力能够良好地抑制盖62与承接部65分离。

另外，例如，可以如图7所示那样变更。该例的承接部65和盖62构成为：承接部65的周向上的一端部与盖62的周向上的另一端部经由铰链部85连结。该例的承接部65与盖62分体。而且，铰链部85通过将设置于承接部65的铰链构成部86和设置于盖62的铰链构成部87组合而构成。盖62相对于承接部65能够以铰链部85为中心转动。另外，该例的承接部65和盖62是不具有上述实施方式的卡合凹部71的构成。而且，该例的抑制构件88是弹簧构件，该弹簧构件朝向使承接部65的周向上的另一端侧与盖62的周向上的一端侧接近的方向进行弹压。抑制构件88是金属制。抑制构件88是弹簧构件，详细地说是C字状的弹簧。抑制构件88沿着承接部65和盖62的外周面配置。抑制构件88的两端部分别与承接部65的周向上的另一端侧与盖62的周向上的一端侧卡合。抑制构件88通过抑制构件88的两端部朝向使承接部65的周向上的另一端侧与盖62的周向上的一端侧接近的方向进行弹压。另外，承接部65和盖62分别具有从铰链构成部86、87的附近突出的把持片89、90。把持片89、90交叉。承接部65和盖62例如通过由安装人员把持着把持片89、90而相对转动，形成为开状态。

这样，能够通过承接部65和盖62将第1路径限制构件40无晃动地夹住，能够抑制第1路径限制构件40与第2路径限制构件60的晃动。另外，抑制构件88是朝向使承接部65的周向上的另一端侧与盖62的周向上的一端侧接近的方向进行弹压的弹簧构件，因此，通过弹簧构件的弹压力能够良好地抑制盖62与承接部65分离。另外，由于具有把持片89、90，因此能够容易地使承接部65和盖62形成为开状态。

另外，例如，可以如图8所示那样变更。该例的承接部65和盖62与上述实施方式同样，承接部65的周向上的一端部与盖62的周向上的另一端部经由薄壁的铰链部67连结。另外，该例的承接部65和盖62是不具有上述实施方式的卡合凹部71的构成。而且，该例的抑制构件91是将承接部65和盖62的周向整体覆盖并且将承接部65和盖62捆扎的捆扎带。抑制构件91是金属制或者树脂制。该例的抑制构件91是树脂制。抑制构件91具有：具有可挠性的柔软的带状部92、和设置于带状部92的长度方向的端部的锁定部93。锁定部93在被带状部92穿过的状态下限制带状部92向其穿过的方向的相反方向、即脱出方向的移动，将带状部92锁定。抑制构件91通过在带状部92将承接部65和盖62的周向整体覆盖的状态下穿过锁定部93，从而将承接部65和盖62捆扎。

这样，能够通过承接部65和盖62将第1路径限制构件40无晃动地夹住，能够抑制第1路径限制构件40与第2路径限制构件60的晃动。另外，抑制构件91是将承接部65和盖62的周向整体覆盖并且将承接部65和盖62捆扎的捆扎带，因此，能够以简单的构成抑制盖62与承接部65分离。

·在上述实施方式中，承接部65以及盖62具有作为在第2路径限制构件60的长度方向上能够与抑制构件63卡合的卡合部的卡合凹部71，但是不限于此，例如，可以是不具有卡合部的构成。另外，例如，卡合凹部71可以变更成从承接部65以及盖62的外周面突出的、作为卡合部的卡合肋。

·在上述实施方式中，抑制构件63形成为仅设置有1个的构成，但是不限于此，例如可以形成为在包覆部66的长度方向上设置有2个以上的构成。

·在上述实施方式中，盖62具有5个突起70，但是不限于此，例如可以变更突起70的数量，也可以形成为不具有突起70的构成。

·上述实施方式的第2路径限制构件60形成为限制线束主体11的弯曲部11B的路径，但是不限于此。例如，可以将第2路径限制构件60变更成限制线束主体11的直线部11A的路径的形状。作为该情况下的第2路径限制构件60，例如主体部64处的折弯形状变更成沿着直线状延伸的形状。

·在上述实施方式中，作为装配于第1路径限制构件40的装配构件，具体化为第2路径限制构件60，但是不限于此。例如，可以将装配构件具体化为用于将第1路径限制构件40装配于车辆V的车辆装配构件。

·上述实施方式的第1路径限制构件40的结构能够适当变更。例如，第1路径限制构件40只要具有插入口40X，具有能装配于外装构件30的外周的结构，那么其他结构没有特别限定。

·可以将上述实施方式的突出部45设置于在第1路径限制构件40的周向上比第1端部41的顶端远离插入口40X的位置。

·可以将上述实施方式的突出部46设置于在第1路径限制构件40的周向上比第2端部42的顶端远离插入口40X的位置。

·可以在第1路径限制构件40的长度方向上局部地设置上述实施方式的突出部45、46。

·可以省略上述实施方式的突出部45、46中的至少一方。

·在上述实施方式的第1路径限制构件40中，可以构成为连结部43的径向的厚度在周向上是变化的。

·上述实施方式的第1路径限制构件40中的连结部43的形状不限于圆弧状，能够变更成例如椭圆弧形状/U字形状等。

·在上述实施方式中，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60比外装构件30坚硬，但是不限于此，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60的硬度可以与外装构件30的相同或者在外装构件30的硬度以下。即，第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60只要发挥与未装配有第1路径限制构件40以及第2路径限制构件60的状态的线束主体11相比，线束主体11变得不容易弯曲的作用即可。

·上述实施方式的外装构件30例如可以在树脂制的波纹管的外表面设置含有金属材料的金属层。

·上述实施方式的外装构件30不限于波纹管，例如可以是不具有大直径部31以及小直径部32的外装构件。

·上述实施方式的外装构件30可以具有沿着外装构件30的长度方向延伸的狭缝。

·在上述实施方式中，使电线21为高压电线，但是不限于此，例如可以使电线21为低压电线。

·在上述实施方式的电线构件20中，将电磁屏蔽件构件具体化为编织构件25，但是不限于此。例如，可以将电线构件20中的电磁屏蔽件构件具体化为金属薄片。

·可以省略上述实施方式的电线构件20中的编织构件25。

·在上述实施方式中，将构成电线构件20的电线21设为2条，但是不限于此。电线21的条数可以1条，也可以是3条以上。

·车辆V中的、逆变器M1与高压电池M2的配置关系不限于上述实施方式，可以根据车辆构成适当变更。

·在上述实施方式中，将线束10电连接的多个车载设备具体化为逆变器M1以及高压电池M2，但是不限于此。线束10电连接的多个车载设备只要是搭载于车辆V的电气机器即可，没有特别限定。

·可以想到这里公开的实施方式在所有方面均为例示而并非限定。本发明的范围不是上述的含义，而是由权利要求的范围表示，期待包括与权利要求等同的含义以及范围内的所有变更。

附图标记说明

10 线束

11 线束主体

11A 直线部

11B 弯曲部

20 电线构件

21 电线

22 芯线

23 绝缘包皮

25 编织构件

30 外装构件

31 大直径部

32 小直径部

40 第1路径限制构件

40X 插入口

41 第1端部

42 第2端部

43 连结部

45 突出部

46 突出部

60 第2路径限制构件(装配构件)

61 第2路径限制主体

62 盖

63 抑制构件(C环)

64 主体部

65 承接部

66 包覆部

67 铰链部

68 爪部

69 被卡合部

70 突起

71 卡合凹部

72 凹部

73 滑动限制构件

74 滑动限制构件

81 抑制构件(弹簧构件)

82 线圈部

83 臂部

85 铰链部

86 铰链构成部

87 铰链构成部

88 抑制构件(弹簧构件)

89 把持片

90 把持片

91 抑制构件(捆扎带)

92 带状部

93 锁定部

C1 连接器

C2 连接器

M1 逆变器

M2 高压电池

P1 第1状态

P2 第2状态

V 车辆